47 30' Anjoma. Ambato NDB IA 364 3,2. Château d eau 1310 (31) 4,2 TAN (27) Ambohimanarina 7,3. Andriamamgorona.

Transcription

1 CRTE D'PPROCHE VUE - MDGSCR DÉC.5 W LT 27 M - 4 FT mbohibary mbato njoma 0 47 Échelle : /250. è KM NM mparihibe Jabo Mahabo 2, ntambola 346 (67) Tombeau 37 (0) 7,3 332 (53) mbohidratrimo Ikopa ZONE 35 3, , () 2 (0) Château d eau 30 (3) ntenne 27 () ,2 326 (47) 306 (27) mbohimanarina 325 (46) TNV 5, 266 NT (2) Talata ZONE FMD 0 ZONE Fénoarivo 7 ndriamamgorona ntananarivo 43 Madagascar radio (22) CORRECTIONS : Convention d appellation des procédures - Déclinaisons magnétiques LTITUDES ET HUTEURS EN MÈTRES ÉRODROME : CIV. SITUTION : CONTROLE LL : PP : assurée par TWR : 20, - TWR : 20, - FIS : 2, CONSIGNES PRTICULIÈRES D'UTILISTION : 30 JUIN 20 is ony S a 7,6 NM NNW de la ville ZONE FMP Demi-tour complet interdit sur la piste pour tout aéronef d un poids supérieur à 40 TN Le demi-tour doit être exécuté sur les raquettes situées aux extrémités de piste. Les gros porteurs emprunteront obligatoirement la voie de circulation centrale Zone : active tous les jours de 500 m/sol au sol Zone FMD 0 : active tous les jours sauf Dimanche - Interdite en période d activité TIRS Zone FMP : Cylindre,5 NM : 3500 FT / SOL - Cylindre 3 NM : FL 245 / 3500 FT SERVICE DE L'INFORMTION ÉRONUTIQUE - SECN 47 TÉL : (26) FX : (26) RSFT : FMMIYKYX madagascarbia@asecna.org M

2 LT : LONG : 47'47,5 S , E CRTE D'TTERRISSGE VUE LT : ' 47 2' ILS-DME RWY IO 0,5 CH 32 X 47' DÉC.5 W 47' 2 (0) PPI 4' CWY 60 M 27 LD 276 anémométrique Tour d observation anémométrique Parc Météo Hangar T T 267 érogare 300x45M ntenne 27 () Sécurité incendie Bloc technique Tour de contrôle PPI 2 CWY 60 M 255 LOC 254 4' Hangars Hangar Fret T Centrale électrique Château d eau 30 (3) 4' LTITUDES ET HUTEURS EN MÈTRES RENSEIGNEMENTS COMPLÉMENTIRES SUR L'IRE DE MNOEUVRE : RESTRICTIONS D'UTILISTION : SÉCURITÉ INCENDIE : NOTES : Pluies : 30 JUIN 20 T Niveau assuré : I NFORMTIONS ÉRONUTIQUES : GRGE ÉRONEFS DE PSSGE : TRNSPORTS VERS L VILLE : 47 2' Documentation sur l aérodrome utocars - Taxis - Voitures de location Balisage nocturne : électrique - Utilisation : PCN: 65/F/B/X/U TWY tarmac BNI PCN: 50/F//X/T Novembre à Mars T ntananarivo,64 NM Inutilisable hors piste Nature piste : Béton bitumineux érodrome interdit aux aéronefs non munis de radiocommunications bilatérales sauf autorisation spéciale NIL 47 2' TELIERS : RVITILLEMENT : SERVICE DE L'INFORMTION ÉRONUTIQUE - SECN T Échelle : /25. è M 4' FT Possibles après accord IR MDGSCR ou station service CESSN VGS 00 LL - KER (JET ) VersodeM CORRECTIONS : Convention d appellation des procédures - Déclinaisons magnétiques, NOTM 046/0 (Notes).

3 DÉC. 5 W TTERRISSGE UX INSTRUMENTS LT : LONG : 47'47,5"S ," E NTNNRIVO / Ivato (FMMI) 47' LT : ' THR RWY : 47'4,"S '5,4"E THR RWY 2 : 47'56,7"S '36,0"E 47 2' ILS-DME RWY IO 0,5 CH 32 X 47' 4' MM Télémètre de nuages 422 (3) 00 M CWY 60 M PPI GP (53) anémométrique Tour d'observation anémométrique Parc Météo 473 Hangar 4226 (2) Hangars 4236 (3) ST Hangar Fret érogare 457 Centrale électrique ntenne 4255 (5) 300 x 45 M Sécurité incendie 427 () Bloc technique Tour de contrôle 422 (23) PPI 2 47 CWY 60 M LOC 44 4' 4' LTITUDES et HUTEURS EN PIEDS 47 2' Échelle : /25. è M FT 47 2' 4' RWY pproche PPI Feux de seuil Feux de Piste Feux de fin de piste Feux de fin de CWY HI Cat M Synchronisé à l ILS Verts HI Blanc Rouges Rouges et jaune clairs 2 NIL Pente 3 Verts HI Blanc et jaune clairs Rouges Rouges CORRECTIONS : NIL Raquettes : Feux bleus encastrés; Feux de retournement pour B 747 aux QFU et 2 Taxiways, voies et aires de stationnement : Feux bleus BI hors sol ou encastrés CONSIGNES PRTICULIÈRES : Demi-tour complet interdit sur la piste pour tout aéronef d un poids supérieur à 40 TN Zone : active tous les jours de 500 m/sol au sol Zone FMD 0 : active tous les jours sauf Dimanche - Interdite en période d activité TIRS Zone FMP : Cylindre,5 NM : 3500 FT / SOL - Cylindre 3 NM : FL 245 / 3500 FT 3 DECEMBRE 202 SERVICE DE L'INFORMTION ÉRONUTIQUE - SECN Q-

