Groupement pour l Itinérance des Recharges Électriques de Véhicules

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1 Communiqué de presse 4 octobre 2012 Projet GIREVE : signature du protocole pour la création du Groupement pour l Itinérance des Recharges Électriques de Véhicules La Caisse des Dépôts, ERDF, PSA Peugeot Citroën et Renault ont signé le 3 octobre 2012, à l'issue d'une conférence de presse d Arnaud Montebourg, Ministre du Redressement Productif, Delphine Batho, ministre de l'ecologie, du Développement Durable et de l'energie, et Frédéric Cuviller, Ministre délégué chargé des Transports de la Mer et de la Pêche, un protocole en vue de la création d une structure commune pour développer les services d itinérance de recharge des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Pour un bouquet de services «à la carte» Grâce à ces services, les conducteurs pourront localiser et utiliser les bornes de recharge existantes, quel qu en soit le propriétaire : collectivité locale, propriétaire de parking, opérateur de mobilité etc. Des applications informatiques sur GPS ou "smartphone" permettront de localiser toutes les bornes disponibles et éventuellement les réserver. Les conducteurs pourront recharger leur véhicule en toute liberté : non seulement dans le périmètre habituel et auprès de leur opérateur contractuel, mais également lors des déplacements en dehors de ce périmètre et sur des bornes exploitées par d autres opérateurs, en France et à l'étranger. Un vaste travail de concertation A la demande des Ministres, les quatre signataires du Protocole d Accord conduiront une large concertation avec les acteurs concernés, en vue d'intégrer de nouveaux partenaires adéquats et doter la structure des compétences et moyens requis. Sa première activité sera de créer un répertoire national des bornes, comportant les données précises de chacune et de leur statut d'occupation. Ce répertoire sera mis à disposition des opérateurs pour développer leurs services aux utilisateurs (services de cartographie, de recharge, de mobilité, d'accompagnement clients ). Cette structure devra créer les standards d'échanges de données axés sur ce répertoire, permettant aussi la compensation des paiements de services entre les opérateurs. Elle représentera la France vis-à-vis des autres pays pour que ces standards s'étendent aux échanges transfrontaliers. Elle pourra également conseiller les collectivités locales dans son domaine d'expertise. Communiqué de Presse du 4 octobre 2012 : projet GIREVE

2 L'État sera associé à ce projet, appelé GIREVE, pour veiller à son avancement, dans des conditions ouvertes à tous les acteurs, permettant la libre création de services répondant aux attentes des utilisateurs de véhicules électriques. Contacts presse : Caisse des Dépôts : Alexis Nugues Tél alexis.nugues@caissedesdepots.fr ERDF : Alizée Gervais Tél alizee.gervais@erdfdistribution.fr PSA Peugeot Citroën : Caroline Brugier - Tél : caroline.brugier-corbiere@mpsa.com Renault : Aline Henry Tél aline.henry@renault.com Communiqué de Presse du 4 octobre 2012 : projet GIREVE

