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1 NOTE TECHNIQUE Document exclusivement réservé au réseau RENAULT TRUCKS. Ne doit pas être communiqué à des tiers sans l'autorisation écrite de RENAULT TRUCKS. Standard 00 Date 0-0 FR B003/ Annule et remplace B003/0 de 03/00 Les modifications sont repérées par deux traits TOUTES GAMMES LUBRIFICATION Intéressé : Atelier Réception Magasin I OBJET : LUBRIFIANTS POUR CHAINES CINÉMATIQUES Ce document et les tableaux de préconisation (voir annexes) constituent la référence des lubrifiants pour la gamme RENAULT TRUCKS. L'évolution majeure par rapport à la version précédente est un classement des lubrifiants par gamme. ANNEXE MAGNUM DXi...6/0 PREMIUM DXi (Route, Lander, Distribution)...7/0 KERAX DXi...8/0 MIDLUM DXi...9/0 MASCOTT DXi...0/0 MAXITY.../0 MASTER.../0 TRAFIC...3/0 MAGNUM hors DXi...4/0 PREMIUM hors DXi...5/0 KERAX hors DXi...6/0 MIDLUM hors DXi...7/0 MASCOTT hors DXi...8/0 SISU E-Tech...9/0 MIDLINER...0/0 RENAULT TRUCKS / 0 Customer Technical Support B003/

2 II VIDANGE MOTEUR VEHICULES EURO 3, 4, ET 5 Les intervalles sont rappelés dans les tableaux en ANNEXE. II. Avec utilisation du système de maintenance prédictive Grâce à l utilisation de la maintenance prédictive (depuis Euro 3) et des lubrifiants RENAULT TRUCKS OILS ou -, -3 et, il est possible d optimiser les intervalles de vidange pour chaque véhicule en fonction de son usage. L utilisateur entre, à l aide de l'outil de diagnostic ou Menu Afficheur, différents paramètres : La qualité de l huile moteur utilisée (exemple : / -, -3, Autres ). Éventuellement la qualité du gazole utilisé (fonction de la teneur en soufre) : Soufre < 0,00 % (Norme Européenne). 0,00 % < soufre < 0,3 %. Soufre > 0,3 %. En fonction de ces données, le système ajustera automatiquement un intervalle de vidange adapté. S'assurer que : La qualité d huile rentrée dans le système correspond bien à celle qui est utilisée. Les clients respectent la prédiction du système. II. Sans utilisation du système de maintenance prédictive Les intervalles de vidanges sont fixés en fonction de l usage du véhicule (standard ou sévère). III PRÉCONISATIONS RENAULT TRUCKS III. Qualité d'huile moteur La spécification /- définit un lubrifiant moteur répondant au minimum à la classification ACEA E VDS-3 (recommandée pour les moteurs DXi 5, 7,, & 3 Euro 4). La spécification définit un lubrifiant moteur répondant au minimum à la classification ACEA E4 + E7 + VDS-3. La spécification RGD définit un lubrifiant spécifique pour moteur GAZ répondant aux conditions suivantes : VDS-3 + ACEA E6 (hors essais moteur), TBN > 8, Cendres sulfatées = % maxi. La spécification -3 définit un lubrifiant moteur répondant au minimum à la classification ACEA E VDS-4 (recommandée pour les moteurs DXi & 3 Euro 5). RENAULT TRUCKS / 0 Customer Technical Support B003/

