La Rochelle Luçon La Roche-sur-Yon Cholet Angers St-Laud

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1 La Rochelle Luçon La Roche-sur-Yon Cholet Angers St-Laud Intermodalité Rail / Air / Rte, «mise en réseau des aéroports» Les propos de la Ministre de l'environnement, Madame Ségolène Royal Une opportunité pr la ligne ferroviaire en péril Nantes - La Roche-sur-Yon - Bordeaux! Mardi 23 Février 2016 Lettre verte à Monsieur Bruno Retailleau Président Conseil Régional des Pays de la Loire Objet- 1-«la mise en réseau des aéroports» évoquée par Madame la Ministre de l'environnement, 2-Impact sur la liaison rail en péril Nantes-Bordeaux par cette "mise en réseau des aéroports" et un dédblement "Sud Loire" du tronçon ferroviaire saturé Angers-Nantes. Monsieur le Président, La ligne ferroviaire Nantes-Bordeaux, essentiellement sur le tronçon La Roche-sur-Yon, Luçon, La Rochelle est très menacée pr ce qui concerne son attractivité, ses fréquences de circulation et son maintien en dble voie. En effet avec l'arrivée de la LGV à Rennes en Mai 2017, l'achèvement de le LGV Trs-Bordeaux en 2018 et la construction tt à fait possible d'une «virgule» à Crtalain, Rennes serait à environ 2h45 de Bordeaux et cela en LGV de bt en bt et de centre ville à centre ville! La ville de Nantes serait pr sa part à environ 3h10 de Bordeaux par cette même virgule de Crtalain. En absence de la construction de cette virgule à Crtalain (d'un coût d'environ 30 M.euros), une liaison Rennes- Le Mans-Trs- Bordeaux permettrait déjà un temps de trajet d'environ 3h10 et de 3h35 pr un Nantes-Bordeaux alors possible via le Mans encore via Angers-Saumur-Trs. Dans de telles conditions de concurrence, on peut comprendre que SNCF Réseau soit très réticent à faire des dépenses entre La Roche-sur-Yon et la Rochelle et envisage même de rétrograder sur cette partie de 80 Kilomètres du territoire Vendéen et Charentais la ligne du statut de dble voie à voie unique. L'étude évoquée des alternatives à Notre-Dame-des-Landes par Madame la Ministre de l'environnement pr «une mise en réseau des aéroports» et un choix de tracé Sud Loire tel que proposé par NEXUS pr le dédblement de la liaison ferroviaire saturée Angers-Nantes permettait de donner naissance à une liaison performante TGV Intercités depuis la ligne Bretagne / PLL vers Angers, La Roche sur Yon, La Rochelle, Bordeaux. Page1/6 Déclaration légale en préfecture de Maine & Loire le 13/11/ identification R.N.A. W n de parution adresse : Association NEXUS 6 rue des Ifs La Chapelle-sur-Erdre tél : site : contact : info@nexus-asso.fr

