Diagnostic pour la voirie -Code de la rue Phase 2-

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1 Diagnostic pour la voirie -Code de la rue Phase 2- RUES 1 Bd de Monplaisir PROBLEMATIQUES a) Entre la route de Briollay et le bd Schuman : Priorité donnée au bus n 1 qui vient de la route de Briollay alors que c est son dernier arrêt. Tandis que la bus n 9 est sur sa ligne et ne déclenche pas le feu (il est toujours bloqué au feu rouge). La route de Briollay est prioritaire alors qu elle est peu fréquentée contrairement au bd de Monplaisir. b) Entre le bd Schuman et le carrefour des 7 sonnettes : Eclairage au passage piéton n est pas assez distinctif (éclairage standard). Il n y a pas de feu au niveau du passage piéton de la descente de l ilot Baron, donc il est peu visible. Il n y a pas non plus de panneau «attention piéton». Croisement bd Schuman/bd de l hôtellerie : impossible de tourner à gauche, difficile de se rendre à la piscine. Alors qu avec la configuration cela reste envisageable. Difficile d entrer dans le quartier en venant du carrefour des 7 sonnettes, à aucun moment on ne peut tourner à gauche (il faut prendre avenue Chatenay et tourner à droite. De même pour la rue du petit chaumineau, quand on arrive de la rue de Paris, il n y a aucun accès au quartier). Etant donné le peu de passage rue de l industrie au croisement avec le bd de Monplaisir (sauf aux heures d embauche et de débauche), il serait intéressant de mettre un feu à déclenchement. Devant l habitat individuel, le stationnement est matérialisé. Il est impossible d aller au LIDL dans le sens bd du doyenné> carrefour des 7 sonnettes. Il est également impossible de sortir du LIDL pour aller vers le carrefour des 7 sonnettes. Il y a une entrée au LIDL route d Paris et route du SUPER U mais pas au niveau du Bd de Monplaisir. Les gens coupent donc la ligne de bus. S il y avait un rond-point au niveau des 7 sonnettes cela permettrait de faire demi-tour. De plus, le système des 2 voies devant le LIDL demande d être vigilent car l accélération de certaines personnes pour doubler et se mettre sur la bonne voie reste dangereux. D où difficulté en même temps de retourner vers la route de Paris si on ne coupe pas la ligne blanche. Les personnes qui viennent des kalouguines et qui empruntent le petit chemin entre la rue de la gagnerie et le bd de Monplaisir coupent le boulevard sans prendre le passage piétons car il ne se situe pas en face la sortie du petit chemin. La ligne 9 n est pas adaptée aux personnes handicapées sur le bd de Monplaisir. Sur le trottoir du côté des immeubles (ou centre de loisirs Maria Montessori), le stationnement n est pas matérialisé alors qu il y a un grand espace vide. Les racines des arbres rendent difficiles la circulation piétonne à ce niveau. Le feu à la sortie du parc Hébert de la Rousselière sert à quoi? Le carrefour des 7 sonnettes : problématique aux heures de pointe et les personnes qui ne connaissent pas ce carrefour car la circulation y est spécifique (il faut passer l un derrière l autre). Au croisement au niveau de la rue qui mène au SUPER U, il a un mauvais écoulement de l eau qui 1

2 favorise l aquaplaning. Discontinuité de la piste cyclable vers le centre-ville. Trottoir large. Problématique des vélos à ce carrefour. 2 Croisement avec le boulevard du doyenné difficulté de circuler à pied ou à vélo. Discontinuité de la bande cyclable Doyenné vers Ramon et Bd Gaston Ramon/ Bd du avenue Joxé. doyenné (annexe 2 page Mauvais écoulement de l eau au niveau du croisement Ramon/Joxé 6) Pas de bande ou de piste cyclable sur le boulevard. Absence de passage piéton sur les 500m du bd malgré deux établissements fréquentés : la chaise de bois et l agence bancaire BPA. Synchronisation des feux Bd Ramon vers avenue Joxé à améliorer. 3 Ruelle de la tour bouton 4 Allée du vercors (annexe 7 page 11) 5 Avenue Victor Chatenay 6 Rue de Harlem et rue Osnabruck Trottoir qui n est pas abaissé au carrefour Ramon/Chalouère/Briollay Problème de circulation. Voie de shunt. Vitesse excessive. Des accrochages. 7 pavillons sur la rue et 10 dans le square accessible par la ruelle. Les habitants du square sont embêtés pour sortir. Souhait de certains riverains de la mise en place d un panneau «sens interdit sauf riverains». Ruelle de 3.70 m de large. La rue à double sens ne permet pas le croisement. Circulation piétonne mais non-existence de trottoirs. Vitesse excessive. Voie de shunt des personnes en bouchon sur le Bd de Monplaisir. Les lampadaires sont au milieu des trottoirs. Stationnement sur le trottoir des 2 côtés. Côté pair stationnement sur la piste cyclable. Trottoir en biais car plus haut que le seuil des maisons. Dons les piétons vont sur la piste cyclable. Les voitures au croisement du bd Chatenay et rue du petit chaumineau au STOP empiète sur la piste cyclable : dû au manque de visibilité par la ligne d arbre. Cela reste dangereux pour les vélos. Le stationnement sur le trottoir empêche la circulation piétonne. a) Du bd Henry Dunant au virage : Vitesse Lycée professionnel Stationnement anarchique et pas de bande cyclable 7 Rue Amiral Barjot (annexe 4 page 8) 8 Rue de Champagne b) Rue Osnabruck: Stationnement le dimanche devant l église en épi, ce qui empêche la circulation piétonne. Peut-être envisager de matérialiser le stationnement à cet endroit mais d une autre façon pour faciliter la circulation piétonne. Vitesse. Sens unique dans le sens montant. Stationnement à cheval sur le trottoir. Pas de stationnement matérialisé. Vitesse Chaussée en mauvais état. Droite, croisement difficile des véhicules, habitat individuel Piétons (enfants/scolaires) et voitures 2