3 III. Intervalles de vidange Vous trouverez les préconisations de maintenance exprimées sous forme d un kilométrage maximal entre vidanges dans les tableaux en ANNEXE. RENAULT TRUCKS préconise de préférence l'emploi des lubrifiants de la gamme ECO 5 (utilisée en ère monte) pour obtenir des gains en termes d'économie de carburant. Ces préconisations répondent aux exigences de RENAULT TRUCKS pour assurer la fiabilité attendue par ses clients. Ces préconisations ne peuvent faire l objet "de compromis ou de négociation", elles sont liées à la définition technique des moteurs. Le non respect des préconisations constructeur en terme d intervalle de vidange ou l utilisation de lubrifiants non appropriés ont pour effet de réduire considérablement le coefficient de sécurité de fonctionnement des moteurs et peuvent engendrer, à terme, des incidents graves. Si de tels incidents survenaient, RENAULT TRUCKS ne prendrait pas en charge les coûts de remise en état de ces moteurs, même pour les véhicules sous garantie. L intervalle entre vidanges moteur ne doit pas excéder ans pour tous les véhicules sauf pour: Les véhicules équipés d'un moteur DXi 3 dont l'intervalle est limité à an. Les Véhicules Utilitaires dont les intervalles sont précisés dans les tableaux en annexe. Les intervalles de vidanges préconisés sont à réduire dans les cas suivants d utilisation spécifique : Pour les véhicules dont le gazole contient plus de 7% d'ester Méthylique d Huile Végétale (EMHV), les intervalles de vidange des moteurs devront être divisés par, quelle que soit l utilisation du véhicule (Voir Note Technique Q00). Véhicule fonctionnant en point fixe, Benne Ordure Ménagère (BOM) et balayeuse, sans utilisation du système de maintenance prédictive : Recalculer l intervalle de vidange où heure de travail à régime stabilisé 50 km. Pour les véhicules utilisant du fioul domestique, diminuer de moitié l'intervalle de maintenance. Taux de soufre dans le gazole, sans utilisation du système de maintenance prédictive : La norme européenne préconise un taux de soufre maximal de 0,00 %. Si toutefois, en fonction du pays ou de la fourniture, le taux de soufre dépasse 0,3 %, il convient de diviser par les espacements de vidange. En dessous de 0,3 % de soufre, les préconisations sont applicables sans réserves particulières. IV MAINTENANCE Il est impératif d utiliser uniquement les pièces d origine. Nous vous rappelons que l'application de la garantie est directement liée à l'utilisation des pièces d origine. Toute intervention sur les circuits de combustible ou d'huile nécessite la dépose préalable de tous les écrans susceptibles d'être souillés durant l'opération (voir Notice de Conduite et d'entretien). RENAULT TRUCKS 3 / 0 Customer Technical Support B003/

4 IV. Filtration d huile Utiliser uniquement les filtres pièces d origine. Leur niveau de filtration et capacité de rétention ont été étudiés pour garantir une fiabilité et une durée maximales des organes lubrifiés. Nous vous rappelons qu il est indispensable de remplir d huile les filtres avant montage et de lubrifier le joint. Serrage des cartouches : Filtre à huile : respecter les consignes indiquées sur la cartouche. Filtre centrifuge : respecter le couple indiqué sur la cloche. Les références des cartouches d huile préconisées sont rappelées dans les tableaux en ANNEXE. L échange des éléments filtrants (filtres plein débit, by pass et centrifuge) doit être réalisé selon les préconisations du constructeur lors de chaque vidange. IV. Filtration gazole Utiliser uniquement les filtres pièces d origine. Leur niveau de filtration et capacité de rétention ont été étudiés pour garantir une fiabilité et une durée maximales. Le type d élément filtrant et l échange sont à réaliser selon les préconisations du constructeur et le niveau technique du lubrifiant. Pour contrôler et traiter une éventuelle pollution du circuit de gazole, référez-vous à la NT Q00. IV 3. Refroidissement Tous véhicules sauf Maxity : utiliser uniquement le liquide de refroidissement Ultracooling Plus, produit d'origine répondant au cahier des charges Renault Trucks S Type D dont les niveaux de performance permettent des espacements de vidange à km ou 3 ans. Maxity : utiliser uniquement le liquide de refroidissement Vegacooling. L'application de la garantie est directement liée à l'utilisation de ce liquide de refroidissement. IV 4. Filtration AdBlue Utiliser uniquement les filtres pièces d origine. Leur niveau de filtration et capacité de rétention ont été étudiés pour garantir une fiabilité et une durée maximales. Le choix de l'élément filtrant et l échange de celui-ci sont à réaliser selon les préconisations de la notice d'entretien du véhicule. Le filtre AdBlue est à remplacer tous les : 000 km ou 3 ans pour les moteurs Euro 4 et DXi /3 Euro km ou ans pour les moteurs DXi 5/7 Euro 5. IV 5. Consignes d'utilisation de l'adblue Il est impératif d'utiliser uniquement de l'adblue conforme aux normes DIN V (juillet 005) ou ISO 4- (octobre 006), de façon à préserver l'efficacité du SCR (Selective Catalyst Reduction). Cette recommandation concerne le produit ainsi que toute sa logistique (stockage, distribution, ). Le mélange et le remplacement par un autre produit est INTERDIT sous peine de ne plus assurer la dépollution du véhicule et d'entraîner la détérioration du système de post-traitement. Remarque: Les consignes de stockage figurent sur l'emballage. RENAULT TRUCKS 4 / 0 Customer Technical Support B003/