3 À propos de la Caisse des Dépôts La Caisse des Dépôts et ses filiales constituent un groupe public, investisseur de long terme au service de l intérêt général et du développement économique des territoires. Sa mission a été réaffirmée par la loi de modernisation de l économie du 4 août 2008 : «la Caisse des Dépôts et ses filiales constituent un groupe public au service de l intérêt général et du développement économique du pays. Ce groupe remplit des missions d intérêt général en appui des politiques publiques conduites par l Etat et les collectivités territoriales, et peut exercer des activités concurrentielles.» À propos d'erdf ERDF Electricité Réseau Distribution France -, créée le 1er janvier 2008, est le gestionnaire des réseaux de distribution d électricité pour 95% du territoire métropolitain. L entreprise, qui emploie salariés, assure l exploitation, le développement et l entretien de 1,3 million de km de lignes électriques au service de 35 millions de clients. Elle réalise à ce titre de nombreuses interventions sur ce réseau telles que les raccordements, les mises en service, les dépannages et les changements de fournisseurs. Elle opère également le comptage de l'énergie consommée par chaque client et traite les données pour permettre le fonctionnement du marché de l'électricité. À propos de PSA Peugeot-Citroën Fort de deux marques de renommée mondiale, Peugeot et Citroën, le Groupe a vendu 3,5 millions de véhicules dans le monde en 2011, dont 42% hors d Europe. Deuxième constructeur automobile européen, il a réalisé un chiffre d affaires de 59,9 milliards d euros en PSA Peugeot Citroën est présent dans 160 pays. Le Groupe a consacré en 2011 plus de 2 milliards d euros à la recherche et au développement, notamment dans le domaine des véhicules à énergies nouvelles. Ses activités s étendent aussi au financement (Banque PSA Finance), à la logistique (Gefco) et à l équipement automobile (Faurecia). À propos de Renault Le Groupe Renault, présent dans 118 pays, conçoit, développe, fabrique et vend des véhicules particuliers et utilitaires légers sous trois marques : Renault, Dacia et Renault Samsung Motors. Pour répondre aux nouveaux défis que rencontre l industrie automobile, tant écologiques qu économiques, Renault s appuie sur deux piliers : l amélioration des technologies existantes avec de nouvelles générations de moteurs à faibles émissions de CO2 et le programme de rupture «Zéro Emission». Renault a lancé une gamme «Zéro émission» avec Fluence ZE et Kangoo ZE commercialisés en 2011 et suivis en 2012 par Twizy, quadricycle urbain novateur et ZOE dont la commercialisation débutera cet automne. Cette gamme met l innovation à la portée du plus grand nombre. Avec son partenaire Nissan, Renault vise le leadership mondial en terme de commercialisation en masse de véhicules zéro émission. Communiqué de Presse du 4 octobre 2012 : projet GIREVE

4 Date : 11/10/2012 Page(s) : 6-7 Rubrique : Actualité Diffusion : Périodicité : Hebdomadaire Véhiculeélectrique:te Legouvernement vientde mandaterun hautfonctionnairepourréunirlesconditions nécessairesaudéveloppement duvéhiculeélectrique.il était temps Ȧujourd'hui, le territoire françaisestquasimentdénuédetoute bornede recharge. recharge rapide... un travail qui avait déjà été effectué par le sénateur UMP Louis Nègre en Sept mille euros de bonus maximum!le gouvernement a amplifié au cœur de l'été la prime attri buée aux modèles électriques neufsafin «d'encourager l'achat de véhicules écologiquespopu laires», selon ses termes. Désormais, il appartient à l'ingénieur général des mines Philippe Hirtzman, d'animer des réunions et de proposer, d'ici à la fin de l'année, des solutions permettant le déploiement massif des véhi cules électriques. L'ingénieur rencontrera très prochaine ment LRDF, les sociétés d'au toroute et les gestionnaires de parking afin de «lever les obstacles», comme le lui a publiquement demandé son ministre de tutelle, Arnaud Montebourg: ristourne ou gratuité au péage pour ces véhicules,ou encore des réduc tions de tarif, voire la gratuité du stationnement dans les parcs publics, semblent par exempled'ores et déjà acquises. Reste encore à parvenir à des accords de financement afin de localiser les endroits où implanter des bornes de Pas un seul client... LasociétéDelekFrance (exploi tante des stations-service à enseigne BP) s'est lancée, et a implanté la première borne de recharge rapide sur autoroute en France. Celle-cisetrouve sur A6, dans l'yonne, sur l'aire de la Chaponne et a étéinaugurée le 5juillet. Larechargecomplète dure de 15à 20 minutes, et est facturée 5C par Delek. Mais à 200 kilomètres de Paris, les automobilistes branchés sefont rares, aupoint qu'aucun d'entre eux n'a encore utilisé la borne : «C'estsurtout symbolique.nous )Wl THii.,"i «Wl'iiiteilài).. I.IMir'n, Uneoffreencroissance, enattendantrenault Onzevéhiculeslégers surlemarché,environ quatrepoidslourds... Lesventesdevéhicules électriquesdemeurent confidentiellesdepuisledébutdel'année, mêmesi le récentoctroide 7000 î de bonus sembledonnerun coup depouceà cettefilière (lire encadrépage7).sil'onretranchedes immatriculationscellesde la Bluecarde Bolloré(pourl'instant uniquementdestinéeà alimenterla flotte devéhiculesélectriquesen libre-serviceà Paris,Autolib'), ellespourraient mêmeêtre inférieuresàcellesde 2011.Bien dessegmentsdevéhiculessontpourtant couvertsparl'offre actuelle:microcitadines (Mia electric), citadines(peugeot ion, Citroën C-Zéro,Mitsubishi-MiEV)compactes(Nissan Leaf),familiales(RenaultFluence Z.E.), coupés sportifs(tesla)...desutilitaireset camionsou autobusexistentaussi désormais, notamment avecle RenaultKangoo Z.E., lespeugeot Partneret CitroënBerlingo électriques, mais aussilesrenaultmidlumet Maxity.L'an prochain,renaultdevraitd'ailleurspermettre au marchédecroîtregrâceaulancementde sapolyvalentezoé,auxgrandesambitions. (Lireaussinotredossierpages36 à39).

