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1 S.A. J.S.A. Rue des chabottes - BP ST. MARCEL LES VALENCE TEL. : FAX : WEB : http :// KIT LAMES RENFORTS ARRIERES BI-LAME D ORIGINE REF B

2 B Sommaire Page 1/1 SOMMAIRE Rubrique Chapitre Nb page ice SOMMAIRE A 1 00 ECLATE DE LA SUSPENSION B 1 00 PROCESS DE MONTAGE C 2 00 BIELLETTE FREINAGE D 2 01*

3 B Ch A Page 1/1 A / RESPONSABILITE DU MONTEUR Le monteur engage sa responsabilité envers le respect des procédures de montage et de contrôle des kits JSA. La garantie du produit n est valable que si le montage a été effectué suivant les préconisations de la société JSA. LE SERVICE APRES-VENTE

4 B Ch B Page 1/1 B/ ECLATE DE LA SUSPENSION REP DESIGNATION NB REF 1 LAME PARABOLIQUE TAMPON BRIDE ETOQUIAU TIGE FREINAGE version biellette longue d origine TIGE FREINAGE version biellette courte d origine ENTRETOISE FREIN version biellette longue d origine ENTRETOISE FREIN version biellette courte d origine RESSORT 61X28X RESSORT COMPRESSION

5 B Ch C Page 1/2 1-CONSEILS : C/ PROCESS DE MONTAGE Pour plus de facilité, il est conseillé de travailler dans une fosse ou sous un pont élévateur et de procéder en parallèle sur la droite et la gauche du véhicule. 2-DEPOSE DES ELEMENTS D ORIGINE : - Enlever les amortisseurs d origine. - Démonter la tige du correcteur de freinage de l essieu. - Démonter les 4 brides ( garder la plaque de bridage pour le remontage ). - Enlever l écrou d étoquiau. 3-MISE EN PLACE DU VEHICULE : - Caler les roues avant du véhicule. - Lever l arrière du véhicule, jusqu à ce que les lames soient à une dizaine de centimètres de l essieu. 4-POSE DES LAMES JSA : - Equiper les lames JSA ( rep. 1 ) de leurs tampons ( rep. 2 ). - Glisser la lame JSA ( rep. 1 ) entre la lame maîtresse d origine et la lame compensatrice d origine. - Serrer le paquet de lames à l aide de l étoquiau ( rep. 4 ) et de l écrou H M10. Couple de serrage 3,5 dan.m. - Descendre l arrière du véhicule pour qu il repose sur ses suspensions en faisant attention que l étoquiau se positionne correctement dans la platine de réception de l essieu. 5-BRIDAGE DES LAMES : - Positionner la plaque de bridage d origine sur l empilage de lames. - Mettre en place les brides JSA ( rep. 3 ) et visser les écrous Nylstop M14. - Couple de serrage 12,5 dan.m.

6 B Ch C Page 2/2 6-POSE DE LA TIGE DU CORRECTEUR DE FREINAGE : - Enlever toute la partie mobile de la tige d origine en dévissant la vis de réglage. Attention à bien conserver la petite clavette qui se trouve à l intérieur de la partie fixe. ( voir chapitre D ) - Monter sur la tige de freinage JSA ( rep. 5 ) le petit ressort JSA ( rep. 8 ) puis la rondelle LL06 suivant les versions de biellettes d origine courte ou longue (voir chapitre D) - Démonter le correcteur de freinage d origine de son support pour pouvoir enfiler cette ensemble dans la raquette du correcteur. Remonter le correcteur. Couple de serrage 1 dan/m. - Monter le guide ressort en plastique noir d origine, après l avoir modifié ( voir chapitre D ), sur la tige JSA ( rep. 5 ) de l autre côté de la raquette du correcteur de freinage d origine. - Monter le ressort JSA ( rep. 7 ) à la suite puis le guide ressort métallique d origine ainsi que l entretoise JSA ( rep. 6 ) suivant les versions longue ou courte. - Monter la partie fixe d origine sur la tige JSA ( rep. 5 ) puis régler une côte de 426mm entre le bord de la partie fixe d origine et le bord de la tige JSA ( rep. 5 ). ( voir chapitre D ). - Bloquer la vis de réglage. Couple de serrage 1 dan/m. - Re fixer l écrou de rotule sur l essieu. Couple de serrage 1,5 dan. m. 7-REMONTAGE DES ELEMENTS ENLEVES : - Monter les amortisseurs JSA en lieu et place des amortisseurs d origine. Couple de serrage 10,5 dan/m. 8-POSE DE LA PLAQUE CORRECTEUR DE FREINAGE : - Coller la plaque adhésive de correction de freinage JSA sur la plaque de correction de freinage du constructeur. 9-INSTRUCTIONS D ENTRETIEN : - Nous vous conseillons de faire vérifier le réglage de vos phares. - Une vérification de la visserie ( suivant les couples de serrage ) doit être effectuée à 3000 km. - Un contrôle de la visserie est ensuite nécessaire tous les km.

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9 Check List DATE : NUMERO DU KIT: B N COMMANDE : NOM DU MONTEUR : N CHASSIS : KILOMETRAGE: N IMMATRICULATION : La check list est à remplir en fin de montage avec le client pour vérification des éléments montés et prise de connaissance des préconisations JSA. Cette notice technique doit être remise à l utilisateur final une fois remplie, avec l original de la fiche d identification. La plaque d identification doit obligatoirement être apposée sur le véhicule, sous le capot moteur ou dans un montant de portière. N DESIGNATION NB SERRAGE (dan.m) COCHER 4 ECROU H M ECROU NYLSTOP M VIS AMORTISSEURS J.S.A. ENGINEERING SIGNATURE DU MONTEUR ET TAMPON : ZA Les Plaines ST MARCEL LES VALENCE Tél : Fax : La société J.S.A se réserve le droit d apporter, à tout moment, les modifications techniques utiles à ses produits.