5 V LÉGENDE Spécifications / lubrifiant Capacité indicative en litre : vidange + échange des filtres à huile Maintenance prédictive (en Km x 000) Maintenance non prédictive (en Km x 000) Élément filtrant Maintenance usage sévère (en Km x 000) Maintenance usage standard (en Km x 000) ère vidange (en Km x 000) (a) Maintenance usage standard (Véhicules Industriels + Véhicules Utilitaires) ET 44 tonnes (en Km x 000) (b) Maintenance usage sévère Véhicules Industriels sauf Magnum DXi (en Km x 000): > 44 Tonnes, OU cycle urbain, OU montagneux, OU usage en statique avec prise de mouvement (PMT) (dépotage pulvérulent, citerne, plancher fond mouvant, hydro cureuse, etc.). Maintenance usage sévère Magnum DXi (en Km x 000): Usage montagneux ET 44 Tonnes. Maintenance usage sévère Véhicules Utilitaires (en Km x 000): cycle autoroutier (pour Mascott DXi), OU tractage de remorque, OU ralenti prolongé, OU conduite répétée sur trajets courts, OU conditions poussiéreuses (pour Maxity). (c) Maintenance usage standard ET > 44 Tonnes (en Km x 000). (d) Maintenance usage sévère Magnum DXi (en Km x 000): usage montagneux ET > 44 Tonnes, OU usage en statique avec prise de mouvement (PMT) (dépotage pulvérulent, citerne, plancher fond mouvant, hydro cureuse, etc.). RENAULT TRUCKS 5 / 0 Customer Technical Support B003/

6 MAGNUM DXi Moteur Euro DXi MAXIMA CRX ECO 0W MAXIMA ECO 5W- 75 (a) (b) (c) 45 (d) ou an Moteur Euro 4/5i DXi MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- EXTENSIA ECO 5W (a) (b) (c) 45 (d) ou an Moteur Euro DXi 36 - MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- EXTENSIA ECO 5W- 90 (a) 45 (b) S 8 / 6S 0TD / TO 0 6S TD / 5TO,4 6S TD / 50TO 0 6S 8 / + INTARDER 6S TD / 5TO + INTARDER 6S TD / 50TO +INTARDER,5,5 8 Prise de mouvement (PMT) OPTIDRIVER II OPTIDRIVER VOITH Ralentisseur 5,4 TE-ML 0E/0E SAE 75W- SAE SAE 75W- SAE 0W- (impératif pour Boites de Vitesses avec synchroniseurs carbone) LONGEVIA BXI ECO 75W- PREXIMA LONGEVIA BXI ECO 75W- MAXTERIA 0W- 0 / ans 90 / ans 0 / ans 00 / ans 45 / ans 00 / ans 0 / ans (INTARDER) P (x0,5) / an 0 / ans 0 / ans P370 - MS 370B P 370/ - MS 370C (Méca. 7) 7,5 75W-90 (GL5) 0 / ans 98 4,5 ATF DEXRON III STARMATIC RENAULT TRUCKS 6 / 0 Customer Technical Support B003/

