Huit ports de plaisance exemplaires en réseau. Arles 19 juin 2012

Transcription

1 Huit ports de plaisance exemplaires en réseau Arles 19 juin 2012

2 Ordre du jour 1. Rappel du projet global «ports de plaisance exemplaires en réseaux» 2. Pilotage 3. Lancement d une étude socio-éco-environnementale 2

3 1 - Rappel du projet

4 Le projet Ports de plaisance exemplaires en Réseau Huit ports de plaisance gardois lauréats de l appel à projets «ports de plaisance exemplaires» du Ministère de l écologie, du développement durable, des transports et du logement en aout Initié par le SCOT Sud Gard et porté par le Conseil général du Gard, l objectif principal de ce projet est d accroître la capacité d accueil et d offres de service aux plaisanciers sur un vaste bassin de navigation: à terme offrir places aux plaisanciers tant maritimes que fluviaux (contre 690 actuellement). 4

5 Les objectifs partagés du projet Le développement et l optimisation des capacités d accueil des bateaux de plaisance et la mise en réseau des ports fluviaux et maritime du Rhône à la mer L amélioration de la circulation fluviale L adaptation des ports en ports multimodaux, connectés à l ensemble des territoires gardois assurant une accessibilité optimale tous modes et une continuité des itinéraires La protection et la valorisation des milieux naturels et patrimoniaux et la préservation des paysages emblématiques de la Camargue et du Sud Gard Le développement de nouvelles filières économiques, socioprofessionnelles et d enseignement pour un tourisme nautique fluvial et maritime durable s intégrant dans une véritable offre de services aux plaisanciers et aux commerciaux 5

6 Le Planning du projet 2010/11 - Lancement projet Etudes Financement et mise en œuvre des projets Nov août 2011 Nov 2011 juillet 2012 Janvier Appel à projet Prix remis par le Ministère Signature Convention avec l Etat Appel d Offre Etudes Résultats Etudes 6

7 Le planning (suite) En 2012, et conformément aux engagements contenus dans l appel à projet et repris dans la convention co-signée avec l Etat, une étude socio-économique et environnementale est lancée afin de mesurer les impacts globaux de chaque projet sur un grand territoire (le bassin de navigation). L objectif est d être en mesure de qualifier le niveau et le contenu de l action publique à mettre en œuvre pour réussir la mise en réseau de ces huit projets 7

8 Rappel de Huit projets 1. BEAUCAIRE o Déplacement et aménagement du chantier naval et extension et aménagement du port de Beaucaire o Porteur de projet : Communauté de Communes Beaucaire Terre d Argence (CCBTA) 2. BELLEGARDE o Extension et aménagement du port de Bellegarde o Porteur de projet : Communauté de Communes Beaucaire Terre d Argence (CCBTA) 3. FOURQUES o Création et aménagement d un port de plaisance à Fourques o Porteur de projet : Communauté de Communes Beaucaire Terre d Argence (CCBTA) 4. SAINT-GILLES o Réaménagement et reconquête du port de Saint-Gilles au cœur du bassin de navigation o Porteur de projet : Commune de Saint-Gilles 8

9 Les Huit projets (suite) 5. VAUVERT-GALLICIAN o Extension et requalification de la halte nautique o Porteur de projet : Communauté de communes de Petite Camargue 6. SAINT-LAURENT D AIGOUZE o Création d une plate-forme à vocation multiple dédiée aux activités du tourisme fluvial nommée «Port Carbonnière» sur une friche industrielle o Porteur de projet : Communauté de communes Terre de Camargue/Régie Port Camargue 7. AIGUES-MORTES o Réaménagement des installations portuaires o Porteur de projet : Communauté de Communes Terre de Camargue 8. LE GRAU DU ROI/PORT CAMARGUE o Aménagement du parking de la Marine en parc à bateau et mise en place d une démarche environnementale, d amélioration de la qualité de services et des offres touristiques o Porteur de projet : Communauté de Communes Terre de Camargue 9

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11 2 Pilotage

12 Pilotage du projet global 1. Pilote et Secrétariat (Dépôt des dossiers o o 2. Co (Dépôt des dossiers Harmonisation technique) Pascal Bonnifet Directeur de Projet, Conseil général Direction des Déplacements Transports (DDT) Estelle Wateau Pilote de l étude et suivi du projet, Conseil général Direction des Déplacements Transports (DDT) Co-Pilotes o Caroll Gorget-Deleuze Co-pilote de l étude, SCOT Sud Gard o Aurélie Jeneste Co-pilote de l étude,agptf (Association Gard promotion Tourisme Fluvial) - CDT (Comité Départemental du Tourisme o Laure-Agnès Suita et Benoît Zenou Co-pilote de l étude, Conseil général o Mission évaluation, organisation et pilotage (MEOP) Vincent Braquet DDTM Rappel: le pilotage de chaque projet de port est assuré individuellement par son maître d ouvrage en lien étroit avec l équipe désignée ci-dessus 12

13 3 - L étude socio-économique et environnementale proposée

14 Objectifs de l étude 1. Approfondir les différentes dimensions de la faisabilité du projet 2. Apporter un éclairage et une meilleure compréhension des effets attendus et des impacts socio économiques et environnementaux puis définir le niveau de l action publique 3. Rendre compte des réalisations et des premiers résultats Aider à la prise de décision en vue de mettre en œuvre, réajuster et consolider le projet global 14

15 Une étude en deux lots Lot N 1 - Etude de faisabilité pour la mise en œuvre du projet Lot N 2 - Evaluation et impacts économiques et environnementaux 15

16 Lot 1 - Etude de faisabilité pour la mise en œuvre du projet 1. Etude de marché (besoins, concurrence ) 2. Etude du cadre juridique et financier 3. Etude d opportunité et complémentarité avec les autres projets des 2 projets à créer : o o le port de Fourques un site emblématique sur le site de la COPAM (Coopérative agricole) Objectif général : définir les conditions pour la mise en réseau des ports 16

17 Lot 2 Evaluation et impacts économiques et environnementaux Apprécier une politique publique (ou un projet) selon plusieurs critères : efficacité, cohérence, pertinence o Ex : Apprécier l utilité de la politique = savoir si elle répond aux besoins sociaux, ou permet de résoudre les problématiques identifiées au départ Pour pouvoir porter une appréciation, il faut au préalable comprendre sa logique d intervention et faire un état des lieux complet et objectif de la situation : o Ex : Identification des objectifs, des missions, bilan des ressources, des réalisations, mesure des résultats L évaluateur intervient en tant qu observateur et éclaireur et non en tant que décideur 17

18 Les questions évaluatives 1. Quelles sont les retombées économiques du projet ports en réseau? Quels effets d entraînement? avec 2 entrées : le tourisme et les activités économiques induites 2. Les principes du développement durable sont-ils pris en compte? risques, pollutions, accessibilité, participation 3. Comment ce projet s intègre-t-il dans les politiques déployées par les collectivités locales? 4. Répond-il aux attentes des plaisanciers? des professionnels du tourisme? des riverains? 5. Le mode de gouvernance mis en place est-il efficace? en particulier le rôle du CG? 18

19 Merci pour votre attention 19