5 Date : 11/10/2012 Page(s) : 6-7 Rubrique : Actualité Diffusion : Périodicité : Hebdomadaire utresteàfaire BILANMITIGE savionsque lapremière année il Sicetété, la y aurait très peu de clients, PeugeotiOn(1) indique Delek France, cela per- et la Citroën metd'apprendre». C-Zéro(2)se Bien que toutes les études fran- sontbien çaises et étrangères tendent à vendues,c'est prouver que l'essentiel de la grâceaux recharge s'effectuesoit à domi- conditions cilesoit sur le lieude travail,les consentiespar automobilistes ont besoin PSA.Quantà la d'être rassurés. 11faut donc RenaultFluence impérativement implanter des (3),sesventes bornes sur l'ensemble du ter- n'ontpas ritoire, ce qui a un coût non encoredécollé... Lesétudesfrançaises et étrangèrestendent à prouverque l'essentiel de larecharges'effectue soità domicilesoit sur lelieu detravail... Desventesquifrémissent... Cesdernierstemps,lacourbe desventesde véhicules électriquesdécolle:environ 450exemplairesde PeugeotiOn 991unitésdepuisledébutde l'année).idempourla Citroën C-Zéroạvec400 exemplaires en aoûtet 138en septembre (1163exemplairesdepuisle début del'année).sachantque 48 PeugeotiOnet 18Citroën C-Zéroavaientété achetéesen août 2011!Unsuccèsdû aux ventesà perte décidéespar legroupeafinde réduireses stocksqui lui coûtent de l'argent.lacitroëna ainsiété louéepour901 parmois pendantdeuxans,tandisque la Peugeotsevendait10900C,soit à untiers deson prixréel.onle voit,les automobilistesne semblentpasavoirpeurde la technologieélectriqueet de ses prestationsencorelimitées.le problèmeprincipalrésidedans le prixd'achatdu véhicule.car si laionet la C-Zérosesontbien venduesenaoût,ce n'estpasle casde larenaultfluencez.e., horsbonuset hors locationde labatterie(à partir de 82Cparmois),qui bénéficie pourtant elle ausside7000c de bonusḋeuxexemplaires seulementmisà laroute dans le moisd'août...«pourles particuliers, il ne fautpasquele prixdel'électriquesesitue àplus de 10ou 15Vode celuid'un véhiculethermique équivalent», note JosephBeretta*.C'est encoreloin d'êtrelecas,mais selonl'intéressé,«le prixde la batteriedevrait êtredivisépar deuxd'ici 2020». C) Présidentûe l'averefrance, association de- promotion dela mobilité électrique négligeable: 1000C environ pour chaque véhicule élec trique mis à la route, selon les propos tenus par Michèle Bel- Ion, présidente du directoire d'erdf, lors d'une audition à l'assembléenationale enjuillet: «Lescoûtsont étéétablisen exa minant de trèsprès lesmodes de vieet d'usages, et en estimant le prix du raccordement au réseau des bornes: nous en sommes arrivés à cechiffrede 1000(par véhicule. Notre approche a été validée (...) Pour installer des bornesà Paris, Nice ou ailleurs, ilfaut casser le bitume, creuser destranchées.. Des travaux qui engendrent des frais», à fait observermadame laprésidente à son auditoire d'élus. L'élec trique pour le grand public ne pourra en outre se développer massivement qu'une fois les compteurs intelligents mis en place chez les particuliers, les UNIOUE! Actuellement, uneseuleborne derecharge rapideest disponiblesur lesautoroutes defrance.elle setrouvedans l'yonne,sur l'aire delachaponne (A6)... fameux «smart grids». À ce jour, ils demeurent au stade expérimental. Autre point fon damental, «les constructeurs ont besoindevisibilité»,comme l'affirme Joseph Beretta, pré sident de l'averefrance, asso ciation de promotion de la mobilité électrique. Ce qui signifieque les7000cde bonus accordés ne doivent surtout pas être remis en cause à chaque discussion de projet de loi de finances. La filière GPL, qui a explosé en plein vol une fois le bonus raboté, en sait quelque chose: «7000Ç de bonus, cela ouvre un petit marché, ce qui n'est pas négligeable», continue le pré sident de l'avere, «mais ilfaut que l'aide accompagne la tech nologie jusqu'à son seuil de maturité, soit d'ici cinq ans», rappelle-t-il... Arnaud Murati