4 INS : 47'56"S '3"E INS a : 47'55"S '36"E INS 2 : 47'56"S '36"E INS 3 : 47'55"S '34"E INS 3a : S E INS 4 : 47'55"S '32"E INS 4a : S E INS 5 : 47'55"S '30"E INS 5a : S E INS 6 : S E INS 6a : S E INS 7 : S E INS : S E INS a : S E INS : S E INS a : S E INS 0: S E INS : 47'5''S '42''E INS 2: 47'57''S '43''E INS 3: 47'5''S ''E INS 4: 47'5''S '47''E INS 5: 4''S '5''E INS 6: 4''S '4''E M TWIN OTTER TR B 737 ttribution des postes suivant la portance de la chaussée POSTES DESTTIONNEMENT VIONS a 2 3 3a 4 4a 5 5a 6 6a 7 a a B 767 B irbus NOSE IN Parkings:, 2, 3, 4, 5, 6, 7,,, 0, 3, 4, 5, 6 NOSE OUT Parkings:, 3, 4, 5, 6,,,, 2 TWY ECHO indisponible pendant l occupation des parkings et 2 par des CFT de large envergure INS 0 INS INS INS 7 INS 6 INS 5 INS 4 INS 3 INS 2 INS INS 3 INS 4 INS 5 INS 6 INS INS 2 INS 3a INS 6a INS 4a INS a INS a INS a INS 5a 2 a a 6a 5a 4a 3a a SLON VIP BNI IRE DE STTIONNEMENT - IDENTIFICTION NTNNRIVO / Ivato (FMMI) Légende des barres TWY CENTRL TWY ECHO VIONS Barre d arrêt Barre de virage TR 42, TR 72, DHC-6 B , 340, B767, B747, B777 Barrière anti-souffle Barrière anti-souffle Barrière anti-souffle Barrière anti-souffle FRET EROGRE BLOC TECHNIQUE SÉCURITÉ INCENDIE 2 Échelle : / CORRECTIONS : NOTMs 0546/0, 024/, 0427/2, 042/2, 042/2, 0457/2, 045/2 3 DECEMBRE 202 SERVICE DE L'INFORMTION ÉRONUTIQUE - SECN H-

5 TLS - SECN MDGSCR TM - Procédures d'arrivées NTNNRIVO / Ivato (FMMI) TM - rrivals procedures U 40 UB GTL "TN" "TN" NM 25 MNM LT 7 NM DÉC. 5 W LTITUDES ET HUTEURS EN PIEDS Ces trajectoires ne sont pas des SID mais des indications sur les routes magnétiques de départ UR U U 40 N -B PP : NTNNRIVO Contrôle 25,7 TWR : IVTO Tour 20, R 34 LÉGENDE RRIVÉES FMR IXRI RC 3NM DME R 06 "TE" SERVICE DE L'INFORMTION ÉRONUTIQUE - SECN 3 DECEMBRE 202 FMD 0 23 NM DME R 23 R 27 Échelle : /300.è KM NM LT 7 MNM R 5 R 25 "TW" LT MNM FMP R 5 "TW" "VSQ L "MJ" "VSF 07'04,0"S '0,"E R 203 NM VOR DME 2'5,"S '25,2"E R 022 NM VOR DME T 2 B GTL B LT MNM TN 2B TN 2D GTL LT MNM GTL Z pour IO GTL V pour TNV RC DME 7NM LT 7 MNM 2 LT 7 MNM TN Z pour IO TN pour NOSI TN V pour TNV IXRI 2 IXRI B pour IXRI V pour TNV IXRI Z pour IO 265 TNV 5, 2 22 NM DME NT '2,0"S ',4"E R NM VOR DME CORRECTIONS : VHF TE B pour TE V pour TNV TE Z pour IO TW Z pour IO TW pour NOSI TW V pour TNV R 27 MNM 7 MNM Vi. : 230 ZP : FT 3,4"S '25,4"E R 7 NM VOR DME TW 2D Vi. : 230 ZP : FT LT 7 MNM TW B NM DME LT MNM MJ 2D NM LT MNM 56'43,4"S ',7"E R 25 NM VOR DME 33'5,4"S '40,"E R 337 NM VOR DME 33'4,5"S '56,2"E R NM VOR DME 3'3,"S '05,"E R 044 NM VOR DME T 2 0,"S '5,"E R NM VOR DME T Z pour IO T 2V pour TNV R 36 LT MNM LT 7 MNM,6"S '33,2"E R NM VOR DME 42'55,3"S ,5"E R 05 5 NM VOR DME NOSI 0,"S '3,"E R 3 NM VOR DME 52'5,5"S '45,"E R 22 NM VOR DME VSQ 2B 03'23,4"S '00,0"E R 232 NM VOR DME Vi. : 230 ZP : FT MNM 7 MNM VSQ Z pour IO VSQ V pour TNV MJ 2Z pour TNV, IO ou NT MJ 2 VSF 2Z pour TNV ou IO 02'3,"S '0,0"E R 77 5 NM VOR DME MJ 2B VSF 22 NM DME 06'20,2"S ',5"E R 77 NM VOR DME B

