ŠkodaOctavia Combi MOTEURS À ESSENCE - PARTIE 1
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- Arnaud St-Germain
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1 ŠkodaOctavia Combi MOTEURS À ESSENCE - PARTIE 1 Caractéristiques techniques 1.4 MPI/59 kw 1.6 MPI/ kw 1.6 MPI/ kw (A) 1.6 FSI/85 kw 1.6 FSI/85 kw (A) Moteur Moteurs liquide, double arbre à cames en tête (2x OHC), transversal liquide, arbre à cames en tête (OHC), transversal liquide, arbre à cames en tête (OHC), transversal liquide, injection directe, double arbre à cames en tête (2x OHC), transversal liquide, injection directe, double arbre à cames en tête (2x OHC), transversal Nombre de cylindres Cylindrée [cm 3 ] Alésage x Course [mm x mm] 76.5 x x x x x 86.9 Puissance maxi/régime [kw/min -1 ] 59/5000 /5600 / / /6000 Couple maxi/régime [Nm/min -1 ] 132/ / / / /4000 Rapport volumétrique 10.5 : : : : : 1 Norme d émissions EU 4 EU 4 (EU 2) EU 4 (EU 2) EU 4 EU 4 Injection Allumage Lubrification Type de carburant Transmission - type Transmission Embrayage Embrayage hydrodynamique Monodisque hydraulique avec plateau de pression et garniture sans amiante Mécanique à 5 rapports, synchronisée I-3.46 II-1.96 III-1.28 IV-0.98 V-0.78 R-3.18 Embrayage hydrodynamique Boîte de vitesses Mécanique à 5 rapports, synchronisée Automatique à 6 rapports Automatique à 6 rapports avec commande tiptronic avec commande tiptronic Rapports de démultiplication I-3.77 II-2.10 III-1.39 IV-1.03 I-3.46 II-1.96 III-1.28 IV-0.98 I-4.15 II-2.37 III-1.56 IV-1.16 I-4.15 II-2.37 III-1.56 IV-1.16 V-0.81 R-3.18 V-0.81 R-3.18 V-0.86 VI-0.69 R-3.39 V-0.86 VI-0.69 R-3.39 Démultiplication constante x x1.061 Châssis Essieu avant McPherson avec bras triangulaires et barre antiroulis transversale Essieu arrière À multi-bras, avec un longitudinal et trois transversales, avec barre stabilisatrice Suspension Ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs téléscopiques Freins Système de freinage à double circuit en diagonale, servo-frein à double niveau cartographique (Dual Rate) Freins avant À disque, avec disques ventilés et étriers flottants à un piston Freins arrière À disque Frein de stationnement Mécanique, agissant sur les roues arrière Direction À crémaillere à prise directe, avec assistance électromécanique Volant: diametre 3 Jantes Pneus Electronique multipoints MPI Electronique direct et injecteur cinq trous Circuit d'allumage électronique commandé par le boitier d'injection Sous pression, avec pompe de circulation et filtre d'huile Essence sans plomb, minimum RON 95 (91)* Essence sans plomb, minimum RON 98 (95)* Monodisque hydraulique avec plateau de pression et garniture sans amiante Transmission aux roues avant 6Jx15" 195/65 R15 1/3
2 ŠkodaOctavia Combi MOTEURS À ESSENCE - PARTIE 1 Caractéristiques techniques 1.4 MPI/59 kw 1.6 MPI/ kw 1.6 MPI/ kw (A) 1.6 FSI/85 kw 1.6 FSI/85 kw (A) Coéfficient de résistance à l'air c x Dimensions extérieures En acier, cinq places, cinq portes 0.30 Longueur 4572 Largeur 1769 Hauteur 1468 Empattement 2578 Garde au sol 140 Voie avant 1539 Voie arrière 1528 Dimensions intérieures Largeur aux coudes avant 1415 Largeur aux coudes arrière 1423 Habitabilité avant (max/min) 1164/922 Habitabilité arrière (max/min) 883/627 Garde au toit avant 981 Garde au toit arrière 984 Volume du coffre [l] 580 Volume de rangement sièges arrière rabattus [l] 1620 Masses Poids à vide** Charge utile** 660 Poids total en charge Charge maxi du pavillon Poids maxi remorque non-freinée Poids maxi remorque freinée en pente 12% Poids maxi remorque freinée en pente 8% Charge verticale maxi point d attelage Capacité du réservoir Volume du réservoir à carburant [l] 55 2/3
3 ŠkodaOctavia Combi MOTEURS À ESSENCE - PARTIE 1 Caractéristiques techniques 1.4 MPI/59 kw 1.6 MPI/ kw 1.6 MPI/ kw (A) 1.6 FSI/85 kw 1.6 FSI/85 kw (A) Performances Vitesse maxi [km/h] Accélération de 0 a 100 km/h [s] Consommation [CE 99/100 (EU 4, EU 3)] EU 4 EU 4 EU 4 EU 4 EU 4 Consommation ville** [l/100 km] Consommation route** [l/100 km] Consommation moyenne** [l/100 km] Emissions CO 2 ** [g/km] Diamètre de braquage entre murs [m] 10.2 * L'emploi d'un carburant d'indice d'octane inférieur peut affecter le rendement du moteur. ** Caractéristiques de la version de base. 3/3
