Présenta)on ESG- UQÀM Forum URBA. Le 31 mai 2012

Transcription

1 Présenta)on ESG- UQÀM Forum URBA Le 31 mai 2012

2 Pierre Guévremont Chef de district Parcs Est du Canada General Motors du Canada Ltée

3 AGENDA La Chevrolet Volt: aperçu général La Volt en ac?on: données réelles de clients La recharge: infrastructures et impacts

4 APERÇU

5 POPULAR SCIENCE PRIX DES 10 MEILLEURS VÉHICULES 10 MEILLEURS VÉHICULES SELON CAR DRIVER MEILLEURE NOUVEAUTÉ 2010 TECHNOLOGIE Voiture écologique de l année 2011 AUTOMOBILE DE L ANNÉE Voiture de l année de MOTOR TREND App. mobile MonAccès d OnStar de la Volt Consumer Electronic Show Prix des MEILLEURS PRODUITS PRIX CHOIX DU RÉDACTEUR EN CHEF L EXCELLENCE EN MATIÈRE AUTOMOBILE Prix de l innovation technologique

6 APERÇU

7 UNE NOUVELLE CATÉGORIE DE PROPULSION 40 à 80 km BaNerie Véhicule électrique à autonomie prolongée PHEV Véhicule hybride rechargeable Carburant principal : pétrole ÉLECTRIQUE 500 km d autonomie prolongée EV Véhicule électrique Véhicule à autonomie limitée

8 FONCTIONNEMENT La Volt est un véhicule électrique à autonomie prolongée, mû par un système à propulsion qui u5lise principalement de l électricité. Lorsque la ba<erie de la Volt est déchargée, le Volt consomme une pe5te quan5té d essence dans sa génératrice embarquée pour produire assez d électricité pour perme<re à la voiture de rouler sur des centaines de kilomètres. Mode électrique En mode électrique, la Volt n u5lise aucun carburant et ne produit aucune émission. À ce mode primaire, la Volt est alimentée par l énergie électrique emmagasinée dans la ba<erie. Mode autonomie prolongée Une fois la charge électrique ini5ale épuisée, le moteur d autonomie prolongée se met en marche de façon impercep5ble pour alimenter la voiture en énergie pour 500 km supplémentaires. Le moteur- génératrice de la Volt élimine l anxiété liée à l autonomie, procurant confiance et tranquillité d esprit au conducteur qui sait ne plus être pris au dépourvu par une ba?erie à plat. LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE SANS COMPROMIS!!!

9 Recharge La Volt peut être branchée à une prise de courant domes5que standard de 120 volts, ou à une borne de recharge de 240 volts pouvant être installée. La Volt offre un maximum d efficacité lorsqu elle est branchée régulièrement, mais fonc5onnera bien même si elle n a pas été branchée pour des jours, des semaines ou même des mois. Performance Fonc5onnelle, écoénergé5que et plaisante à conduire, et offrant des accéléra5ons rapides. 0 à 96 km/h en moins de 9 secondes, couple de 273 lb- pi, puissance équivalente de 150 ch et vitesse de pointe de 160 km/h. LA MOBILITÉ ÉLECTRIQUE SANS COMPROMIS!!! FAITS SAILLANTS SUR LA TECHNOLOGIE Ba?erie La Volt est mue par un bloc- ba<eries au lithium- ion qui conserve sa charge efficacement et qui ne présente pas d effet mémoire, ce qui signifie qu elle n a pas besoin d être en5èrement épuisée avant d être rechargée.

10 LA VOLT A ÉTÉ CONÇUE EN FONCTION DE LA NAVETTE QUOTIDIENNE TYPIQUE ENTRE LE TRAVAIL ET LA MAISON AUX É.- U. 40 % 40 MILLES EST LA VALEUR CLÉ 30 % 20 % 29 % 22 % 17 % 78 % des clients effectuent une navette de 40 milles ou moins quotidiennement 10 % 10 % 7 % 5 % 3 % 8 % 0 % Milles Selon les données OmniStats publiées par le U.S. Bureau of Transportation.

11 LA VOLT EN ACTION

12 DONNÉES RÉELLES COMMENT EST- ELLE UTILISÉE? Plusieurs millions de Km de données réelles de clients américains: L u?lisateur moyen américain conduit en mode électrique 2/3 du temps. L u?lisateur moyen américain conduit environ 1,600 Km entre chaque plein d essence. L u?lisateur moyen américain visite une sta?on d essence une fois par mois.

13 Indépendante du pétrole 1,800 km, 30 litres 1.6L / 100km!!

14 La RECHARGE et INFRASTRUCTURE

15 CLASSES de véhicules Conven)onnel Essence Hybride Hybride à recharge VE à autonomie prolongée VE banerie ÉLECTRIFICATION Capacité de charge type 2-5 kwh 8-16 kwh kwh Dimension de banerie

16 Fleet Distribution during week Home Residence Work School & Church Commercial Other Driving % 90.00% 80.00% 70.00% 60.00% 50.00% 40.00% 30.00% 20.00% 10.00% 0.00% Sunday 04:00 Sunday 08:00 Sunday 12:00 Sunday 16:00 Sunday 20:00 Monday 00:00 Monday 04:00 Monday 08:00 Monday 12:00 Monday 16:00 Monday 20:00 Tuesday 00:00 Tuesday 04:00 Tuesday 08:00 Tuesday 12:00 Tuesday 16:00 Tuesday 20:00 Wednesday 00:00 Wednesday 04:00 Wednesday 08:00 Wednesday 12:00 Wednesday 16:00 Wednesday 20:00 Thursday 00:00 Thursday 04:00 Thursday 08:00 Thursday 12:00 Thursday 16:00 Thursday 20:00 Friday 00:00 Friday 04:00 Friday 08:00 Friday 12:00 Friday 16:00 Friday 20:00 Saturday 00:00 Saturday 04:00 Saturday 08:00 Saturday 12:00 Saturday 16:00 Saturday 20:00 Sunday 00:00

17 INFRASTRUCTURE - PRIORITÉES Public (Basse efficacité, Haute visibilté) Haute visibilité commerces de détail U?lité limitée temps de charge et chargeurs dispendieux PUBLIC Travail (Haute efficacité, mauvais temps) Sta?onnements des lieux de travail Sta?onnements intérieures - idéal TRAVAIL Résidence (La plupart du temps au meilleur coût) Auto à la maison au bon moment Excès de capacité disponible Coûts minimisés pour consommateur Bas coûts équipement et installa?on MAISON RÉSIDENCE

18 QUESTIONS?