CONCERTATION SUR LE PROLONGEMENT DU T1 DE NOISY-LE-SEC A VAL DE FONTENAY REUNION DE ROMAINVILLE 18 DECEMBRE 2008

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1 1 CONCERTATION SUR LE PROLONGEMENT DU T1 DE NOISY-LE-SEC A VAL DE FONTENAY COMPTE RENDU SYNTHETIQUE REUNION DE ROMAINVILLE 18 DECEMBRE 2008 La réunin s est tenue devant une assistance estimée à 100 persnnes. Persnnalités présentes à la tribune : Cnseil Réginal d Ile-de-France : - M. Serge MERY, 4 ème vice président du Cnseil Réginal, chargé des Transprts et de la Circulatin Cnseil Général de Seine Saint-Denis : - Mme Crinne VALLS, 3 ème vice-présidente du Cnseil Général de Seine-Saint-Denis, en charge des Transprts, des Déplacements et de la Vierie Mairie de Rmainville : - Mme Crinne VALLS, maire de Rmainville - M. Jacques CHAMPION, maire-adjint en charge du Dévelppement urbain, Aménagement du territire, Habitat, Hygiène, Salubrité publique - M. Gérard CALZETTONI, maire-adjint aux Espaces verts, Transprts, Circulatin Syndicat des Transprts d Ile-de-France (STIF) : - M. Jean FONTVIEILLE, chef de la divisin Tramway - M. Jean-Françis HELAS, directeur des Investissements Cnseil Général de Seine-Saint-Denis : - M. Marc-Antine DOCHEZ, chef de prjet du prlngement T1, Directin Virie et Déplacements RATP : - Mme Nicle POUILLY, directrice de l Agence Territriale de Dévelppement 93 M. Michel GAILLARD, garant de la cncertatin.

2 2 Dcumentatin dispnible - Une fiche individuelle pur pser une questin écrite - Un dépliant de la cncertatin - Un dssier de cncertatin - Les deux premiers numérs du jurnal de la cncertatin - Une expsitin sur le prjet - Une affiche de la cncertatin Dérulement de la réunin La réunin a duré envirn 2 heures. Elle s est dérulée de la façn suivante : Accueil des participants par Madame le Maire Interventin du garant Présentatin du prjet glbal (19h30~19h45) Phase de questins répnses (19h45~20h) Présentatin du prjet à Rmainville (20h~20h25) Phase de questins répnses (20h25~20h45) Interventin de Serge MERY (20h45~20h55) Cnclusin (20h55~21h)

3 3 1. Accueil des participants par Madame le Maire Madame Crinne VALLS se félicite de la tenue de la réunin. Elle revient sur l histrique du prjet, évquant les dizaines de réunins publiques qui se snt tenues sur le prjet et les avancées du prjet, jusqu à sa suspensin à Nisy-le-Sec en Elle insiste sur l intérêt que la cmmune, qui ne bénéficie d aucun prjet de transprt en cmmun lurd, a tujurs prté au prlngement du T1, évquant ntamment la pssibilité pur les jeunes d avir une desserte du lycée de Nisy-le-Sec, et des établissements universitaires à Bbigny et Saint-Denis. Elle fait remarquer le retard qu accuse ce prjet qui aurait pu être pératinnel à ce jur et suligne ainsi l piniâtreté des Rmainvillis, d autant plus que le prlngement de la ligne 11 du métr est, lui aussi, tujurs attendu. Elle précise qu elle est à l rigine du calendrier de cette cncertatin qui place la réunin de Rmainville en dernier. Enfin, elle suligne que le besin de transprt et de dévelppement pur Rmainville est tujurs le même aujurd hui. Mme VALLS rappelle ensuite les chix que Rmainville avait arrêtés pur le prjet sur sn territire : un sens unique de circulatin bulevard Barbusse, de l échangeur A3 jusqu à la place Carnt, une passerelle sur l A3, un réaménagement du carrefuréchangeur, une intercnnexin avec le métr (prlngement de la ligne 11) au bulevard Barbusse, (statin place Carnt), deux