DOSSIER DE PRESSE JUILLET

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1 Du 23 juillet au 21 août 2016 inclus, le RER ferme entre La Défense et Nation DOSSIER DE PRESSE JUILLET

2 SOMMAIRE De 2015 à 2021, les fermetures partielles de la ligne A du RER 4 Un important dispositif d accompagnement, d information et d orientation des voyageurs 5 Un chantier nécessaire et d une ampleur sans précédent 9 RER A - RENOUVELLEMENT DES VOIES DOSSIER DE PRESSE - JUILLET

3 Le RER A, en exploitation depuis plus de 40 ans, connaît une hausse continue de son trafic : + 20 % de trafic en 10 ans. La RATP, en accord avec le STIF, a donc lancé en 2015 un important chantier pour renouveler les voies et le ballast (RVB) de la ligne ainsi que les aiguillages. Ces travaux d envergure sont effectués pendant la période estivale, qui enregistre une fréquentation traditionnellement allégée (- 30 %). Ce chantier, d un montant de 100 millions d euros, nécessite la fermeture du RER A pendant un mois chaque été sur la période puis en nuits longues (22 h 30 5 h) de 2019 à Cet été, 4,3 km de voies et de ballast vont être remplacés entre La Défense et Nation ainsi que 4 aiguillages. Au total, d ici 2021, ce sont 24 km de voies et ballast et 27 aiguillages qui seront renouvelés entre Nanterre Préfecture et Vincennes. Tout au long du chantier, la RATP met en place, avec le soutien du STIF, une offre de transport renforcée. De plus, plus de agents RATP seront mobilisés pour accompagner et informer les voyageurs. Ces travaux inédits s inscrivent dans un vaste plan de modernisation du RER A. En effet, dans le même temps, la RATP renouvelle son parc de trains : en 2017, tous les trains du RER A seront à deux niveaux, augmentant la capacité de transport de 30 % sur la ligne. Tous ces investissements en faveur du RER A ont le même objectif : garantir une sécurité, une fiabilité et une disponibilité optimales des infrastructures et ainsi renforcer la performance du RER A. Travaux sur la voie RER A - RENOUVELLEMENT DES VOIES DOSSIER DE PRESSE - JUILLET

4 DE 2015 À 2021, DES FERMETURES PARTIELLES SUR LA LIGNE A DU RER Depuis l été 2015 et jusqu en 2021, des interruptions de trafic sont programmées chaque été. Les fermetures porteront chaque année sur différentes portions de la ligne entre les gares de Nanterre Université et de Vincennes. Les gares encadrant ces zones de travaux deviendront alors des terminus provisoires. En 2016, du samedi 23 juillet au dimanche 21 août inclus, le trafic sera totalement interrompu sur l ensemble du tronçon central entre les gares de La Défense et de Nation et dans les deux sens, ce qui permettra le renouvellement total de 4,3 km de voies et le remplacement de 4 aiguillages à Châtelet et Auber. Le programme prévoit un séquencement sur 7 ans qui limite, chaque année en juillet et en août, la zone de chantier au strict nécessaire : 2015 : entre La Défense et Auber et 2018 : entre La Défense et Nation, interruption totale du trafic. L exploitation de la ligne est maintenue de part et d autres de la section en travaux : entre Charles de Gaulle Etoile et Nation. De 2019 à 2021 : entre Auber et Vincennes, puis entre Nanterre Université et Charles de Gaulle Étoile, des travaux réalisés en «nuits longues» (22 h 30 5 h) sur une durée de 7 à 9 semaines, qui permettront de maintenir le trafic jusqu à 22 h 30 ; il reprendra tous les matins aux heures habituelles. Le choix opéré par la RATP d interrompre totalement le trafic chaque été pendant 4 semaines de 2015 à 2018 puis en nuits longues de 2019 à 2021 correspond à la meilleure solution possible afin de réduire au maximum la gêne occasionnée pour les voyageurs. Les travaux ont lieu en été, période pendant laquelle le trafic est le plus faible de l année. Par ailleurs, l interruption du service en période estivale permet au chantier d avancer plus rapidement afin de respecter le calendrier du programme de renouvellement des voies. Des travaux réalisés uniquement la nuit et/ou en week-end auraient entraîné un allongement du chantier de 10 à 12 ans, ce qui n était pas concevable sur une des lignes les plus fréquentées au monde. RER A - RENOUVELLEMENT DES VOIES DOSSIER DE PRESSE - JUILLET