7 PREMIUM DXi (Route, Lander, Distribution) Moteur Euro DXi 7 5,3 - MAXIMA ECO 5W (b) DXi 36, MAXIMA CRX ECO 0W- 00 MAXIMA CRX ECO 0W- - MAXIMA ECO 5W- 00 (a) (a) (b) (a) (b) Moteur Euro 4/5i DXi 7 DXi 5, MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- EXTENSIA ECO 5W- MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- EXTENSIA ECO 5W (a) (b) (a) (b) Moteur Euro DXi 7 5,3 DXi 36,5 - MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- - MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- (a) (b) (a) (b) a) b) VOITH 6S850 6S000 9S0 / 9S0 / + INTARDER Prise de Mouvement Ralentisseur 7,5 0, 8 8 0,8 6S TD / TO 8 6S 8TO 0,4 6S 9TD / TD / TO,4 6S 90TD / 0TO / 0TD 0 6S TO / TO + INTARDER 6S 8TO + INTARDER 5 6S 9TD / TO/TD + INTARDER,5 6S 90TD / 0TO/TD + INTARDER,5 Prise de Mouvement (PMT) OPTIDRIVER II OPTIDRIVER V 8 ALLISON 0V + Ralentisseur 3 Prise de mouvement (PMT) 0,8 5,4 TE-ML 0E/0E (impératif pour Boites de Vitesses avec synchroniseurs carbone) (impératif pour Boites de TE-ML 0E/0E Vitesses avec synchroniseurs carbone) SAE 75W- SAE SAE 75W- SAE 0W- ATF DEXRON III LONGEVIA BXI ECO 75W- PREXIMA LONGEVIA BXI ECO 75W- MAXTERIA 0W- STARMATIC 3 00 / ans 90 / ans 0 / ans 00 / ans 45 / ans 0 / 0,5 an / 500h 0 / ans 00 / ans 0 / ans / an / 000h (INTARDER) P 350 P 370 P 370 (Méca. 7) P395 PMR695 P39 PMR9 P9 PMR9 P36.7 PMR66 P370/ - P370 (Méca. 7) MS 3 DXi 7 DXi 7 7,5+(x0,4) 0 / 7,5+(4x0,4) 7,5+(x0,4) 0 / 7,5+(4x0,4) 8+(x,5),5 / 8+(4x,5) (x0,5) 75W-90 (GL5) 75W-90 (GL5) 0 / an 0 / ans / an 0 / ans / ans / an 0 / an / ans / an 0 / ans / ans 0 / an 00/ ans 0 / ans 0 / ans 0 / ans 0 / ans 98 4 ATF DEXRON III STARMATIC RENAULT TRUCKS 7 / 0 Customer Technical Support B003/

8 KERAX DXi ANNEXE Moteur Euro DXi 36,5-3 MAXIMA CRX ECO 0W MAXIMA ECO 5W- EXTENSIA ECO 5W- 45 ou 900 h ou 0 h DXi MAXIMA CRX ECO 0W MAXIMA ECO 5W- EXTENSIA ECO 5W- ou 0 h ou an Moteur Euro 4/5i DXi DXi 3 36, MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- EXTENSIA ECO 5W- Ou 0 heures Moteur Euro 3 RTI DXi DXi 3 36, MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- - MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W S TO 6S 8TO 6S TO / 5TO 6S 0 / 50 / 70TO / 7TO 6S 8TO + INTARDER 6S TO + INTARDER 6S TO / 5TO+ INTARDER 6S 0 / 50 70TO / 7TO+ INTARDER 8 0,4,4 0 5,5 8 TE-ML 0E/0E (impératif pour Boites de Vitesses avec synchroniseurs carbone) 0 / ans (INTARDER) Prise de mouvement (PMT) STEYR (boite de transfert) VG 000/700 6,5 SAE W-90/GL5 / ans / 0h / ans / 00h OPTIDRIVER + 4,5 SAE 75W- SAE LONGEVIA BXI ECO 75W- PREXIMA 90 / ans 0 / ans VOITH Ralentisseur 5,4 SAE 75W- SAE 0W- LONGEVIA BXI ECO 75W- MAXTERIA 0W- 00 / ans 45 / ans 00 / ans 0 / ans PMR 695 PMR 3395 PMR 3396 P 595D PA 995 PMR66 PMR336 P36.6/7 0 / 7,5+(4x0,5) 0 / 7,5+(4x,5) 7,5+(x0,5) 7,3+(x,),5 / 8+(4x,5) / 7,5+(4x,5) 8+(x,5) W-90(GL5) W-90(GL5) / an 0 / ans 0 / ans 0 / ans 00 / ans TRW TAS ,5 ATF DEXRON III STARMATIC RENAULT TRUCKS 8 / 0 Customer Technical Support B003/