autres statins (au niveau du cllègue Gustave Curbet et rue Gallieni «statin libre-pensée»),, la destructin du viaduc, un aménagement en avenue paysagère au niveau de l A186 pur ne pas créer de saignée, aucune exprpriatin sur l ensemble du tracé, à l exceptin de la rue Gallieni, le réaménagement du square Barbusse, et la rérganisatin de l ffre de statinnement le lng du parcurs avec pssibilité de réserve fncière. Elle rappelle qu elle participe à la réunin à duble titre, également en tant que viceprésidente du Cnseil Général de Seine-Saint-Denis, chargée de la Virie et des Transprts. Elle explique que ce prjet cnstitue un élément imprtant de la plitique de transprt et de réaménagement urbain du département, et un élément phare pur cette partie du département. Enfin, elle présente le rôle de Mnsieur GAILLARD, garant de la cncertatin. 2. Interventin du garant Mnsieur Michel GAILLARD présente les intervenants en tribune. Il précise sn statut et sn rôle de garant indépendant prpsé par la Cmmissin natinale du débat public. Il rappelle l enjeu de la cncertatin, qui permet de refaire un pint sur le prjet dans les cmmunes cncernées, et en particulier de reprendre la cncertatin à Nisy-le-Sec en présentant les nuveaux éléments du dssier depuis Il rappelle le rôle des différents acteurs prteurs du prjet et les financeurs. M. GAILLARD indique ensuite qu il s agit de la dernière réunin publique mais que la cncertatin se pursuit jusqu au 30 décembre, date jusqu à laquelle le public peut dnner sn avis. Il précise que, cncernant la cncertatin à Nisy-le-Sec, ù il s agissait d avir un débat plus apprfndi sur les enjeux du prjet avec la mise en place d ateliers urbains et de visites, l ensemble du prcessus s est dérulé dans des cnditins crrectes, avec des débats parfis vifs. Ainsi, il estime que la réflexin a bien avancé. Il précise que le réaménagement du pôle gare à Nisy-le-Sec cnstitue un enjeu très imprtant, et qu il y a une attente de décisin rapide sur le chix du tracé. Il cnsidère également que la questin de la chérence entre le T1, Arc Express et le prlngement des lignes de métr

4 4 méritera des infrmatins claires pur le public. A ce prps, il rappelle que le T1 et les autres prjets de transprts en cmmun snt cmplémentaires, et nn pas en cmpétitin. Enfin, il présente le dérulement de la réunin. 3. Présentatins et débats Jean FONTVIEILLE excuse l absence de Serge GRYZ pur raisns de santé. Le tracé et l insertin du tramway Une habitante de Rmainville explique que, lrs des cncertatins précédentes, il était questin de démlir une partie de la cité Jaurès. Une persnne demande cmbien d exprpriatins snt envisagées. Un habitant de Rmainville s inquiète de l impact de l arrivée du tramway sur les cmmerces de la place Carnt, et demande s ils sernt exprpriés u rachetés par la Mairie. Un autre habitant de Rmainville demande si le square Barbusse fait partie du périmètre du prjet, et s il fera l bjet d un réaménagement. Il demande également si l avenue Rsenfeld sera réaménagée. Une persnne s étnne du tracé du tramway dans sa ttalité : seln lui, de Val-de- Fntenay à Asnières, le parcurs sera trp lng pur permettre la régularité sans changer de tramway au curs du trajet. Il demande s il est prévu de scinder la ligne en plusieurs sectins. Elus 1 Jacques CHAMPION revient sur la slutin qui était envisagée à l épque pur la Cité Jaurès: il s agissait alrs de sn réaménagement dans le but d ffrir des cnditins