4 ŠkodaOctavia Combi MOTEURS À ESSENCE - PARTIE 2 Caractéristiques techniques 2.0 FSI/110 kw 2.0 FSI/110 kw (A) 1.8 TSI/118 kw Moteur Moteurs en ligne à refroidissement liquide, injection directe, double arbre à cames en tête (2x OHC), transversal en ligne à refroidissement liquide, injection directe, double arbre à cames en tête (2x OHC), transversal Moteur essence turbo-compressé, 4 cylindres en ligne à refroidissement liquide, injection directe, double arbre à cames en tête (DOHC), transversal Nombre de cylindres Cylindrée [cm 3 ] Alésage x Course [mm x mm] 82.5 x x x 84.2 Puissance maxi/régime [kw/min -1 ] 110/ /6000 EU 4 110/5800 EU 2 118/ Couple maxi/régime [Nm/min -1 ] 200/ / / Rapport volumétrique 10.5 : : 1 EU : 1 EU : 1 Norme d émissions EU 2 EU 4 (EU 2) EU 4 Injection Allumage Lubrification Type de carburant Essence sans plomb, minimum RON 95 (91)* Transmission - type Transmission Embrayage Monodisque hydraulique avec plateau de pression et garniture sans amiante Electronique direct et injecteur cinq trous Circuit d'allumage électronique commandé par le boitier d'injection Sous pression, avec pompe de circulation et filtre d'huile Essence sans plomb, min. RON 98 (95)* - EU 4 Essence sans plomb, minimum RON 95 (91)* Essence sans plomb, min. RON 95 (91)* - EU 2 Embrayage hydrodynamique Monodisque hydraulique avec plateau de pression et garniture sans amiante Boîte de vitesses Mécanique à 6 rapports, synchronisée Automatique à 6 rapports avec commande tiptronic Mécanique à 6 rapports, synchronisée Rapports de démultiplication I-3.78 II-2.27 III-1.52 IV-1.19 V-0.97 VI-0.82 R-3.60 I-4.15 II-2.37 III-1.56 IV-1.16 V-0.86 VI-0.69 R-3.39 I-3.78 II-2.06 III-1.45 IV-1.11 V-0.88 VI-0.73 R-3.60 Démultiplication constante x Châssis Essieu avant Essieu arrière Suspension McPherson avec bras triangulaires et barre antiroulis transversale À multi-bras, avec un longitudinal et trois transversales, avec barre stabilisatrice Ressorts hélicoïdaux avec amortisseurs téléscopiques Freins Freins avant Freins arrière Frein de stationnement Direction Volant: diametre Système de freinage à double circuit en diagonale, servo-frein à double niveau cartographique (Dual Rate) À disque, avec disques ventilés et étriers flottants à un piston À disque Mécanique, agissant sur les roues arrière À crémaillere à prise directe, avec assistance électromécanique 3 Jantes Pneus Transmission aux roues avant 6Jx15" 195/65 R15 1/3
5 ŠkodaOctavia Combi MOTEURS À ESSENCE - PARTIE 2 Caractéristiques techniques 2.0 FSI/110 kw 2.0 FSI/110 kw (A) 1.8 TSI/118 kw Coéfficient de résistance à l'air c x Dimensions extérieures En acier, cinq places, cinq portes 0.30 Longueur 4572 Largeur 1769 Hauteur 1468 Empattement 2578 Garde au sol 140 Voie avant 1539 Voie arrière 1528 Dimensions intérieures Largeur aux coudes avant 1415 Largeur aux coudes arrière 1423 Habitabilité avant (max/min) 1164/922 Habitabilité arrière (max/min) 883/627 Garde au toit avant 981 Garde au toit arrière 984 Volume du coffre [l] 580 Volume de rangement sièges arrière rabattus [l] 1620 Masses Poids à vide** Charge utile** 660 Poids total en charge Charge maxi du pavillon Poids maxi remorque non-freinée Poids maxi remorque freinée en pente 12% Poids maxi remorque freinée en pente 8% Charge verticale maxi point d attelage Capacité du réservoir Volume du réservoir à carburant [l] 55 2/3
6 ŠkodaOctavia Combi MOTEURS À ESSENCE - PARTIE 2 Caractéristiques techniques 2.0 FSI/110 kw 2.0 FSI/110 kw (A) 1.8 TSI/118 kw Performances Vitesse maxi [km/h] Accélération de 0 a 100 km/h [s] Consommation [CE 99/100 (EU 4, EU 3); 93/116 (EU 2)] EU 2 EU 4 EU 4 Consommation ville** [l/100 km] Consommation route** [l/100 km] Consommation moyenne** [l/100 km] Emissions CO 2 ** [g/km] Diamètre de braquage entre murs [m] 10.2 * L'emploi d'un carburant d'indice d'octane inférieur peut affecter le rendement du moteur. ** Caractéristiques de la version de base. 3/3
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