6 Date : 04/10/2012 Emission : UN POINT SUR L'INFORMATION Heure : 16:04:53 Durée : 00:00:20 FRANCE BLEU UN POINT SUR L'INFORMATION Le 04/10/ :04:53 Philippe THOMAIN Les voitures électriques, on en a beaucoup parlé ce matin avec le coup de pouce voulu hier, on en apprend un petit peu plus aujourd hui. Bientôt, un répertoire national des bornes de recharge des véhicules électriques et des véhicules hybrides rechargeables. Vont créer ce répertoire, il y a la CAISSE DES DEPOTS, ERDF, PSA ou encore RENAULT. Qui précisera aussi le statut de ces bornes, si elles sont publiques, privées ou en copropriété. 16:05:13 FIN>

7 Date : 04/10/2012 Mots : 725 > Lire cet article sur le site web Véhicules électriques : le gouvernement lance une mission pour développer le réseau de bornes de recharge Mercredi 3 octobre 2012, Arnaud Montebourg, ministre du Redressement productif, Delphine Batho, ministre de l'ecologie, et Frédéric Cuvillier, ministre délégué chargé des transports, ont annoncé le lancement d'une mission "consacrée au déploiement de bornes de recharge pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables et au développement de l'électro-mobilité". Confiée à Philippe Hirtzman, président du conseil d'administration de l'institut national de l'environnement industriel et des risques (Ineris), la mission " doit permettre de faire émerger et d'accompagner les projets d'infrastructure de recharge dans les territoires", indiquent les ministères. L'objectif est notamment de sortir du cercle vicieux auto-entretenu par l'autonomie limitée des véhicules et la faiblesse du réseau de recharge (voir l'interview de Philippe Hirtzman en encart). Présentation de la mission Hirtzman Créer un réseau de bornes de recharge Les ministères indiquent avoir réuni, pour cette mission, l'ensemble des acteurs concernés par le développement du véhicule électrique et des infrastructures de recharge : collectivités locales, fournisseurs et distributeurs d'énergie, enseignes de la grande distribution, de la distribution de carburant, sociétés d'autoroutes, de parkings, fabricants de matériel de recharge et constructeurs automobile. Concernant le financement du déploiement des bornes de recharge, les ministres ont rappelé que 50 millions d'euros y sont déjà consacrés. Le "lancement de la mission Hirtzman, [s'effectue] en présence du Commissariat Général à l'investissement qui consacre dans le programme d'investissements d'avenir (PIA) une enveloppe de 50 millions d'euros pour financer les projets de déploiement de bornes de recharge", expliquent les trois ministères. Seront éligibles, les projets de déploiement à grande échelle de bornes de recharge des agglomérations de plus de habitants, ou ceux portés par une région, ainsi que, pour une durée limitée, ceux permettant d'accélérer le déploiement des bornes de recharge sur les autoroutes, dans les parkings de stationnement, et dans les parkings ouverts au public comme les parkings des grandes surfaces. Qui financera les tarifs préférentiels? Par ailleurs, le gouvernement "[souhaite] la mise en place d'un tarif préférentiel sur les péages autoroutiers et pour le stationnement des véhicules électriques". Les mesures envisagées à ce titre ne sont pas encore annoncées, néanmoins certains promoteurs de la voiture électriques ont fait des propositions à Bercy afin de trouver une solution qui ne grève pas les finances publiques. S'agissant du tarif autoroutier préférentiel, une piste évoquée serait le versement aux propriétaires de voitures électriques d'une certaine somme utilisable sur le réseau français. Ce montant, qui pourrait aller jusqu'à euros, serait versé par les concessionnaires autoroutiers via, par exemple, la fourniture d'une carte de télépéage prépayée. En contrepartie, les concessionnaires obtiendraient un rallongement de la durée de leurs concessions autoroutières. Quant à l'allègement des tarifs de stationnement, il ne pourra pas se faire sans l'accord préalable des collectivités locales concernées qui établissent les règles du stationnement payant conformément au Code général des collectivités territoriales. Par ailleurs, le bonus pour les véhicules électriques fixé à euros sera prolongé en 2013, "en étendant l'éligibilité des entreprises et des acheteurs publics à ces bonus et en engageant une démarche d'exemplarité de la commande publique de véhicule de l'etat, qui devra être à 25% électrique ou hybride", indiquent les ministères, ajoutant que des bornes de recharges seront installées dans les ministères et les administrations. Les industriels en ordre de bataille Parallèlement, la Caisse des Dépôts (CDC), ERDF, PSA Peugeot Citroën et Renault ont annoncé avoir signé, à l'issue de la conférence de presse des ministres, "un protocole en vue de la création d'une structure commune pour développer les services d'itinérance de recharge des véhicules électriques et hybrides rechargeables", le Groupement pour l'itinérance des recharges électriques de véhicules (Gireve). Les quatre groupes entendent offrir aux utilisateurs un bouquet de services à la carte. " Les conducteurs pourront localiser et utiliser les bornes de recharge existantes, quel qu'en soit le propriétaire : collectivité locale, propriétaire de parking, opérateur de mobilité etc", indiquent-ils, ajoutant que "des applications informatiques sur GPS ou "smartphone" permettront de localiser toutes les bornes disponibles et éventuellement les réserver". Par ailleurs, le Gireve devra créer les standards d'échanges de données, permettant la compensation des paiements de services