plus dignes aux ccupants des lgements sciaux. Il explique que cette slutin a été abandnnée cmpte tenu du retard pris par le prjet de tramway, et qu il est maintenant envisagé une réhabilitatin cmplète et lurde de la cité en Crinne VALLS explique que, cncernant les exprpriatins prévues rue Gallieni, la mairie avait rencntré les prpriétaires et fait des prpsitins il y a plusieurs années. Elle indique également qu aucune exprpriatin n est prévue pur les cmmerces situés sur la place Carnt, et que la requalificatin urbaine et l arrivée du pôle multimdal devraient permettre une évlutin psitive de ce secteur. Jacques CHAMPION cmplète en indiquant que cette place a vcatin à devenir publique, et qu elle a fait l bjet d un travail imprtant dans le cadre des ateliers urbains. Il suligne que la place Carnt va cnstituer un pôle multimdal très imprtant, avec l arrivée du tram, du métr et de cinq lignes de bus. Il insiste sur le fait qu elle dit être réaménagée. Il estime nécessaire de repenser les cmmerces situés entre la rue de la République et la place Carnt, et de privilégier leur emplacement sur cette dernière, ce qui sera bénéfique aux chalands ainsi qu aux cmmerçants. Enfin, il indique que dans le cadre du prjet urbain qui accmpagnera l arrivée du tramway, la cmmune envisage la créatin de 70 lgements sciaux entre le bulevard Barbusse et la rue de la République. 1 Les élus présents à la tribune

5 5 Gérard CALZETTONI indique que le square Barbusse fait partie de l emprise du prjet et que sa requalificatin est prévue. Il précise que des travaux de mise en sécurité vnt être réalisés d ici là, afin d empêcher ntamment l accès aux deux rues. 2 Marc-Antine DOCHEZ indique que les exprpriatins cncernent une dizaine de parcelles rue Gallieni, avec déjà une imprtante maîtrise fncière publique. Jean-Françis HELAS explique que l arrivée du tramway n entraînera pas d exprpriatins sur les cmmerces situés place Carnt. Nicle POUILLY explique qu à terme, les prjets de prlngement du T1 permettrnt une liaisn de Val-de-Fntenay à Rueil-Malmaisn, et que la lngueur d une telle ligne cnstitue effectivement une difficulté. Ainsi, elle indique qu une réflexin est en curs sur le psitinnement des ruptures de charge et des crrespndances avec les lignes de bus. Elle rappelle que le trajet Asnières-Nisy est faisable d un seul tenant. L impact du prjet sur le statinnement Un habitant de Rmainville suhaite cnnaître les suppressins de places de statinnement envisagées. Un autre s interrge sur la réutilisatin de la réserve fncière rue de la République, située en face de la Pste. Elus Jacques CHAMPION indique qu il existe des réserves fncières qui permettrnt de cmpenser l ffre de statinnement perdue. Il mentinne la rue Marcel Ethis ù existent déjà des places de statinnement sus utilisées et indique l existence d une réserve imprtante sur l avenue Carnt et sur l ancien buldrme. Jacques Champin a évqué l'anticipatin de restitutin de l'ffre statinnement avec la créatin d'un parking avenue de la République à prximité de la psteil fait remarquer que le prjet n entraînera pas autant de suppressin de places de statinnement que l n purrait le craindre. Marc-Antine DOCHEZ explique que sur le bulevard Barbusse, qui ffre aujurd hui un peu plus de 70 places, une partie imprtante du statinnement existant sera supprimée ; le maintien d une ffre sera pssible sur la partie centrale du bulevard, à prximité du square. Il précise