Aménagement des avenues Ganteaume, Viguerie Dardanelles et Vieille-Tour à Cassis

Dimension: px

Commencer à balayer dès la page:

Download "Aménagement des avenues Ganteaume, Viguerie Dardanelles et Vieille-Tour à Cassis"

Ariane St-Jean
il y a 7 ans
Total affichages :

Dossier de presse Aménagement des avenues Ganteaume, Viguerie Dardanelles et Vieille-Tour à Cassis Vendredi 5 juin à 11h Service Presse MPM Tél.

1 Dossier de presse Aménagement des avenues Ganteaume, Viguerie Dardanelles et Vieille-Tour à Cassis Vendredi 5 juin à 11h Service Presse MPM Tél. : Mail : contact.presse@marseille-provence.fr Service Presse Cassis : Caroline Buchotte Tél Mail : c.buchotte@cassis.fr

2 SOMMAIRE Des choix paysagers et techniques à la hauteur d une station balnéaire et touristique Piétons et automobilistes : chacun son espace! Un cadre propice à la détente Une unité visuelle adoptée Un réseau pluvial amélioré L avenue de la Viguerie : un axe emblématique Les avenues Ganteaume / Dardanelles et Vieille-Tour Calendrier des travaux Acteurs Budget/ financement

Aménagement des avenues Ganteaume, Viguerie Dardanelles et Vieille-Tour à Cassis Profitant du changement de la trame circulatoire qui instaure un sens unique dans le centre de Cassis, Marseille

3 Aménagement des avenues Ganteaume, Viguerie Dardanelles et Vieille-Tour à Cassis Profitant du changement de la trame circulatoire qui instaure un sens unique dans le centre de Cassis, Marseille Provence Métropole et la mairie de Cassis ont décidé de rénover entièrement les avenues Ganteaume, Viguerie, Dardanelles et Vieilles Tour. Ceinturant le cœur de la ville, et uniquement accessibles par le haut de la commune, ces avenues représentent le seul passage des cassidains et des touristes pour se rendre dans les calanques, sur le port, ou déambuler dans les petites rues commerçantes du centre historique que longe l avenue de la Viguerie. Grace à la rénovation de ces axes, c est tout le cœur de ville et ses commerces qui sont remis en valeur. Des choix paysagers et techniques à la hauteur d une station balnéaire et touristique Cassis est une station balnéaire touristique, célèbre pour ses calanques, son port, ses falaises et son vignoble. Elle l est aussi pour sa pierre de calcaire qui fut extraite durant des siècles et qui orne de nombreux monuments et édifices. Les matériaux adoptés pour les travaux s inscrivent parfaitement dans le paysage architectural et naturel du site. Les transformations réalisées ont pour objectif d améliorer le cadre de vie de riverains et d offrir aux passants un espace plus confortable et ombragé, propice à la promenade. Piétons et automobilistes : chacun son espace! Afin de garantir une sécurité optimale, des espaces ont été définis pour les voitures et pour les piétons, délimités par des bordures et des revêtements de couleurs différentes. La création de trottoirs larges permet de rendre l espace accessible à tous. La chaussée, plus étroite, limite la vitesse des automobilistes, ce qui contribue à améliorer le confort des piétons. L organisation du stationnement, avec la création d une bande longitudinale, libère les trottoirs en gardant le même nombre de places de parking. Av. Ganteaume

Un cadre propice à la détente Des lieux de convivialité et de détente ont été créés, prolongeant les espaces verts grâce à des jardinières et des arbres d ornement.

4 Un cadre propice à la détente Des lieux de convivialité et de détente ont été créés, prolongeant les espaces verts grâce à des jardinières et des arbres d ornement. Les arbres choisis sont de type méditerranéen, tels que l olivier et le chêne vert, apportant ainsi une touche provençale. Résistant à la sécheresse, ils donneront ombre et fraicheur aux passants. Des fleurs et des jardinières méridionales complètent cette palette végétale. Une unité visuelle adoptée A l exception de la chaussée, la couleur beige se retrouve sur l ensemble des matériaux choisis, rappelant celle des pierres calcaires des calanques et des ports de plaisance. En prolongeant le revêtement de l avenue de la Viguerie jusqu à l avenue Ganteaume, ces axes adoptent une unité visuelle que l on retrouve sur tout le périmètre du centre-ville, jusqu à l accès vers les calanques. Cette couleur beige se retrouve dans le revêtement des trottoirs en béton désactivé, jusque dans les finitions (bordures des arbres et des trottoirs, caniveaux.) Bordure, caniveau et entourage d arbre en calcaire. Béton désactivé Pavé de type basaltine Pavés porphyre

Un réseau pluvial amélioré La requalification de ces axes a permis la création d un réseau d eaux pluviales permettant de diminuer les effets de ruissellement sur les avenues Ganteaume et Dardanelles.

