Ingénierie du matériel roulant / techniques des conception : Module 3 : les techniques de conception électrotechnique

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1 Ingénierie du matériel roulant / techniques des conception : Module 3 : les techniques de conception électrotechnique Ingénierie du matériel roulant / techniques des conception : Module 3 : les techniques de conception électrotechnique IPTIC (Institut de Promotion des Techniques de l Ingénierie et du Conseil) Armelle ARNAUD : iptic@iptic.fr 4 avenue du Recteur Poincaré PARIS Cedex 16 tel. : / fax : de 900 à 3600 Formation financée à 100% par le FAFIEC, sous réserve de conditions

2 Titre : «L INGENIERIE DU MATERI IEL ROULANT : TECHNIQUES DE CONCEPTION module 3 : les ORGANISME IPTIC 4 AVENUE DU RECTEUR POINCARE PARIS CEDEX 16 Tél. : Contact : M me, Armelle ARNAUD aarnaud@iptic.fr PUBLICS CONCERNÉS Les publics visés sont les ingénieurs et les techniciens des sociétés d ingénierie et bureaux d études de la Branche qui bénéficient d une expérience dans au moins un des domaines suivants : - Electronique - Mécanique - Electrotechnique et ayant une bonne pratique de l anglais PRÉ-REQUIS Cette formation s adresse plus particulièrement à des publics non initiés au ferroviaire. Elle concerne les personnes qui désirent découvrir le monde ferroviaire et en cerner les principaux enjeux : - La conception et la maintenance du matériel - La conception et la maintenance de l infrastructure - Les grands principes de l exploitation ferroviaire OBJECTIFS DE LA FORMATION L'introduction au monde ferroviaire ne peut s'envisager sans volet technique. Les rails, le ballast, les traverses en constituent la base immuable, sur laquelle vient se greffer une multiplicité d'aspects techniques qui sont trop souvent abordés de manière séparée. Pour comprendre son fonctionnement, il est donc nécessaire d'acquérir une compréhension de ce «système ferroviaire», c'est-àhumains. dire l'ensemble de ses composantes : infrastructure, matériel, règles d'exploitation, facteurs L objectif de cette formation est d acquérir une première vision des principaux enjeux et défis de l industrie ferroviaire. En outre, ce module de formation permettra aux stagiaires de maîtriser les «fondamentaux» de tout matériel roulant, en termes de définition des éléments : - De la structure - Des systèmes installés - Des méthodes et techniques de conception - De l assemblage - De connaître les contraintes techniques, réglementaires et organisationnelles de la constitution d'un train, en fonction du service à mettre en place. - D identifier les types de matériels répondant aux divers besoins fret et voyageurs. - De disposer de coûts d'acquisition, d'entretien et d'exploitation.

3 Titre : «L INGENIERIE DU MATERIEL ROULANT : TECHNIQUES DE CONCEPTION module 3 : les PROGRAMME - Présentation des différents éléments et systèmes électrotechniques constituant le matériel roulant - Réseaux d alimentation/captage - Traction Caractéristiques des réseaux Les différents systèmes de captage Dimensionnement Traction électrique o Introduction : architecture générale et grandes fonctions o Les sources d énergie et leurs auxiliaires : caténaire, transformateurs, etc. o Architecture des engins à traction électrique Traction thermique o Introduction : architecture générale et grandes fonctions comparées par rapport à la traction électrique o Les sources d énergie et leurs auxiliaires : moteur diesel, turbomoteurs o Les transmissions de puissance : mécanique, hydraulique, électrique o La traction hybride o Architecture des engins à traction thermique - Protection électrique - Freinage dynamique Frein dynamique ou rhéostatique Les freins à patins magnétiques Les freins à courant de Foucault - Contrôle commande et signalisation Les dispositifs de signalisation modernes et problématique associé Les équipements de sécurité (KVB, etc.) - Informatique embarquée/télécommunication - Cas concrets Applications pratiques : - Les études de cas prévues sont en rapport avec le référentiel de la formation et actualisés régulièrement en fonction de l actualité - Le dictionnaire multilingue utilisé et développe par la UIC sera mis à la disposition des stagiaires - Possibilité de visites de sites avec des mises en lien des études de cas et leurs mises en œuvre en entreprise. MÉTHODES ET MOYENS PÉDAGOGIQUES La méthode pédagogique est la suivante : - Echange entre le formateur et les stagiaires, - Partage d expérience, - Utilisation de la méthode pédagogique dite «méthode découverte» (études de cas, mise en situation et réflexion en groupe pour traiter spécifiquement d exemples tirés du secteur ferroviaire). Moyens pédagogiques Les moyens pédagogiques sont les suivants :

4 Titre : «L INGENIERIE DU MATERIEL ROULANT : TECHNIQUES DE CONCEPTION module 3 : les - Diffusion de Power Point, - Support de cours papier ou clé USB - Boite à outils structuré sur CD Rom (documentations techniques, notices, réglementations, cas pratiques, outils d aide à la conception) ou clé USB - Etudes de cas - Les études de cas prévues sont en rapport avec le référentiel de la formation et actualisés régulièrement en fonction de l actualité - Le dictionnaire multilingue utilisé et développe par la UIC sera mis à la disposition des stagiaires - Possibilité de visites de sites avec des mises en lien des études de cas et leurs mises en œuvre en entreprise. EVALUATIONS Trois types de méthodes d évaluations : - les questions à choix multiples (QCM) - l étude de cas : mise en application des acquis des stagiaires - l exposé individuel de solutions proposées suite à un sujet tiré au sort Des outils autoévaluation peuvent aussi être remis aux stagiaires Une évaluation post formation sera mise en place. En effet, trois mois après la réalisation de la formation, un questionnaire permettra d évaluer le stagiaire pour faire un état de l application des connaissances et compétences acquises dans son activité professionnelle. Un suivi des participants sera effectué à 3 mois DUREE 2 jours (16 heures) PRIX REMISE Inter entreprises : Prix/Participant : 900 HT (soit TTC) (Groupe de 5 à 12 participants) Ce prix comprend les frais et la documentation pédagogiques, les pauses (hors déjeuners). Intra entreprise : Prix/Session : HT (soit TTC) (Groupe de 5 à 12 participants) Ce prix comprend les frais et la documentation pédagogiques, les pauses (hors déjeuners). INSCRIPTION IPTIC Institut de Promotion des techniques de l Ingénierie et du Conseil 4 Avenue du Recteur Poincaré PARIS CEDEX 16 Tél. : Fax. : Mail : iptic@iptic.fr N d existence :

5 Référence de stage à rappeler : IG0379IPT003 Inscription individuelle : 900 euros intra entreprise : 3600 euros Intra entreprise : 5 participants minimun repas non inclus dans le coût. Pour toute information sur les dates et lieux des prochaines sessions, merci de contacter directement l organisme de formation.