JAMBES. Rapport Justificatif

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1 JAMBES Plan PARTICULIER d'aménagement n 3080 dit "Chemin des Pêcheurs" Rapport Justificatif URBANISME/PCA JAMBES N 3080 OPTIONS URBANISTIQUES ET PLANOLOGIQUES/PAGE N 1/6

2 I. ANALYSE DU CONTEXTE URBAIN A. SITUATION ET FONCTIONS La zone concernée par la révision se situe à Jambes entre le Boulevard de Meuse, la ligne de chemin de fer Namur/Dinant, la rue Pierre du Diable et l'avenue Baron de L'Honneux. Cette zone, située à proximité d'équipements communautaires (le parc d'amée au Sud, l'école et l'église de Jambes-Amée au Nord) a une vocation essentiellement résidentielle. B. CONTEXTE BATI 4 types de bâtis s'y sont développés: 1) un bâti en ordre ouvert situé essentiellement le long du chemin des Pêcheurs et à hauteur du Boulevard de Meuse et son halage, constitué d'habitations unifamiliales d'un gabarit rez + toiture ou rez + 1 étage + toiture implanté en recul de l'alignement; 2) un bâti en ordre continu (minoritaire dans la zone) au Nord/Ouest de la rue Henri Duhainaut constitué d'habitations unifamiliales d'un gabarit rez + 1 ou 2 étages + toiture implanté à l'alignement; 3) un bâti en ordre discontinu avenue du Parc d'amée, rue Henri Duhainaut, rue Charles Philippart et à l'ouest de l'avenue Baron de l'honneux, constitué d'habitations unifamiliales d'un gabarit rez + toiture ou rez + 1 étage + toiture implanté en recul de l'alignement; 4) un bâti d'immeubles collectifs au Sud de la zone constitué de 4 immeubles à appartements implantés dans une zone de parc privé, d'un gabarit rez + 2 étages + toiture et implanté en recul de l'alignement. Ces 2 derniers types de bâti et de développement constituent des ensembles urbains homogènes (implantation, volumétrie, gabarit, matériaux et teintes, traitement des zones de recul, clôtures, etc.). C. VOIES DE COMMUNICATIONS Au niveau des infrastructures de voirie, cette zone est caractérisée par: 1 voirie d'accès principale: avenue du Parc d'amée qui prolonge la rue de Dave vers la Cité d'amée, liaison entre le quartier Nord et Sud de Jambes à l'ouest du chemin de fer. 1 voirie d'accès secondaire: rue Henri Duhainaut, liaison entre, au Nord, la place des Chevaliers avec Glaives et ses équipements (église, école), au Sud, le parc d'amée et sa cité. URBANISME/PCA JAMBES N 3080 OPTIONS URBANISTIQUES ET PLANOLOGIQUES/PAGE N 2/6

3 des voiries locales: Boulevard de Meuse (entre la rue Pierre du diable et le chemin des Pêcheurs), rue Charles Philippart, rue Baron de l'honneux, le chemin des Pêcheurs. Le Boulevard de Meuse et le chemin des Pêcheurs présentent un aménagement insatisfaisant vu leur usage actuel (voirie carrossable et piétonne). Le chemin des pêcheurs, voie transversale, permet une liaison agréable pour les piétons et cyclistes depuis l'avenue du Parc d'amée au Boulevard et la Meuse. un maillage de sentiers et piétonniers publics et privés chemin des Pêcheurs (sentier public) à l'arrière des jardins privatifs des ensembles bâtis en ordre discontinu situés au Sud du chemin des Pêcheurs (sentiers privés). au niveau des 2 petits parcs publics situés au pied des immeubles collectifs (sentiers privés). D. ESPACES VERTS Cette zone présente également 2 petites zones d'espace vert public à l'ouest de la rue Baron de l'honneux, rue Henri Duhainaut à l'angle avec le chemin des Pêcheurs. On note également la présence, à l'angle du chemin des Pêcheurs et du boulevard de Meuse, d'une petite potale et d'un arbre remarquable (Taxus Baccata; imposant if d'une circonférence exceptionnelle de ±2,00m et d'une hauteur de plus de 5,00m); actuellement mal mis en valeur et déprécié par la présence d'un pylône électrique au sein même de sa couronne. E. PARCAGE On constate que la zone ne pose pas de réel problème de parcage, en effet: les parkings en voirie ne sont pas saturés, les garages collectifs du Foyer Jambois sont sous-utilisés, les zones vertes privatives (jardins, avant-cours) et publiques ne sont pas envahies par le parking. URBANISME/PCA JAMBES N 3080 OPTIONS URBANISTIQUES ET PLANOLOGIQUES/PAGE N 3/6