5 Un réseau pluvial amélioré La requalification de ces axes a permis la création d un réseau d eaux pluviales permettant de diminuer les effets de ruissellement sur les avenues Ganteaume et Dardanelles. Le traitement pluvial du début de l avenue Picouveau a également été amélioré à cette occasion. Terrassement rocheux et pose d un tuyau pour le réseau d eau pluvial L avenue de la Viguerie : un axe emblématique L avenue Viguerie, bordant le centre historique de la ville, bénéficie d un traitement très qualitatif en termes de matériaux sur l ensemble de sa longueur. Le revêtement des trottoirs est en bêton désactivé, couleur beige naturel. Les pierres calcaires ont été choisies pour les bordures, les entourages d arbres et les caniveaux, ce qui rappelle les paysages des calanques et le caractère portuaire de cette station balnéaire, le calcaire étant traditionnellement utilisé sur les parvis des ports de plaisance. Le choix de cette pierre de qualité est lié à la proximité du centre historique de Cassis. La chaussée réalisée en béton bitumeux noir marque une différence visuelle forte entre les espaces réservés aux piétons et aux voitures. Avant travaux Après travaux

Les avenues Ganteaume / Dardanelles et Vieille-Tour A l instar de l avenue de la Viguerie, la requalification de ces rues a permis la réorganisation du stationnement, l élargissement des trottoirs et

6 Les avenues Ganteaume / Dardanelles et Vieille-Tour A l instar de l avenue de la Viguerie, la requalification de ces rues a permis la réorganisation du stationnement, l élargissement des trottoirs et la plantation de végétaux. Sur ces trois axes, les bordures des trottoirs et des arbres, ainsi que les caniveaux sont constitués de pavés de type Basaltine, d une couleur blanc/beige très proche de celle du calcaire, afin d offrir une unité visuelle. Avant travaux Bd des Dardanelles Après travaux La création d une place a apporté un espace de convivialité avenue Ganteaume. Les emmarchements ont été réalisés en pierres calcaires, ce qui donne du cachet à ce nouvel ouvrage. Avenue Ganteaume Avant travaux Après travaux

7 L opération en chiffres Surface totale traitée : 9 450m² - Dont m² de chaussée en béton bitumineux - Dont 1150 m² de parking en béton bitumineux noir - Dont m² de trottoir en mortier bitumineux ocre et 310 m² de mortier bitumineux noir. - Dont m² de trottoir en béton désactivé et 40 m 2 en pavés de Porphyre. Linéaires : m de bordures en pierres calcaires m de marches d escalier m de caniveaux calcaires et 60 m d entourage d arbre m de bordure m de pavé de type basaltine m de bordures en béton m de caniveau de type basaltine Calendrier des travaux Les travaux ont duré 11 mois et ont été réalisés en 5 phases : - 1ere phase : 08/09/2014 au 31/10/2014 Avenue de la Viguerie - 2eme phase : du 01/11/2014 au 31/01/2015 Avenue de Ganteaume - 3eme phase : du 01/11/2014 au 31/01/2015 réseau pluvial sur l avenue des Dardanelles - 4eme phase : du 01/02/2015 au 15/04/2015 avenue des Dardanelles - 5eme phase : du 16/04/2015 au 15/06/2015 avenue de la Vieille Tour Acteurs Conducteur de l opération : Marseille Provence Métropole Assistant à maitre d Ouvrage : CITTA / STRADA Entreprise titulaire : A2BTP Sous-traitants : SPORTIELLO / COLAS MEDITERRANEE / MINERAL SYSTEM / PROVENCE PAYSAGE MEDITERRANEE Budget/ financement Coût total de l opération: TTC MPM : TTC Ville de CASSIS : TTC.

Documents pareils

les nouveaux espaces publics des quartiers nord

les nouveaux espaces publics des quartiers nord Comité de suivi du 7 avril 2006 SEM SEM Amiens Amiens Aménagement _ 7 _ avril 7 avril 2006 2006 _ ESE _ ESE bet bet ingénierie Charles VICARINI concepteur