5 UN IMPORTANT DISPOSITIF D ACCOMPAGNEMENT, D INFORMATION ET D ORIENTATION DES VOYAGEURS Pour accompagner ce chantier d une ampleur inédite, la RATP a déployé un important dispositif d information et d accompagnement à l intention des voyageurs afin : d annoncer la fermeture partielle et temporaire de la ligne du RER A et d expliquer le chantier de renouvellement des voies ; de proposer des itinéraires de substitution en accord avec le STIF, et d accompagner les voyageurs pendant la fermeture. Des supports et des outils d information à disposition du public Une campagne d affichage est mise en place dans les gares et sur les quais du RER A pour informer les voyageurs. Pour cette 2 de phase de travaux, la RATP a lancé une campagne d information digitale dès le mois de février 2016 afin de sensibiliser très tôt les voyageurs et leur permettre d anticiper au mieux leurs trajets pendant la période estivale. Un simulateur d itinéraires est aussi disponible sur le site ratp.fr : cet outil permet aux voyageurs de simuler leurs futurs trajets en prenant en compte l interruption du trafic du RER A et de trouver l itinéraire de substitution le plus adapté. Par ses comptes Twitter, sa page Facebook, l espace dédié sur son site internet le chantier et annonce la fermeture estivale du RER A. L objectif est d informer les voyageurs le plus en amont possible pour leur permettre d anticiper et de trouver de nouveaux itinéraires, et sensibiliser un public large (voyageurs réguliers, occasionnels, touristes ). Campagne d affichage sur la ligne A du RER Espace dédié ratp.fr Film d animation «les bons réflexes» RER A - RENOUVELLEMENT DES VOIES DOSSIER DE PRESSE - JUILLET

6 Un plan de transport spécifique et adapté pendant l été 2016 Pendant l interruption du trafic du RER A entre La Défense et Nation, du 23 juillet au 21 août 2016, la RATP, en lien avec le STIF, propose un plan de transports spécifique à ses voyageurs. Ce plan intègre l ensemble des travaux programmés sur le réseau francilien, sur les réseaux RATP et SNCF. La RATP renforce : les lignes de métro 1, 2, 3, 6, 9, 10, 13 et 14 les lignes de tramway T2 et T3a les lignes de bus 63, 73, 275 et 43. Un système de navettes sera mis en place entre Charles de Gaulle Étoile et La Défense. Ces navettes vont circuler du lundi au vendredi de 7 h 30 à 10 h 30 et de 16 h 30 à 20 h 30 avec un intervalle de 6 à 10 minutes. De plus, la ligne L du Transilien au départ de Paris Saint-Lazare sera exceptionnellement prolongée jusqu à la gare de Poissy, pendant toute la fermeture du RER A, du 23 juillet au 21 août prochain. Et la ligne J du Transilien sera également renforcée à destination de Poissy. Pour adapter l offre de transport en Île-de-France pendant la période de travaux, le STIF investit environ 4 M en RER A - RENOUVELLEMENT DES VOIES DOSSIER DE PRESSE - JUILLET

7 Eté 2016, des travaux SNCF à prendre en compte Le chantier de renouvellements des voies s inscrit dans une planification dense de grands travaux d étés en Île-de-France. Les travaux SNCF sont ainsi pris en compte : Du 13 au 14 août, du 20 au 21 août, du 27 au 28 août et du 3 au 4 septembre 2016, interruption totale des circulations du samedi soir à partir de 22 h jusqu au dimanche 12 h 30 au départ et à l arrivée de Paris Saint-Lazare. Du 23 juillet au 21 août 2016 inclus, fermeture du RER A entre Maisons-Laffitte et Poissy. Circulation interrompue. La ligne L du Transilien au départ de Paris Saint-Lazare sera exceptionnellement prolongée jusqu à la gare de Poissy pendant toute la fermeture du RER A du 23 juillet au 21 août. Du 16 juillet au 27 août inclus, travaux sur la ligne C du RER qui sera fermée entre Gare d Austerlitz, Javel et Avenue Henri Martin. Une présence sur le terrain au contact direct des voyageurs Pour accueillir, informer et orienter les voyageurs vers des itinéraires de substitution et d autres modes de transport : plus de agents seront présents chaque jour, dans les gares et les stations concernées par les fermetures, afin de gérer les flux aux endroits les plus chargés du réseau, une signalétique dédiée et des aménagements spécifiques sont mis en place dans les gares et stations. RER A - RENOUVELLEMENT DES VOIES DOSSIER DE PRESSE - JUILLET

