Le Plan Communal Vélo

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1 DEUXIÈME SÉMINAIRE MOBILITÉS DOUCES Le Plan Communal Vélo (PCV) 22 et 23 mai 2015 Tiznit En piste vers Nantes Vélo City 2015 Séminaire organisé en partenariat avec

2 Contexte et Objectifs du Séminaire Le deuxième séminaire de Tiznit prolonge la première rencontre organisée par l AMEV à Kenitra les 12 et 13 mars Il réunira un groupe restreint composé de présidents de communes, de cadres et de techniciens de 8 villes membres de l AMEV : Tiznit, Agadir, Kenitra, Tata, Foum-Lhicen, Tan-Tan, Marssa-Laayoune et Oulmès. Sa vocation est pratique : faire travailler les participants sur une méthodologie collaborative d élaboration du Plan Communal Vélo. PLAN COMMUNAL VÉLO Au Maroc, le Plan Communal Vélo n est pas encore un outil disponible et obligatoire pour les communes. Ailleurs, cet outil a permis à plusieurs communes qui l ont adopté, de structurer des politiques municipales volontaristes, de fixer des objectifs précis et de réaliser un ensemble de mesures concrètes qui ont augmenté la part du vélo dans les déplacements urbains. La rencontre de Tiznit vise aussi à consolider le Réseau Vélo au sein de l AMEV. Animée par des élu-es, des cadres et des techniciens des villes adhérentes. Il permettra d avancer dans la compréhension des problématiques actuelles des communes en matière de vélo, de définir les nouveaux champs d actions et les marges d amélioration, d identifier des partenaires stratégiques, et d être en situation de construire des solutions durables en réseaux. Grâce à la coopération, ce séminaire est conçu avec l appui technique du Département Déplacements de Nantes Métropole, ville européenne modèle pour les mobilités douces. 5 e du palmarès des villes du monde les plus «vélofriendly» et Capitale verte de l Europe en Nantes a été choisie pour accueillir la 10 e édition du Congrès Mondial Vélo-City du 2 au 5 juin L AMEV est la première association de collectivités locales du monde arabe invitée à ce congrès organisé par la Fédération Européenne Cycliste.. Méthodologie du Séminaire Apports théoriques, techniques et méthodologiques sur le Plan Communal Vélo Une application sur des cas pratiques qui permet une acquisition des savoirs, et permet de s initier aux outils nécessaires à la réalisation d un PCV. Des diagnostics de terrain, balade à Vélo dans les quartiers de Tiznit.

3 PLAN COMMUNAL VÉLO Premier jour 22 mai h00 Accueil des participants. Mots d accueil du Gouverneur de la Province de Tiznit, du Président de la Commune Urbaine de Tiznit et du Président de l AMEV Présentation des deux journées du Séminaire 9h15-10h30 ATELIER THÉORIQUE Un Plan Communal Cyclable, pour quoi faire? Les points d appui d une politique cyclable Quelle échelle de territoire pour déterminer les besoins des cyclistes? L élaboration du Plan : maillon essentiel de la politique Commune Réunir les conditions d un consensus et envisager les ressources nécessaires

4 11h00-13h00 BALADE PRATIQUE Se mettre dans la peau d un cycliste PLAN COMMUNAL VÉLO Balade commentée dans la ville. Elle vise à préparer le diagnostic théorique en mettant les participants en situation d usagers du vélo. Le parcours choisi permettra de vivre plusieurs situations du quotidien d un cycliste, qu il soit régulier ou occasionnel. Les participants se retrouveront ensuite en salle pour revenir sur l expérience et dire ou redire ce qui leur paraît important. 12h45-14h00 : Pause déjeuner 14h15-15h45 ATELIER PRATIQUE Profil Cyclable de la Commune de Tiznit Comment déterminer le potentiel théorique de la mobilité cyclable de Tiznit? Situation géographique et contraintes physiques, Les pôles et leurs rôles d assise du maillage Comment collecter les données? 16h00-18h00 ATELIER PRATIQUE Réaliser des comptages Comment déterminer les lieux de comptage, les jours et les heures? Comment élaborer une fiche de terrain (schéma du point de comptage, un tableau pour chaque flux, type de symboles à utiliser, Comment réaliser un comptage de stationnement?

5 PLAN COMMUNAL VÉLO Deuxième jour 23 mai h00-10h30 ATELIER DIAGNOSTIC DE TERRAIN Aménagement voirie, carrefour, pistes cyclables Le respect des aménagements, de leur signalisation et de leur usage Les quatre types d aménagement : mixité, séparation, éloignement, exclusion 11h00-12h30 ATELIER PRATIQUE Enquête Profil Cycliste Les enjeux de l enquête sur les usages du vélo? Que cherche-ton à savoir? Comment arrêter une méthodologie? Quel type de questionnaire? Comment réaliser des entretiens et comment sélectionner les répondants? Comment traiter les données? 12h30-14h00 : Pause déjeuner

6 PLAN COMMUNAL VÉLO 14h15-15h45 ATELIER PRATIQUE Approche participative (Comité Citoyen du Vélo) Le comité citoyen, outil du consensus et de la responsabilisation de tous Comment définir l objet du comité, ses missions, son fonctionnement? Quels types de publics viser et pourquoi faire? Comment animer un comité citoyen? les moyens à mettre en œuvre,. 16h00-17h30 ATELIER PRATIQUE Réaliser Une Classification des Pistes Cyclables de la ville de Tiznit Après un rappel sur les types de pistes cyclables, leurs avantages, leurs inconvénients et leurs conditions de mise en œuvre, les participants devront réaliser une classification de pistes cyclables existantes ou potentielles de la vieille Médina de Tiznit Zones de circulation apaisée : Couloir mixte, bus/vélos Zone de Mixité : Bande cyclable, Piste cyclable sur chaussée Double-sens cyclable Accotements, Zone de Séparation : Piste derrière le stationnement, Piste sur trottoir, Voie verte, 17h30 : fin du séminaire et évaluation.

7 Intervenants Said JABRI, Cadre administratif, expert en urbanisme et mobilité, acteur associatif Fabrice BICHON, Mission déplacements doux, Département déplacements de Nantes Métropole Jean-Pierre GIRAULT, ancien Président de la Commission Transports de la Région Ile-de-France, consultant transport et déplacements Nicole RABU, chargée de mission à la Direction générale de la SIMETAN (Nantes) Corentin LEMAITRE, ancien Président de Vélo Campus PLAN COMMUNAL VÉLO Velo-city, dont la marque est portée par ECF, est le sommet mondial du vélo urbain. Congrès international de référence, Velo-city séries s appuie sur le partage de visions, savoirs et savoir-faire et invite aux échanges de bonnes pratiques en matière de politiques cyclables et sur le vélo comme mode de déplacement régulier et loisir. Plus particulièrement, Velo-city promeut l intégration du cyclisme urbain dans les politiques publiques largement concernées, y compris la planification des transports, l aménagement du territoire, la santé publique, l éducation, l environnement, l économie, l énergie et les droits de l homme. Le choix des villes d accueil des conférences Velo-city est fait par ECF, co-organisateur des manifestations. ECF, dont l objectif est d encourager la pratique du vélo, fédère actuellement plus de 80 associations et organisations de 40 pays du monde entier. La mission d ECF «Plus de gens à vélo, plus souvent» se traduit par les actions suivantes : diffusion d information, renforcement des capacités, développement des réseaux et encouragement à la pratique du vélo, mobilisation internationale, éducation et formation, organisation d évènement et animation de réseaux Source : Site de la fédération européenne des cyclistes (ECF) :