que la restitutin de l ffre de statinnement est bien prévue et financée dans le cadre du prjet. Des parcelles nt d res et déjà été identifiées avec la Ville pur accueillir cette restitutin. Les études prchaines permettrnt d arrêter ces lcalisatins, qui divent répndre au plus juste aux besins de la ville. Les autres prjets de transprt en cmmun Un participant demande quel sera l impact du prjet sur les autres mdes de transprt en cmmun, en particulier les bus. Une autre persnne fait remarquer que lrsque la ligne 11 du métr arrivera place Carnt, le réseau de bus devra être à nuveau restructuré. 2 Les intervenants snt les représentants du STIF, de la RATP et du Cnseil Général 93, c-maîtres d uvrages

6 6 Nicle POUILLY explique qu avec l arrivée d un tramway, le réseau de bus est repensé pur être ptimisé et éviter les dublns ; elle suligne à ce prps les avantages fferts par le tramway en termes de régularité et de fiabilité. Elle précise que l aménagement urbain qui accmpagne l arrivée du tramway est également pris en cmpte pur le redépliement des lignes de bus. Ainsi, elle explique que pur Rmainville la ligne 105 partira tujurs de la prte des Lilas jusqu'à la place Carnt, puis sera prlngée jusqu à la Mairie de Mntreuil en utilisant l itinéraire de l actuelle ligne 129 ; une nuvelle ligne, la 205, sera créée pur prlnger le 105 jusqu à une crrespndance avec le T4, avec également des études en curs pur la prlnger jusqu au plateau de Mntfermeil-Clichy ; la ligne 322, qui passe actuellement par le bulevard Barbusse, empruntera la rue de la République et la rue Benfleet. Enfin, elle ajute que la ligne 129 fera sn terminus Place Carnt et que l'itinéraire Prte des Lilas Place Carnt ne cnnaîtra pas de changement. Mme POUILLY suligne qu il est pssible de travailler sur les itinéraires jusqu à un stade relativement prche de la mise en service et que la RATP sera très attentive aux aménagements urbains accmpagnant le prjet, afin de s y adapter au mieux. Jean-Françis HELAS cnfirme qu avec l arrivée du métr place Carnt, l ffre de bus s ajustera. Il précise que la phase travaux sera également accmpagnée de mdificatins du réseau de bus. Les circulatins Une habitante de Rmainville s inquiète du mde d accès rutier à l autrute A3 : elle indique que cet accès ne sera pssible que dans un seul sens : de l autrute vers la place Carnt. Elle suhaite également savir cmment sera traitée la circulatin dans la rue de Benfleet, et ce qu il adviendra pur les véhicules quittant l A3 et allant vers Mntreuil. Un autre habitant de Rmainville suhaite savir ù ira le reprt de trafic circulant actuellement sur le bulevard Barbusse. Elus Crinne VALLS explique que la mise en sens unique de la rue de Benfleet a été pensée afin de rejindre l autrute. En venant de Mntreuil, elle indique que l accès vers l A3 se fera par l échangeur du bulevard Branly, en empruntant la nuvelle avenue et l avenue Berliz. Elle suligne que l accès à l A3 n a jamais été remis en cause. Cncernant l accès de la srtie de l A3 vers Mntreuil, elle précise qu il est bien sûr pssible de traverser la vie du tramway. Cncernant le reprt de circulatin du bulevard Barbusse, Marc-Antine DOCHEZ explique que le trafic de nature départementale se reprtera essentiellement sur l avenue Kerautret, la rute de Mntreuil et la rue de Rmainville; il y aura également un reprt de trafic plus lcalisé, pur les fnctins de desserte qu assure le bulevard Barbusse.

