Définition : c'est une zone dans laquelle, il est impossible de voir dans les rétroviseurs un véhicule proche sur les côtés et sur l'arrière.

Transcription

1 NEUILLY SUR SEINE ANGLE MORT UTILISATION DES RETROVISEURS NOTATION DES MANOEUVRES S'ARRETER ET REDEMARRER MARCHE ARRIERE EN LIGNE DROITE ET EN COURBE DEMI-TOUR CRENEAUX A DROITE CRENEAUX A GAUCHE RANGEMENT EN BATAILLE A DROITE ET A GAUCHE RANGEMENT EN EPIS EN AVANT ET EN ARRIERE

2 Angle mort Objectif : "Connaître les angles morts" E 1(c) Informations : Pas de vérification dans l'angle mort = pas de permis Définition : c'est une zone dans laquelle, il est impossible de voir dans les rétroviseurs un véhicule proche sur les côtés et sur l'arrière. Moment pour le faire. Changement de file ou de direction Manœuvres Sortie de rond-point Tourner à gauche.. Utilisation des rétroviseurs Objectif : "Savoir regarder dans les rétroviseurs" E1 (c) Informations : 90% de la tâche de conduite provient de ce que l on voit. Ce que vous voyez avec vos yeux peut être comparé à un film que vous regardez (de façon continue). Ce que vous aller observer dans vos rétroviseurs s apparente à des photos, la répétition de ces photos doit vous amener à percevoir une scène continue, comme un film. En général, pour effectuer vos contrôles dans les rétroviseurs, vous devrez tourner la tête et non "rouler les yeux". Utilisation du rétroviseur intérieur : permet de visualiser ce qui se passe derrière le véhicule, mais pas sur les cotés. Doit être utilisé lors des ralentissements, des freinages, des dépassements, des rétrogradages, des arrêts et des changements de direction. De manière générale, s'informer, toutes les 5 secondes, des véhicules qui nous dépassent et qui nous suivent. Utilisation des rétroviseurs extérieurs gauche et droit : permet de contrôler sur les cotés, dans les files de gauche et de droite doivent être utilisés lors des dépassements, des changements de file, des changements directions ou de s assurer, de manière générale, de la présence d autres usager sur les cotés. Notation des manœuvres Chaque manoeuvre se verra attribuer la notation A, B, ou C. La note C est éliminatoire. S'arrêter et redémarrer Objectif : "Savoir s'arrêter à un endroit précis" Informations : S'arrêter et redémarrer après un arrêt est une manœuvre, on n'a donc pas la priorité. Interdiction de monter sur le trottoir ou de percuter un véhicule (ainsi que le mobilier urbain) sous peine d'être ajourné. Ne pas surprendre les autres usagers. 2

3 Pour s'arrêter : Contrôler (rétroviseurs et angle mort) Indiquer. Se placer (pas trop près du trottoir) Ralentir et s'arrêter (en 2 ème ) à l'endroit indiqué. Pour redémarrer : Contrôler (rétroviseurs et angle mort) Indiquer. Démarrer en accélérant pour s'insérer dans la circulation sans gêner les autres. Marche arrière en ligne droite et en courbe Objectif : "Savoir faire une marche arrière en ligne droite et en courbe sans déviation importante" (E1 (i)) Informations : La marche arrière est une manœuvre, on n'a donc pas la priorité.. Interdiction de monter sur le trottoir ou de percuter un véhicule (ainsi que le mobilier urbain) sous peine d'être ajourné. On ne fait jamais de marche arrière en vision indirecte (rétroviseur). Avant la manœuvre : Contrôler (rétroviseurs et angle mort). Indiquer. Se placer (pas trop près du trottoir) Ralentir et s'arrêter à l'endroit indiqué (roues droites et véhicule parallèle au trottoir. Pendant la manœuvre : Conserver le clignotant durant la manœuvre. Regarder, en vision directe sur l'arrière, loin et large en ayant le regard mobile. Prendre un point de repère sur essuie-glace ou lunette arrière pour l'alignement au trottoir. Position : main gauche à midi, main droite sur le dossier du siège du passager afin d avoir plus d aisance pour se retourner. Adapter son allure (rouler sur le ralenti : sans accélérateur, pied au dessus du frein). Les corrections au volant (amplitudes) doivent être mesurées et jamais violentes. 3

4 Demi-tour Objectif : "Savoir faire un demi-tour en toute sécurité et en gênant le moins possible. Maîtriser l ensemble des sous objectifs dynamiques de l étape 1". Informations : Le demi-tour est une manœuvre, on n'a donc pas la priorité.. Interdiction de monter sur le trottoir ou de percuter un véhicule (ainsi que le mobilier urbain) sous peine d'être ajourné. On effectuera cette manœuvre en 3 mouvements de préférence. On ne fait jamais de marche arrière en vision indirecte (rétroviseur). Avant la manœuvre : Contrôler (rétroviseurs et angle mort). Indiquer. Ralentir et s'arrêter à l'endroit indiqué (roues droites et véhicule parallèle au trottoir. Pendant la manœuvre : Phase 1 o o o o S'assurer, avant d'entamer la manoeuvre, qu'il n'y a aucun véhicule devant, derrière et sur les côtés. Mettre le clignotant à gauche Braquer le volant rapidement à fond à gauche tout en roulant lentement et un peu avant le trottoir, ramener le volant à droite pour préparer la marche arrière (1 tour et demi). Il est possible de s appuyer sur le trottoir sans monter dessus. 4