9 MIDLUM DXi Moteur DXi - Euro DXi 5 DXi 7,7 5,3 (4,5 si groupe réfrigérant,,8 si 4X4) -3 MAXIMA CRX ECO 0W- - MAXIMA ECO 5W- EXTENSIA ECO 5W- -3 MAXIMA CRX ECO 0W MAXIMA ECO 5W- EXTENSIA ECO 5W- 50 (a) 0 (b) (a) (b) Moteur DXi - Euro 4/5i 90 0 DXi 5 DXi 7,7 5,3 (4,5 si groupe réfrigérant,,8 si 4X4) - - MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W (a) 0 (b) (a) (b) Moteur Euro DXi 5 DXi 7,7 5,3 (4,5 si groupe réfrigérant,,8 si 4X4) - MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- - MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- 50 (a) 0 (b) (a) (b) S5 4 6S 850 6S 0 6S 000 9S 0 6AS 0 Optitronic 6AS 000 Optitronic Prise de Mouvement (PMT) Powerpack 3,5 7,5 0,4 0, 8 0,4 0, 0,8 TE-ML 0E/0E (impératif pour Boites de Vitesses avec synchroniseurs carbone),5 Pentosin Pentosin CHF S 00 / ans 0 / ans Remplissage à vie STEYR (boite de transfert) VG 000/700 5,5 SAE W-90/GL5 SAE W-90/GL5 / ans / ans ALLISON S500 00V 0V+Ralentisseur Prise de Mouvement (PMT) ,8 ATF DEXRON III STARMATIC 3 0 / 0,5 an / 500h / ans / 000h S500 P 9 7,5 + (x0,4) / ans 0 / an 0 / ans P0 (MS 08 5) P (MS 45) P50 (MS 50) PA PA6 7+(x0,35),5+(x0,5) 5+(x0,5) 6,8+(x0,8) 6,8+(x,) 75W-90 (GL5) 0 / ans SHEPPARD M ,5 ATF DEXRON III STARMATIC RENAULT TRUCKS 9 / 0 Customer Technical Support B003/

10 MASCOTT DXi Moteur Euro 4/5i 50 ZDK A6 ZDK A8 0,9 - EXTENSIA ECO 5W- MAXTERIA 0W- (a) (b) ou ans Moteur Euro 3 0 ZD3 A 0 ZD3 A 4 0,9 API-CF MAXIMA ECO 5W- MAXTERIA 0W S 70 ECOLITE, 6S 350 ECOLITE,7 6S 3, Prise de mouvement (PMT) 0,4 TE-ML 0E/0E 0 / ans M48 M73 P 569 3,3 4,+(X0,5) P 669 5,5+(X0,5) 0 / ans 0 / ans ATF DEXRON III STARMATIC 3 RENAULT TRUCKS 0 / 0 Customer Technical Support B003/

11 MAXITY Moteur Euro 4/5i 0 DXi DXi 50 DXi 50 DXi (phase ) YD5 7, / RD/RD ZD ZD Avec FAP MAXTERIA 0W- (a) 5 (b) ou an 9,5 0 (a) ACEA C4 MAXTERIA FP ECO 5W- 0 (b) ou an M5 35 M5 A,7 6S 3 6AS 40, TE-ML 0E/0E 0 / ans Prise de mouvement (PMT) 0,4 H33B (,8 à 3,5T) H33B (4,5T) H H , EP 90 GL (pont à glissement limité (LSD) / ans / ans ATF DEXRON III STARMATIC 3 RENAULT TRUCKS / 0 Customer Technical Support B003/