8 Date : 04/10/2012 Edition : Fil Gen Périodicité : Quotidien Mots : 205 Véhicules électriques: création d'un répertoire national des bornes PARIS, 4 oct (AFP) - La Caisse des Dépôts, ERDF, PSA Peugeot Citroën et Renault ont annoncé jeudi la création d'un répertoire national des bornes permettant de recharger les véhicules électriques et hybrides rechargeables. Les intéressés ont signé mercredi un protocole pour la création du Groupement pour l'itinérance des Recharges électriques de Véhicules, baptisé GIREVE, dans le cadre d'une réunion avec les ministres concernés. Parmi les services de ce nouveau dispositif figure un répertoire national des bornes qui, une fois créé, sera "mis à disposition des opérateurs pour développer leurs services aux utilisateurs (services de cartographie, de recharge, de mobilité, d'accompagnement clients)", indique un communiqué commun. Les conducteurs pourront ainsi localiser et utiliser les bornes de recharge existantes, "quel qu'en soit le propriétaire: collectivité locale, propriétaire de parking, opérateur de mobilité, etc", soulignent-ils. Le gouvernement a dévoilé mercredi des mesures de soutien pour les véhicules électriques, qui incluent un "tarif préférentiel" sur les péages autoroutiers et pour le stationnement, ainsi que des aides au déploiement des bornes de recharge, complétant ainsi le plan d'aide à la filière automobile française annoncé en juillet. kal/map/df PSA PEUGEOT CITROEN RENAULT Afp le 04 oct. 12 à TX-PAR-SBJ98

