RACLOIR DE PIED DE G.B.A.

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1 Commission Nationale de l Innovation des Matériels C.N.I.M. Évaluation de matériel Les évaluations de matériels de la CNIM sont le fait d agents volontaires du M.E.D.D.E. ou de personnes extérieures à ce ministère, qui ne prétendent pas émettre un avis absolu et définitif. L avis de ces experts est toutefois de nature à attirer l attention des utilisateurs potentiels sur des qualités ou inconvénients du matériel qui restent à apprécier localement en fonction des domaines d emploi. RACLOIR DE PIED DE G.B.A. Figure 1: vue générale du racloir pour un raclage sous glissière à droite Concepteur : DIR NORD Adresse : 2, rue de Bruxelles CS 20275, Lille cedex Contact : CEI d Escoeuilles Mr Bruno Sauvage Chef de centre Tel : Évaluation et fiche réalisées par le CEREMA/Dter NC/DERDI/SEMR (Jany Fontaine et Benjamin Pottier)

2 2 / 5 1. Problématique Les exploitants des réseaux routiers sont confrontés à l accumulation de dépôts divers au pied des glissières en béton adhérant (GBA et DBA) et des bordures en béton. De plus ces dépôts favorisent l implantation de végétaux et rendent moins perceptible la limite des éléments de sécurité. L intervention «classique» consiste en un grattage manuel laborieux, d autant plus nécessaire dans une stratégie de réduction des produits phytosanitaires. La mécanisation de cette tache apparaît comme une amélioration et une optimisation de l intervention de balayage. Deux agents (L. Derenty et E. Fosseux) du CEI d Escoeuilles de la DIR Nord ont réalisé un prototype afin de répondre à ce besoin. 2 Présentation du racloir Le véhicule porteur du racloir est une tondeuse auto portée Shibaura d une puissance de 26,8kW pour un poids de 770kg. La tondeuse dispose sur l avant de bras de relevage sur lesquels est fixé l outil racloir, à la place du dispositif de coupe habituel. La structure de l outil est constituée d un châssis en U réalisé avec du tube carré de 90 x 90 mm. Les bras de relevage de la tondeuse sont fixés sur cet élément, ainsi que tous les autres éléments du racloir. L outil de raclage lui-même est un ensemble mécano-soudé robuste intégrant deux patins à angle droit, l un frottant sur le sol et l autre venant en appui contre le pied de la GBA. Le patin frottant sur le sol assure la coupe des végétaux. Un fer plat suffisamment long est fixé par boulonnage sur l outil de raclage avec un angle à 45 pour déplacer les déchets de raclage hors de la zone de passage des roues de l autoporteur. Un morceau de lame d usure d un outil de déneigement a été utilisé en guise de fer plat. L ensemble outil de raclage coulisse transversalement dans le châssis. Un amortisseur de moto (ressort plus amortisseur) le retient et permet de plaquer l ensemble contre le pied de la GBA et ainsi de suivre les éventuelles irrégularités tout en limitant les efforts latéraux sur les bras de relevage. Une roue jockey est installée sur le châssis à l opposé de raclage ; elle permet de maintenir le châssis à plat. Un lest constitué d une bordure en béton (T2 environ 80kg) maintient l ensemble en appui sur le sol, le vérin de relevage ne permettant pas cette fonction d appui (vérin simple effet : relevage). Le racloir peut racler côté droit ou côté gauche. Pour cela, il est nécessaire d inter changer l outil de raclage (et son amortisseur) avec la roue jockey. Le fer plat de dégagement des déchets de coupe doit aussi être déplacé sur l ensemble outil de raclage (de forme triangulaire isocèle pour assurer une symétrie par rapport à l axe de la coulisse).

