Bateau pneumatique avec pompe & rames

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1 NC Bateau pneumatique avec pompe & rames pour 2 à 3 personnes Mode d'emploi

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3 TABLE DES MATIÈRES Votre nouveau bateau pneumatique Chère cliente, cher client, Contenu Consignes préalables Consignes de sécurité Consignes de sécurité concernant les bateaux pneumatiques et les différents plans d'eau Symboles de sécurité Description du produit Gonflage Types de valves Préparation Gonfler Dégonfler Préparation Consignes d'utilisation Nettoyage et entretien Nettoyage et rangement Réparations

4 VOTRE NOUVEAU BATEAU PNEUMATIQUE Chère cliente, cher client, Nous vous remercions d'avoir choisi cet article. Le bateau pneumatique est le compagnon idéal pour vos activités sur l'eau, que vous fassiez de la pêche, le tour du lac à la rame, ou tout simplement bronzette au soleil. Afin d utiliser au mieux votre nouveau produit, veuillez lire attentivement ce mode d'emploi et respecter les consignes et astuces suivantes. Veuillez particulièrement prêter attention aux consignes de sécurité relatives à l'utilisation d'un tel bateau. Contenu Bateau pneumatique Valve à visser type Boston Corde avec boucles 2 rames Pompe à main Kit de réparation Mode d'emploi 4

5 Bateau pneumatique CONSIGNES PRÉALABLES Consignes de sécurité Ce mode d'emploi vous permet de vous familiariser avec le fonctionnement du produit. Conservez-le précieusement afin de pouvoir le consulter en cas de besoin. Pour connaître les conditions de garantie, veuillez contacter votre revendeur. Veuillez également tenir compte des conditions générales de vente! Veillez à utiliser le produit uniquement comme indiqué dans la notice. Une mauvaise utilisation peut endommager le produit ou son environnement. Le démontage ou la modification du produit affecte sa sécurité. Attention, risque de blessure! N'ouvrez jamais l'appareil. Ne tentez jamais de réparer vous-même le produit! Manipulez le produit avec précaution. Un coup, un choc, ou une chute, même de faible hauteur, peut l'endommager. Maintenez le produit loin de tout objet pointu et ne l'exposez pas à une chaleur extrême. Lorsqu'il est hors de l'eau, ne laissez pas le produit exposé directement à la lumière du soleil. Pour le gonflage, respectez l'ordre des valves et les jauges. Ne gonflez le produit qu'à l'aide d'une pompe manuelle ou à pied. N'utilisez pas de compresseurs ni d'air comprimé. La pression d'air ne doit pas dépasser 0,03 bar. Ce produit n est pas un jouet, ne laissez pas les enfants l utiliser sans surveillance. Surveillez les enfants pour vous assurer qu ils ne jouent pas avec le bateau. Aucune garantie ne pourra être appliquée en cas de mauvaise utilisation. Le fabricant décline toute responsabilité en cas de dégâts matériels ou dommages (physiques ou moraux) dus à une mauvaise utilisation et/ou au nonrespect des consignes de sécurité. Sous réserve de modification et d'erreur! 5

6 Consignes de sécurité concernant les bateaux pneumatiques et les différents plans d'eau Utilisez le bateau pneumatique uniquement dans des eaux à faible courant, dans des zones côtières protégées et jamais à plus de 100 mètres du rivage. Prenez en compte les vents et les courants venant des terres. Ils peuvent représenter un risque pour votre sécurité. Assurez-vous que vous êtes physiquement en mesure de tenir la distance jusqu'au retour à votre point de départ. Ne faites pas accoster le bateau sur une côte rocheuse ou dans une eau trop peu profonde, car cela pourrait l'endommager. En cas de tempête imminente, allez immédiatement en eaux peu profondes, voire sur la plage. En cas d'orage, sortez de l'eau au plus vite. Si le bateau vient à être endommagé alors que vous êtes sur l'eau, gardez votre calme. Si une seule chambre à air est endommagée, le bateau peut continuer de flotter avec tous les passagers. N'utilisez pas le bateau avec un vent de force 4 ou plus, ni quand les vagues dépassent 30 centimètres. En eaux profondes, passez uniquement par l'arrière pour monter sur le bateau. Monter sur le bateau par les côtés peut le faire chavirer. Veillez à ce que les 2 rames soient toujours dans le bateau ; elles sont indispensables pour le diriger. Suivez toujours les règles de navigation et informez-vous sur les spécificités locales telles que les courants et les vents. Le bateau pneumatique ne doit pas être utilisé par des enfants ainsi que par des personnes qui ne savent pas nager. Les enfants peuvent utiliser le bateau uniquement accompagnés par un adulte. Assurez-vous que toutes les personnes à bord portent un gilet de sauvetage conforme aux normes en vigueur. Assurez-vous que les gilets de sauvetage sont en bon état et adaptés à vos passagers. Le bateau pneumatique n'est pas conçu pour le sauvetage. Répartissez les personnes et les charges de manière régulière pour éviter que le bateau ne chavire. 6

7 Symboles de sécurité Pas de protection contre la noyade Maximum 0,03 bar Uniquement pour les personnes sachant nager Maximum 2 adultes, 1 enfant Porter un gilet de sauvetage Charge maximum 200 kg 7

