Thème 3 :AMENAGER LA VILLE. Chapitre 4: Villes et Développement Durable

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1 Thème 3 :AMENAGER LA VILLE Chapitre 4: Villes et Développement Durable

2 Croissance urbaine Étalement urbain Développement des réseaux de transport Ségrégation spatiale Aménager la ville Dans une perspective de développement durable 23/10/2014 Vulnérabilité accrue face aux risques

3 Problématique : Comment aménager durablement les villes pour répondre à la croissance urbaine?

4 I/ ETUDES DE CAS : AMENAGER DURABLEMENT UNE MEGAPOLE DU SUD ET DU NORD A- Lagos : Une mégapole du sud B- Londres, mégapole du Nord

5 I/ ETUDES DE CAS : AMENAGER DURABLEMENT UNE MEGAPOLE DU SUD ET DU NORD A- Lagos : Une mégapole du sud

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11 I/ ETUDES DE CAS : AMENAGER DURABLEMENT UNE MEGAPOLE DU SUD ET DU NORD B- Londres, mégapole du Nord

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20 MISE EN PERSPECTIVE DES ETUDES DE CAS

21 II/ CROISSANCE URBAINE ET INEGALITES SOCIALES Problématique : quelles sont les caractéristiques de la croissance urbaine dans le monde? A. Une population de plus en plus urbaine Que révèle l augmentation des métropoles dans le monde depuis les années 1960?

22 II/ CROISSANCE URBAINE ET INEGALITES SOCIALES Problématique : quelles sont les caractéristiques de la croissance urbaine dans le monde? A. Une population de plus en plus urbaine Exode rural (Pays du sud) Ville = Centre de production des richesses et des savoirs Accroissement naturel (Pays du Nord/Pays du Sud) Croissance urbaine 50% des habitants de la planète Pays du Sud -Taux d urbanisation 40% (Afrique, Asie) - croissance soutenue (transition 23/10/2014 urbaine non achevée) Une croissance différenciée Pays du Nord -Taux d urbanisation 75% (pays du Nord + certains pays d Amérique latine) - croissance stabilisée (transition urbaine achevée)

23 B- Les villes «consomment» de plus en plus d espace En observant la légende que met en évidence ce document? Proposez un titre.? 23/10/2014

24 B- Les villes «consomment» de plus en plus d espace Logements + grands et + d espaces verts Accroissement de la population (surtout dans les pays du sud) Désir des populations de s installer en périphérie Logements moins couteux Etalement urbain Ou Périurbanisation Mégapoles environ 500. Mégalopoles (américaine, japonaise, européenne) Extension de l espace périurbain 23/10/2014

25 C- Les villes, foyers d inégalités socio-spatiales En quoi ce planisphère révèle-t-il les disparités entre villes du Nord et du Sud? 23/10/2014

26 C- Les villes, foyers d inégalités socio-spatiales Que mettent en évidence ces documents? 23/10/2014

27 C- Les villes, foyers d inégalités socio-spatiales Pays du Sud : Croissance anarchique des villes POURQUOI? Des inégalités sociospatiales COMMENT? CONSEQUENCES Nord/Sud Variation du prix du sol et du logement Bidonvilles = 1md de personnes = PB d accès -à l eau -aux réseau d assainissement -à l éducation -aux soins La ville peut être un lieu de tensions (pauvreté, drogue, insécurité ) MAIS aussi de richesses (brassage, rencontre, échanges, innovations culturelles ) Séparation entre -les catégories sociales (ex: Gated communities) - Les populations d origines différentes

28 III/ TRANSPORTS ET MOBILITES PBQ : quelles solutions sont envisagées pour répondre aux effets de l étalement urbain? A. Une vie urbaine conditionnée par les transports Etalement urbain + Distance croissante entre le lieu de résidence et de travail = Essor des mobilités urbaines Migrations pendulaires Transports individuels (84% des "navetteurs" à L.A) Saturation des centres villes Embouteillages Perte de temps Stress Pb environnementaux (pollution/paysages) Transports collectifs

29 B- Repenser l organisation de la ville pour une mobilité plus durable

30 B- Repenser l organisation de la ville pour une mobilité plus durable Des solutions? - Développement des transports en commun en site propre - Développement de l intermodalité (organisation du réseau de transport pour permettre au passager de passer d un mode à l autre train/bus, voiture/tramway, traintrain) Politiques dissuasives à l usage de l automobile (stationnement payant, péage urbain, restriction de circulation ) -Développement des transports durables : parc de vélos/voitures électriques Covoiturage - Réduire l étalement urbain (retenir les habitants dans les centres villes)

31 PBQ : pourquoi et comment penser la ville durable? IV/ AMENAGER DES VILLES DURABLES A- Définir une ville durable 23/10/2014

32 PBQ : pourquoi et comment penser la ville durable? A- Définir une ville durable IV/ AMENAGER DES VILLES DURABLES Des inégalités socio-spaciales dans les villes Des gaspillages énergétiques Une circulation urbaine encombrée Dégradation de l environnement (pollution/ nature VILLE DURABLE Favoriser la mixité sociale dans les villes Faire des économies de consommation d énergie Promouvoir les transports en communs et les modes «doux» Réduire les émissions polluantes et favoriser la revégétalisation

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34 1. Villes du Nord et développement durable XIX siècle mouvement hygiénistes= volonté sanitaires et sociales (choléra) B- Des principes généraux aux politiques locales Deuxième moitié du XX siècle prise de conscience des problème environnementaux Une prise de conscience ancienne XXI siècle Mise en place de «politiques durables» Agendas 21 (efficacité inégale) Mise en place d écoquartiers Aménager durablement les villes du Nord Tri sélectif des déchets, mise en place d espace verts, développement des transports en communs... 23/10/2014 Mais l'objectif de la ville inclusive n est toujours pas atteint (politique de lutte vs la pauvreté et pour l'intégration)

35 B- Des principes généraux aux politiques locales 2. Villes du Sud et développement durable Croissance démographique plus rapide que la croissance éco Faiblesse des réseaux collectifs (transports, eau, ramassage des déchets) Déficiences des politiques urbaines Améliorer l habitat POURQUOI? Aménager durablement les villes du sud COMMENT? Bonne gouvernance afin d éviter la corruption, les disfonctionnements administratifs Accès à l eau = priorité (ex des bornes fontaines dans les villes africaines) assainissement Intégrer les personnes des quartiers les plus pauvres par l emploi. Réduction de la ségrégation socio-spatiale

36 Conclusion : L avenir urbain passe par la ville durable : développer des espaces verts (revégétalisation des espaces publics), mieux gérer l approvisionnement en eau, favoriser les moyens de transports propres, construire des villes nouvelles économes en énergie, etc. = défis majeurs du développement urbain durable au XXIème siècle. Pour y parvenir, nécessaire implication ferme des gouvernements, des entreprises et des citoyens. 23/10/2014