9 Date : 04/10/2012 Mots : 331 > Lire cet article sur le site web Peugeot: prendra part au projet GIREVE.... (CercleFinance.com) - La Caisse des Dépôts, ERDF, PSA Peugeot Citroën et Renault ont signé mercredi un protocole en vue de la création d'une structure commune pour développer les services d'itinérance de recharge des véhicules électriques et hybrides rechargeables. L'État sera associé à ce projet, appelé GIREVE (Groupement pour l'itinérance des Recharges Électriques de Véhicules), pour veiller à son avancement, dans des conditions ouvertes à tous les acteurs, permettant la libre création de services répondant aux attentes des utilisateurs de véhicules électriques. 'Gr'ce à ces services, les conducteurs pourront localiser et utiliser les bornes de recharge existantes, quel qu'en soit le propriétaire : collectivité locale, propriétaire de parking, opérateur de mobilité etc', explique Peugeot. Les quatre signataires du protocole conduiront une large concertation avec les acteurs concernés, en vue d'intégrer de nouveaux partenaires adéquats et doter la structure des compétences et moyens requis. Sa première activité sera de créer un répertoire national des bornes, comportant les données précises de chacune et de leur statut d'occupation. Ce répertoire sera mis à disposition des opérateurs pour développer leurs services aux utilisateurs (services de cartographie, de recharge, de mobilité, d'accompagnement clients...). Cette structure devra créer les standards d'échanges de données axés sur ce répertoire, permettant aussi la compensation des paiements de services entre les opérateurs. Elle représentera la France vis-à-vis des autres pays pour que ces standards s'étendent aux échanges transfrontaliers. Elle pourra également conseiller les collectivités locales dans son domaine d'expertise. Les informations et analyses diffusées par Cercle Finance ne constituent qu'une aide à la décision pour les investisseurs. La responsabilité de Cercle Finance ne peut être retenue directement ou indirectement suite à l'utilisation des informations et analyses par les lecteurs. Il est recommandé à toute personne non avertie de consulter un conseiller professionnel avant tout investissement. Ces informations indicatives ne constituent en aucune manière une incitation à vendre ou une sollicitation à acheter. Valeur(s) associée(s) Libellé Bourse Dernier Var. Vol. PEUGEOT Nyse Euro. 6

10 Date : 05/10/2012 Page(s) : 33 Rubrique : Dans les institutions publiques Diffusion : (8400) Périodicité : Quotidien * Groupement pour l'itinérance des Recharges Electriques de Véhicules : La Caisse des Dépôts, ERDF, PSA Peugeot Citroën et Renault, ont annoncé hier la création d'un répertoire national des bornes permettant de recharger les véhicules électriques et hybrides rechargeables. Les intéressés ont signé un protocole pour la création du Groupement pour l'itinérance des Recharges Electriques de Véhicules, baptisé GIREVE, dans le cadre d'une réunion avec les ministres concernés. Parmi les services de ce nouveau dispositif figure un répertoire national des bornes qui, une fois créé, sera "mis à disposition des opérateurs pour développer leurs services aux utilisateurs (services de cartographie, de recharge, de mobilité, d'accompagnement clients)", indique un communiqué commun. Les conducteurs pourront ainsi localiser et utiliser les bornes de recharge existantes, "quel qu'en soit le propriétaire : collectivité locale, propriétaire de parking, opérateur de mobilité etc", soulignent-ils.

11 Date : 04/10/2012 Mots : 292 > Lire cet article sur le site web Projet GIREVE : un accès simplifié aux bornes de recharge 4 octobre 2012 par ERDF, Laurent Meillaud, PSA PEUGEOT CITROËN, RENAULT SAS Tweeter Comme pour le téléphone mobile, ce protocole a pour vocation de simplifier la facturation, en France comme à l'étranger, pour la recharge de véhicules électriques et hybrides rechargeables L'accord a été conclu cette semaine entre la Caisse des Dépôts, ERDF, PSA Peugeot Citroën et Renault. Il va déboucher sur une structure commune qui permettra de bénéficier de services liés à la recharge. Ainsi, les conducteurs pourront localiser [ 1 ] et utiliser les bornes de recharge existantes, quel qu'en soit le propriétaire (collectivité locale, propriétaire de parking, opérateur de mobilité etc). Ils pourront ainsi recharger leur véhicule en toute liberté : non seulement dans le périmètre habituel et auprès de leur opérateur contractuel, mais également lors des déplacements en dehors de ce périmètre et sur des bornes exploitées par d'autres opérateurs, en France et à l'étranger. Un vaste travail de concertation va s'engager. La première mission sera de créer un répertoire national des bornes, comportant les données précises de chacune et de leur statut d'occupation. Ce répertoire sera mis à disposition des opérateurs pour développer leurs services aux utilisateurs (services de cartographie, de recharge, de mobilité, d'accompagnement clients...). Cette structure devra créer les standards d'échanges de données axés sur ce répertoire, permettant aussi la compensation des paiements de services entre les opérateurs. Elle représentera la France vis-à-vis des autres pays pour que ces standards s'étendent aux échanges transfrontaliers. Elle pourra également conseiller les collectivités locales dans son domaine d'expertise. [ 1 ] Gr'ce à des applications informatiques sur GPS ou "smartphone" pour localiser toutes les bornes disponibles et éventuellement les réserver.. =fr