7 7 Les nuisances pur les riverains Un habitant de Rmainville demande si le matériel rulant mderne est mins bruyant que le matériel circulant actuellement entre Asnières et Saint-Denis. Un autre habitant de la cmmune signale la présence d un banc de silex bulevard Barbusse et s inquiète des vibratins éventuelles liées au passage du tramway. Jean FONTVIEILLE explique que le nuveau matériel rulant, que l n peut vir en circulatin sur le T2 u le tramway des maréchaux (T3), est glbalement mins bruyant, grâce aux nuvelles technlgies dévelppées, et que le bruit émis est également fnctin des slutins adptées en termes d aménagement au niveau des rails : en plus de l entretien de ces derniers, il indique les dispsitifs de pses anti-vibratiles. Marc-Antine DOCHEZ indique que sur l ensemble du tracé prlngé, il n existe pas de prblème gétechnique majeur auquel n ne puisse répndre et que les questins liées à la gélgie des sls abrdées en amnt, sernt apprfndies dans les études d avantprjet. On peut ainsi citer également des difficultés liées au gypse dans les pentes. Elus Crinne VALLS cmplète en expliquant que la cmmune a déjà rencntré ce type de prblème gétechnique par ailleurs et que les techniciens savent y répndre. Les caractéristiques du tramway Un habitant de Rmainville demande cmment sernt traités les espaces entre les rails (pavage u engaznnement). Marc-Antine DOCHEZ explique que le traitement des espaces entre les rails dépend des sites. Il indique que du gazn sera privilégié sur le plus grand linéaire pssible, ntamment devant le square Barbusse et sur l A186, mais il précise qu il n y aura pas de végétalisatin dans les secteurs de traversées de véhicules u de piétns, ù du minéral sera utilisé. Le financement Un habitant demande quel sera l impact de la crise sur le financement. Elus Serge MERY explique que la crise financière n aura glbalement pas d impact sur le financement du prjet : il rappelle sn envelppe (400 millins d eurs pur l infrastructure et envirn 100 millins pur un renuvellement du matériel rulant), et ses financeurs (l Etat, les cllectivités avec le Cnseil Réginal et le Cnseil Général de Seine-Saint-Denis, la RATP). Il suligne d ailleurs que la Régin a des finances saines. Enfin, il précise avir présenté la veille le budget transprts, qui est le plus imprtant de la Régin avec 36% du budget glbal, et ajute que, cncernant Rmainville, la cuverture de l A3 y figure pur 2009.

8 8 Le calendrier Une persnne demande quelle sera la date du début des travaux à Rmainville. Un habitant suggère de démarrer les travaux au plus vite dans les cmmunes ù le tracé ne pse pas de prblème, sans attendre la décisin cncernant Nisy-le-Sec, afin de ne plus perdre de temps. Marc-Antine DOCHEZ indique que le phasage des travaux reste à ce jur à définir. 4. Interventin de Serge MERY Serge MERY évque les différentes réunins qui se snt tenues lrs de la cncertatin et salue le rôle de Mnsieur GAILLARD dnt il apprécie le travail. Il rappelle l imprtance de ce prjet qu il prte depuis une dizaine d années, et évque le retard pris à Nisy-le-Sec. Sulignant l évlutin des besins de transprt et la nécessité de changer les mdes de déplacements cmpte tenu de l impact éclgique sur la planète, il insiste sur l imprtance du dévelppement des transprts cllectifs, mdernes, sécurisés et bien maillés entre eux, pur le dévelppement écnmique et scial du département, et suligne le travail réalisé par le Cnseil Réginal en ce sens. Ainsi, il évque les différents prjets de transprts en cmmun qui vnt être dévelppés pur la Seine-Saint-Denis dans les cinq prchaines années, dnt le cmmencement des travaux de la Tangentielle Nrd dès janvier 2009, et la réflexin sur un prjet de site prpre sur la N3. Revenant au T1, M. MERY appelle à un démarrage des travaux du T1 dans deux ans. Il suligne que les élus suhaitent un matériel rulant mderne, esthétique et pratique, et s engage à ce que les investissements en ce sens sient réalisés, cmpte tenu de la vlnté des présidents de la Régin et du Département. Enfin, il annnce qu il a demandé au STIF un cmité de suivi sur le prlngement de la ligne 11 du métr, estimant que le dssier n avançait plus assez vite, suite aux études réalisées. 5. Cnclusin de Madame le Maire Crinne VALLS salue le sutien de Serge MERY, engagé à la fis en tant que viceprésident du Cnseil Réginal, du Cnseil Général et du STIF, pur ce prjet. Elle remercie Michel GAILLARD pur l accmplissement de sa missin et sn écute. Au regard des questins psées durant la sirée, elle estime que quelques séances de réunins sernt encre nécessaires pur permettre de travailler dans le détail, une fis que M. GAILLARD aura rédigé sn rapprt. Elle indique que la cmmune reprendra ainsi des ateliers urbains avec le Cnseil Général et le maître d œuvre. Elle cnclut en remerciant la qualité de la participatin du public. ***