12 MASTER ANNEXE Moteur Euro 4/5 (Master III : 58) 00 dci M9T Traction sans FAP 0 dci 50 dci M9T Traction avec FAP 00 dci M9T Propulsion sans FAP 0 dci 50 dci M9T Propulsion avec FAP 8 8,9 RN 070 RN 070 RN 070 RN 070 MAXTERIA 5W- MAXTERIA FP ECO 5W- MAXTERIA 5W- MAXTERIA FP ECO 5W- Selon pays et usage (voir Notice d'entretien) Moteur Euro 4 (Master II phase 3 : 57) 00 dci 0 dci 50 dci G9U Sans FAP G9U Avec FAP G9U Sans FAP G9U Avec FAP 7,5 RN 070 RN 070 RN 070 RN 070 MAXTERIA 5W- MAXTERIA FP ECO 5W- MAXTERIA 5W- MAXTERIA FP ECO 5W / an Moteur Euro 3 (Master II phase : 55),9 dci F9Q, dci G9T,5 dci G9U 3,0 dci ZD3 4,8 7,5 7, RN070 MAXTERIA 0W- MAXTERIA 5W- MAXTERIA 0W Moteur Euro 3 (Master II phase : 53),9 dci F9Q 4,8, dci G9T 7,5 MAXTERIA 0W-,5 dci G9U RN070 MAXTERIA 5W-,5 D S8U 7 0,8 dti S9W 6, (Master III : 58) ZA4 / 4 sans PMT, 4 avec PMT,4 PF6,7 PA6 / PA0 (Quickshift) Groupe hydraulique,7 0,5 TE-ML 0E/0E Graissage à vie SAE 75W-/GL5 SUPERTRANS EPX 75W- Voir Flash N04 (Master II phase 3 : 57) PK 5,4 PK 6,4 PF6,7 PA6 / PA0 (Quickshift) Groupe hydraulique,7 0,5 (Master II phase : 55) SAE 75W-/GL5 SUPERTRANS EPX 75W- Voir Flash N04 Graissage à vie PK 5,4 PK 6,4 PF6,7 PA6 / PA0 (Quickshift),7 Groupe hydraulique 0,5 SAE 75W-/GL5 SUPERTRANS EPX 75W- Graissage à vie Voir Flash N04 (Master II phase : 53) PF,8 PK 5,4 PK 6,4 (Master III : 58) SAE 75W-/GL5 SUPERTRANS EPX 75W- Graissage à vie OH roues jumelées OH roues simples 3,7 Graissage à vie, ATF DEXRON III STARMATIC 3 RENAULT TRUCKS / 0 Customer Technical Support B003/

13 TRAFIC Moteur Euro 4 90 dci 5 dci 50 dci M9R G9U Sans FAP G9U Avec FAP 7,7 7,5 RN 070 RN 070 MAXTERIA 5W- MAXTERIA FP ECO 5W- / an PA6 / PA0 (Quickshift),7 SAE 75W-/GL5 SUPERTRANS EPX 75W- Graissage à vie Groupe hydraulique 0,5 Voir Flash N04 ATF DEXRON III STARMATIC 3 RENAULT TRUCKS 3 / 0 Customer Technical Support B003/

14 MAGNUM hors DXi Moteur Euro E-TECH 36 MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W Moteur Euro AE 50 AE 5 AE MIDR E-TECH EE ,5 MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- EXTENSIA ECO 5W- MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- EXTENSIA ECO 5W- MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W VOITH B9 / B9 TBV 0,5 B8 / B8 TBV,5 6S 8 ECOSPLIT 0 Avec ou sans 6S ECOSPLIT 3 Intarder ASTRONIC 9,5 Ralentisseur (B8) 5,8 TE-ML 0E/0E SAE SAE W-90/GL5 TE-ML 0E/0E SAE SAE 75W- SAE 0W- PREXIMA PREXIMA LONGEVIA BXI ECO 75W- MAXTERIA 0W- 00 / ans 0 / ans 90 / ans 00 / ans 0 / ans 00 / ans 45 / ans 0 / ans / ans 0 / ans 0 / ans / ans 00 / ans 90 / ans (INTARDER) P 345 PMR 4 PMR 5 P 370 6,5 + (X0,8) / ans 0 / ans 9 / 6,5 + (4X0,8) 0 / ans 6 / + (4X0,5) W- (GL5) LONGEVIA P ECO W- / ans 90 / ans 5 + (X0,5) 0 / ans / 0,5 an / 0,5 an 98 4,5 ATF DEXRON III STARMATIC RENAULT TRUCKS 4 / 0 Customer Technical Support B003/