2 Angers Marcé Massy Palaiseau Orly Roissy Lille Europe Cette liaison (pvant aussi être connectée à la Normandie au Nord du Mans) prrait desservir sur son tracé l'aéroport d' Angers Marcé et la ville de Cholet. Elle permettrait une bien meilleure accessibilité au Choletais et un gain de 50 à 70 minutes pr une grande partie du territoire Vendéen. Accessoirement, elle rendrait plausible une réverture d'une liaison TER Cholet- Les Herbiers avec aussi une desserte du Puy du F ( de visiteurs/an). Aussi ns pensons qu'il serait opportun pr la Région des Pays de la Loire incluant la Vendée (dont vs assuriez la présidence voici encore quelques mois) d'avoir un échange de vues avec Madame la ministre de l'environnement et aussi avec Monsieur Dominique BUSSEREAU président CD de la Charente Maritime et donc pleinement concerné par le devenir de cette ligne irriguant un territoire relevant de sa compétence. Vs êtes là Monsieur le Président devant un cruel dilemme: bien un stien sans dialogue au projet d'un aéroport à NDDL dit pr le «Grand Ouest» et dont le porteur politique n 1 considère qu'un reférendum sur son bien-fondé ne concerne en fait que la Loire Atlantique! bien une écte constructive des alternatives évoquées par Madame Ségolène ROYAL impliquant un grand nombre d' entreprises, populations et forces vives situées dans le large polygone La Rochelle, Brest, Cherbrg, Paris-Montparnasse, Trs, Poitiers, La Rochelle et dont fait partie la Région des Pays de la Loire que vs présidez actuellement. Vs auriez à notre avis par ce tracé Sud Loire irriguant la Vendée et pérénisant le tronçon rail La Roche sur Yon La Rochelle une très large compensation à l'abandon du projet A831 (à réaliser au profit d'évitements et de 2x2 voies plus respectueux de l'environnement et moins coûteux). Afin de vs permettre d'argumenter dans de bonnes conditions face à Madame la Ministre, ns vs proposons à nveau une présentation du projet Intermodal Rail / Air / Rte identique à celle faite au Conseil Régional de Poit-Charente alors placé ss la Présidence de Madame Ségolène ROYAL. Dans l'attente à nveau de votre réponse pr une audition du projet Intermodal Rail / Air / Rte, par la Région des Pays de la Loire, veuillez agréer, Monsieur le Président, l expression de notre considération distinguée. Bernard Frage Dépt Etudes, Nexus Asso terrennesstgilles@nexus-asso.fr Annie Le Gal La Salle Présidente, Nexus Asso info@nexus-asso.fr Les plans à suivre: P3) Dédblement TGV / Intercités de la liaison saturée Sablé-Nantes par un tracé Sud Loire desservant l'aéroport d' Angers-Marcé, Angers, le Choletais, Nantes, La Vendée, la Charente Maritime, P4) Vue aérienne Aeroport Angers-Marcé avec représentation symbolique de la desserte TGV/Intercités par un tracé Sud Loire, P5) Intégration tracé dédblement Sud Loire au plan du Grenelle de l'environnement n 1, P6) Détail Cholet Nord, une des options du tracé de dédblement Sud Loire. page 2/6 Déclaration légale en préfecture de Maine & Loire le 13/11/ identification R.N.A. W n de parution adresse : Association NEXUS 6 rue des Ifs La Chapelle-sur-Erdre tél : site : contact : info@nexus-asso.fr

3 Dédblement de la voie ferrée Sablé-sur-Sarthe - Angers - Nantes, un tracé Sud Loire Voie ferrée actuelle, 28 TGV quotidiens Aller / Retr Connexion Normandie préconisée à la LGV Bre/PLL Vers Alençon, Mézidon NEXUS Association Pr ce dédblement, Nexus Asso préconise : Un tracé Sud Loire Celui-ci offrirait en effet : RENNES St Jacques la LGV Bretagne en construction Virgule de Sablé Un tracé NORD LOIRE En orange, le principe du tracé par le CESER PLL: un lien préservant les basses vallées Angevines, desservant la gare d Angers, et parallèle à A11. ANGERS Angers Marcé Basse vallée Angevine à contrner Voie actuelle, 31 TGV quotidiens Aller / Retr Plan NANTES Atlantique Un tracé SUD LOIRE En vert le tracé préconisé par NEXUS pr dédblement de la voie ferrée entre Sablé-surSarthe et Nantes. Un tracé au service du plus grand nombre. - La desserte de l aéroport d Angers Marcé.. Cette structure aurait alors habitants à moins de 60 minutes par le rail depuis leur propre gare. - La desserte d Angers et Saumur, - la desserte de Cholet et un trafic permettant à terme la réverture de Cholet-Les Herbiers - un raccordement sur l axe Nantes vers Bordeaux permettant la desserte de Nantes vers le nord, de la Roche sur Yon / la Rochelle vers le sud. avec un gain de 50 à 70 min pr la Roche sur Yon et la Vendée Cholet Un développement compatible avec les besoins des générations futures.