8 Des solutions alternatives de transport innovantes Cet été, la RATP s associe à G7 et Néo-nomade afin de proposer des offres alternatives de transport. Des offres de taxi G7 sur-mesure avec : un numéro de réservation prioritaire gratuit (hors coût de l appel local non surtaxé) : , une réduction de 15 % sur toutes les courses WeCab (dessertes gares parisiennes et aéroports), valable sur toutes les courses réalisées entre le 23 juillet et le 21 août 2016 avec le code promotionnel RER2016. Du coworking gratuit avec Néo-Nomade, 1 re plateforme de réservation et d espaces de travail à distance. La RATP s associe avec Néo-nomade, 1 re plateforme de réservation et d espaces de travail à distance, et propose d essayer le coworking, une alternative au travail à domicile. Pour en savoir plus sur cette offre, et pour réserver un espace de travail et profiter de deux journées offertes, les voyageurs sont invités à se connecter sur Les Compagnons du Voyage au service des personnes en situation de handicap La RATP a créé, en partenariat avec SNCF, les Compagnons du Voyage. Cette association intervient auprès des voyageurs ayant des difficultés à se déplacer pour faciliter leur utilisation des transports en commun. Dans le cadre des travaux d été 2016 du RER A, les Compagnons du Voyage accueillent et accompagnent les personnes à mobilité réduite, en particulier en gare Saint-Lazare, lieu de correspondance avec les lignes Transilien SNCF. RER A - RENOUVELLEMENT DES VOIES DOSSIER DE PRESSE - JUILLET

9 UN CHANTIER NÉCESSAIRE ET D UNE AMPLEUR SANS PRÉCÉDENT Une opération nécessaire Depuis sa création il y a plus de 40 ans, la ligne A du RER connaît une croissance continue et son trafic ne cesse d augmenter (+ 20 % en 10 ans). Aujourd hui, le trafic du RER A représente 1,2 million de voyageurs par jour, près de 308 millions par an, ce qui en fait une des lignes la plus fréquentée au monde. Les voies de la ligne A sont donc particulièrement sollicitées. Les opérations de maintenance devenant de plus en plus fréquentes, le renouvellement complet des voies et du ballast s est alors imposé comme la seule solution durable pour répondre aux exigences de l exploitation. Ce chantier permettra de garantir une sécurité, une fiabilité et une disponibilité optimales des infrastructures de la ligne A du RER, tout en renforçant sa performance. Les nouvelles infrastructures seront installées pour une durée de 40 ans environ. Les acteurs du projet : une opération partenariale Le projet de renouvellement de la voie et du ballast de la ligne A du RER a été approuvé par le STIF. La RATP, gestionnaire des infrastructures, est maître d ouvrage du projet. Elle pilote, finance le chantier d un coût de 100 millions d euros sur 7 ans, et coordonne les opérations de transport avec SNCF. Le STIF, la RATP et SNCF travaillent en étroite collaboration pour définir une offre de transport alternative adaptée. C est dans ce contexte que la RATP a élaboré un plan d accueil et d accompagnement des voyageurs, ainsi qu un plan d information. La RATP a également engagé une démarche de concertation auprès des collectives locales ; elle dialogue également avec les grands pôles générateurs de trafic (entreprises, zones d emploi ). 24 km de voies et de ballast renouvelés 27 appareils de voie remplacés 108 km de lignes, dont 26 km en souterrain et 76 km sur le domaine de la RATP 46 gares, dont 35 RATP et 11 SNCF 75 communes traversées d est en ouest et 11 arrondissements de Paris 308 millions de voyages par an soit une croissance de 20 % en 10 ans voyageurs / heure aux heures de pointe dans les 2 sens dans le tronçon central 2minutes d intervalle en heure de pointe et 4 minutes d intervalle en heures creuses 130 rames à deux niveaux en 2017, permettant d augmenter l offre de transports de 30 % RER A - RENOUVELLEMENT DES VOIES DOSSIER DE PRESSE - JUILLET

