Dossier de presse Sièges d automobile : leadership technologique et ancrage durable en France

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1 Dossier de presse Sièges d automobile : leadership technologique et ancrage durable en France TechCenter Brières-les-Scellés (Essonne)

2 Sommaire Introduction... 3 TechCenter de Brières-les-Scellés, leadership technologique... 4 Les équipes de développement applicatif sièges Le Plateau innovation, pour libérer les énergies créatives L École du siège, pour déployer, partager et transmettre les savoir-faire Le TechForum, pour valoriser l expertise produits et innovation FrameTech, pour développer plus rapidement les futurs standards Faurecia Sièges d automobile, leadership mondial et maîtrise de l ensemble de la chaîne de valeur... 9 Un leader mondial totalement intégré Une implantation mondiale Comprendre le siège automobile L innovation technologique au cœur du développement L exposition Produits du TechForum Les autres métiers de Faurecia Technologies de contrôle des émissions Systèmes d intérieur Extérieurs d automobile Notes Contacts... 19

3 Introduction Poumon de l industrie, l innovation est l élément central qui permettra le saut qualitatif dans l automobile de demain. Elle est décisive pour accompagner les mutations de l industrie en général et des clients constructeurs en particulier : véhicules hybrides et électriques, évolution de l architecture du véhicule Dans ce contexte décisif, les TechCenters de Faurecia Sièges d automobile s affirment au cœur de sa stratégie de leadership technologique. Dans le Top 3 mondial des sièges complets, Faurecia a développé cinq TechCenters à travers le monde, véritables lieux d innovation et de développement complets à même de favoriser la créativité des équipes et de consolider la compétitivité et l avance technologique du Groupe. Les TechCenters de Stadthagen (Allemagne), Brières-les-Scellés (France), Shanghai (Chine) et Troy (Michigan, Etats-Unis) sont dédiés aux sièges complets et structures de sièges, tandis que celui de Caligny (France), se concentre sur les mécanismes de sièges. Grâce à un investissement global de près de 5 millions d euros sur 2 ans, Faurecia ancre durablement l avenir du siège automobile à Brières-les-Scellés, où le groupe est implanté depuis Développement applicatif, TechForum, École du siège, Plateau innovation, FrameTech : le TechCenter dévoile toute l étendue de l expertise de Faurecia Sièges d automobile. 3

4 Le TechCenter de Brières-les-Scellés au cœur du leadership technologique de Faurecia Sièges d automobile Le site de Brières-les-Scellés occupe aujourd hui une place stratégique dans le dispositif R&D de Faurecia Sièges d automobile. Outre les équipes d innovation, de recherche et développement, le site accueille la division opérationnelle Europe du Sud et les services centraux de Faurecia Sièges d automobile ainsi que certains services du Groupe (informatique, comptabilité, paie). Vitrine technologique et centre d expertise dans le domaine du siège, le TechCenter de Brières-les- Scellés s organise autour de cinq pôles principaux : le développement applicatif ; le Plateau innovation ; l École du siège ; le TechForum ; la ligne pilote FrameTech. Autour de ces cinq piliers, le TechCenter couvre, avec ses 800 salariés, tous les métiers du siège, permettant au site des développements de sièges complets pour les clients Europe du Sud de Faurecia. Faurecia, 56 ans d histoire à Brières-les-Scellés En 1955, l entreprise Bertrand Faure décide de créer une nouvelle unité de production destinée à la fabrication de sièges d automobile à Brières-les-Scellés. Le site étampois n est pas choisi par hasard : la grande superficie du terrain choisi permettra l extension des bâtiments prévue dès le démarrage du projet et Brièresles-Scellés se situe à proximité des grands constructeurs automobiles de la région parisienne. 4

