Les aéroports parisiens ont créé 29,6 milliards d'euros de valeur ajoutée pour l'économie française en 2010

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1 Cmmuniqué de presse Paris, 15 février 2012 Les aérprts parisiens nt créé 29,6 milliards d'eurs de valeur ajutée pur l'écnmie française en 2010 Aérprts de Paris a suhaité mesurer l'apprt à l'écnmie réginale et natinale des aérprts franciliens, Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Burget. Cnfiée au BIPE, cette étude révèle que l'activité écnmique glbale générée par les aérprts parisiens mbilise plus de emplis et crée une valeur ajutée de 29,6 milliards d'eurs. Un frt impact écnmique au niveau natinal Avec 29,6 milliards d'eurs de valeur ajutée en 2010, l'activité écnmique glbale générée par le système aérprtuaire parisien représente 5,8% du PIB de l'ile-de-france, sit 1,7% du PIB français. L'activité des aérprts parisiens prfite largement à l'écnmie lcale, réginale mais également natinale. En effet, 13,5 milliards d'eurs snt injectés dans l'écnmie française, grâce aux salaires, achats et investissements des acteurs présents sur l'emprise des aérprts Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Burget. «Dans un cntexte de frte cncurrence entre les aérprts eurpéens et mndiaux, il est primrdial de rester cmpétitif et de maintenir ce dynamisme qui prfite frtement à l'ensemble du tissu écnmique réginal et natinal», suligne Pierre Graff, Président Directeur Général d Aérprts de Paris. Un accélérateur pur l'empli Avec emplis, l'activité écnmique générée par la présence des aérprts parisiens représente 8,3% de l'empli salarié de l'ile-de-france, sit 2% de l'empli salarié en France. Les emplis directs, liés aux seules entreprises présentes sur les emprises aérprtuaires représentent 1/3 de ces emplis, sit emplis, dnt 96% snt en CDI. Cette étude fait apparaître que la crissance des emplis sur les aérprts parisiens est sept fis plus dynamique que dans l ensemble de la régin parisienne. Pur le seul aérprt Paris-Charles de Gaulle, en 15 ans ( ), emplis directs nt été créés. Dès lrs que le trafic crit d'un millin de passagers, 1400 emplis directs (u 4100 emplis ttaux) snt créés. Sur la seule année 2011, emplis (directs, indirects et induits) nt ainsi été créés grâce à cet aérprt. Le lien entre les aérprts franciliens et le turisme : emplis En 2010, la clientèle internatinale qui a visité l'ile-de-france et emprunté les aérprts Paris- Charles de Gaulle et Paris-Orly s'élève à 11,6 millins de vyageurs, sit 15% des visiteurs étrangers qui arrivent en France. Pur satisfaire en biens et en services l'ensemble des vyageurs (français et internatinaux), emplis salariés snt nécessaires en Ile-de-France. Les deux principaux aérprts parisiens cntribuent à hauteur de 14% à l'empli salarié lié à l'activité turistique de l'ile-de-france. 1

2 Une influence frte sur l'implantatin d'entreprises en Ile-de-France L'évlutin du trafic et la crissance des aérprts parisiens snt crrélés à l'évlutin de l'implantatin des entreprises en Ile-de-France. Cette influence s'étend même jusqu'à la Picardie. En effet, les établissements privés implantés en Ile-de-France snt, à 91%, crrélés avec les muvements d'avins des aérprts Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly Muvements CDG+ORY Etablissements en IDF Muvements Etablissements Surce : Analyses BIPE, Ple empli, ADP CRE Fret aérien : un excédent cmmercial de 15 milliards d'eurs La stratégie de hub, déterminante pur le transprt de passagers, l est encre davantage pur le fret aérien. L aérprt Paris-Charles-de-Gaulle traite ainsi la quasi-ttalité du fret aérien parisien (86% du ttal du fret aérien français). Le fret aérien transitant par la plate-frme aérprtuaire Paris- Charles de Gaulle représente 3,8% du vlume ttal du fret francilien alrs qu il représente 20% des imprtatins franciliennes et 30% des exprtatins. Ainsi, en 2010 : Près de 30 milliards d eurs de fret en imprtatin 1 transitent par le système aérprtuaire francilien ; Près de 45 milliards d eurs de fret en exprtatin 2 transitent par le système aérprtuaire francilien. 1 Les imprtatins de biens et services représentant près de 160 milliards d eurs en 2010 en Ile de France (après retraitements du Tableau Ecnmique d'ensemble : cmptes curants de l'année 2010 base 2005 publié par l Insee). 2 Les exprtatins de biens et services représentant près de 140 milliards d eurs en 2010 en Ile de France (après retraitements du Tableau Ecnmique d'ensemble : cmptes curants de l'année 2010 base 2005 publié par l Insee). 2