12 Date : 04/10/2012 Mots : 265 > Lire cet article sur le site web Renault: une structure commune pour la recharge électrique. Cercle Finance Publié le 04/10/2012 à 13:57 Mise à jour le 04/10/2012 à 13:57 Réactions ( 0 ) La Caisse des Dépôts, ERDF, Peugeot-Citroën et Renault annoncent avoir signé hier mercredi, à l'issue d'une conférence de presse d'arnaud Montebourg, ministre du redressement productif, Delphine Batho, ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, et Frédéric Cuviller, ministre délégué chargé des transports de la mer et de la pêche, un protocole en vue de la création d'une structure commune pour développer les services d'itinérance de recharge des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Gr'ce à ces services, les conducteurs pourront localiser et utiliser les bornes de recharge existantes, quel qu'en soit le propriétaire: collectivité locale, propriétaire de parking, opérateur de mobilité, etc. Des applications informatiques sur GPS ou 'smartphone' permettront donc de localiser toutes les bornes disponibles et éventuellement les réserver. A la demande des ministres, les quatre signataires du protocole d'accord conduiront une concertation avec les acteurs concernés, en vue d'intégrer de nouveaux partenaires adéquats et doter la structure des compétences et moyens requis. Sa première activité sera de créer un répertoire national des bornes, comportant les données précises de chacune et de leur statut d'occupation. Ce répertoire sera mis à disposition des opérateurs pour développer leurs services aux utilisateurs (services de cartographie, de recharge, de mobilité, d'accompagnement clients...). Cette structure devra créer les standards d'échanges de données axés sur ce répertoire, permettant aussi la compensation des paiements de services entre les opérateurs. Copyright (c) 2012 CercleFinance.com. Tous droits réservés

13 Date : 05/10/2012 Page(s) : 23 Rubrique :.INDUSTRIE Diffusion : (121630) Périodicité : Quotidien AUTOMOBILEḶaCaisse des Dépôts, ERDF,PSAPeugeot Citroën et Renault ont annoncé hier la création d'un répertoire national des bornes permettant de recharger les véhicules électriques et hybrides rechargeables. Cecipermettra à tout utilisateur d'accéder à différents types de bornes, sur tout le territoire.

14 Date : 04/10/2012 Mots : 300 > Lire cet article sur le site web Voitures électriques : lancement de la mission Hirtzman Arnaud Montebourg, ministre du Redressement productif, Delphine Batho et Frédéric Cuvillier ont annoncé, le 3 octobre 2012, le lancement de la mission Hirtzman. Le développement du véhicule électrique et des infrastructures de recharge qui lui sont nécessaires repose sur la mobilisation d'un grand nombre d'acteur. Parmi ceux-ci :les collectivités locales, les fournisseurs et distributeurs d'énergie, les enseignes de la grande distribution, de la distribution de carburant, les sociétés d'autoroutes, de parkings, les fabricants de matériel de recharge et les constructeurs automobile. Dans le cadre du lancement de la mission Hirtzman, le ministre du redressement productif a annoncé les points suivants : les projets de déploiement à grande échelle de bornes de recharge des agglomérations de plus de habitants, ou ceux portés par une région seraient dorénavant éligibles aux fonds du Programme des Investissements d'avenir (PIA). afin d'accélérer le déploiement des bornes de recharge sur les autoroutes, dans les parkings de stationnement et ceux des grandes surfaces, ces projets pourront aussi être accompagnés par les fonds du PIA, pendant une durée limitée. Le groupement GIREVE (Groupement pour l'itinérance des recharges électriques de véhicules) associant ErDF, la Caisse des Dépôts et Consignations, PSA et Renault, a signé sous l'égide des ministres son protocole d'accord en vue d'harmoniser le répertoire géographique des sites de recharge et la géo-localisation des bornes. Dans le cadre du Plan automobile, les mesures en faveur des véhicules électriques et hybrides sont les suivantes : bonus pour les véhicules électriques à 7000 euros, éligibilité des entreprises et des acheteurs publics à ces bonus démarche d'exemplarité de la commande publique de véhicule de l'etat, qui devra être à 25% électrique ou hybride. Des bornes de recharges seront, en outre, installées dans les ministères et les administrations publiques..