5 Les équipes de développement applicatif sièges Ces équipes sont responsables du programme de développement sièges, dès l attribution de la commande par le constructeur. Ces équipes intègrent toutes les fonctions nécessaires à l atteinte des objectifs de performance, de qualité, de coût et de délai, à savoir ingénierie, validation, qualité, chiffrage, achats, industrialisation Au fil de jalons de décision du programme, le site de Brières-les-Scellés héberge la simulation pour évaluer virtuellement très en amont les différentes solutions techniques, les prototypes pour validation physique et équipement des véhicules de développement, les tests de sécurité - avec la catapulte de crash -, les tests fonctionnels (durabilité, confort ). Ces équipes vont progressivement transférer leurs travaux vers les sites de production, et iront assister les équipes de lancement en production sur site. Le Plateau innovation regroupe 4 sections : un espace de présentation des innovations (et notamment de celles des fournisseurs du Groupe) ; une «war room», où tous les acteurs d une même équipe sont réunis, pour une durée déterminée, afin d optimiser le management de projets ; un espace dédié à l analyse et à l étude dans une optique de benchmarketing ; un espace centré sur l étude des innovations propres à Faurecia Sièges d automobile.. Le Plateau innovation pour libérer les énergies créatives Situé à proximité des espaces «prototypes», R&D et des laboratoires de mécatronique, le plateau innovation accueille près de 45 personnes sur une surface de 450 m 2. Cet espace partagé a pour vocation de favoriser la créativité, les échanges et les synergies. Ce pôle est dédié à la création des fonctionnalités du siège automobile de demain. C est dans cet espace que Faurecia Sièges d automobile a, par exemple, développé son concept de siège plastique, en partenariat avec un grand groupe allemand. Faurecia, acteur majeur du pôle Mov eo Implanté sur les régions Basse-Normandie, Haute- Normandie et Ile-de-France, Mov eo agit sur un territoire représentant plus de 70 % de la R&D automobile française. Acteur majeur du pôle de compétitivité, Faurecia pilote notamment trois projets : LYCOS (Lightweight hybrid COmposite Structures) dont l objectif est de développer une assise de siège allégée à base de nouveaux matériaux composites thermoplastiques ; IRIS, qui vise à créer un siège complet à sécurité améliorée en intégrant les critères les plus avancés de tolérance de l être humain ; ASPOME (Adhésion de Structures POlymères et MEtal), qui s appuie sur la technologie hybride plastique-métal pour développer des pièces de structure de sièges allégées. 5

6 L École du siège pour déployer, partager et transmettre les savoir-faire En juillet 2011, Faurecia Sièges d automobile a lancé la «Seating Engineering Academy», plateforme de formations techniques dans les métiers du siège. Cette démarche est en phase avec la volonté du Groupe Faurecia de développer, partout dans le monde, des filières d experts en capacité de transmettre leurs savoirs et leurs compétences. Dans cette optique, le site de Brières-les-Scellés a pris l initiative inédite de dédier un lieu spécifique à ces formations : l École du siège. 60 collaborateurs, experts et spécialistes internes, sont mobilisables pour assurer plus d une centaine de modules de formation, de tous niveaux. Premier élément de sécurité dans le véhicule, le siège, de par sa complexité, se prête en effet parfaitement au concept de formation continue. l École du siège accueille aujourd hui des collaborateurs du monde entier. Confort, technologies de garnissage, sécurité, éco-design et ergonomie sont autant de problématiques abordées. Les experts peuvent aussi s y retrouver pour des séances de brainstorming et de créativité. Enfin, des ingénieurs et techniciens des équipes clients sont également conviés à y découvrir plus en détails certaines technologies. l École du siège se mue alors en un lieu d échange, d information et d acculturation aux méthodologies et process de Faurecia Sièges d automobile. La notion de partage et de transmission de savoirs est centrale dans ce lieu qui vise heures de formation en Le partage des compétences au coeur de la culture d entreprise Faurecia organise régulièrement des «Experts Forum» qui réunissent, durant deux jours, l ensemble des Experts du Groupe, avec pour objectif de les mettre en réseau, de partager les meilleurs pratiques et de générer, ainsi, des idées novatrices. 6