3 Stationnement matérialisé sur un côté. Trottoir en bon état mais circulation piétonne perturbée par les lampadaires. Mauvais écoulement de l eau qui éclabousse sur les maisons. 9 Droite et virage. Habitat individuel Rue de bourgogne Croisement facile des véhicules sur une partie et croisement difficile sur autre partie. La chaussée est en travaux. Passage des piétons (enfants (annexe 8 page 12) et PMR) et des voitures. Stationnement matérialisé sur un côté. 10 Rue d auvergne (annexe 3 page 7) 11 Bd Auguste Allonneau 12 Rue de la gagnerie 13 Rue de Touraine Bd Henry Dunant Rue du petit chaumineau Rue de la garelle Trottoir en bon état mais la circulation piétonne est perturbée par des lampadaires au milieu du trottoir. Pas de vitesse car voie sans issue. Stationnement sur le trottoir des 2 côtés. Trottoir en bon état et large. Dans le virage rue d auvergne pas d abaissement du trottoir au niveau du Passage piéton. Carrefour Maurice Suard/rue d auvergne pas d abaissement de trottoir ni de passage piéton. Problème du double rond-point. Vitesse excessive et mauvaise visibilité (notamment quand bus à l arrêt) au niveau de la rue de Touraine. Les priorités au niveau du rond-point ne sont pas respectées. Equipement public : crèche. Zone commerciale. Stationnement sur le trottoir en face le bureau de Tabac. L emplacement des traversés de chaussée ne correspond pas aux trajets naturels des usagers. Problématique de la vitesse excessive due au sens unique et au virage large à l entrée. Voiture à cheval sur le trottoir. Trottoir large. Passage piéton mal positionné car les personnes qui viennent des kalouguines et empruntent le petit chemin pour se rendre au bd de Monplaisir ne peuvent marcher dessus puisqu il est du mauvais côté des barrières de protection. La chaussée est en mauvais état. Cette chaussée se rétrécit dans un second temps. Le trottoir est encombré par des lampadaires qui empêchent la circulation piétonne. A ce niveau il n y a pas de passage piéton. Stationnement sur la route et sur le trottoir. Il n y a pas de trottoir du côté des kalouguines. Le sens interdit est souvent pris alors qu il y a 3 panneaux qui l indiquent. Groupe scolaire. Vitesse Stationnement : mauvaise visibilité en débouchant du boulevard Allonneau. Croisement difficile des véhicule à cause du stationnement sur les trottoirs ou à cheval. Vitesse et passage des piétons Carrefour Chalouère/Briollay/Ramon/Dunant : trottoirs non abaissés. Piste cyclable et cheminement piétonnier matérialisés. Virage dans la rue : les personnes coupent ce virage ce qui induit des accrochages. Les poteaux sur les trottoirs gênent la circulation piétonne du côté pair. Le stationnement sur les trottoirs et la route ou devant les passages piétons empêche la circulation piétonne. Manque passage piéton au croisement rue de la garelle/rue Maurice Suard. Stationnement sur la route du côté du Centre Robert Schuman. Passage d écoliers fréquent avec les écoles à proximité et présence d enfants qui jouent dans l agorespace. 3

4 Manque un filet (au niveau de l agorespace) pour éviter que le ballon ne tombe sur les voitures en stationnement ou sur la route. Rue du petit éventail Pas de stationnement matérialisé mais les voitures ne sont pas sur le trottoir. Trottoir large mais pas de problématique lampadaires. (annexe 6 page 10) Rue de Savoie (annexe 5 Pas de matérialisation du stationnement. Rue peu large. Lampadaires dans le milieu des trottoirs. page 9) Croisement rue de Manque de visibilité dû à du stationnement gênant Flandre Rue de Picardie (annexe 1 page 5) Bd Copernic vers Bd Henry Dunant : feu en forme de flèche pour autoriser le tourne à droite car le feu tricolore est très long. Les thématiques à revoir : - L éclairage public - Les zones 30 la nuit - Le mauvais écoulement de l eau - Le stationnement anarchique 4

5 ANNEXE 1 : Croisement rue de Flandre/rue de Picardie 5

6 ANNEXE 2 : Bd Gaston Ramon 6

7 ANNEXE 3 : Rue d Auvergne 7

8 ANNEXE 4 : Ruez de l Amiral Barjot 8

9 ANNEXE 5 : Rue de Savoie 9

10 ANNEXE 6 : Rue du petit éventail 10

11 ANNEXE 7 : Allée du Vercors 11

12 ANNEXE 8 : Rue de Bourgogne 12

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