6 TLS - SECN TM - RNV (GNSS) arrival procedures MDGSCR NTNNRIVO / Ivato (FMMI) STRs RNV RWY (GNSS) Var. 5 W 47 "RP" 47'47,5"S-047 2'33,"E FLYOVER FLYBY KEKIN 27'0,5"S 047 3'36,3"E 337 /26, NM KEKIN B 6 (T0.5 ) FMR TN Mahajanga U 40 U (T227.6 ) TPL D DEKIR 260 (T244.6 ) '5."S '0.7"E 022 /25 NM 3 TPL 25 NM DEKIR 022 ntsohihy SEMEM D GTL, Sambava UB 45 SEMEM 27'6,"S '44,2"E 045 /24 NM 47 TRNSITION LTITUDE : PP : NTNNRIVO Control 25.7 TWR : IVTO Tower 20. DOBR Maintirano, Harare 300 TNV IKRM 4'02,2"S ',7"E 300 /27,4 NM 25 NM NM Vi. : 230 ZP : FT (T4.7 ) DEKIR 33."S 047 4'4.7"E 30 /7.7 NM MIN (T026.7 ) U G 024 (T00.0 ) (T.0 ) 5.0 RMUR D or PIPRI D /IF 3.4"S 047 3'25.4"E /7.0 NM 24 (T26.4 ) GGIS (T0.0 ) 3. 2."S 047 2'36."E 27 /7.7 NM MI40 2.7"S '43.5"E 333 /0.4 NM TNV 5. NT (T26.3 ) 2.4 FMD 0 30 (T23.3 ) 3.6 RMUR D IXRI, Toamasina PIPRI D UR 34 U U RMUR 0,3"S '3,5"E 05 /22, NM PIPRI 53'06,6"S ',5"E /22,5 NM Moramanga, TE Plaisance Rolland Garros CORRECTIONS : Provenance connecting to LIKID, NNOT and MENIR. LIKID 3,5"S 047 3,6"E 25 /26, NM LTITUDES ND HEIGHTS IN FEET BERINGS RE MGNETIC OR TRUE (T) 47 TW Morondava Maputo 25 UB 536 GGIS 024 MENIR 0'0,2"S 047 4'2,7"E 232 /26 NM.6 00 (T354.4 ) MENIR G 343 (T32,0 ) 26,3 Toliary 232 NNOT G 324 (T30.2 ) 32. NNOT 2'5.5"S '6.5"E 203 /24. NM 203 Fianarantsoa Tolagnaro FMP ODRET G 77 Mananjary 47 ODRET 0'53.3"S 047 3'53."E 77 /23. NM 47 Scale : / KM NM 3 DECEMBER 202 ERONUTIC INFORMTION SERVICE - SECN - C

