De mieux en mieux. Conférence de l AAPC. 7 septembre 2016

Transcription

1 De mieux en mieux Jim Athanasiou Vice-président, Ingénierie et technologie Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent 7 septembre 2016 Conférence de l AAPC

2 AU PROGRAMME 2 Vue d ensemble du réseau Éliminer la complexité AUT H 2 O Un catalyseur Compétitivité Programmes incitatifs Tirer parti de la technologie Autopositionnement Navigation 3D Opération à distance Amarrage mains libres

3 VUE D ENSEMBLE DU RÉSEAU 3

4 LE RÉSEAU GRANDS LACS-VOIE MARITIME 4 Le portail à destination... et au départ du cœur de l Amérique du Nord Le réseau est une autoroute maritime de 3700 km, avec 41 ports Un corridor vital pour les importations et les exportations d une région réunissant : 100 millions d habitants 26 % de l industrie américaine 60 % de l industrie canadienne La Voie maritime est la pièce maîtresse du réseau, reliant les Grands Lacs à l océan Atlantique (avec la capacité voulue pour 60 %) Le réseau soutient emplois et 34,6 milliards $ d activité économique Nous l appelons... l Autoroute H 2 O

5 VUE D ENSEMBLE DU RÉSEAU 5 CGVMSL La Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent (CGVMSL) est une société sans but lucratif constituée en 1988 pour succéder à l Administration de la voie maritime du Saint-Laurent (société d État elle-même constituée en 1954, responsable de la section Montréal-lac Ontario et de la section du canal Welland). Conformément à la Loi maritime du Canada, la CGVMSL gère et exploite les installations canadiennes de la Voie maritime au nom du gouvernement du Canada.

6 VUE D ENSEMBLE DE LA VOIE MARITIME 6 Vrac liquide, 3.1 Marchandises générales, 2.7 Céréales (Can.), 8.5 Céréales (É.-U.), 2.3 Vrac solide, 9.9 Charbon, 2.5 Minerai de fer, millions de tonnes de marchandises en 2015 Répartition, en millions de tonnes

7 ÉLIMINER LA COMPLEXITÉ 7

8 AUT H 2 O UN CATALYSEUR 8 #hwyh2o Une nouvelle façon de faire visant à : Dissiper le mythe que notre réseau est compliqué Concentrer les efforts en vue de démontrer comment nous pouvons faire économiser temps et argent Simplifier le contact : un seul numéro à composer pour répondre à toutes vos questions maritimes Nous agissons comme intermédiaire pour tous les acteurs. Un nouveau site Web

9 LES AVANTAGES DE L AUTOROUTE H 2 O 9 Une chaîne d approvisionnement reconnue EXPÉRIENCE Chaque année, plus de 160 millions de tonnes métriques de matières premières, produits agricoles et produits manufacturés transitent sur les 3700 km du réseau Grands Lacs-Voie maritime. FIABILITÉ Solides antécédents de service uniforme et fiable, et grande capacité de développement. La Voie maritime offre constamment une disponibilité de 99 %. Important programme de renouvellement des actifs et d investissements dans la technologie. VIABILITÉ Nous mettons l accent sur la sécurité et l efficacité de la voie navigable. SÉCURITÉ

10 COMPÉTITIVITÉ 10

11 COMPÉTITIVITÉ 11 Incitatif nouvelle clientèle 20 % Le programme d incitatif pour la nouvelle clientèle offre une réduction de 20 % des péages sur les cargaisons, pendant trois ans, pour les combinaisons produit-origine-destination approuvées comme «nouvelles». Incitatif volume 10 % Le programme d incitatif de réduction des tarifs selon le volume offre une réduction de 10 % des péages sur les cargaisons pour les volumes supplémentaires répondant aux critères établis.

12 COMPÉTITIVITÉ Incitatif service 20 % Le Programme incitatif au service offre une réduction de 20 % des péages sur les cargaisons, aux transporteurs qui établissent une nouvelle desserte. L objectif : inciter et aider les transporteurs à mettre en œuvre de nouveaux services de lignes régulières ou semi-régulières entre les Grands Lacs et d autres marchés mondiaux. Cet incitatif est accessible à tous les transporteurs qui desservent la région des Grands Lacs et à ceux qui envisageraient d étendre leurs services réguliers. *Économisez jusqu à 40 % En combinaison avec le programme incitatif à la nouvelle clientèle 12

13 COMPÉTITIVITÉ Incitatif Portail NOUVEAU! 13 Le programme d incitatif de portail offre aux expéditeurs un pourcentage négocié de réduction des péages sur les cargaisons, pour les expéditions d un produit donné précédemment transporté en passant par d autres points d accès.

14 TIRER PARTI DE LA TECHNOLOGIE 14

15 INFRASTRUCTURE : INVESTIR DANS NOTRE AVENIR millions $ investis dans l infrastructure par la Voie maritime canadienne Avant Après 92 millions $ investis dans l infrastructure par la Voie maritime américaine

16 TIRER PARTI DE LA TECHNOLOGIE 16 Autopositionnement Optimisation du tirant d eau grâce à la navigation 3D Commande à distance des ponts Défenses hydrauliques Amarrage mains libres

17 TIRER PARTI DE LA TECHNOLOGIE 17

18 TIRER PARTI DE LA TECHNOLOGIE 18 À gauche : À l écluse 3, ventouses d AML prêtes à amarrer un navire À droite : Navire descendant amarré par l AML (aucun câble) dans le sas de l écluse

19 L AMARRAGE MAINS LIBRES 19 L amarrage mains libres augmente l accessibilité au réseau de la Voie maritime. Grâce à l amarrage mains libres, les navires n ont besoin d aucun aménagement particulier pour être amarré dans la Voie maritime.

20 L AMARRAGE MAINS LIBRES 20

21 L AMARRAGE MAINS LIBRES 21

22 DE MIEUX EN MIEUX Nous pouvons toujours mieux. Grâce à un EFFORT D ÉQUIPE

23 COMMUNIQUEZ AVEC NOUS 23 Jim Athanasiou Corporation de Gestion de la Voie Maritime du Saint-Laurent @hwyh2o 2 o.com Conférence Autoroute H 2 O ~ novembre 2016