Congrès National ASLOG 2010

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1 Congrès National ASLOG 2010 Présentation de la stratégie Sogaris pour la logistique urbaine des grandes agglomérations De nouvelles opportunités pour les professionnels du transport et de la logistique? Logistique urbaine : Sogaris imagine des solutions adaptées à la ville de demain Lille, 17 novembre 2010 Contact : Jérôme LIBESKIND Directeur Commercial et Gestion du Patrimoine SOGARIS SOGARIS Présentation ASLOG 17/11/2010

2 Pourquoi une problématique de logistique urbaine? Les centres urbains évoluent du fait de plusieurs facteurs : - Volonté affichée de préserver et développer des espaces piétons et commerciaux au cœur des villes; - Souhait de dynamiser une mixité d activités : secteurs tertiaires, habitat, espaces culturels, loisirs, espaces publics; - Développement de l e-commerce de apparition de nouveaux besoins; - Prise de conscience de la nécessité de mieux organiser la distribution des centres urbains, de façon plus respectueuse de l environnement. La livraison des centres urbains devra évoluer pour prendre en compte ces contraintes p 2

3 p 3

4 Les chiffres clés du groupe Sogaris 7 sites en exploitation : Rungis, Bayonne, Roissy, Lyon, Rouen, Marseille, Créteil 51 bâtiments 67 collaborateurs 200 clients Dont 70% de prestataires transporteurs et logisticiens Emplois induits 42,7 M de chiffre d affaires en 2009 S.A.E.M.L. Créée en 1960 Un patrimoine de m² Activité Acteur de référence de l immobilier logistique et des services, le groupe Sogaris apporte des solutions globales de mise à disposition de surfaces logistiques et de prestations logistiques. Avec un parc immobilier de m² d entrepôts, de quais de messagerie et de bureaux répartis sur 7 sites en exploitation, Sogaris s oriente vers de nouveaux projets en France et en Europe alliant modernité et respect de l environnement. Label européen Discerno Sogaris a reçu, le 26 octobre 2009, le label européen Discerno pour ses actions en matière de responsabilité sociale et environnementale (RSE) et plus particulièrement pour son travail sur l amélioration de la logistique en milieu urbain. Grand Prix du SIMI 2009 Sogaris a reçu le prix du SIMI 2009 pour la réalisation de la plate-forme logistique urbaine de Marseille-Arenc Prix de l innovation SITL 2010 Sogaris a reçu le prix de l innovation 2010 pour la réalisation de la plate-forme logistique urbaine de Marseille-Arenc p 4

5 p 5

6 Un plan d actions basé sur les trois piliers du «Développement Durable» Une approche développée à l échelle des grandes agglomérations et des bassins logistiques Environnement : Energie propre - Diminution des émissions de CO2, polluants et bruit Social : Emploi - Acceptabilité du bâtiment et de son exploitation Economique : Rentable pour les professionnels Attractivité améliorée du territoire urbain Une intervention structurée autour de trois types de positionnements Camion électrique de 5,5 tonnes de PTAC utilisé par les transports DERET pour leur réseau de messagerie urbaine Plate-forme logistique : Porte d entrée des agglomérations Hôtel logistique : Base avancée des marchandises pour la zone dense à l intérieur des grandes villes Espace logistique urbain : Point de proximité à l échelle des quartiers permettant d irriguer les rues Une mise en réseau des trois niveaux d intervention Mise en place de liens mutualisés Navettes propres Une exploitation optimisée et respectueuse du milieu urbain Insertion urbaine exemplaire La massification des marchandises pour leur entrée et sortie de la ville L utilisation du fer et / ou de la voie d eau L exploitation de véhicules propres de livraison La mutualisation des espaces et des matériels La taille limitée des sites logistiques urbains Une entrée massifiée des marchandises dans Paris Train d eau minérale sur le site de la société TAFANEL Paris 18 ème arrondissement p 6

7 p 7

8 Vue de la plate-forme logistique urbaine de MARSEILLE - ARENC Avant sa réalisation : Friche urbaine Site peu valorisant pour les professionnels Après sa réalisation : Site intégré dans la ville Adapté à la distribution urbaine Emploi / activité économique p 8

9 Quelques chiffres et données Surface réalisée - Terrain de 9 hectares m² de bâtiments à vocation transport et logistique 13 sociétés ont choisi ce site, commercialisé à 60% - express, courrier, transport - E-commerce (supermarché on-line) et distribution - Transit maritime Représentant environ 500 emplois p 9

10 Des expériences innovantes Chronopost - 60 tournées de distribution effectuées directement au départ du centre-ville - Économie : plus de km par an - Expérimentation de véhicules électriques de type GOUPIL Deret - Tournées de livraisons effectuées avec des véhicules électriques MODEC (2 véhicules à Marseille) La Poste (distribution du courrier) - vélos, véhicules électriques - Tournées de distribution en tramway Auchandirect.fr - supermarché on line à Marseille. Grosbill.com - Plate-forme logistique et point d enlèvement clients p 10

11 Une volonté de développement durable Une toiture photovoltaïque p 11

12 p 12

13 L hôtel logistique : un concept Sogaris Définition Le concept d hôtel logistique consiste en un bâtiment de plusieurs étages dont le rez-de-chaussée et le premier niveau sont affectés aux activités de logistique urbaine (grande distribution, messagerie, fret express, stocks déportés) et les niveaux supérieurs à des activités artisanales et tertiaires. Exemple de projet Projet Sogaris d hôtel logistique pour la Ville de Bruxelles p 13

14 p 14

15 L espace logistique de proximité : Définition Le concept d espace logistique de proximité consiste en un espace de petite taille situé au cœur de la zone dense des agglomérations. Positionné en rez-dechaussée d immeuble ou au niveau -1 des parcs de stationnement, il permet d assurer une diffusion fine des marchandises à l échelle des quartiers et des rues. Son caractère de proximité autorise l utilisation de véhicule propre de distribution (électrique). Il est tourné vers les filières de la petite messagerie, du fret express et du e- commerce.. p 15

16 Espace logistique de proximité : exemple de Concorde CHRONOPOST Espace logistique situé sous la place de la Concorde exploité depuis juin m² - 15 véhicules électriques + 2 ChronoCity colis traités en véhicules électriques Gain de km sur la phase approche de Paris : km ; Nombre de km «diesels» remplacés par des km «électriques» : km ; Diminution des émissions de CO2 correspondant (Gaz à effet de serre) : 31 tonnes soit une réduction de 89 % des émissions de CO2 avec la nouvelle organisation logistique ; 20 emplois à temps complet créés sur Paris (Accès en transport en commun) ChronoCity 1m3 de charge utile Flotte de 15 véhicules électriques de livraison Approvisionnement en véhicule utilitaire - 3 navettes par jour p 16

17 Conclusion La logistique urbaine offre de nouvelles opportunités pour les professionnels du transport et de la logistique. Pour cela, il faut : Imaginer des schémas de distribution différents prenant en compte la multimodalité; Expérimenter l utilisation de véhicules différents pour la distribution des villes (GNV, électriques, etc ); Etre ouvert à la mutualisation de moyens, notamment immobiliers. p 17

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