15 PREMIUM hors DXi Moteur Euro 3 0 dci 70 dci dci 6 6, MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- EXTENSIA ECO 5W dci 370 dci 40 dci dci 34 MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W Moteur Euro MAXIMA 5W- MIDR 06 MAXIMA ECO 5W MIDR 045 MIDR MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- EXTENSIA ECO 5W- MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- EXTENSIA ECO 5W ALLISON MD MD 66 8 ATF DEXTRON III STARMATIC 3 0 / 0,5 an / an B9 / B9 TBV 0,5 TE-ML 0E/0E SAE PREXIMA 0 / ans 0 / ans / ans B8 / B8 TBV,5 SAE W-90/GL5 90 / ans 0 / ans EATON 6 / 506 6,5 TE-ML 0E/0E 00 / ans 0 / 3 ans 9 / 89 8,5 SAE PREXIMA 90 / ans / ans 8S 5 ECOSPLIT 8 9S 09 ECOMID 8 VOITH 6S 09 ECOMID Avec ou sans 8,5 6S 8 ECOSPLIT Intarder 0 6S 5 ECOSPLIT ASTRONIC 9,5 Ralentisseur (B8) 5,8 TE-ML 0E/0E SAE SAE 0W- SAE 75W- PREXIMA MAXTERIA 0W- LONGEVIA BXI ECO 75W- 90 / ans 45 / ans 00 / ans 0 / ans / ans 90 / ans 00 / ans (INTARDER) P 3 P 34 P 34 P 345 P 370 6,5+(X0,5) 6,5+ (X0,8) 5+(X0,5) 75W-90 (GL5) W- (GL5) LONGEVIA P ECO W- / ans 0 / ans / ans 0 / ans 0 / ans 90 / ans 98 4 ATF DEXRON III STARMATIC RENAULT TRUCKS 5 / 0 Customer Technical Support B003/

16 KERAX hors DXi Moteur Euro dci 34 MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W Moteur Euro MIDR MIDR MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W EATON STEYR (boite de transfert) ,5 8,5 8,5 8S 5 ECOSPLIT 8 9S 09 ECOMID 8 6S ECOSPLIT Avec ou sans 3 6S 5 ECOSPLIT Intarder 0,5 6S 5 ECOSPLIT ASTRONIC 9,5 VG VG VG VG VG VG B8 / B8 TBV 6,5 7, 7, 6,5 9 8,4,5 TE-ML 0E/0E SAE SAE W-90/GL5 SAE W-90/GL5 (impératif pour Boites de Vitesses avec synchroniseurs carbone) PREXIMA 0 / ans 0 / ans 0 / 3 ans / ans 0 / ans / ans / ans (INTARDER) PA94 / 945 P54 / 545 PMR 04 PMR 4 PMR 45 PMR PMR 4 PMR 54 PMR ,5+(X,) 9 / 6,5+(4X0,8) 8 / 5+(4X0,5) / an / an 0 / an 0 / ans / ans 0 / 0,5 an TRW TAS ,5 (hors 8x4) 6 (8x4 standard) 8 (8x4 double circuit) ATF DEXRON III STARMATIC RENAULT TRUCKS 6 / 0 Customer Technical Support B003/

