VILLE DE L UNION. Etude de faisabilité d un aménagement - Desserte de la ZAC de Saint Caprais sur la RN 88

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1 Etudier, en collaboration étroite avec la société CODRA, l aménagement de carrefours permettant la distribution de la ZAC de Saint-Caprais à l Union sur la Route Nationale 88. VILLE DE L UNION Etude de faisabilité d un aménagement - Desserte de la ZAC de Saint Caprais sur la RN 88 1) Analyse des trafics en présence. 2) Description des hypothèses sur les trafics. 3) Simulation des options écrites. 4) Analyse des résultats de simulations. Date début : septembre 1998 Date fin : septembre 1998 Contact Client : Monsieur le Maire de L Union Tél Etudier par simulation les conditions de circulation dans plusieurs configurations des échangeurs entre RN13 et A14 autour de la ville de Chambourcy. Cette étude a été réalisée avec le logiciel de simulation microscopique de trafic SITRA. Société des Autoroutes de Paris-Normandie Etude par simulation du diffuseur de la plaine de Chambourcy sur l'a14 1) Analyse et description des hypothèses des trafics en présence (inventaire des documents et données, élaboration de matrices Origine/Destination). 2) Simulation des scénarios: avec/sans péage aux échangeurs ; demi-échangeurs ou échangeurs complets, différentes mesures d accompagnement, etc. 3) Synthèse et analyse multicritère des principaux indicateurs (débits, vitesses, longueur de files de véhicules, temps d'attentes, etc.). Date début : décembre 1999 Date fin : mars 2000 Contact Client : M. BOIVIN - SAPN Tél

2 SYLANS Ingénierie Etude de simulation de l échangeur A86-RN13 Simuler le fonctionnement de trafic lors de l aménagement des carrefours de l échangeur entre l A86 et la RN13 sur la commune de Rueil Malmaison. Le logiciel de simulation microscopique de trafic utilisé est SITRA. 1) Simulation en HPM et HPM (heure de pointe du matin et du soit) avec des données de trafic provenant d évaluation de conditions de trafic comprises entre 7h00 et 9h00 ou 17h00 et 19h00. 2) Optimisation du projet d aménagement, notamment au niveau des plans de feux. 3) Analyse des résultats de la simulation par l'exploitation des résultats quantitatifs et des indicateurs fournis par le logiciel. Date début : décembre 2000 Date fin : décembre 2000 Contact Client : J.R. Guernalec - SYLANS Ingénierie Tél Conseil Général des Hauts-de-Seine Etude de simulation de trafic et de TCSP sur la RD 906 Dans le cadre de la mise en œuvre d un transport en commun en site propre (TCSP) sur la route départementale RD 906, le Conseil Général des Hauts-de-Seine (92) nous a confié l étude en simulation du fonctionnement de plusieurs carrefours. Cette étude a été réalisée avec le logiciel de simulation microscopique de trafic SITRA. 1) Modélisation dynamique de la situation actuelle (données cartographiques et des plans de carrefour). 2) Modélisation dynamique du scénario avec TCSP pour déterminer les conséquences de l aménagement des carrefours, les conditions de circulation sur la RD 906 suite à l ouverture du TCSP. 3) Rapport et présentation : synthèse de toutes les simulations et recommandations pour les aménagements des infrastructures. Date début : février 2001 Date fin : mars 2001 Contact Client : M. Jouvenel -CG 92 Tél

3 Etudier les trafics en entrée et en sortie du futur bureau d études A380 qui est réalisé sur la ZAC de Saint Martin du Touch (31). CDA Architectes pour EADS Etude des accès au bureau d études A380 à Saint-Martin-du- Touch 1) Comptages, analyse et représentation des flux. 2) Calcul des capacités des voies. 3) Identification des dysfonctionnements. 4) Recommandations et estimation des aménagements. Date début : mars 2001 Date fin : mars 2001 Contact Client : M. Christian Martinez - CDA Architectes Tél Direction de l Equipement des Hauts de Seine Aménagement de l échangeur A86 / RN13 à Rueil-Malmaison. Simulation du trafic sur les carrefours de l échangeur A86/RN13 situé à La Jonchère, dans les configurations d aménagement et de projection de trafic proposés par la DDE92. Cette étude a été réalisée en utilisant le logiciel de simulation dynamique de trafic SITRA. 1) Modélisation du réseau et projections de la demande sur 2005, 2006, ) Analyse des données de déplacements. Calcul des capacités des carrefours. 3) Analyse multicritère, avec définition des critères, pondération et notation des critères. 4) Synthèse et recommandations pour les aménagements du carrefour. Date début : avril 2003 Date fin : mai 2003 Contact Client : Mme Grazian-Courbon - DDE 92 Tél

