N 5206 S CHECK-LIST CESSNA 172 INSPECTION PREVOL. 1 - PURGES (à faire avant de déplacer l'avion)

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Fabienne Meloche
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1 NSPT PRVOL K-LST SSN 172 N 5206 S 1 - PURS (à faire avant de déplacer l'avion) Robinet carburant Purges gauches (x5) Purges droites (x5) Purges centrales (x3) 2 - PRPRT V ocuments ales & amarres ache pitot arre manœuvre locage commandes lés ords d'attaque Verrière Ouvert ffectuer ffectuer ffectuer bord Ranger nlever n soute nlever Visibles tab. bord ssuyer Nettoyer 3 - VRT LTRQU atterie Tous interrupteurs Volets Sortis 30 Vérification rapide des feux ffectuer Réchauffage pitot Opérationnel Tous interrupteurs sauf eacon O atterie O K-LST 172 N5206S Version Page 1 K-LST 172 N5206S Version Page 2

2 NSPT PRVOL NSPT PRVOL 4 - USL & MPNN 7 - USL & TRN VNT Revêtement tat apotage moteur ixations Porte de soute ermer à clé mortisseur anti-shimmy tat eu beacon ixation échappement Rigide érive & gouvernes élice & cône tat xes de commandes ourroie alternateur tat et tension Sabot Niveau huile Mini 5 Qt ompensateur Trappe huile ermer essous + antenne iltre à air & radiateur huile Vitres arrières 8 - XTROS U 5 - L & TRN ROTS Prise pression statique Non obstruée Volet jeu xtrados tat ileron/mécanisme Niveau essence Jauger Saumon ouchon carburant fermé ntrados/fixation ord d'attaque tat 9 - L & TRN US Pneu & frein ord d'attaque tat 6 - XTROS ROT Phare tat ache tube pitot enlevé xtrados tat Mise à l'air libre Non obstruée Niveau essence Jauger vertisseur décrochage ssayer ouchon carburant fermé Saumon ntrados/fixation ileron/mécanisme Volet jeu J Pneu & frein K-LST 172 N5206S Version Page 3 K-LST 172 N5206S Version Page 4

MS N ROUT MS N ROUT J 10 - VNT MS N ROUT oramètre arre manœuvre Portes & fenêtres Sélecteur carburant Robinet coupure isjoncteurs ltimètre eacon Magnétos Siège, ceinture & harnais 11 - K PSSR Siége

3 MS N ROUT MS N ROUT J 10 - VNT MS N ROUT oramètre arre manœuvre Portes & fenêtres Sélecteur carburant Robinet coupure isjoncteurs ltimètre eacon Magnétos Siège, ceinture & harnais 11 - K PSSR Siége Pieds Porte enêtre einture et harnais asque Radio Noter ttacher en soute ermer Ouvert OT Poussé ltitude terrain lé sur O régler Régler et bloquer ien positionner Savoir ouvrir/fermer Savoir ouvrir/fermer Savoir mettre/enlever Tester Savoir émettre J K L M N O P Q 12 - MS N ROUT (MOTUR RO) bords ontact général uel pump uel flow uel pump reinage émarreur Pression harge alternateur épression gyro eure mise en route Personne devant T + LT sur Plein riche Plein gaz Stabilisé O 5mm de az Plein pauvre Pieds sur freins ctionner et relâcher Plein riche vancer 1000 trs ans le vert ans le vert Noter K-LST 172 N5206S Version Page 5 K-LST 172 N5206S Version Page 6

4 MS N ROUT MS N ROUT 13 - MS N ROUT (MOTUR U OU T) 15 - PRS MS N ROUT J K L bords Personne devant ontact général T + LT sur Plein pauvre 5mm de az reinage Pieds sur freins émarreur ctionner et relâcher Plein riche vancer 1000 trs Pression & T huile ans le vert harge alternateur épression gyro (V) ans le vert eure mise en route Noter 14 - VQU Master avionique Test des alarmes Tous les voyants allumés Réglage des radios ffectuer Réglage des PS ffectuer Transpondeur LT 7000 J K L M N O P Strobes eux de NV orizon artificiel ltimètre + Pilote auto onservateur de cap Magnétos utonomie ompensateur ompensateur électrique Robinet essence Robinet coupure ommandes Portes & fenêtres Siège, ceinture & harnais Volets Régler Recaler compas oth nnoncer & noter Riche ssayer & régler Tester Ouvert OT Poussé Libres & bon sens ermer juster Rentrer K-LST 172 N5206S Version Page 7 K-LST 172 N5206S Version Page 8