7 TLS - SECN TM - RNV Var. 5 W 47 (GNSS) "RP" 47'47,5"S-047 2'33,"E FLYOVER arrival procedures FLYBY KEKIN 27'0.5"S 047 3'36.3"E 337 /26. NM MDGSCR 337 TN Mahajanga U 40 U 40 NTNNRIVO / Ivato (FMMI) (T20. ) TPL 23'5."S '0.7"E 022 /25 NM GTL, Sambava UB 45 SEMEM 27'6."S '44.2"E 045 /24 NM 47 STRs RNV RWY 2 (GNSS) TRNSITION LTITUDE : PP : NTNNRIVO Control 25.7 TWR : IVTO Tower 20. FMR 25 NM KEPOS ntsohihy (T53. ) 6 TPL K 7. (T74.7 ) 0 CORRECTIONS : Provenance connecting to LIKID, NNOT and MENIR. DOBR Maintirano, Harare 300 TNV IKRM 4'02.2"S '.7"E 300 /27.4 NM LIKID 3.5"S "E 25 /26. NM LTITUDES ND HEIGHTS IN FEET BERINGS RE MGNETIC OR TRUE (T) 47 TW Morondava Maputo 25 UB 536 U G MENIR 0'0.2"S 047 4'2.7"E 232 /26 NM (T0.0 ) Toliary UBIL (T076.3 ) 20.4 (T06.0 ) NNOT 2'5.5"S '6.5"E 203 /24. NM 0 KEPOS Fianarantsoa Tolagnaro TNV 5. FMP.6 (T04.7 ) NT Mananjary FMD 0 (T27. ) 4.5 /IF NOSI 0."S '3."E /3.0 NM MI402 04'0.5"S "E /6.4 NM 2 (T04.7 ) (T06.7 ) (T53. ) (T..0 ) (T. ) MIN IXRI, Toamasina (T220.5 ) 303 (T27.6 ) UBIL 0.4"S '5.5"E 35 /3. NM ODRET 0'53.3"S 047 3'53."E 77 /23. NM 3.2"S "E 03 /3. NM.6 KEPOS NOSI UBIL 47 UR 34 KEPOS Vi. : 230 ZP : FT RMUR PIPRI U U 40 Scale : / KM NM 05 RMUR 0.3"S '3.5"E 05 /22. NM PIPRI 53'06.6"S '.5"E /22.5 NM Moramanga, TE Plaisance Rolland Garros 25 NM NOSI 3 DECEMBER 202 ERONUTIC INFORMTION SERVICE - SECN - 2C

8 STNDRD INSTRUMENT ELEV : 4 PP : NTNNRIVO Control 25.7 DEPRTURE CHRT (SID) THR : 47 TWR : IVTO Tower 20. Categories -B-C-D HEIGHTS RELTED TO ERODROME ELEVTION SIDs RNV(GNSS) - RWY 47 TRNSITION LTITUDE : FMR VR. 5 W U 40 TN, MHJNG 337 KEKIN 27'0.5"S 047 3'36.3"E 336 /26. NM NM TPL 23'5."S '0.7"E 022 /25 NM SMBV 044 SEMEM 27'6."S '44.2"E 045 /24 NM "RP" 47'47.5"S-047 2'33."E FLYOVER FLYBY KEKIN E IKRM 4'02.2"S '.7"E 300 /27.4 NM TPL E U G 300 MINTIRNO, HRRE TNV 5. IKRM E FMD 0 TOMSIN TW MORONDV MPUTO 425 (6) LIKID 3.5"S "E 25 /26. NM 422 (3) 426 () 3 FMP MI60 4'24.7"S '43.5"E (T0. ) 2 (T02. ) MI602 4'24."S 047 3'2.7"E 204 (T. ) 6.5 ODRET E RMUR 0.3"S '3.5"E 04 /22. NM TE, MORMNG, ROLND G. PLISNCE PIPRI 53'06.6"S '.5"E /22.5 NM CORRECTIONS : Destinations from LIKID, MENIR, NNOT. 0' 3 DECEMBRE 202 UB TOLIRY 25 (T20.5 ) Scale : / KM NM (T26.3 ) 2.4 MENIR 0'0.2"S 047 4'2.7"E 232 /26 NM 203 LIKID E MENIR E FINRNTSO TOLGNRO 247 (T232.0 ) MI "S '4.0"E 7 /.3 NM.5 ERONUTIC INFORMTION SERVICE - SECN NNOT E NNOT 2'5.5"S '6.5"E 203 /24. NM 6 (T.5 ) ODRET 0'53.3"S 77 /23. NM 47 0' B -H

9 INSTRUMENT PPROCH CHRT Categories -B-C-D Var. 5 W ELEV. THR "RP" 47'47.5"S-047 2'33."E : 4 : 47 HEIGHTS RELTED TO THR ELEVTION PP : NTNNRIVO Control 25.7 TWR : IVTO Tower 20. RNV - RWY (GNSS) TRNSITION LTITUDE : FLYOVER FLYBY 25 NM Vi. : 230 ZP : FT MIN 5 NM (T00.0 ) 204 (T.0 ) LTITUDES ND HEIGHTS IN FEET. BERINGS RE MGNETIC RVR ND VH IN METRES 5627 DEKIR 33."S 047 4'4.7"E 30 /7.7 NM /IF 3.4"S 047 3'25.5"E /7.0 NM 7 FP/FF MI50 46'20.3"S 047 '5.0"E. NM TNV GGIS 2."S 047 2'36."E 27 /7.7 NM Scale : /300. (T0.0 ) GGIS KM NM DEKIR Distance to THR (NM) FP/FF ltitude (ft) FMD (42) NM DEKIR (355) (74) (2) 4757 (560) 4265 (6) 427 (00) MPt RWY 47'4."S '5.4"E 422 (24) (4) 425 () 435 (54) (40) 422 (725) FMP 4 (74) TNV MTF MI502 4'46.2"S "E 7.0 NM/RWY 464 /IF 7 (203) FP/FF MI50 SDF SDF CORRECTIONS : VHF 25.7 CT LT : 47 RWY B C D 3 DECEMBRE % (3 ) MPt RWY MTF MI Notes : (345) (345) (345) (345) 3. LNV (350) (350) (350) (350) (643) (00) RVR() 00 RVR(2) (246) (246) (246) (246) () With approach lights - (2) Without approach lights (3) t the North of the field - Daytime only. Minimum temperature : 0. LNV/VNV D DH (250) (250) (250) (250) RVR() RVR(2) (55) (55) (0) (236) ERONUTICL INFORMTION SERVICE - SECN Circling (3) (60) (60) (0) (240) VH PROCEDURE TO BE USED CCORDING TO IC NR 05 / 06 FM - 07 SEPTEMBER 2006 Climb straight ahead. t MTF MI502, turn left climbing to Ft QNH andjoindekir. RVR for take-off CT - B - C : 250 CT D : 300 Timing MIN. SEC MIN. SEC Min 4 5 Min 3 4 Min 45 4 Min 2 4 Min 0 DISTNCE (NM) FF / THR.7 NM 40 3 Min Min Min Min Min 54 H - F

