Montréal, cœur qui bat au rythme des chaînes d approvisionnement globales

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Rodolphe Alain
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1 Montréal, cœur qui bat au rythme des chaînes d approvisionnement globales Sylvie Vachon, présidente-directrice générale de l APM Forum stratégique de la CCMM, 25 avril 2014

2 Au menu Les chaînes d approvisionnement mondiales La chaîne logistique de Montréal Le Port de Montréal au cœur de la chaîne La collaboration, clé du succès Les défis et pistes de solution 2

3 Les chaînes d approvisionnement mondiales Connecting to Compete : Trade Logistics in the Global Economy (2012) (The World Bank) 9,5 M t 3

4 Les chaînes d approvisionnement mondiales Canada : 14 e position sur 155 pays pour les résultats globaux 3 e position mondiale pour l indicateur mesurant les délais 9,5 M t 4

5 La chaîne logistique de Montréal La chaîne logistique de Montréal : un rôle pivot 9,5 M t 5

6 La chaîne logistique de Montréal Des chiffres qui parlent emplois directs et indirects Plus de 4,2 milliards $ en valeur ajoutée Plus de 2,1 milliards $ en salaires versés 40 % des emplois sont à Montréal 60 % des entreprises ont pignon sur rue 9,5 à M Montréal t Source : Profil de l industrie du secteur de la logistique et des transports du Grand Montréal (réalisée par KPMG-Secor à la demande de CargoM) 6

7 Le Port de Montréal au cœur de la chaîne Le Port de Montréal au cœur de la chaîne 7

8 La force du Port de Montréal : être CONNECTÉ RÉSEAU FERROVIAIRE 110 MILLIONS DE CONSOMMATEURS RÉSEAU ROUTIER CONNECTÉ 80 PAYS RÉSEAU DE PIPELINE

9 Le Port de Montréal au cœur de la chaîne Route la plus directe et la plus courte pour rejoindre les marchés de l Europe et de la Méditerranée pour l Amérique du Nord Choix numéro 1 de 98 % des importateurs et exportateurs du Québec et de 93 % des expéditeurs ontariens pour rejoindre l Europe du Nord La diversification de nos marchés permet de supporter tous les segments de l économie québécoise

10 Le Port de Montréal au cœur de la chaîne Diversification des marchés Europe du Nord 44,4% Méditerranée 20,0% Canada 3,4% Afrique/ Océanie 4,1% Moyen- Orient 8,5% Amérique Latine 5,8% Asie 13,8%

11 Le Port de Montréal au cœur de la chaîne AMÉRIQUE DU NORD EUROPE DU NORD ASIE AFRIQUE Représentants du Port en Europe, aux É-U et en Asie AMÉRIQUE LATINE

Le Port de Montréal au cœur de la chaîne Wilmington (DE) Halifax Baltimore Jacksonville Miami Montréal Charleston Autres Virginia NYNJ Savannah 5 e port à conteneurs sur la

12 Le Port de Montréal au cœur de la chaîne Wilmington (DE) Halifax Baltimore Jacksonville Miami Montréal Charleston Autres Virginia NYNJ Savannah 5 e port à conteneurs sur la côte Est de l Amérique du Nord 2 e port à conteneurs au Canada Seul port à conteneurs au Québec 90 e port à conteneurs au monde 1 er dans l Est pour les produits pétroliers finis

13 La collaboration, clé du succès 9,5 M t Réunir les efforts! 13

14 Cargo Montréal 14

15 Les défis et pistes de solution 3 principaux défis Améliorer la fluidité Attirer une main-d œuvre qualifiée Faire preuve d innovation technologique 15

16 1 Les défis et pistes de solution Améliorer les infrastructures Nécessité de poursuivre les investissements Accroître et resserrer la collaboration entre le secteur public et le secteur privé 16

Séjour des conteneurs (jours) Les défis et pistes de solution Diminution du temps de séjour moyen des conteneurs au Port de Montréal, 2009-2013

jours 2013: 2,5 jours Réduction de 48 heures du temps de séjour des conteneurs importés.

17 Séjour des conteneurs (jours) Les défis et pistes de solution Diminution du temps de séjour moyen des conteneurs au Port de Montréal, (importations ferroviaires) Projet d accès routiers A-25 / l Assomption 6,00 5, : 4,4 jours 2010: 2,7 jours 2011: 2,4 jours 2012: 2,4 jours 2013: 2,5 jours Réduction de 48 heures du temps de séjour des conteneurs importés. 4,00 3,00 2,00 1,00 0,00 < 2,5 jours 2,5-3,0 jours > 3 jours Note: le temps écoulé entre le moment où le conteneur est déchargé du navire et le moment où il est chargé sur le wagon Source: APM Source: APM 17

18 2 Les défis et pistes de solution Assurer une main-d œuvre qualifiée Promouvoir Montréal comme plaque tournante de transport et logistique Mieux faire connaître les métiers liés au transport et à la logistique Sensibiliser les jeunes à cet univers 18

19 Les défis et pistes de solution 3 Innover Partenariats entre le secteur privé et les centres de recherche Systèmes communs d information Accroître l offre de formation Amélioration Mieux des accès faire connaître les métiers liés au transport et à la logistique 19

20 Conclusion Montréal, cœur qui bat dans les chaînes d approvisionnement globales 9,5 M t 20

21 Merci! Port-montreal.com 21

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