5 Phase 2 o S'assurer, avant d'entamer la manoeuvre, qu'il n'y a aucun véhicule derrière et sur les côtés. o Mettre le clignotant à droite o Braquer le volant rapidement à fond à droite tout en reculant lentement et un peu avant le trottoir, ramener le volant à gauche pour préparer la marche avant. o Il est possible de s appuyer sur le trottoir sans monter dessus. Phase 3 Créneaux à droite Objectif : "Savoir se garer dans un créneau et en repartir" Informations : Le créneau est une manœuvre, on n'a donc pas la priorité. Interdiction de monter sur le trottoir ou de percuter un véhicule (ainsi que le mobilier urbain) sous peine d'être ajourné. On ne fait jamais de marche arrière en vision indirecte (rétroviseur). Les points de repères ne sont qu'une aide et non une solution miracle. Cette manœuvre doit se faire en roulant lentement sans s'arrêter. Cependant il est possible de la faire en plusieurs temps. Avant la manœuvre : Contrôler (rétroviseurs et angle mort). Indiquer à droite. Ralentir et s'arrêter à l'endroit indiqué (à côté du véhicule derrière lequel on décide de se garer en alignant les 2 pare-chocs arrière). Laisser un espace latéral suffisant. 5

6 Pendant la manœuvre : Se réalise à vitesse très lente en utilisant le point de patinage et le frein si nécessaire pour s'arrêter. Conserver le clignotant durant la manœuvre. Regarder, en vision directe sur l'arrière et sur l'avant, loin et large en ayant le regard mobile. Reculer en ligne droite jusqu'au point de repère approprié (en fonction de la taille de la place). En général, arrière du véhicule dans l'alignement des dossiers avant de notre voiture école. Le point de repère atteint, braquer rapidement à fond vers la droite jusqu'à ce que le véhicule soit à 45 par rapport au trottoir (regarder devant pour le vérifier). A ce moment là, remettre les roues droites (à l'arrêt ou non). Reculer en ligne droite si nécessaire. 6

7 Braquer rapidement vers la gauche jusqu'à mettre votre véhicule parallèle au trottoir. Une fois arrêté, replacer les roues droites pour finir en marche avant la manœuvre (centrer le véhicule dans la place). Manœuvre pour quitter le stationnement : Si possible, reculer en ligne droite afin de pouvoir repartir sans accrocher le véhicule devant nous. Contrôler dans le rétroviseur extérieur, l'angle mort et la voie des véhicules arrivant en face. Indiquer. Sortir. Créneaux à gauche Informations : Ne peut être réalisé que dans une voie à sens unique. Il est possible de mesurer la distance qui nous sépare du trottoir en contrôle direct (à gauche). Avant la manœuvre : Contrôler (rétroviseurs et angle mort). Indiquer à gauche. Ralentir et s'arrêter à l'endroit indiqué (à côté du véhicule derrière lequel on décide de se garer en alignant les 2 pare-chocs arrière). 7

8 Laisser un espace latéral suffisant. Pendant la manœuvre : Se réalise à vitesse très lente en utilisant le point de patinage et le frein si nécessaire pour s'arrêter. Conserver le clignotant durant la manœuvre. Regarder, en vision directe sur l'arrière et sur l'avant, loin et large en ayant le regard mobile. Reculer en ligne droite jusqu'au point de repère approprié (en fonction de la taille de la place). En général, arrière du véhicule dans l'alignement des dossiers avant de notre voiture école. Le point de repère atteint, braquer rapidement à fond vers la gauche jusqu'à ce que le véhicule soit à 45 par rapport au trottoir (regarder devant pour le vérifier). 8

9 A ce moment là, remettre les roues droites (à l'arrêt ou non). Reculer en ligne droite si nécessaire. Braquer rapidement vers la droite jusqu'à mettre votre véhicule parallèle au trottoir. Une fois arrêté, replacer les roues droites pour finir en marche avant la manœuvre (centrer le véhicule dans la place). 9

10 Manœuvre pour quitter le stationnement : Si possible, reculer en ligne droite afin de pouvoir repartir sans accrocher le véhicule devant nous. Contrôler dans le rétroviseur extérieur droit, l'angle mort. Indiquer. Sortir. Rangement en bataille à droite et à gauche Objectif : "Savoir se garer en bataille (perpendiculaire au trottoir) entre deux voitures " Informations : Le rangement en bataille est une manœuvre qui doit se réaliser de préférence en marche arrière, on n'a donc pas la priorité. Cependant il est toutefois possible de la réaliser en marche avant. On ne fait jamais de marche arrière en vision indirecte (rétroviseur). Peut être réalisé sans véhicule stationné, avec véhicules, ou avec trottoir Repères identiques a droite comme a gauche. Avant la manœuvre : Contrôler (rétroviseurs et angle mort). Indiquer à droite ou à gauche. Ralentir et s'arrêter à l'endroit indiqué (le long des voitures ou places). Laisser un espace latéral suffisant. Pendant la manœuvre : Reculer jusqu'à ce que l arrière de notre véhicule fasse un angle droit avec le véhicule à côté duquel on veut stationner (côté extérieur à la place). A partir de ce repère, braquer à fond à droite ou à gauche en reculant jusqu'à ce que votre véhicule soit parallèle au véhicule à côté duquel on veut stationner ou lorsque notre capot est droit puis s arrêter si nécessaire. 10

11 Remettre les roues droites (sur place) et finir de reculer en ligne droite dans la place de stationnement. 11

12 Rangement en épi Objectif : "Savoir se garer en épis en choisissant la marche avant ou arrière en fonction des marquages au sol. Informations : Le rangement en épis est une manœuvre, on n'a donc pas la priorité. En fonction du sens des marquages au sol, on n a pas le choix. Marche avant Marche arrière 12