10 CRTEDEDÉPRTNORMLISÉ UX INSTRUMENTS (SID) Catégories -B-C-D LT : 4 PP : NTNNRIVO Contrôle 25,7 SEUIL : 47 TWR : IVTO Tour 20, LTITUDE DE TRNSITION : Ft SID - RWY 2 HUTEURS DÉTERMINÉES PR RPPORT U NIVEU D'ÉRODROME 47 DÉC. 5 W FMR "TN" TN W 006 R.337 TNV NM 25 MNM LT 7 NM T W R.022 TNV GTL W GTL R.044 TNV Départs NORD ou SUD Monter 6 Ft QNH minimum dans l'axe avant de virer. 50 gglomération (23) 425 (6) 422 (3) (67) 427 rbre () 445 (27) (4) 4 6 R.TNV 435 (53) IXRI W R.05 TNV TNV 5, TE W 05 FMD 0 IXRI "TE" () (3) 25 "TW" TW W R.25 TNV 6 MJ 2W - VSF 2W - VSP 2W R.232 TNV R 225 TNV R 26 TNV FMP Radio Madagascar 422 (724) "VSQ 232 MI052 22,"S '43,73"E R 225 4,0 NM VOR "TNV VSQ W MJ 2W - VSP 2W - VSF 2W FT MNM 56 R.203 TNV R.200 TNV R.77 TNV 0' Échelle : /300.è KM 3 DECEMBRE NM 203 "VSF "VSP SERVICE DE L'INFORMTION ÉRONUTIQUE - SECN K -E MJ 2W L "MJ" 77 0' CORRECTIONS : VHF 25.7

11 4, 0,5 3, CRTE D'PPROCHE UX INSTRUMENTS Catégories -B-C-D DÉC. 5 W 25 NM MNM LT "TN"2D "TN" LT : 4 SEUIL : 47 PP : NTNNRIVO Contrôle 25,7 TWR : IVTO Tour 20, HUTEURS DÉTERMINÉES PR RPPORT U THR RWY U 40 "TN" 57 ILSZouLOCZ-RWY IDENT ILS«IO» FRÉQ 0,5 ILS-DME RWY IO 0,5 CH 32 X T NM LT MNM LT 7 MNM R 36 FMR LT 7 MNM R 34 RC 7NM DME LT MNM CORRECTIONS : Convention d appellation des procédures - VHF CT LTITUDES et HUTEURS EN PIEDS RVRetVHenMÈTRES LTITUDE DE TRNSITION : 7 (203) LT : 4 7 THR RWY B C D Échelle : /300. è KM NM 5433 (55) (55) (0) (236) SERVICE DE L'INFORMTION ÉRONUTIQUE - SECN M V L (3) (60) (60) (0) (240) Observations : () vec ligne d'approche - (2) Sans ligne d'approche - (3) MVL uniquement au Nord de l'aérodrome - HJ seulement 3 DECEMBRE 202 DME NM 23 "TW" DROITE 7 MNM MNM 7 MNM Vi. : 230 ZP : FT () (20) (2) (22) MNM ILS D DH (200) (20) (220) (230) R NM RVR() MNM RVR(2) R 2 CT -B R 25 CT C-D R 303 CT C-D R 300 CT -B FP R 23 TNV,5 NM DME-ILS 3 (5,2%) 600 (03) 6,0 NM DME-ILS 5460 (263) «IO» 4,0 NM DME-ILS 2,0 NM DME-ILS MPt ILS sans LD 430 (633) DH «I» LOC RVR() (62) 50 RVR(2) (74) Base OCH ILS sans LD 445 (2) Tombeau (355) OBSTC MVL Cat. D 503 (42) 550 OBSTC MVL Cat. -B 4757 (560) Base OCH 422 (32) 427 (00) 426 () (Pente 3% MNM) T 6 VH (24) OBSTC MVL Cat. C 4 (74) 4265 (6) 425 () 435 (54) DISTNCE (NM) RVR au décollage CT - B - C : 250 CT D : 300 Temps FP / THR,7 NM 5 Min 4 5 Min 3 4 Min 45 4 Min 2 4 Min 0 (4) TNV 5, (40) Monter dans l'axe (pente 3%minimum). 6 Ft QNH virer à gauche en montée vers 7 Ft QNH et intercepter la R. 23 pour rejoindre. Ne pas virer avant le VOR. 3 Min 44 3 Min 2 3 Min 6 3 Min 04 2 Min 54 T-2

