Département du Var VILLE DE GRIMAUD 1) PARKING DU VILLAGE 2) PARKING «LES TERRASSES DE PORT GRIMAUD» SYSTEME DE GESTION DES DEUX PARKINGS

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1 Département du Var VILLE DE GRIMAUD 1) PARKING DU VILLAGE 2) PARKING «LES TERRASSES DE PORT GRIMAUD» SYSTEME DE GESTION DES DEUX PARKINGS CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES

2 Chapitre 1 Description et exécution des ouvrages 1) Réalisation d un parking La Commune de Grimaud envisage l aménagement de deux parkings, l un situé dans le village de Grimaud, l autre à Port Grimaud. 2) Description des aménagements à réaliser Le parking du village comportera 135 places, et celui de Port Grimaud 124 places. Ils comprendront : - 1 entrée mixte horaires et abonnés - 1 sortie mixte horaires et abonnés - 1 zone intérieure réservée abonnés avec 1 entrée et 1 sortie - 4 barrières automatiques avec lisses articulées (pour hauteur sous plafond) - 1 caisse automatique de paiement - 1 unité centrale de gestion - 1 caisse manuelle et encodeur l entreprise retenue devra impérativement prévoir sous sa responsabilité la totalité des travaux de génie civil et câblage nécessaire à la mise en place de son matériel. l installation doit être rendue «clé en main». 3) Fonctionnement du parking 3-1 Borne d accès - groupe lecture / encodage magnétique dans la bande centrale (uniquement). - Bouton pour demande de ticket. - Numérotation de chaque ticket émis. - Impression visuelle des données ( n.ticket, borne qui l a émis, date et heure). - Lecteur motorisé de bande magnétique pour le contrôle des abonnés. - Lecture des cartes en 4 positions, par la même bouche d introduction. - réservoir de 5000 tickets. - Interface avec l utilisateur par l écran TFT. - Signal sonore et optique de l émission du ticket. - Interphonie secondaire intégrée. - Microprocesseur intégré. Cette borne délivrera un ticket pour les clients, celle-ci sera associée à une boucle de validation de présence, ceci afin d interdire l émission d un ticket sans la présence d un véhicule. Lorsque le ticket est délivré, la barrière autorise l accès. 2

3 La gestion du ticket fraude doit être paramétrable et assurée par le logiciel du système parking et non pas par une 3 ème boucle inductive au sol. Elle se gérera en définissant le temps de passage entre la prise du ticket et le passage sur la boucle de la barrière. Le ticket est obtenu par pression sur un bouton, un écran TFT informe le client sur les modalités de gestion du parking. Les abonnés introduiront leurs cartes spécifiques. 3-2 Borne de sortie - Enregistrement magnétique et tête de lecture sur la bande centrale. - Lecture des cartes et tickets en 4 sens - Lecteur motorisé de la bande magnétique pour le contrôle des abonnés. - Boite pour tickets invalidés. - Interface avec l utilisateur par écran TFT - Intercom secondaire intégré - Microprocesseur intégré. Cette borne vérifiera la validité du ticket ou de l abonné et autorisera la sortie du parking. Les abonnés introduiront leurs cartes spécifiques. 3-3 Caisse automatique - Lecteur motorisé pour lecture des tickets, cartes et chèques parking. - Lecture des tickets en 4 positions. - Acceptation de 16 pièces différentes. - Mécanisme de recyclage automatique et rendu de monnaie - Rendu de monnaie dans 4 types de pièces, grande capacité des hoopers (1500 pièces). - Boite avec serrure de sécurité pour la collecte des pièces. - Lecteur de cartes de crédit avec clavier pour code confidentiel EMV. - Acceptation de paiement par chèque parking magnétique - Interface avec l utilisateur par l écran TFT 12 couleur. - Imprimante thermique pour les reçus. - Bouton de choix de la langue (jusqu à 4), bouton d annulation - et bouton de demande de reçu. - Ordinateur Pentium, pour le contrôle et la sauvegarde des données. - Intercom secondaire intégré. 3