4 II. OPTIONS URBANISTIQUES ET PLANOLOGIQUES A. OPTIONS A CARACTERE GENERAL 1. permettre l'achèvement de l'urbanisation de la zone, 2. préserver la vocation essentiellement résidentielle de ce quartier, 3. assurer un développement équilibré entre les diverses fonctions (habitat, commerces, professions libérales et activités ne nuisant pas à la qualité de vie des habitants, bureaux et immeubles administratifs, immeubles de services publics et d'équipements communautaires,...), 4. conserver une offre équilibrée du type de logement (immeubles d'habitation unifamiliale, immeubles d'un ou deux logements, immeubles collectifs, etc.), 5. conserver un équilibre et une diversité au niveau du type de développement du bâti (ordre ouvert, discontinu, continu), 6. préserver le caractère ouvert et arboré de la zone (dégagements latéraux, zone de recul, de cours et jardins non aedificandi, de cours et jardins,...), 7. un développement harmonieux et une préservation des caractéristiques urbanistiques et architecturales existantes en terme d'emprise, de profondeur des constructions, de gabarit, de volumétrie, de traitement des façades et toitures, de matériaux et teintes, de clôtures, préservation et/ou rétablissement d'une certaine forme d'homogénéité urbanistique et architecturale d'ensembles bâtis au niveau emprise, gabarit, volumétrie, matériaux et teintes des façades et toitures, traitement des zones de recul, clôtures, gestion plus parcimonieuse du sol et économie de coût des infrastructures de voiries à créer; permettre la reprise d'un mur mitoyen aveugle (développement en ordre continu rue Duhainaut), favoriser le développement en ordre continu et/ou discontinu plutôt qu'en ordre ouvert (avenue du Parc d'amée, rue Duhainaut, rue Philippart), par rapport au PCA en vigueur et tout en préservant un accès suffisant aux parcelles construites et aux parcelles potentiellement constructibles, diminuer les surfaces et propriétés frappées d'expropriation. 10. préserver et renforcer le maillage piétonnier existant meilleure affirmation du caractère piétonnier du chemin des Pêcheurs, préservation de la liaison transversale Boulevard de Meuse/avenue du Parc d'amée, mise en liaison piétonne de 2 petits espaces publics (rue Duhainaut/rue Philippart), perpendiculairement au chemin des Pêcheurs, en prolongation de la rue Philippart et à hauteur d'un espace public, amorcer vers le Nord un piétonnier supplémentaire afin de mettre en liaison et favoriser la traversée de l'intérieur d'îlot à développer en prolongation de la rue Gaméda, préservation des sentiers privés existants donnant accès en fond de parcelle à une série de jardins privatifs, URBANISME/PCA JAMBES N 3080 OPTIONS URBANISTIQUES ET PLANOLOGIQUES/PAGE N 4/6

5 création d'un sentier supplémentaire permettant l'accès à l'arrière des jardins privatifs du premier groupe d'immeubles situé au Sud de l'angle avenue du Parc d'amée / chemin des Pêcheurs, depuis la rue Duhainaut, maintien d'un accès aux sentiers privés existants débouchant au Nord/Ouest de la zone de cours et jardins et d'immeuble mixte, préservation des sentiers existants dans la zone de parc privé au pied des immeubles collectifs. 11. maintien d'un équilibre entre surface bâtie et/ou minéralisée (aire de parking, de manoeuvre...) et surface en pleine terre des zones de cours et jardins, zones de recul, zones de parc public et privé. 12. limitation de l'impact publicitaire des aménagements publicitaires et commerciaux (façades, enseignes, bannes, marquises,...). B. OPTIONS A CARACTERE PARTICULIER ET OPTIONS LOCALISABLES 13. à l'angle de la rue Duhainaut et du chemin des Pêcheurs: orienter le développement urbanistique parallèlement à la rue Duhainaut; option permettant de renforcer le caractère purement piétonnier du chemin des Pêcheurs débouchant à ce niveau. 14. à l'ouest et au Nord/Ouest de la zone, permettre l'achèvement de l'urbanisation en habitat ouvert, préserver le caractère très aéré du bâti et également limiter la pression immobilière en bord de Meuse (zone non aedificandi, équilibre dans le rythme et les proportions des ouvertures et fronts bâtis, emprise, profondeur, gabarits, clôtures, etc). 15. permettre l'urbanisation de l'intérieur d'îlot en prolongation de la rue Charles Philippart. A ce niveau et compte tenu de l'installation de leurs services techniques dans l'ancienne chapelle et l'ancien presbytère, à la demande du Foyer Jambois, le projet de révision prévoit: de réviser les affectations prévues au PCA en vigueur, à savoir: développement d'habitat de part et d'autre de la voirie (suppression de la zone de garages groupés et de la zone artisanale (voir PCA n 3045), de créer un petit parc public, aire de repos au Nord-Ouest de la prolongation à proximité de plusieurs liaisons piétonnes, lieu de rencontre nouveau participant à la qualité de vie des habitants et à l'identité du quartier, de supprimer la liaison carrossable vers la rue Duhainaut, de préserver la vocation actuelle du petit espace public existant (aire de repos) situé à l'angle du chemin des Pêcheurs et de la rue Duhainaut, également le long d'une liaison piétonne. 16. tout en veillant à une bonne inscription dans le bâti et dans l'environnement immédiat, permettre un développement limité de la fonction administrative existante rue Henri Duhainaut et/ou la reconversion éventuelle de la zone à d'autres fonctions compatibles avec le voisinage (logement, service public ou petit équipement communautaire). URBANISME/PCA JAMBES N 3080 OPTIONS URBANISTIQUES ET PLANOLOGIQUES/PAGE N 5/6

6 17. protection et meilleure mise en valeur de l'arbre remarquable: dégagement de la couronne, éviter la concurrence visuelle d'arbres et hautes tiges à proximité, suppression du pylône existant, gestion des clôtures privatives situées à proximité et à l'arrière plan, augmentation du recul de la zone de bâtisse la plus proche (Boulevard de Meuse) 18. reverser les 2 zones de garages groupés prévues au PCA en vigueur en zone d'habitation compte tenu: de la présence d'un potentiel important de garages groupés disponibles à proximité de la zone et de sa sous-utilisation, du faible encombrement des voiries existantes par du stationnement et de la possibilité prévue dans le cadre des prescriptions de créer des places de stationnement partiellement en zone de recul et/ou zone de cours et jardins (avec des limitations précises). 19. tout en évitant le trafic de transit et en y privilégiant la circulation piétonne, améliorer la desserte automobile par le Boulevard de Meuse, à partir de la rue Pierre du Diable (possibilité de débouché, suppression du croisement actuel obligatoire, etc.) URBANISME/PCA JAMBES N 3080 OPTIONS URBANISTIQUES ET PLANOLOGIQUES/PAGE N 6/6