BALNI BALNI 1N BALNI 1S BALNI 1S RETKO 301 MT. La Montagne Bouguenais NANTES. NTS Ch 102 X SUDIL 400 AAL. Lac de Grand Lieu.

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1 ATIS : APP Approche : TWR Tour : Procédures moindre bruit et départs initiaux RWY 03/21 Low noise procedures and initial departures RWY 03/21 Canalde Nantes à Brest AD2 LFRS INI ALT 90 1N 1S Erdre 20' MT Carquefou LOIRE MT 032 Ste Luce sur Loire 10' RIMON 1N 301 1S 319 1N 1S 4.6 NTS NTS 207 ST HERBLAIN 319 MT 301 MT La Montagne Bouguenais Lac de Grand Lieu 03 NTS NTS SUDIL AAL REZE 400 AAL St Sébastien sur Loire 072 GL NTS 7.4 NTS NTS 144 SUGET VELET 8 NTS 046 ANG 1S ANG 0 5 km LUGEN 1S ' 001 RWY 03 : Monter dans l'axe. A 400 ft AAL, tourner à gauche ou à droite pour suivre le SID approprié, suivre la procédure de décollage NAPD1. RWY 21 : Monter dans l'axe, à 400 ft AAL, tourner à gauche ou à droite pour suivre le SID approprié, ne pas tourner avant SUDIL (1.7 NM NTS), suivre la procédure de décollage NAPD1. RWY 03 : Climb straight ahead, at 400 ft AAL, turn left or right to follow appropriate SID, comply with take off procedure NAPD1. RWY 21 : Climb straight ahead, at 400 ft AAL, turn left or right to follow appropriate SID, do not turn before SUDIL (1.7 NM NTS), comply with take off procedure NAPD1. AMDT 07/03 CHG : Procédures, Indicateurs.

2 27 AD2 LFRS SID1 ATIS : APP Approche : TWR Tour : SID RWY 03 REN ERBIN 32.5 NM NTS 214 REN 31.3 NM NTS 211 REN RIMON 1N RIMON MT 398 1N 27.6 NM NTS 34.4 ANG SAINT-NAZAIRE RIMON 1N NTS ' N 234 NTS Montées initiales : voir AD2 LFRS INI NTS VELET 18.6 R 7A 25.3 NM NTS 26 NM NTS 201 ANG LUSON 41.1 NM NTS 46.5 NM NTS LUGEN ' ' AMDT 07/03 CHG : RIMON, ERBIN, ANG, indicateurs, REN.

3 AD2 LFRS SID 1a SID RWY 03 Les aéronefs doivent se conformer aux spécifications fixées pour chaque itinéraire normalisé de départ. Départs omnidirectionnels Utilisables uniquement sur autorisation particulière de l APP. En cas d altération de cap en guidage radar au départ, le pilote doit appliquer les contraintes de vitesse et de conduite machine de la procédure moindre bruit. Suivre la procédure de décollage NAPD1. Sauf contrainte de sécurité, les trajectoires SID doivent être rigoureusement suivies et ne doivent pas être modifiées avant 3000 ft AMSL minimum et sur instruction du contrôle. Aircraft must comply with specifications stated for each standard instrument departure. Multidirectional departures Subject to special authorization from APP. In case of radar vectoring after takeoff, pilot must comply with speed and power requirement of low noise procedure. Comply with take off procedure NAPD1. Except security reason, SID Track must be strictly followed, and can t be modified below 3000 ft AMSL minimum and only with ATC clearance. Itinéraires - CLR montée initiale FL N : Après procédure moindre bruit, intercepter et suivre le RDL NTS vers. ERBIN 1 N : Après procédure moindre bruit, rejoindre le point de survol obligatoire, intercepter et suivre le QDM 301 MT vers MT puis suivre le QDR 292 MT vers ERBIN. RIMON 1 N : Après procédure moindre bruit, rejoindre le point de survol obligatoire, intercepter et suivre le QDM 301 MT vers MT puis suivre le QDR 334 MT vers ERBIN. 1 N : Après procédure moindre bruit, rejoindre le point de survol obligatoire, suivre la RM 207 pour intercepter et suivre le RDL 234 NTS vers. LUSON 1 N : Après procédure moindre bruit, rejoindre le point de survol obligatoire, RM 177, intercepter et suivre le RDL NTS vers, puis intercepter et suivre le RDL 201 ANG vers LUSON. LUGEN 1 N : Après procédure moindre bruit, rejoindre le point de survol obligatoire, RM 177, intercepter et suivre le RDL NTS vers puis LUGEN. ANG 1 N : Après procédure moindre bruit, rejoindre le point de survol obligatoire VELET, intercepter et suivre le QDM 046 ANG vers ANG. Routes - initial climb CLR FL N : After low noise procedure, intercept and follow RDL NTS inbound. ERBIN 1 N, intercept and follow QDM 301 MT inbound MT then QDR 292 MT inbound ERBIN. RIMON 1 N, intercept and follow QDM 301 MT inbound MT then QDR 334 MT inbound ERBIN. 1 N, follow RM 207 to intercept and follow RDL 234 NTS inbound. LUSON 1 N, RM 177, intercept and follow RDL 201 ANG inbound LUSON. : ANG 1 N, RM 177, intercept and follow RDL NTS inbound then LUGEN. VELET, intercept and follow QDM 046 ANG inbound ANG. Panne de COM Afficher code En VMC, faire demi-tour pour atterrir sur l aérodrome. En IMC, poursuivre le vol jusqu aux limites de la TMA, en respectant la trajectoire de départ, au dernier FL assigné ou, si celui-ci n est pas compatible avec les obstacles, au premier FL de sécurité et ensuite appliquer les éléments du PLN en vigueur. Radiocommunication failure Squawk code In VMC, turn back and land at AD. In IMC, continue the flight until TMA limits, complying with outgoing track, at the last assigned FL or if this level is not compatible with the obstructions, at the first safety level then perform your flight in compliance with the flight plan in force. AMDT 07/03