4 Cette caisse permet après paiement de valider le ticket d entrée afin de pouvoir se présenter sur la borne de sortie. Elle calcule automatiquement le montant. Un système électronique permettra d accepter les pièces de 1 ct, 2 cts, 5 cts, 10 cts, 20cts, 50cts, 1 et de 2 et bien entendu de rendre la monnaie sur 4 types de pièces, ce qui impliquera des hoopers d une capacité de 1000 pièces minimum. Les seuils mini et maxi seront paramétrables par l unité de gestion 3-4 Contrôle d accès de la zone abonnés Celle-ci se trouvera au niveau 4, l entrée et la sortie seront équipées de bornes avec lecture des badges à piste centrale (lecture 4 sens). Le système devra obligatoirement gérer le temps de transit entre l entrée du parking et celle de la zone abonné, ce temps sera paramétrable, et une fois celui-ci expiré, si l abonné n est pas rentré dans sa zone, le système devra bloquer sa carte pour la sortie. - le système de protection contre la corrosion, - la puissance électrique nécessaire, - le coût de pièces de rechange, notamment les lisses. 3-5 Barrières automatiques Elles seront de type robuste avec lisses de 3M articulées pour hauteur sous plafond. En cas de coupure de courant elles devront impérativement se relever automatiquement. 3-6 Bornes inductives Les boucles inductives de sécurité et présence aux bornes sont également à prévoir ( 8 au total). 3-7 Unité centrale de gestion avec caisse manuelle - Ordinateur PC Pentium. - Disque dur, Disquette 3,5 et CD-ROM. - Disque dur miroir pour la sécurité. - 4 ports séries et 2 ports parallèles. - Carte Ethernet. - Ecran couleur SVGA Clavier et souris. - Systeme d exploitation Windows XP Pro. - Communication MODEM bps pour la télé-maintenance. - Logiciel de gestion parking - Logiciel de gestion abonnés - Logiciel de gestion carte bancaire 5.2 EMV 4

5 - Modem numéris pour les transmissions bancaires - Lecteur de validation des tickets et des cartes abonnés. - Tiroir caisse pour la collecte des pièces et billets. - Impression des reçus et résumé des changements. - Affichage client avec 2 lignes de 20 caractères. - Interface avec l utilisateur par l écran PC. De plus un poste chef interphone sera installé, afin de permettre la communication des usagers à partir de n importe quelle borne. L unité centrale aura la commande centralisée de toutes les fonctions du parking. Elle permettra le téléchargement des bornes pour l exploitation et la configuration des paramètres (taux, temps de passage libre, franchise entre les heures, franchise après le paiement, temps de passage entre l accès principal et un secteur possible, une zone privée, etc ) Elle permettra le comptage des visiteurs pour bloquer la distribution des tickets lorsque le seuil sera atteint, et indépendamment celui des abonnés pour le remplissage de la zone abonnés. L unité centrale aura un synoptique convivial avec la vue des barrières, bornes, caisses automatiques, et mouvements en temps réel. Vue en temps réel du comptage du parking et ses zones, le contrôle et la gestion du LIBRE/COMPLET du Parking. Il sera possible de gérer par la fonction de la console de l écran du parking tous les terminaux. Les statistiques devront être les plus complètes possibles avec par jour ou par période: - Liste de toutes les transactions. - Balance-papier et fermeture de la journée financière. - Capacité de recyclage des hoopers dans chaque borne. - Capacité des tirelires de pièces et billets dans chaque caisse. - Balance-papier des occupations du parking. - Mouvement des abonnés. - Liste des abonnés présents et bloqués. - Stock des tickets. L unité centrale permettra une gestion complète des abonnés avec le temps de transit pour la zone réservée, elle permettra en outre: - Le contrôle des différents types d abonnés selon les catégories. - Le contrôle des cartes abonnés expirées. - Le contrôle des passages en fraude. La caisse manuelle aura pour fonction principale l encodage de tout type de cartes et de chèques que le Système utilise, et à leurs encaissement. Elle sera utilisée aussi en dépannage pour l encaissement des tickets horaires dans le cas d une immobilisation momentanée de la caisse automatique. Elle devra de plus permettre : 5