8 DESCRIPTION DU PRODUIT 8

9 GONFLAGE Types de valves Le bateau pneumatique est équipé de deux types de valves. La chambre à air principale (chambre à air 2) est équipée d'une valve Boston. Celle-ci doit d'abord être vissée sur l'embout soudé dans la chambre à air. Assurez-vous que la valve est bien serrée. La valve Boston peut être dévissée pour permettre le gonflage, ou entièrement retirée pour libérer l'air. Les autres chambres à air et les coussins à gonfler disposent de valves classiques, comme on les trouve aussi par exemple sur les matelas pneumatiques ou les brassards. Pour gonfler, sortez la valve d'un cran et ouvrez le bouchon. Gonflez. Pour dégonfler, ouvrez le bouchon et pressez légèrement le col de la valve. Préparation Débarrassez le sol de tout objet pointu ou tranchant. Déployez complètement le bateau sur le sol. Avant la première utilisation, vissez la valve Boston sur l'embout de la chambre à air 2. NOTE : Ne montez pas encore dans le bateau, afin de ne pas en endommager l'enveloppe. 9

10 Gonfler NOTE : Pour gonfler le bateau, utilisez uniquement une pompe à main ou une pompe à pied. N'utilisez en aucun cas un compresseur ou tout autre appareil à air comprimé. Ne gonflez pas trop fortement le bateau. Cela pourrait l'endommager et causer des fuites. La pression d'utilisation recommandée est de 0,03 bar ; celle-ci peut être influencée, voire altérée, par la météo et la température de l'eau. Le froid réduit la pression, de sorte que vous devez gonfler plus. La chaleur augmente la pression. Dans ce cas, évacuez un petit peu d'air hors du bateau. Ouvrez la valve de la chambre à air 1 et connectez-la à l'adaptateur de la pompe. Si vous utilisez la pompe à double embout fournie, connectez le tuyau au tube nommé INFLATE (gonflage). Gonflez la chambre à air, puis débranchez l'adaptateur de la pompe et resserrez la valve. Ouvrez la valve Boston de la chambre à air 2 et connectez l'adaptateur de la pompe. Gonflez les chambres à air dans l'ordre de la numérotation, jusqu'à atteindre la pression requise. La pression de fonctionnement ne doit pas dépasser 0,03 bar. La jauge sur la chambre à air 2 (la principale) indique si la pression est correcte. La pression est correcte si la pointe de la jauge est au niveau de la température ambiante actuelle. 20 C 30 C Gonflez les chambres à air du fond et les coussins grâce à la pompe. Pour cela, tirez sur les valves et retirez le bouchon. Raccordez la valve avec l'adaptateur de la pompe et gonflez les chambres à air. Une fois gonflées, retirez l'adaptateur, fermez les valves et repoussez-les dans les chambres à air. Dégonfler Pour dégonfler de manière contrôlée la chambre à air 2, dévissez la valve et poussez légèrement la pointe intérieure vers le bas. Vous pouvez aussi retirer totalement la valve pour un dégonflage total et rapide. Pour dégonfler la chambre à air 1, les chambres à air de sol et les coussins, ouvrez les valves et pressez leur col avec deux doigts. De l'air s'échappe. A la fin, pressez l'ensemble du bateau avec précaution pour évacuer l'air restant. 10

11 UTILISATION Préparation Une fois le bateau gonflé, faites passer la corde dans les œillets sur le bord du bateau. Attachez les extrémités de la corde soit avec la boucle soit en faisant un nœud. Placez les coussins dans le bateau et portez-le vers la rive. ATTENTION! Ne faites pas traîner le bateau sur le sol, cela risque d'endommager la coque. Lorsque vous montez dans le bateau, celui-ci ne doit pas entrer en contact avec le sol ou le fond de l'eau. Consignes d'utilisation Ne chargez pas le bateau avant qu'il se trouve sur l'eau. Le chargement doit être effectué avant que des passagers montent sur le bateau. Avant de monter à bord, assurez-vous que tous les ustensiles nécessaires (les rames ou gilets de sauvetage) se trouvent dans le bateau ou à portée de main. Pendant la journée, il peut arriver que le soleil chauffe l'air qui se trouve dans le bateau et en augmente ainsi la pression, ce qui peut endommager les chambres à air. Si tel est le cas, évacuez un petit peu d'air, comme décrit plus haut. Lorsque l'air ambiant se rafraîchit, vous devez regonfler légèrement la chambre à air pour revenir à une pression de fonctionnement sûre. ATTENTION! Respectez dans chacun de ces cas les consignes de sécurité! 11

12 NETTOYAGE ET ENTRETIEN Nettoyage et rangement Nettoyez le bateau à l'eau claire après utilisation. Ceci est particulièrement important après que le bateau a été en contact avec de l'eau de mer, un corps gras ou du carburant. Laissez le bateau bien sécher à l'air libre avant de le dégonfler. Repliez le bateau, et rangez-le dans un endroit non exposé au gel. En le repliant, veillez à ce qu'aucun objet coupant ne vienne se glisser entre les plis. Ne dépliez le bateau que par une température d'au moins 15 C afin de ne pas endommager la coque. Réparations Bien que le bateau soit fait de matériaux renforcés et résistants, il est possible qu'une utilisation non conforme puisse causer des dommages. Un kit de réparation est fourni, au cas où vous devriez réparer de petits trous ou fissures. Effectuer une réparation : 1. Nettoyez la surface tout autour de l'endroit endommagé en utilisant de l'eau claire et un détergent doux. Laissez sécher totalement. Assurez-vous que la zone à réparer est exempte de tout corps gras. 2. Utilisez le papier de verre pour poncer très légèrement la zone autour de l'endroit endommagé. 3. Retirez le film de la protection de la rustine. Placez la rustine sur l'endroit où se situe la fuite et appuyez bien. Continuez à appuyer sur la rustine quelques secondes. 4. Laissez sécher pendant au moins 20 minutes avant de ranger ou de gonfler le bateau. NOTE Les réparations doivent être effectuées par des adultes uniquement. Conservez les rustines hors de la portée et de la vue des enfants. Risque d étouffement 12

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16 Service commercial : 0033 (0) Importé par : Pearl 6 rue de la Scheer F Sélestat REV2 / MB//SL//SK