3 3 / 5 Figure 2: raclage sur pied de GBA à gauche Figure 3: résultat après passage du racloir, avant le balayage (à noter une distance de dégagement des déchets insuffisante avec ce prototype) 3. Usage et utilisation du racloir L opération de nettoyage des pieds de GBA est réalisée dans le cadre d un chantier balisé. Le chantier comprend la tondeuse équipée de son outil racloir, une balayeuse aspiratrice et en fonction du type de chaussée, de tous les moyens nécessaires au balisage. La tondeuse est amenée sur la zone d intervention sur une remorque. L ensemble racloir travaille en position flottante par rapport à la chaussée: son poids seul le maintient en contact avec le revêtement. L amortisseur et son ressort permettent un appui souple de l outil de raclage contre le pied de la GBA. La vitesse de travail est d environ 2 km/h ; les deux machines, la tondeuse-racleuse et la balayeuse, peuvent avancer à la même vitesse. Un seul agent est nécessaire pour l opération de raclage en elle-même. Une autre utilisation possible du racloir est l arasement et le raclage sous les glissières de sécurité métalliques. Dans ce cas, le fer de raclage doit être retourné (2 vis) de sorte qu il déborde du patin d appui latéral. Cela permet de racler sous la glissière et pas seulement à son aplomb. Dans cette configuration, la coupe des végétaux est assurée par le patin horizontal (idem GBA), mais également par le fer

4 4 / 5 plat qui racle les herbes sous glissière et les dégage entre les roues de l autoporteur. Figure 4: travail sous glissière 4 Conclusion de l évaluation du racloir de GBA Le raclage en pied de GBA : Le matériel est bien adapté. L agent qui conduit le matériel peut effectuer seul la fonction raclage. La vitesse de travail est suffisante (2km/h) et permet la coordination avec la balayeuse. Le résultat final est correct et très propre. Les gains en temps et en pénibilité sont incontestables. Pistes d amélioration : Il serait possible de revoir l outil de raclage de sorte qu il évacue plus loin les déchets, pour éviter que les matériels roulent dessus. Les patins à angle droit gagneraient à être équipés de pièces d usure interchangeables Les détériorations sur les pieds des GBA et les passages d eau peuvent créer des points d accroche pour l outil de raclage. Aussi, il convient que le patin d appui soit suffisamment long pour absorber ces irrégularités. Le fer de raclage (fer plat) ne doit pas dépasser la surface d appui du patin en contact avec la GBA. Sa fonction étant le ratissage des déchets coupés, il pourrait avantageusement être remplacé par un matériau moins dur et donc moins agressif pour la chaussée Le raclage sous glissière : L outil racloir testé n a pas donné satisfaction pour ce type de travail : le nettoyage n était pas correct sous la glissière. Le fer plat est en appui vertical contre le sol (la terre). A son passage, la végétation est couchée et très peu coupée. Des essais ont été réalisés en rapprochant le lest du patin sans amélioration sensible du résultat. Pistes d amélioration : il faudrait étudier, pour le raclage sous glissière, un autre type d outil, sans doute dédié à ce seul usage. En tout état de cause, ce nouvel outil ne devrait pas nécessiter le déplacement de lest (réduction des t.m.s.).il faut s orienter vers un vrai outil de raclage avec un angle de coupe, ce qui implique probablement que l ensemble patin-fer vertical soit ré-étudié. Formation et sécurité L utilisation de ce matériel doit faire l objet d une formation interne, tant pour la conduite de la tondeuse elle-même (limitation des efforts latéraux sur les bras de relevage et maîtrise de la trajectoire) que pour les bonnes mise en œuvre et

5 5 / 5 utilisation du racloir selon les types de travaux (sur GBA, bordure béton, passage et évacuation d eau, etc). Le balisage de la zone d intervention doit respecter les préconisations de signalisation réglementaires (en fonction du type de chaussées), de neutralisation (ou non) de voie et de durée d intervention. Pour cela, le balisage est à mettre en place par des agents formés. Enfin, les interventions (raclage et balayage) doivent être réalisées par des agents formés au respect des procédures et des comportements à l intérieur de la zone balisée.