5 MS N ROUT ROUL 17 - ROUL 16 - TS emande de clearance Phare roulage (TX) ffectuer réquence TS ron 128,125 Roulage homme au pas 1000 trs max nformations TS Noter et exploiter rein gauche réquence Sol & Twr 121,70 / 118,10 rein droit riefing roulage ffectuer Les deux freins fficaces & symétriques Menaces du jour Verbaliser Sortie du parking Regarder dehors TTNR T NS L VRT POUR ROULR 18 - K ROUL virage gauche orizon artificiel Stable aps iminuent (X2) Maquette à gauche ille à l'opposé 19 - K ROUL virage droite orizon artificiel aps Maquette ille K ROUL Stable ugmentent (X2) à droite à l'opposé Terminée K-LST 172 N5206S Version Page 9 K-LST 172 N5206S Version Page 10

6 PONT 'RRT OLL 20 - RRV PONT 'RRT 23 - LNMNT Position ace au vent onservateur de cap alé au QU Phare taxi O ompas Top chrono éclencher 21 - SS MOTUR Mise en puissance Puissance décollage Progessivement affichée reins Tenir aux pieds némomètre actif bords devant & derrière égagés larme Néant uile (pression & T ) ans le vert Rotation 55 Kt Manche tenu en permanence OK Régime ssai magnéto Right Retour OT 1800 trs Perte max 125 trs 1800 trs 24 - PRS ROTT Vario Positif ssai magnéto Left Perte max 125 trs ltimètre Le confirme Retour OT 1800 trs reins n pression J ifférence entre magnétos 50 trs max ille centrée K lternateur charge Vi Pente max 65 Kt L Succion ans le vert ltitude sécurité (300 ft sol) fficher 70 Kt M Ralenti ssayé puis 1000 trs Volets Vi montée normale Positionner sur 0 80 Kt 22 - VNT LNMNT ompensation ffectuer Volets Position 10 sortis ltimètre Position avion riefing départ & sécurité emande clearance Phares (2) Noter erreur ace à l'axe final ffectuer ffectuer K-LST 172 N5206S Version Page 11 K-LST 172 N5206S Version Page 12

7 N VOL PRS L VOL 25 - PRS OLL 28 - K NL Volets 30 Puissance de montée fficher Plein riche (pousser) Volets sur rentrés Phares sur Paramètres moteur ans le vert Talons u plancher ap en fonction dérive K PRS OLL TRMN 29 - PST 26 - K ROSR (MR) Volets ompensateur Phare LNN Rentrer sur 0 Régler neutre O Moteur Tout dans le vert Transpondeur LT 7000 ssence Régler nnoncer autonomie 30 - U PRKN lectricité Régime 1000 trs MX yro Recaler Phare + Strobes O ltimètre Régler (QN ou 1013) eux de navigation O Radio / radio nav Régler Master avionique ssai coupure O <1000 trs touffoir 27 - K PONT TOURNNT (TRR) lés eacon ontact général Visibles Tab. ord T + LT sur O Top Noter heure J oramètre Noter Route Prendre route approximative K locage commande n place ltitude hoisir et annoncer à haute voix L ache pitot n place ap alculer cap exact M ales & amarres n place stimée alculer et donner N Verrière Nettoyer Radio / radio nav Régler O P ords d'attaque Visite après vol Nettoyer ffectuer K-LST 172 N5206S Version Page 13 K-LST 172 N5206S Version Page 14

8 PRMTRS N TLP Vi rotation (VR) Vi pente max (Vx) Vi meilleur taux (Vy) Vi montée normale Vi finale (sans vent) Vi évolution Vs0 Vs0 retenue exploitant 55 Kt (volet 10 ) ROLU U R Kt (volet 10 ) rançois SMTT Kt (volet 0 ) lain PTYR Kt (volet 0 ) 65 Kt (volet 30 ) Thierry MUPOUX Kt (volet 00 ) enri OY Kt Nicolas OUULT Kt Puissance croisière Puissante attente Puissance descente Puissance montée 2300 tours/min 2000 tours/min 2000 tours/min Plein gaz R LY arburant total arburant utilisable onsommation horaire (indicatif) Limite vent de travers 212 litres 201 litres 36 litres 15 Kt K-LST 172 N5206S Version Page 15 K-LST 172 N5206S Version Page 16

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