12 ,7 4, 0,5 3, CRTE D'PPROCHE UX INSTRUMENTS Catégories -B-C-D DÉC. 5 W FMR LT : 4 SEUIL : 47 PP : NTNNRIVO Contrôle 25,7 TWR : IVTO Tour 20, HUTEURS DÉTERMINÉES PR RPPORT U THR RWY I REQUIS ILS-DME RWY IO 0,5 CH 32 X ILSYouLOCY -RWY IDENT ILS«IO» FRÉQ 0, NM 25 MNM LT 7 NM Vi. : 230 ZP : FT (62) 4, NM 2 NM DME TNV 50 Tombeau (355) 507 OBSTC MVL Cat. D 503 (42) 437 (74) Base OCH LOC 445 (2) 550 MIN 422 (32) 427 (00) 426 () OBSTC MVL Cat. -B 4757 (560) (4) 422 (24) 425 () (40) 435 (54) Base OCH 4265 (6) OBSTC MVL Cat. C 4 (74) NT (26) TNV 5, 452 Radio Madagascar 422 (725) LTITUDES et HUTEURS EN PIEDS RVRetVHenMÈTRES LTITUDE DE TRNSITION : LT : 4 7 THR RWY CT B C D () (20) (2) (22) Observations : 3 DECEMBRE (203) ILS D DH (200) (20) (220) (230) 33 RVR() RVR(2) FP Échelle : /300. è KM NM 3 (5,2%) 5560 (363) IO-OM DH I-MM ,6 NM LOC () vec ligne d'approche - (2) Sans ligne d'approche RVR() RVR(2) 5433 SERVICE DE L'INFORMTION ÉRONUTIQUE - SECN MPT LOC (55) (55) (0) (236) DROITE (Pente 3% MNM) M V L (3) ,6 NM (60) (60) (0) (240) FMP (303) Temps DISTNCE (NM) IO-OM / Seuil 4, NM Monter dans l'axe (pente 3%minimum). 6FtQNH,vireràgaucheenmontée vers Ft QNH et rejoindre le «IO».NepasvireravantleVOR. T 6 VH (3) MVL uniquement au Nord de l'aérodrome - HJ seulement RVR au décollage CT - B - C : 250 CT D : Min 44 2 Min 2 2 Min 4 2 Min 03 Min 54 Min 45 Min 3 Min 32 Min 27 Min 22 T - 3 CORRECTIONS : Convention d appellation des procédures -VHF

13 4, 0,5 3, CRTE D'PPROCHE UX INSTRUMENTS Catégories -B-C-D DÉC. 5 W 25 NM MNM LT "TN" LT : 4 SEUIL : 47 PP : NTNNRIVO Contrôle 25,7 TWR : IVTO Tour 20, HUTEURS DÉTERMINÉES PR RPPORT U THR RWY U 40 "TN" 57 VOR - RWY IDENT VOR«TNV» FRÉQ 5, DME REQUIS T NM LT MNM 2 R 36 FMR LT 7 MNM RC 7NM DME LT MNM R LTITUDES et HUTEURS EN PIEDS RVRetVHenMÈTRES LTITUDE DE TRNSITION : LT : 4 7 THR RWY DROITE 23 NM DME R 23 R 27 7 NM DME LT 7 MNM (203) Vi. : 230 ZP : FT 063 MNM 7 MNM R 2 CT -B R 25 CT C-D LT MNM R 303 CT C-D R 300 CT -B Échelle : /300. è (355) KM NM FF, NM DME 0 NM DME (5,2%) 425 (62) 6430 (2233) 5560 (363) OBSTC MVL Cat. D 50 «IO» LOM 503 (42) Tombeau NM DME 570 (73) 437 (74) Base OCH 445 (2) DH MPt (3,6TNV) «I» (32) 427 (00) (Pente 3% MNM) OBSTC MVL Cat. -B 4757 (560) OBSTC MVL Cat. C 426 () T (67) 422 (24) 425 () 4 (74) (4) TNV 5, (40) 435 (54) 452 DISTNCE (NM) Monter dans l'axe (pente 3%minimum). 6 Ft QNH virer à gauche en montée vers 7 Ft QNH et intercepter la R. 23 pour rejoindre. Ne pas virer avant le VOR. CORRECTIONS : VHF 25.7 CT B C D Observations : RVR() RVR(2) 5433 (55) (55) (0) (236) M V L (3) (60) (60) (0) (240) VH () vec ligne d'approche - (2) Sans ligne d'approche - (3) MVL uniquement au Nord de l'aérodrome - HJ seulement 3 DECEMBRE 202 SERVICE DE L'INFORMTION ÉRONUTIQUE - SECN Temps RVR au décollage CT - B - C : 250 CT D : Min 44 2 Min 2 2 Min 4 2 Min 03 Min 54 «IO» / Seuil 4, NM 40 Min Min 3 60 Min Min 27 0 Min 22 U - 4