6 - L admission des chèques parking dans le même lecteur des tickets. - L ouverture et fermeture des services avec une carte utilisateur. - La vue permanente de la date et heure, occupation du parking, N de tarif en cours. - La création des tickets perdus ou illisibles. - La collecte des heures dépassées des abonnés qui sont dans un programme partiel. - L émission des reçus paiement. - La liste des collectes automatiques à chaque fermeture de caisse. - La possibilité de demander à n importe quel moment une fonction à la borne. (ouverture barrière, émission ticket, hors service, complet, etc..) 4) Dispositions diverses 4-1 Mise en place du matériel Dans le cadre des travaux d aménagement du parking, il est demandé aux entreprises d aménager les massifs pour recevoir l ensemble du matériel défini ci-dessus, et de les équipés d un réseau de fourreaux PVC permettant les liaisons électrique et informatique entre chacun des éléments. De tirer toutes les alimentations 220 V nécessaires à partir du coffret de distribution générale, ainsi que toutes les liaisons courant faible nécessaire au système et à l interphonie. La mise en place, la mise en service et la formation du personnel chargé du contrôle du système font partie de la prestation de l entreprise. 4-2 Panne et perte de ticket L entreprise précisera dans son offre les dispositions retenues en cas de disfonctionnement du système, étant précisé qu en cas de manque de courant les barrières devront s ouvrir. Une information sur la borne d entrée et sur la borne de paiement devra être signalée aux usagers. En cas de perte du ticket, il sera possible d éditer un ticket perdu à partir de la caisse manuelle Chapitre 2 - Généralités 1) Normes et règlement à respecter Le matériel et l ensemble du système devront répondre aux normes en vigueur, notamment la norme européenne CE. Le Cahier des Clauses Administratives Générales (C.C.A.G.) applicables aux marchés publics de travaux approuvé par le décret n du 21 janvier 1976 et l ensemble des textes qui l ont modifié. 2 ) Conditions et contraintes d exécution Contraintes et délai d exécution 6

7 La mise en place du matériel s effectuera en fin de travaux d aménagement du parking, étant précisé que le système devra être opérationnel le plus rapidement possible. 3 ) Provenance des matériaux et fournitures L'ensemble des matériaux et fournitures à mettre en œuvre devront être préalablement agréés par le maître d'œuvre. Chapitre 3 Mode d exécution des travaux 1 ) Conditions générales d exécution Connaissance et état des lieux Par le fait même du dépôt de sa soumission, l entrepreneur est sensé s être rendu sur les lieux et assuré de la situation, de la topographie, de la nature du sol, des conditions d accès et sujétions d exécution, des conditions de remise en état des lieux et de toutes contraintes énumérées ou non pouvant avoir une incidence sur la conduite et l exécution des travaux et notamment celles relatives au phasage et à la programmation des travaux. 2 ) Plan général d exécution des ouvrages Plan général L implantation définitive par rapport aux aménagements est à préciser par l entreprise adjudicataire, notamment en ce qui concerne la position des bornes d entrée et de sortie (distance entre la borne et la barrière, ainsi que celle d implantation sur l îlot, accès aux boutons poussoirs pour obtention ou mise en place des billets). CHAPITRE 4 - PRESCRIPTIONS DIVERSES 1 ) Obligation de l entrepreneur pendant le délai de garantie Les obligations de l entrepreneur pendant le délai de garantie de 1 an sont celles définies par l article 44 du CCAG. 2 ) Coordination des travaux En cas de marché avec exécution des prestations par différentes entreprises, la coordination des travaux sera effectuée par le mandataire commun, dûment désigné dans l acte d engagement, agissant en tant que pilote de l opération avec toutes les prestations y afférentes. 3 ) Dossiers de récolement Sauf stipulations particulières différentes des pièces particulières du marché, les dossiers de récolement des travaux, conformes à l exécution, sont établis par l entrepreneur et soumis au visa du maître d oeuvre dans le délai maximum de 1 mois à partir de la réception. Si le maître d oeuvre n a pas formulé d observations dans le délai d un mois après leur remise par l entrepreneur, les dossiers sont réputés acceptés. A Grimaud, le A Le, La Maire de Grimaud (Lu et Approuvé,) L entrepreneur 7