7 Le TechForum, pour valoriser l expertise produits et innovation Présent dans chaque TechCenter, le TechForum est un espace d exposition permanent qui offre une vue globale des derniers produits développés par Faurecia Sièges d automobile. Une manière, pour les clients et prospects, d appréhender toute l étendue du savoirfaire de l activité sur tous les segments du marché, et notamment de son expertise d intégrateur, maîtrisant l ensemble de la chaîne de valeur du siège, depuis les mécanismes jusqu à la livraison de sièges complets garnis. Le TechForum est un espace modulable, de 120 à 450 m 2 ; il peut ainsi accueillir de petits comités et peut se transformer en lieu de projection et de conférence. Ce lieu se prête ainsi tout particulièrement à l organisation de TechDays, durant lesquels Faurecia présente à ses clients et prospects ses dernières innovations sur une thématique donnée. Illustration symbolique de la dynamique d innovation de Faurecia Sièges d automobile dans tous les métiers du siège (mécanismes, solutions de confort, éléments de garnissage, décorations, fonctionnalités ), un «mur des brevets» accueille chaque visiteur à l entrée du TechForum. A ce jour, plus de brevets actifs ont été déposés par Faurecia Sièges d automobile dans le monde. 7

8 FrameTech, pour développer plus rapidement les futurs standards FrameTech est le seul endroit au monde dédié à la définition de nouveaux standards pour les structures de sièges avant. Espace de test des nouvelles technologies et démonstrateur industriel, FrameTech permet de développer directement une structure de sièges avant dans les conditions réelles de sa standardisation, en optimisant les processus en termes d assemblage, de qualité et d investissement. Témoin de l excellence industrielle de Faurecia, ce bâtiment offre aux chargés d études de collaborer avec les équipes process dans un véritable environnement de production. En permettant l intégration de nouvelles technologies, telles que la soudure laser, FrameTech entretient un cercle vertueux de formation en continu pour les équipes qui l utilisent. Tous les savoirs se trouvent ainsi réunis dans un même lieu.. FrameTech accueille la ligne pilote d assemblage assise et dossier de siège pour les structures génériques. Cette ligne permet de valider, avant mise en production sur site : les «nœuds d assemblage», c est-à-dire les zones d assemblage spécifiques, des nouveaux produits permettant la standardisation des équipements ; les outillages, machines et technologies nécessaires ; les flux logistiques Vitrine industrielle et technologique vis-à-vis des clients mais aussi des universitaires, FrameTech présente des avantages concurrentiels majeurs : un temps d assemblage d une structure de siège optimisé ; une structure de siège avant allégée de 25 % ; des coûts de démarrage en production divisés par 3 ; des investissements progressifs et optimisés dans une optique de développement «juste-à-temps» ; des niveaux de productivité améliorés ; un niveau de qualité en constante amélioration. FrameTech a été intégralement conçu avec le concours d entreprises locales. Le bâtiment a reçu la norme RT 2005, qui fixe une limite maximale à la consommation énergétique des constructions neuves pour le chauffage, la ventilation, la climatisation, la production d eau chaude sanitaire et l éclairage.. 8

9 Faurecia Sièges d automobile Leadership mondial et maîtrise de l ensemble de la chaîne de valeur Un leader mondial totalement intégré N 1 mondial des structures et mécanismes de siège et n 3 mondial des sièges complets, Faurecia Sièges d automobile est totalement intégré sur l ensemble de la chaîne de valeur du siège. Il offre des solutions innovantes pour chaque sous-ensemble de ce système complexe : mécanismes, mécatronique, structures, mousses, systèmes pneumatiques, coiffes, appuie-têtes et accoudoirs. Sur les ingénieurs qu emploient ses cinq TechCenters et ses 11 centres de R&D à travers le monde, 30% se trouvent dans des pays compétitifs en termes de design et de développement. Pour garantir une relation de proximité privilégiée avec ses clients, chaque région dispose d équipes dédiées. Il assure également l assemblage et la livraison en juste-à-temps de sièges complets. Les sièges sont des systèmes de plus en plus complexes qui intègrent de nouvelles sciences et technologies telles que la mécatronique et la pneumatique. Structurée en départements maîtrisant l ensemble de la chaîne de développement produits et process, l organisation de Faurecia Sièges d automobile lui permet de mettre au point des applications mondiales en moins de 15 mois. Structure de siège Volkswagen up! 9