17 MIDLUM hors DXi Moteur dci - Euro dci 4 dci 6 4,5 6, MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- 50 MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W Moteur Euro MIDR 06 MIDR 06,7 MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W ALLISON MD 8 ATF DEXTRON III STARMATIC 3 0 / 0,5 an / an 6 6,5 EATON 506 6,5 TE-ML 0E/0E 0 / 3 ans 69 8,5 SAE PREXIMA 90 / ans / ans 9 8,5 89 8,5 S5 / 4 ECOLITE 3,5 STEYR (boite de transfert) VG 750 TE-ML 0E/0E SAE 5,5 W-90/GL5 PREXIMA 0 / ans 0 / ans / ans 0 / ans / ans P 669 P 90 SL P 0 SL P SL P 70 5,5+(X0,5) +(X0,4) +(X0,5) + (X0,8) 5 + (X0,5) 75W-90 (GL5) W- (GL5) 75W-90 (GL5) LONGEVIA P ECO W- / ans 0 / ans / ans 0 / ans 0 / ans 90 / ans SHEPPARD M ,5 ATF DEXRON III STARMATIC RENAULT TRUCKS 7 / 0 Customer Technical Support B003/

18 MASCOTT hors DXi Moteur Euro 3 0 dci dci dci 50 dci 8.43 B 8.43 S 8.43 K 8.43 N 6,3 API-CF MAXIMA ECO 5W- MAXTERIA 0W- / ans Moteur Euro ,3 MAXIMA ECO 5W- MAXTERIA 0W S 00 ECOLITE 6S 0 ECOLITE,,7 TE-ML 0E/0E SAE PREXIMA 0 / an 0 / ans / an P 569 4,+(X0,5) P 669 5,5+(X0,5) 0 / ans Ditection TRW TAS,5 ATF DEXRON III STARMATIC RENAULT TRUCKS 8 / 0 Customer Technical Support B003/

19 SISU E-TECH Euro 3 4 E-TECH E-TECH 3 MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W Euro 470 V-MACK 4 E-TECH V-MACK E-TECH 3 MAXIMA 5W- 50 MAXIMA ECO 5W STEYR (boite de transfert) VOITH 6S TO 6S 8TO 6S TO / 5TO 6S 0 / 50 / 70TO / 7TO 6S 8TO + INTARDER 6S TO + INTARDER 6S TO / 5TO+ INTARDER 6S 0 / 50 70TO / 7TO + INTARDER Prise de mouvement (PMT) VG 000/700 OPTIDRIVER + Ralentisseur 8 0,4,4 0 5,5 8 6,5 4,5 5,4 TE-ML 0E/0E SAE TE-ML 0E/0E SAE 75W- SAE SAE 75W- SAE 0W- (impératif pour Boites de Vitesses avec synchroniseurs carbone) PREXIMA LONGEVIA BXI ECO 75W- PREXIMA LONGEVIA BXI ECO 75W- MAXTERIA 0W- 0 / an / ans / ans 90 / ans 0 / ans 00 / ans 45 / ans 0 / ans / an 00 / ans 0 / ans (INTARDER) PMR 45 PMR / 6,5 + (4X0,8) 8 / 5 + (4X0,8) 75W-90 (GL5) / ans / ans 0 / ans TRW 85 4,5 ATF DEXRON III STARMATIC RENAULT TRUCKS 9 / 0 Customer Technical Support B003/

20 MIDLINER Euro S 35 S 50 MIDR 06 A4 B4,7 MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- EXTENSIA ECO 5W S 50 S S 0 M 50 M M 0 M 50 MIDR 06 MIDR 06 U4 V4 W-4 U4 V4 W-4 Y4 5,5 MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- EXTENSIA ECO 5W- MAXIMA 5W- MAXIMA ECO 5W- EXTENSIA ECO 5W ALLISON EATON G 6 G 9 AT 545 MT S5 35 S SAE 75W-/GL4 00 / ans 0 / ans 6 (SAE W-90/GL5) () 90 / ans 0 / ans 5 ATF DEXTRON III STARMATIC 3 0 / 0,5 an / an 6,5 00 / ans 0 / 3 ans 8,5 90 / ans / ans SAE 75W-/GL4 3,5 0 / ans 7,5 0 / ans / ans ,+(X0,5) 769 8,5+ (X0,5) P 9 + (X0,5) P 94 + (X0,8) P 0 +(X0,5) P 04 +(X0,8) p4 +(X0,5) W-90(GL5) / ans 0 / ans 0 / ans ATF DEXRON III STARMATIC 3 RENAULT TRUCKS 0 / 0 Customer Technical Support B003/