3 Fcus sur la méthdlgie L impact écnmique direct (mesuré par la valeur ajutée, c'est-à-dire la prductin écnmique et la rémunératin des salariés) est déterminé à partir des emplis des entreprises situées sur les emprises aérprtuaires et les cmptes d explitatins sectriels furnis par l Insee. Les furnisseurs des entreprises de l emprise snt identifiés en utilisant le tableau entrées-srties de l Insee, ce qui permet d en déduire le pids écnmique «indirect». Les rémunératins des emplis directs et indirects permettent d évaluer les cnsmmatins des ménages par secteur et dnc l impact écnmique induit. Enfin, l impact catalytique, sit les dépenses des visiteurs aériens par natinalité en Ile de France, est évalué à partir des enquêtes de retmbées turistiques du CRT (Cmité Réginal du Turisme) et du trafic aérien des aérprts par natinalité. 3

4 Les chiffres-clés à retenir Valeur ajutée ( Rémunératin + EBE) Emplis salariés 5,6 Mds CATALYTIQUE (4) Dépenses turistiques en Ile-de-France ,3 Mds INDUIT (3) Dépenses des emplyés directs et indirects ,2 Mds 13,5 Mds INDIRECT DIRECT (2) Cnsmmatins intermédiaires des furnisseurs directs (1) Furnisseurs directs de biens et services aérprtuaires ,6 Mds Sit 270 par unité de trafic sit 1,7 % du PIB de la France TOTAL emplis directs par millin de passagers emplis directs par millin d unités de trafic Sit emplis par millin d unité de trafic 1 unité de trafic = 1 passager u 100 Kg de fret Surce : Analyses BIPE, Insee, ADP, Pôle Empli, CRT IDF, Diane sit 2 % de l'empli en France Impact écnmique des aérprts parisiens pur l'année ,1 milliards d'eurs de chiffre d'affaires, 29,6 milliards d'eurs de valeur ajutée ttale, dnt 13,5 milliards d'eurs de valeur ajutée directe 5,2 milliards d'eurs de valeur ajutée indirecte 5,3 milliards d'eurs de valeur ajutée induite Le système aérprtuaire parisien représente 5,8% du PIB de l'ile-de-france u encre 1,7% du PIB français. Un rati imprtant : 354,2 millins d'eurs de valeur ajutée par millin de passagers supplémentaire. Impact scial des aérprts parisiens pur l'année emplis, sit 8,3% de l'empli salarié en Ile-de-France u encre 2,0% de l'empli en France, Crissance annuelle myenne en termes d'emplis sur l'emprise de l'aérprt Paris- Charles de Gaulle entre 1995 et 2010 : +3,09% (7 fis supérieure à celle des emplis de la régin Ile-de-France, +0,51%). Un rati imprtant : 4100 emplis salariés par millin de passagers supplémentaire, dnt 1400 emplis directs. Pur l'année 2011, une augmentatin de trafic de 4,7 millins de passagers, sit une crissance de emplis. 4

5 Pids des aérprts dans l'activité turistique 11,6 millins de turistes internatinaux nt visité l'ile-de-france et nt emprunté les aérprts parisiens en 2010 Le pids des deux principaux aérprts parisiens dans l'arrivée des visiteurs étrangers en France est de 15%, tus mdes de transprt cnfndus 10,4 milliards d'eurs dépensés par les passagers visiteurs français et étrangers au sein de la régin Ile-de-France en 2010 Les deux principaux aérprts parisiens cntribuent à hauteur de 14% à l'empli salarié lié à l'activité turistique de l'ile-de-france. 5

6 Fcus sur l'aérprt Paris-Charles de Gaulle Valeur ajutée ( Rémunératin + EBE) Emplis salariés 4,2 Mds CATALYTIQUE (4) Dépenses turistiques en Ile-de-France ,8 Mds INDUIT (3) Dépenses des emplyés directs et indirects ,7 Mds 9,5 Mds INDIRECT DIRECT (2) Cnsmmatins intermédiaires des furnisseurs directs (1) Furnisseurs directs de biens et services aérprtuaires ,2 Mds Sit 260 par unité de trafic TOTAL emplis directs par millin de passagers emplis directs par millin d unités de trafic Sit emplis par millin d unité de trafic 1 unité de trafic = 1 passager u 100 Kg de fret sit 4,1 % du PIB de l'ile-de-france sit 6,1% de l'empli en IDF Impact écnmique : 43,1 milliards d'eurs de chiffre d'affaires, 21,2 milliards d'eurs de valeur ajutée ttale, dnt 9,5 milliards d'eurs de valeur ajutée directe 3,7 milliards d'eurs de valeur ajutée indirecte 3,8 milliards d'eurs de valeur ajutée induite L'aérprt Paris-Charles de Gaulle prduit 4,1% du PIB de l'ile-de-france u encre 1,2% du PIB français. Impact scial : Quelques ratis imprtants : 364,1 millins d'eurs de valeur ajutée ttale pur 1 millin de passagers. 740,1 millins d'eurs de chiffre d'affaires pur 1 millin de passagers emplis, sit 6,1% de l'empli salarié en Ile-de-France u encre 1,5% de l'empli en France emplis nécessaires pur assurer la prductin des biens et services achetés par les visiteurs. Un rati imprtant : emplis salariés ttaux pur 1 millin de passagers supplémentaire, dnt emplis salariés directs. 6