10 Une implantation mondiale Allemagne Espagne France Royaume-Uni Pays-Bas Pologne Portugal Roumanie Rép. Tchèque Slovaquie Canada États-Unis Mexique Iran Maroc Tunisie Chine Inde Japon Argentine Brésil Uruguay Chiffres clés 4,6 milliards d euros de CA en collaborateurs pays usines dont 33 sites en juste-à-temps TechCenters centres de R&D sièges assemblés chaque jour 10

11 Comprendre le siège automobile Coiffes et accessoires Appuie-tête Coiffes Systèmes de confort Mousses Systèmes pneumatiques de confort Structures de sièges Dossier Assise Mécatronique Actionneurs Boîtier de contrôle Mécanismes Articulation Réhausse Glissière 11

12 L innovation technologique au cœur du développement de Faurecia Sièges d automobile Pour un équipementier de taille mondiale comme Faurecia, l innovation technologique permet de s inscrire dans les calendriers de lancement de ses clients et ainsi d anticiper la conception des meilleurs produits, en termes de poids, d attractivité, de coûts et de qualité, dans un contexte où les normes internationales tendent à devenir de plus en plus sévères. Audelà, l innovation est un levier central pour accroître le leadership de Faurecia dans ses quatre activités («Business Groups») et gagner des parts de marché. L innovation est au cœur de la croissance de Faurecia Sièges d automobile, avec 40 projets stratégiques en cours de développement. Allègement, bien-être, qualité perçue, connectivité et fonctionnalités font partie des axes clés d innovation. Illustrant cette stratégie de conquête par l innovation, Faurecia Sièges d automobile a développé récemment trois prototypes de sièges qui constituent une véritable rupture technologique portée par un design au partipris étonnant. Ces trois prototypes reflètent une audace créative nouvelle, où le design est là pour montrer la performance, la qualité perçue, la technologie et non plus pour cacher. SmartFit, un siège intelligent qui permet au passager de déterminer et déclencher, via son téléphone portable, les réglages les plus pertinents et ergonomiques, en fonction de sa morphologie. «Performance Seat», un siège allégé grâce à l utilisation de composants plastiques et qui emprunte aux codes du sportswear et de la mode. La promesse : revenir à l essentiel. Les pièces basiques deviennent des éléments de style à part entière, intégrant un maximum de fonctionnalités supplémentaires à la structure du siège elle-même. «Premium Seat» : inspiré de l univers des montres de luxe, le siège combine technologie, qualité de la finition et confort. L utilisation du galuchat est ici une première mondiale. Plastiques, bois et aluminium sont associés pour créer un siège résolument haut de gamme.. 12

13 L exposition Produits du TechForum Sièges complets Audi A1 Audi A8 BMW X5 Citroën C5 MINI Coupé Peugeot 308 CC Peugeot 508 Volkswagen Tiguan Volkswagen up! Prototypes SmartFitTM Premium Seat Performance Seat Plastic backrest Plastic cushion 13

14 L exposition Produits du TechForum Structures de sièges Audi A8 Ford Galaxy Renault Grand Scénic Renault Scénic GM Epsilon Mécanismes Nano RC7x RD7x Varios Gamme complète Sigma Ballfix Mousses 14

15 L exposition Produits du TechForum Coiffes, appuie-tête et accoudoirs Coiffes Appuie-tête «X-locking» Piping Accoudoir arrière Appuie-tête arrière Mécatronique Compact E-pump Gear motor Systèmes pneumatiques de confort 15

16 Les autres métiers de Faurecia Technologies de contrôle des émissions Ligne d échappement Diesel Audi A8 Collecteur Renault Twingo Sport Systèmes d intérieur Citroën DS3 Planche de bord Panneau de porte Peugeot 508 Planche de bord Panneau de porte Extérieurs d automobile Module bloc-avant Audi A4-A5 Pare-chocs Citroën DS3 16

17 Notes 17

18 Notes 18

19 Contacts Faurecia Olivier Le Friec Responsable Relations Presse +33 (0) (0) TBWA\ Corporate Mathieu Cadot +33 (0) Faurecia Group Communications 10/2011 Crédits photos : Stefan Meyer, photothèque Faurecia, Audi, BMW Group, Citroën, Peugeot, Volkswagen 19

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