4 COFIROUTE Etude de trafic transférable sur l autoroute A10 La société COFIROUTE, concessionnaire de l autoroute A10, est naturellement impliquée avec la DDE de la Vienne aux réflexions menées sur le trafic transférable de la RN10 vers l A10 dans la traversée de Poitiers. Cette étude visait à aider les gestionnaires de voirie à déterminer l impact sur les investissements et à évaluer le coût financier pour les collectivités locales en fonction de divers scénarios. 1) Analyse des données de comptages de trafic sur l autoroute A10, sur la nationale N10 et sur d autres voies de l agglomération. 2) Construction d un modèle de déplacement sur le réseau et des matrices. 3) Simulation et analyse des résultats. Date début : septembre 2003 Date fin : septembre 2003 Contact Client : M. DUSSIMON - COFIROUTE Tél Direction Départementale de l Equipement de Vienne Etude de trafic et de dimensionnement des voies et carrefours de la RN10 Entrée sud de Poitiers. Etudier par simulation les conditions de circulation dans le cadre du réaménagement et de la requalification de la RN10 à l entrée Sud de Poitier. Cette étude a été réalisée avec le logiciel de simulation microscopique dynamique de trafic SITRA. 1) Comptages de trafic, enquêtes activités riveraines, projections de trafic ( ). 2) Evaluation de la faisabilité des projets en termes de circulations automobiles. 3) Simulations des trafics : situation actuelle, évolution des trafics, situations futures avec plusieurs scénarios. 4) Evaluation du fonctionnement et propositions d aménagement. Date début : mars 2003 Date fin : mars 2004 Contact Client : M. Jean-Yves Peyrat - DDE Vienne Tél

5 Direction de l Equipement des Hauts de Seine Simulation dynamique de trafic sur la RN 13 à Puteaux Aménagement des carrefours entre le rond-point des Bergères et la bretelle de la Demi-Lune avec la création de voies TCSP et de la mise en œuvre de priorité aux feux pour les Transports en Commun Cette étude a été réalisée en utilisant le logiciel de simulation dynamique de trafic SITRA. 1) Visite du site et collecte des données trafic. 2) Calcul des plans de feux avec prise en compte des TC. 3) Modélisation du réseau à partir des données fournies par la DDE. 4) Simulation avec mise en œuvre de la priorité bus sur l axe RN113. 5) Synthèse et recommandations pour les aménagements de carrefours. Date début : janvier 2004 Date fin : mai 2004 Contact Client : M. Dagorne - DDE 92 Cellule Départementale d Exploitation et de Sécurité Tél Direction Départementale de l Equipement de Vienne Simulation et étude de trafic de la déviation de Mignaloux- Beauvoir La commune de Mignaloux-Beauvoir est traversée par la RN147, pénétrante très importante de Poitiers en venant du sud-est, cet itinéraire assure la liaison entre Poitiers et Limoges. Un projet de contournement de la commune est à l étude, la DDE de Vienne doit en étudier les variantes : contournement Nord, Sud ou passage en trémie dans la commune. 1) Analyse des résultats d enquêtes O/D. 2) Adaptation du modèle macroscopique horizons ) Simulation et analyse de 3 scénarios. Date début : juin 2004 Date fin : septembre 2004 Contact Client : M. Buch - DDE Vienne Tél