7 Fcus sur l'aérprt Paris-Orly Valeur ajutée ( Rémunératin + EBE) Emplis salariés 1,4 Mds CATALYTIQUE (4) Dépenses turistiques en Ile-de-France ,4 Mds INDUIT (3) Dépenses des emplyés directs et indirects ,3 Mds 3,7 Mds INDIRECT DIRECT (2) Cnsmmatins intermédiaires des furnisseurs directs (1) Furnisseurs directs de biens et services aérprtuaires ,8 Mds Sit 300 par unité de trafic TOTAL emplis directs par millin de passagers emplis directs par millin d unités de trafic Sit emplis par millin d unité de trafic 1 unité de trafic = 1 passager u 100 Kg de fret sit 1,5 % du PIB de l'ile-de-france sit 2,1% de l'empli en IDF Impact écnmique : 15,4 milliards d'eurs de chiffre d'affaires, 7,8 milliards d'eurs de valeur ajutée ttale, dnt 3,6 milliards d'eurs de valeur ajutée directe 1,3 milliards d'eurs de valeur ajutée indirecte 1,4 milliards d'eurs de valeur ajutée induite Impact scial : L'aérprt Paris-Orly prduit 1,5% du PIB de l'ile-de-france u encre 0,5% du PIB français. Quelques ratis imprtants : 309,7 millins d'eurs de valeur ajutée ttale pur 1 millin de passagers. 611,8 millins d'eurs de chiffre d'affaires pur 1 millin de passagers emplis, sit 2,1% de l'empli salarié en Ile-de-France u encre 0,51% de l'empli en France emplis nécessaires pur assurer la prductin des biens et services achetés par les visiteurs. Un rati imprtant : emplis salariés ttaux pur 1 millin de passagers supplémentaire, dnt emplis salariés directs. 7

8 Fcus sur l'aérprt Paris-Le Burget Valeur ajutée ( Rémunératin + EBE) Emplis salariés 13 M CATALYTIQUE (4) Dépenses turistiques en Ile-de-France M INDUIT (3) Dépenses des emplyés directs et indirects M 306 M INDIRECT DIRECT (2) Cnsmmatins intermédiaires des furnisseurs directs (1) Furnisseurs directs de biens et services aérprtuaires M Sit par unité de trafic Impact écnmique : TOTAL 20 emplis directs par millier de passagers 20 emplis directs par millier d unités de trafic Sit 55 emplis par millier d unité de trafic 1 unité de trafic = 1 passager u 100 Kg de fret 1,6 milliards d'eurs de chiffre d'affaires, 603 millins d'eurs de valeur ajutée ttale, dnt 305 millins d'eurs de valeur ajutée directe 153,3 millins d'eurs de valeur ajutée indirecte 130 millins d'eurs de valeur ajutée induite L'aérprt Paris-Le Burget prduit 0,1% du PIB de l'ile-de-france u encre 0,03% du PIB français. Quelques ratis imprtants : 3,8 millins d'eurs de valeur ajutée ttale pur passagers. 9,8 millins d'eurs de chiffre d'affaires pur passagers. Impact scial : emplis, sit 0,2% de l'empli salarié en Ile-de-France u encre 0,04% de l'empli en France. 166 emplis nécessaires pur assurer la prductin des biens et services achetés par les visiteurs. Un rati imprtant : 46 emplis salariés ttaux pur passagers supplémentaire, dnt 17 emplis salariés directs. Cntact presse : Christine d'argentré A prps d'aérprts de Paris Aérprts de Paris cnstruit, aménage et explite des plates-frmes aérprtuaires parmi lesquelles Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Burget. Avec 88,1 millins de passagers accueillis en 2011, Aérprts de Paris est le 1 er grupe aérprtuaire eurpéen pur le trafic de passagers. Bénéficiant d'une situatin gégraphique exceptinnelle et d'une frte zne de chalandise, le Grupe pursuit une stratégie de dévelppement de ses capacités d'accueil et d'améliratin de sa qualité de services et entend dévelpper les cmmerces et l'immbilier. En 2010, le chiffre d'affaires du Grupe s'est élevé à millins d'eurs et le résultat net à 300 millins d'eurs. 8