14 4, 0,5 3, CRTE D'PPROCHE UX INSTRUMENTS Catégories -B-C-D DÉC. 5 W FMR LT : 4 SEUIL : 47 PP : NTNNRIVO Contrôle 25,7 TWR : IVTO Tour 20, HUTEURS DÉTERMINÉES PR RPPORT U THR RWY I ET IO REQUIS - RWY IDENT «IO» FRÉQ 305 NM 25 MNM LT NM Vi. : 230 ZP : FT OBSTC MVL Cat. D 503 (42) MIN CT -B 2MIN CTC-D (74) (32) MIN 422 (24) OBSTC MVL Cat. -B 4757 (560) 4265 (6) (4) OBSTC MVL Cat. C 4 (74) NT (26) 425 (62) 50 Tombeau (355) Base OCH 445 (2) 427 (00) 426 () 425 () 435 (54) (40) TNV 5, 452 Radio Madagascar 422 (725) LTITUDES et HUTEURS EN PIEDS RVRetVHenMÈTRES LTITUDE DE TRNSITION : LT : 4 7 THR RWY CT B C D (53) (53) (53) (53) (203) RVR() RVR(2) (403) (55) (55) (0) (236) M V L (3) Échelle : /300. è KM NM CTC-D CT-B (60) (60) (0) (240) 5600 (403) DISTNCE (NM) RVR au décollage CT - B - C : 250 CT D : 300 Temps «IO» / Seuil 4, NM 0 2 Min Min 45 Observations : () vec ligne d'approche - (2) Sans ligne d'approche - (3) MVL uniquement au Nord de l'aérodrome - HJ seulement 00 2 Min 2 50 Min Min 4 60 Min Min Min Min 54 0 Min 22 3 DECEMBRE 202 SERVICE DE L'INFORMTION ÉRONUTIQUE - SECN U-5 VH IO (5,4%) ,6 NM MPT I (Pente 3% MNM) FMP T 6 DROITE (303) Monter dans l'axe (pente 3%minimum). 6 Ft QNH virer à gauche en montée vers Ft QNH et rejoindre «IO».NepasvireravantleVOR. 3,6 NM CORRECTIONS : VHF 25.7

15 5, 2,2 0,7,5 6,4 CRTE D'PPROCHE UX INSTRUMENTS Catégories -B-C-D DÉC. 5 W 25 NM MNM LT 502 LT : 4 SEUIL : 47 PP : NTNNRIVO Contrôle 25,7 TWR : IVTO Tour 20, HUTEURS DÉTERMINÉES PR RPPORT U THR 2 53 GTL VOR Z - RWY 2 IDENT VOR«TNV» FRÉQ 5, 47 DME REQUIS LTITUDE DE TRNSITION : «IO» «I» «NT» Monter dans l'axe. 6 Ft QNH MNM virer à gauche en montée vers 7 Ft QNH, passer verticale «TN» et interceper la R.27 pour rejoindrenosi. LT : 47 THR RWY 2 7 NM 503 (22) 425 (42) 445 (2) LTITUDES et HUTEURS EN PIEDS RVRetVHenMÈTRES T 6 MNM 550 OBSTC MVL Cat D Point coté 437 (254) Base OCH 427 (0) Tombeau (435) 422 (2) 426 (6) 422 (04) OBSTC MVL Cat -B Point coté 4757 (640) 425 (7) (22) (220) FMP MPt 0, NM DME 435 (234) OBSTC MVL Cat C Point coté 4 (74) 525 TNV 5, 452 (35) NM DME 4600 (43) 4770 Radio Madagascar 422 (05) NM DME Pente 5,2% 5270 (53) NT (34) FMD 0 R NM DME R LT MNM LT 7 MNM 7,5 NM DME (2423) (2073) (73) FF RC NM DME LT 7 MNM R 02 CT C-D R 07 CT -B R 5 04 Échelle : /300. è KM NM LT MNM LT 7 MNM 3 NM DME 265 R 27 Vi. : 230 ZP : FT GUCHE NOSI NM DME TNV IXRI 7 MNM 47 DISTNCE (NM) 7 (23) CORRECTIONS : VHF 25.7 CT B C D (20) (20) (20) (20) Observations : 3 DECEMBRE (20) (20) (20) (20) RVR (35) (35) () (36) M V L () (40) (40) (0) (320) () MVL uniquement au Nord de l'aérodrome - HJ seulement. VH SERVICE DE L'INFORMTION ÉRONUTIQUE - SECN RVR au décollage CT - B - C : 250 CT D : 300 Temps Min 6 3 Min 50 3 Min 2 3 Min 2 2 Min 57 «NT» / Seuil 6,4 NM Min 45 2 Min 34 2 Min 24 2 Min 6 2 Min 0 U-6