15 Date : 04/10/2012 Mots : 363 > Lire cet article sur le site web Ministère de l'ecologie, du Développement durable : Voitures électriques : lancement de la mission Hirtzman Ministère de l'ecologie, du Développement durable : Voitures électriques : lancement de la mission Hirtzman 04/10/ :22 La mission Hirtzman est consacrée au déploiement de bornes de recharge pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables. Elle s'inscrit dans le cadre du plan automobile présenté le 25 juillet dernier par le ministre du redressement productif. Arnaud Montebourg, ministre du Redressement productif, Delphine Batho et Frédéric Cuvillier ont annoncé, le 3 octobre 2012, le lancement de la mission Hirtzman. Le développement du véhicule électrique et des infrastructures de recharge qui lui sont nécessaires repose sur la mobilisation d'un grand nombre d'acteur. Parmi ceux-ci :les collectivités locales, les fournisseurs et distributeurs d'énergie, les enseignes de la grande distribution, de la distribution de carburant, les sociétés d'autoroutes, de parkings, les fabricants de matériel de recharge et les constructeurs automobile. Dans le cadre du lancement de la mission Hirtzman, le ministre du redressement productif a annoncé les points suivants : les projets de déploiement à grande échelle de bornes de recharge des agglomérations de plus de habitants, ou ceux portés par une région seraient dorénavant éligibles aux fonds du Programme des Investissements d'avenir (PIA). afin d'accélérer le déploiement des bornes de recharge sur les autoroutes, dans les parkings de stationnement et ceux des grandes surfaces, ces projets pourront aussi être accompagnés par les fonds du PIA, pendant une durée limitée. Le groupement GIREVE (Groupement pour l'itinérance des recharges électriques de véhicules) associant ErDF, la Caisse des Dépôts et Consignations, PSA et Renault, a signé sous l'égide des ministres son protocole d'accord en vue d'harmoniser le répertoire géographique des sites de recharge et la géo-localisation des bornes. Dans le cadre du Plan automobile, les mesures en faveur des véhicules électriques et hybrides sont les suivantes : bonus pour les véhicules électriques à 7000 euros, éligibilité des entreprises et des acheteurs publics à ces bonus démarche d'exemplarité de la commande publique de véhicule de l'etat, qui devra être à 25% électrique ou hybride. Des bornes de recharges seront, en outre, installées dans les ministères et les administrations publiques.. LE-Voitures-electriques-lancement-de-la-mission /

16 Date : 08/10/2012 Page(s) : 7 Périodicité : Quotidien VEHICULEELECTRIQUE FRANCE ERDFs'implique dans les services de recharge ERDF,la Caisse des Dépôts, PSA Peugeot Citroën et Renault ont signé mercredi dernier un protocole d'accord en vue de la création d'une structure commune pour développer les services d'itinérance de recharge des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Dénommée GIREVE(Groupement pour l'itinérance des RechargesElectriques de Véhicules), cette structure a pour mission de créer les standards d'échanges de données axés sur un répertoire national des bornes, comportant les données précises de chacune et leur statut d'occupation. La création de ce répertoire serala première tâche du groupement. Des applications informatiques sur GPSou «smartphone» permettront de localiser toutes les bornes disponibles et éventuellement de les réserver pour procéder à une recharge. Les travaux du groupement permettront aussi «la compensation despaiements de services entre les opérateurs»,indiquent les partenaires dans un communiqué commun. En effet, les conducteurs pourront «recharger leur véhicule en toute liberté : non seulement dans le périmètre habituel et auprès de leur opérateur contractuel, mais également lors des déplacements en dehors de ce périmètre et sur des bornes exploitées par d'autres opérateurs, en France et à l'étranger»,ont-ils ajouté. De fait, outre de conseiller les collectivités locales dans son domaine d'expertise, GIREVEreprésentera la Francevis-à-vis des autres pays pour que les standards s'étendent aux échanges transfrontaliers. Le protocole a été signé mercredi dernier lors du lancement de la mission Hirtzman consacrée au déploiement de bornes de recharge pour les véhicules électriques et hybrides rechargeables et au développement de l'électro-mobilité.