6 Etude de l échangeur A86/RN13 permettant le raccordement complet de l autoroute avec la route nationale RN13 à Rueil-Malmaison. L'objet de la prestation est d'étudier par simulation dynamique le fonctionnement des carrefours ainsi que les remontées de files d attente (Bretelle A86, RN13, RD173). COFIROUTE Aménagement des carrefours formés par les bretelles Est et Ouest de A86 et RN13 à Rueil-Malmaison 1) Analyse et description des hypothèses des trafics en présence (inventaire des documents et données, élaboration de matrices Origine/Destination). 2) Simulation des scénarios. 3) Synthèse et analyse multicritères des principaux indicateurs (débits, vitesses, longueur de files de véhicules, temps d'attentes, etc.). Date début : octobre 2004 Date fin : octobre 2004 Contact Client : M. Jean DELONS - COFIROUTE Tél Société d Aménagement de l Agglomération Dijonnaise Réalisation d une étude microscopique dynamique du rondpoint Georges Pompidou La Société d Economie Mixte d Aménagement de l Agglomération Dijonnaise (SEMAAD) a le soin de réaliser un parc d activités tertiaires au Nord de la Ville de Dijon. La liaison jusqu'à ce parc passe par le franchissement du rond-point Georges Pompidou qui est déjà saturé. De plus, afin de favoriser le déplacement des transports en commun en entrée du rond-point, il a été décidé de créer un site propre bus couplé à un système de priorité aux feux. 1) Rechercher puis démontrer en simulation dynamique les solutions permettant de fluidifier le trafic sur le rond-point. 2) Rendre viable une ligne de transports en commun entre le futur parc relais et le centre ville de Dijon. 3) Simuler le rond-point dans sa géométrie actuelle et dans sa géométrie future avec trafic projeté à 5 ans. Date début : octobre 2004 Date fin : octobre 2004 Contact Client : M.Olivier HENRI - SEMAAD Tél

7 L'étude a pour objectif de concevoir, autour du projet de station de métro, un pôle urbain, un véritable quartier dense et animé. fait partie d un groupement composé des sociétés CAP TERRE (urbanistes et programmistes), AUDI (spécialistes d opérations d aménagement), QUINCONCES (paysagistes) : elle y apporte son expertise en matière de simulation des conditions de trafic autour de la station. Communauté d Agglomération du Sicoval Etude pour l élaboration d un projet urbain dans l environnement de la future station de métro Ramonville 1) Recueil et analyse des données disponibles (comptages et projections de trafic). 2) Formalisation des hypothèses prises en compte pour l étude. 3) Modélisation et simulation du scénario d'aménagement. 4) Analyse des résultats de la simulation, sous formes textuelle et cartographique, et présentation des résultats. Date début : septembre 2004 Date fin : décembre 2004 Contact Client : Communauté d agglomération du Sicoval Tél COFIROUTE Etude Temps de Parcours La diffusion du temps de parcours est aujourd hui pour Cofiroute un élément stratégique dans la gestion du trafic, en même temps qu elle répond à une attente forte des automobilistes empruntant son réseau, en termes de confort et de sécurité (diminution du stress). Dans le cadre d une politique globale d amélioration de la qualité de l exploitation et du niveau de service pour ses clients, Cofiroute souhaite lancer une étude d opportunité relative au recueil, à l estimation et à la diffusion des temps de parcours sur son réseau. La mission consiste à effectuer une analyse fonctionnelle, technique et économique Cette mission comportera les parties suivantes : Un état des lieux sur les technologies de recueil de temps de parcours dans le monde ; Une description des algorithmes et des méthodes d estimation les plus couramment utilisés ; Une évaluation économique des différents systèmes implantés (notamment chez les autres sociétés concessionnaires d autoroutes) ; Des recommandations abordant les conditions techniques et financières d un développement d un outil de calcul de temps de parcours sur autoroute ; Une proposition d un scénario de déploiement d un service de recueil, traitement et de diffusion de temps de parcours sur le réseau Cofiroute. Date début : avril 2005 Date fin : mai 2005 Contact Client : M. Fahim BELARDI - COFIROUTE Tél