10 Principales données du chantier Glossaire Le renouvellement des voies et du ballast de la ligne A du RER entre Nanterre Préfecture et Vincennes représente un chantier inédit et exceptionnel, tant par l ampleur des travaux à réaliser que par les contraintes techniques et logistiques dans lesquelles ceux-ci s inscrivent. Le ballast Lit de cailloux sur lequel repose la voie. Du fait de leur usure, ils perdent leur angularité caractéristique et leur souplesse, et la géométrie de la voie peut en être affectée. L intervention porte sur un tronçon de 12 kilomètres sous tunnel, situées dans sa majeure partie au cœur de Paris. Les travaux, particulièrement lourds, consistent à renouveler entièrement la voie en remplaçant ses rails, ses traverses et la totalité du ballast (jusqu à 80 cm d épaisseur). Le projet comprend également le remplacement de 27 appareils de voie et de croisements. Étapes de renouvellement de la voie Installation d un nouveau ballast Dépose de la voie 4 Pose, réglage et stabilisation de la nouvelle voie Dépose complète du ballast. Réfection de l étanchéité du sol 5 Test de circulation Voie existante Les traverses Appuis en bois ou en béton sur lesquels repose le rail. Outre le temps, leur usure provient particulièrement de l augmentation du tonnage journalier de circulation des trains sur la ligne. Les nouveaux trains à deux étages (MI09) sont plus lourds que ceux des anciennes générations. Les appareils de voie Éléments de la voie ferrée qui permet d assurer le support et le guidage du train sur un itinéraire donné. Ils permettent d assurer les bifurcations et les croisements d itinéraires. Travaux sur la voie RER A - RENOUVELLEMENT DES VOIES DOSSIER DE PRESSE - JUILLET

11 À retenir L essentiel sur le renouvellement des voies de la ligne A pendant l été 2016 : Interruption complète du trafic du 23 juillet au 21 août 2016 inclus. Périmètre d interruption du trafic : entre les gares Nation et La Défense. Renouvellement : 4,3 km de voie simple et 4 appareils de voie. Un renforcement du service sur plusieurs lignes de métro, de tramway et de bus. Une forte présence d agents sur le terrain pour informer et orienter les voyageurs. Une campagne d information multi supports pendant tout l été Le RER A change La ligne A du RER est une des priorités de l entreprise et fait l objet de nombreuses mesures afin d améliorer le trafic, la capacité et le confort des trains, l information voyageurs ainsi que la gestion quotidienne entre les deux opérateurs de cette ligne, la RATP et SNCF. Le matériel roulant : fin 2017, tous les trains seront à deux niveaux L acquisition de matériel roulant à deux niveaux MI09 se poursuit au rythme de deux éléments de 5 voitures mis en service chaque mois. Au terme des livraisons actuellement prévues, le dernier élément sera livré en À cette date, toutes les circulations de la ligne seront assurées par du matériel roulant capacitaire à deux niveaux. La généralisation du matériel roulant à deux niveaux va permettre d offrir 30 % de capacité supplémentaire sur la ligne. L information des voyageurs fait également l objet d amélioration avec l installation de nouveaux écrans qui donnent «la météo du trafic» pour l ensemble du réseau RATP. De même les échanges d informations entre la RATP et SNCF sont facilités pour une plus grande réactivité en cas de problème sur la ligne. Chiffres-clés du chantier 2016 avec chaque jour tonnes de ballast neuf posées (et autant d évacuées) 720 traverses neuves posées (autant d évacuées) jusqu à 400 personnes mobilisées 7trains de travaux en circulation 7 j / 7 des travaux en 3x8 heures RER A - RENOUVELLEMENT DES VOIES DOSSIER DE PRESSE - JUILLET

12 Photothèque RATP (Denis Sutton) et Gérard Rollando Iconographie : La Suite Cartographie : agence cartographique RATP / design bdc conseil juillet 2016 CONTACT PRESSE Service presse RATP servicedepresse@ratp.fr RATP 54 quai de la Rapée, LAC A Paris Cedex 12