4 Optimisation de l existant Intermodalité Rail / Air / Rte Un dédblement de la voie ferrée Sablé vers Nantes par un tracé Sud Loire via Angers-Marcé et Angers Saint-Laud Aérogare Depuis Vers : + LGV Nord (Lille / Angleterre) + Aérogare Roissy CDG + LGV Est (Metz / Strasbrg) + LGV Sud Est (Lyon / Marseille) + Aérogare Orly (2025) + Paris Montparnasse. + Le Mans + Normandie (Argentan, Alençon, Mézidon et Caen/Cherbrg Ren) + LGV Bretagne (Laval, Rennes, Aérogare Rennes/St Jacques Saint Brieuc, Brest St Malo Déviation D 766 N P G Gare TGV 26 S Schéma de principe A11 A85 08 Terminal Fret Intermodal EURO CAREX Tracé Sud Loire passage ss la piste Fret 3000 m Depuis Vers : + Saumur, Trs + Angers Saint Laud, Ancenis + Cholet, Les Herbiers + Luçon, La Rochelle + Les Sables, La Roche-sur-Yon + Nantes, Le Croisic + Redon, Quimper + Aérogare de Nantes Atlantique, Pornic, St Gilles Croix-de-Vie 4000 m Extension de la piste 08/26 et création de 2 taxiway Le tracé du dédblement de la voie ferrée saturée Sablé-Angers-Nantes est figuré à titre indicatif seulement (V.Max= 250 km/h) page 3/5

5 Zone de chalandise Angers-Marcé, par un dédblement du tronçon de la voie ferrée saturée Angers-Nantes par un tracé Sud Loire Le polygone La Rochelle, Brest, Cherbrg, Paris Ouest, Trs, Poitiers, La Rochelle (horizon ) Avec les vitesses TGV, la billetterie commune, les compagnies aériennes assureront le trafic depuis Nantes Rennes vers les aéroports parisiens par le Rail, entrainant une réduction des nuisances aériennes aux riverains des aéroports concernées Le projet supporté par NEXUS permet des voyages Rail / Air réguliers au départ de l Ouest et de Paris Montparnasse vers les Caraïbes, le continent américain, l Afrique de l Ouest avec un gain de 3 à 7% de carburant. Au Nord du Mans, connexion de la LGV Bretagne / PLL à la Normandie vers Alençon, Caen / Cherbrg Ren Virgule de Crtalain? Roissy Base du document: Grenelle de L Environnement avec figuration par NEXUS du dédblement de la liaison saturée Angers-Nantes par un tracé Sud Loire V.max ligne : 250 Km/h Aéroport existant sur tracé P.O.C.L? Orly Virgule de Sablé CHOLET Lyon St Exupéry Le dédblement Sud Loire dessert : - Angers-Marcé, - Angers St Laud - Nantes et au delà et aussi par ses connexions au réseau ferré existant : Saumur, Cholet, La Roche-sur-Yon, Les Sables d Olonne, Luçon et La Rochelle (après électrification) Délimitation zone attractivité aéroport Angers Marce Aéroport Angers Marcé Par un choix de dédblement par le Sud Loire : hab. à moins de 60 mn depuis leur propre gare SNCF. Estimation des meilleurs temps : - Nantes à 48 min, Rennes à 44 min, Paris MP à 60 mn, Orly à 55 min, Cholet et Saumur à 32 min, Laval et Le Mans à 30 min, Angers à 13 min, Trs à 50 min, La Roche-sur-Yon à 48 min. En 2020/2025, Angers Marcé disposerait d un potentiel desserte de 45 TGV par sens de circulation. Aéroport Angers Marcé Nota- mise à jr 8 Mai 2015 Nb- En 2011, Roissy utilise 28 arrêts TGV par sens de circulation pr 13 à Lyon St Exupéry.

6 Dédblement de la liaison Sablé-Angers-Nantes par un tracé Sud Loire desservant Cholet avec accessibilité accrue au Maine et Loire à la Vendée, à la Charente,, aux Deux Sèvres et au littoral Atlantique. (tracé Cholet Nord Option 2) Faisceau tracé dédblement ferroviaire par le Sud Loire Cholet Nord, Option 2 Vers : - Clisson, - Nantes - Nantes Atlantique - La Roche, Les Sables - Luçon - Velluire (Fontenay à 7km) - Marrans - La Rochelle - Bordeaux Vers - Clisson, Nantes, Nantes Atlantique NEXUS Association - St Christophe, Mortagne, St Laurent, Chambretaud, Les Epesses - Les Herbiers Halte SNCF Cholet Nord CHOLET Vers : - Chemillé - La Possonnière - Angers Aéroport Cholet Gare SNCF de CHOLET Vers : - Angers St Laud - Saumur, Trs - Angers Marcé - Sablé-sur-Sarthe - Laval, Rennes - Normandie - Le Mans, Massy, - Paris MP - Orly (2025) - Lyon - Strasbrg - Roissy, Lille Vers - Nueil - Bressuire