8 Etudier par simulation le fonctionnement du carrefour (le carrefour RN113 Avenue Latécoère A623) Les précédentes études d avant-projets ont conduit à un aménagement de ce carrefour en rond-point avec des feux tricolores. SMAT LATECOERE Réalisation d une étude microscopique dynamique du rondpoint Latécoère 1) Simulation de la situation actuelle comme situation de référence. 2) Projection des données de trafic à l horizon d ouverture du métro et à l horizon d ouverture de la LMSE. 3) Calcul des plans de feux à appliquer sur ce rondpoint. 4) Modélisation et simulation du fonctionnement du carrefour à ces horizons, en considérant un scénario de base et une variante. Date début : juin 2005 Date fin : juin 2005 Contact Client : M.Pierre PERIES -SMAT Tél L objectif est de tester en simulation la faisabilité de la mise en place d un carrefour à sens giratoire en milieu urbain en remplacement d un carrefour à feux. Cette prestationa été l occasion de tester divers plans de circulation et de déterminer le moins perturbant en terme de fluidité pour la circulation. Date début : septembre 2005 Date fin : décembre 2005 Contact Client : Monsieur Alexi Febrer - Ville d'albi tel : Ville d'albi Etude de faisabilité en matière de fonctionnement et de circulation d un carrefour à sens giratoire en milieu urbain 1) Mise en place de comptages automatiques et directionnels. 2) Modélisation et simulation de la situation actuelle (Calcul des matrices origine / destination sur la zone d étude. 3) Modélisation du giratoire et simulation de plusieurs plans de circulation (actuel / Projeté / Projeté avec variante). 4) Analyse des résultats des simulations pour mettre en valeur les éventuels dysfonctionnements constatés et propositions d aménagements pour y remédier (à titre d exemple : modification du plan de circulation, modification des caractéristiques géométriques du giratoire, création de voies de shunt, ). 5) Rédaction d un rapport, Livraison d un outil permettant de «rejouer» à volonté les différentes simulations.

9 Optimiser le fonctionnement des échangeurs de la Crabe, de la Fontaine Lumineuse sur l A624 et de l Armurier sur la RD980 desservant les secteurs de développement des communes de Colomiers Est Saint-Martin-du-Touch les Ramassiers. Evaluer la capacité des échangeurs et simuler les options d aménagements susceptibles d optimiser les échanges. Direction de l Equipement de la Haute-Garonne Etude des échangeurs de «La Crabe», de «la Fontaine Lumineuse» sur l A624 et de «l Armurier» sur la RD980 1) Analyse de la situation actuelle : enquêtes et comptages. 2) Recherche d optimisation du fonctionnement de ces échangeurs à échéance de remplissage des ZAC et du site Airbus. 3) Simulations et tests de capacité des échangeurs pour les propositions d optimisation et de réaménagements éventuels. 4) Analyse des résultats de la simulation. Date début : décembre 2004 Date fin : décembre 2005 Contact Client : M. Dreyfuss - DDE Haute-Garonne Tél ) Mise en service du nouvel hôpital de Melun au centre du quadrilatère, aménagement des accès au centre hospitalier. 2) Réalisation d un nouveau barreau de raccordement Est 3) Une requalification projetée de la RD306 dans la traversée de la ville nouvelle de Sénart 4) la mise en place d un TCSP axial ou latéral sur la RN505 et la RN6 DDE de Seine et Marne Etude de trafic visant à examiner le fonctionnement à moyen terme du quadrilatère d'entrée Nord de Melun 1) Test des différents scénarios. 2) Dimensionnement des giratoires avec le logiciel GIRABASE. 3) Simulations statiques pour déterminer les trafics projetés à l horizon 2010 avec les hypothèses de développement du réseau. 4) Simulations dynamiques des scénarios avec le logiciel SITRA. Date début : janvier 2005 Date fin : janvier 2006 Contact Client : M. Eric Pasquier - Subdivision de Melun Val de Seine-Sénart Tél

10 Ville de PARIS Etude de trafic de la place de l'alma - Réaliser des études de trafic en utilisant les logiciels de simulation macroscopique et microscopique, - Acquérir les compétences pour utiliser ces outils et pour piloter les études de trafic de bout en bout, - Disposer d'un outil d'aide à la décision et de communication auprès des décideurs et du public - Simulation miscroscopique de la Place de l'alma, - Etude de différents scénarios d'aménagements, - Calculs de plans de feux, - Présentation aux services techniques de la ville et aux décideurs Cette étude s'inscrit dans le Marché à Bon de Commande pour toutes les études de trafic de la Ville de PARIS; Date début : avril 2006 Date fin : juin 2006 Contact Client : Isabelle GINESTINE - Mairie de PARIS Tel :