16 5,,5,3 6,4 CRTE D'PPROCHE UX INSTRUMENTS Catégories -B-C-D DÉC. 5 W 502 LT : 4 SEUIL : 47 HUTEURS DÉTERMINÉES PR RPPORT U THR 2 PP : NTNNRIVO Contrôle 25,7 TWR : IVTO Tour 20, NT REQUIS VORY-RWY2 IDENT VOR«TNV» FRÉQ 5, NM 25 MNM LT 7 NM OBSTC MVL Cat D Point coté 503 (22) 425 (42) MIN OBSTC MVL Cat -B Point coté (640) (254) 422 (04) OBSTC MVL Cat C Point coté 4 (74) (22) 525 Vi. : 230 ZP : FT TNV 5, 452 (35) FMD Tombeau (435) 445 (2) En PI, ne pas déborder R (0) 422 (2) 426 (6) 425 (7) 435 (234) (220) Base OCH (26) 4770 NT (34) Radio Madagascar 422 (05) LTITUDES et HUTEURS EN PIEDS RVRetVHenMÈTRES LT : 47 THR RWY 2 T 6 MNM FMP LTITUDE DE TRNSITION : FF «IO» «I» «NT» Monter dans l'axe. 6 Ft QNH MNM, GUCHE (33) virer à gauche en montée vers Ft QNH pourrejoindrelevor.nepasalleraudelà de la R 25 du VOR. MPt Pente 5,2% 6200 (203) Échelle : /300. è KM 6200 (203) NM 7 (23) DISTNCE (NM) CT B C D (55) (55) (55) (55) Observations : VOR RVR 5433 (35) (35) () (36) M V L () (40) (40) (0) (320) () MVL uniquement au Nord de l'aérodrome - HJ seulement. VH RVR au décollage CT - B - C : 250 CT D : DECEMBRE 202 SERVICE DE L'INFORMTION ÉRONUTIQUE - SECN U-7 Temps Min 6 3 Min 50 3 Min 2 3 Min 2 2 Min 57 «NT» / Seuil 6,4 NM Min 45 2 Min 34 2 Min 24 2 Min 6 2 Min 0 CORRECTIONS : VHF 25.7

17 5,,5,3 6,4 CRTE D'PPROCHE UX INSTRUMENTS Catégories -B-C-D DÉC. 5 W 502 LT SEUIL : 4 : 47 HUTEURS DÉTERMINÉES PR RPPORT U THR 2 PP : NTNNRIVO Contrôle 25,7 TWR : IVTO Tour 20, RWY 2 IDENT «NT» FRÉQ NM 25 MNM LT 7 NM OBSTC MVL Cat D Point coté 503 (22) 425 (42) 507 T 6 MNM Tombeau (435) 445 (2) 437 (254) 550 OBSTC MVL Cat C Point coté OBSTC MVL Cat -B 4 Point coté (74) 427 (0) 4757 (640) 422 (2) 426 (6) 422 (04) 425 (7) (22) 07 (220) 435 (234) 525 MIN TNV 5, Base OCH (26) 452 (35) 4770 Vi. : 230 ZP : FT MIN. NT (34) FMD Radio Madagascar 422 (05) LTITUDES et HUTEURS EN PIEDS RVRetVHenMÈTRES LTITUDE DE TRNSITION : «IO» «I» «NT» Monter dans l'axe. 6 Ft QNH MNM, virer à gauche en montée vers Ft QNH pour rejoindre le «NT» par le QDM 07. LT : 47 THR RWY 2 T 6 MNM FMP MPt 5,5 NM «NT» GUCHE Pente 5,2% (203) Échelle : /300. è KM (33) 6200 (203) NM 06 DISTNCE (NM) 7 (23) CORRECTIONS : VHF25.7 CT B C D (55) (55) (55) (55) Observations : 3 DECEMBRE RVR 5433 (35) (35) () (36) M V L () (40) (40) (0) (320) () MVL uniquement au Nord de l'aérodrome - HJ seulement. VH SERVICE DE L'INFORMTION ÉRONUTIQUE - SECN RVR au décollage CT - B - C : 250 CT D : 300 Temps «NT» / MPt 5,5 NM Min 40 3 Min 3 Min 00 2 Min 45 2 Min Min Min Min Min 56 0 Min 50 G -