4 27 AD2 LFRS SID2 ATIS : APP Approche : TWR Tour : SID RWY 21 REN ERBIN 32.5 NM NTS 214 REN 31.3 NM NTS 211 REN RIMON SAINT-NAZAIRE 19 MT S NM NTS NTS ANG 1S ANG ' 19 1S NTS Montées initiales : voir AD2 LFRS INI SUDIL SUGET 072 GL NTS LUGEN 1S ANG R 7A 25.3 NM NTS 26 NM NTS 201 ANG LUGEN 1S 46 LUSON 41.1 NM NTS 46.5 NM NTS LUGEN ' ' AMDT 07/03 CHG : ANG 1S, indicateurs, REN.

5 AD2 LFRS SID 2a 10 JUL 02 SID RWY 21 Les aéronefs doivent se conformer aux spécifications fixées pour chaque itinéraire normalisé de départ. Départs omnidirectionnels Utilisable uniquement sur autorisation particulière de l APP. En cas d altération de cap en guidage radar au départ, le pilote doit appliquer les contraintes de vitesse et de conduite machine de la procédure moindre bruit. Suivre la procédure de décollage NAPD1. Sauf contrainte de sécurité, les trajectoires SID doivent être rigoureusement suivies, et ne doivent pas être modifiées avant 3000 ft AMSL minimum et sur instruction du contrôle. Itinéraires - CLR montée initiale FL060 1 S : Après procèdure moindre bruit, rejoindre le point de survol obligotoire, suivre la RM 032 pour intercepter et suivre le RDL NTS vers. ERBIN 1 S : Après procédure moindre bruit, rejoindre MT puis suivre le QDR 292 MT vers ERBIN. RIMON 1 S : Après procédure moindre bruit, rejoindre MT puis suivre le QDR 334 MT vers RIMON. 1 S : Après procédure moindre bruit, intercepter et suivre RDL 234 NTS vers. LUSON 1 S : Après procédure moindre bruit, rejoindre le point de survol obligatoire, intercepter et suivre RDL NTS vers, puis intercepter et suivre le RDL 201 ANG vers LUSON. LUGEN 1 S : Après procédure moindre bruit, rejoindre le point de survol obligatoire, intercepter et suivre RDL NTS vers puis LUGEN. ANG 1 S : Après procédure moindre bruit, rejoindre le point de survol obligatoire SUGET, suivre le QDR 072 GL, puis intercepter et suivre le QDM 040 ANG vers ANG. Aircraft must comply with specifications stated for each standard instrument departure. Multidirectional departures Subject to special authorization from APP. In case of radar vectoring after takeoff, pilot must comply with speed and power requirement of low noise procedure. Comply with take off procedure NAPD1. Except security reason, SID Tracks must be strictly followed and can t be modified below 3000 ft AMSL minimum and only with ATC clearance. Routes - initial climb CLR FL060 1 S, follow RM 032 to intercept and follow RDL NTS inbound. ERBIN 1 S : After low noise procedure, join MT then follow QDR 292 MT inbound ERBIN. RIMON 1 S : After low noise procedure, join MT then follow QDR 334 MT inbound RIMON. 1 S : After low noise procedure, intercept and follow RDL 234 NTS inbound. LUSON 1 S, intercept and follow RDL NTS inbound, then intercept and follow RDL 201 ANG inbound LUSON. LUGEN 1 S ANG 1 S, intercept and follow RDL NTS inbound then LUGEN. SUGET, follow QDR 072 GL then intercept and follow QDM 040 ANG inbound ANG. Panne de COM Afficher code En VMC, faire demi-tour pour atterrir sur l aérodrome. En IMC, poursuivre le vol jusqu aux limites de la TMA, en respectant la trajectoire de départ, au dernier FL assigné ou, si celui-ci n est pas compatible avec les obstacles, au premier FL de sécurité et ensuite appliquer les éléments du PLN en vigueur. Radiocommunication failure Squawk code In VMC, turn back and land at AD. In IMC, continue the flight until TMA limits, complying with outgoing track, at the last assigned FL or if this level is not compatible with the obstructions, at the first safety level then perform your flight in compliance with the flight plan in force. AMDT 07/03

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