Présentation de l équipe
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- Claudine Ruel
- il y a 7 ans
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1 Projet à 735 kv de la Chamouchouane Bout-de-l Île Présentation au BAPE Novembre 2014 Présentation de l équipe Mathieu Bolullo Gérant de projets Lignes Christiane Rompré Chargée de projets Environnement Bruno Picard Ingénieur Planificateur du réseau 2 1
2 Plan de la présentation Le projet et sa raison d être La démarche d évaluation environnementale et la participation publique Le projet retenu, ses impacts et les mesures d atténuation Le coût du projet et les retombées économiques Le calendrier de réalisation 3 Le projet Ligne de transport à 735 kv Environ 400 km de longueur 4 2
3 Raison d être Réseau de plus en plus sollicité Depuis 1994, 4300 MW de nouvelle production Compensation série 5 Raison d être Évolution du réseau Nouvelle ligne de transport à 735 kv 6 3
4 Raison d être Le point de départ: Poste de la Chamouchouane à La Doré Convergence des corridors 7 8 4
5 9 Poste du Bout-de-l'Île à kv Boucle métropolitaine 10 5
6 Les avantages Ajouter un lien fiable et robuste Réduire les pertes électriques Assurer une évolution efficace du réseau 11 La démarche d évaluation environnementale Étude de corridors Étude de tracés 12 6
7 Zone d étude et limites administratives Mauricie Saguenay Lac-Saint-Jean km² Lanaudière Montréal 13 Aires protégées, parcs et réserves fauniques 14 7
8 Milieu habité, villégiature et tourisme 15 Projets de développement 16 8
9 Paysage : Secteurs d'intérêt visuel Milieux humides Espèces fauniques à statut particulier 17 Regroupement d'éléments sensibles Corridors d étude 18 9
10 Consultation sur les corridors automne 2011 Saguenay Lac-Saint-Jean Mauricie Communautés autochtones Réservoir Taureau Montréal Lanaudière 19 Consultation sur les tracés 2012 /2013 Tracé initial : Chamouchouane Boutde-l Île 20 10
11 Optimisation Poste de la Chamouchane à kv Régions du Saguenay Saint-Jean et de la Mauricie Poste du Bout-del'Île à Optimisation Régions du Saguenay Saint-Jean et de la Mauricie 22 11
12 Optimisation Région nord de Lanaudière 23 Évolution du projet dans la portion sud Scénario initial 24 12
13 Ligne à 735 kv en provenance du poste de la Chamouchouane Tracé initial (2012) Poste du Bout-de-l'Île à kv 25 Ligne à 735 kv en provenance du poste de la Chamouchouane Tracé retenu (2013) Poste de Duvernay à kv Poste du Bout-de-l'Île à kv 26 13
14 Ligne à 735 kv en provenance du poste de la Chamouchouane Tracé retenu (2013) Déviation d'une ligne existante à 735 kv vers le poste du Bout-de-l'Île Poste de Duvernay à kv Poste du Bout-de-l'Île à kv 27 Démarche de consultation De 2010 à 2013, + de 250 rencontres et échanges Différents outils : Ligne Info-Projet Courriels Rencontres personnalisées Site WEB Cartes d inventaire et application Google Earth 28 14
15 Consultation sur les tracés 2012 /2013 Total de 425 km Ligne de la Chamouchouane Duvernay : 406 km Alimentation du poste du Bout-de-l'Île : 19 km 29 Projet du poste Judith-Jasmin Ligne à 735 kv en provenance du poste de la Chamouchouane Poste de Duvernay à kv Poste du Bout-de-l'Île à kv 30 15
16 Projet du poste Judith-Jasmin Poste Judith-Jasmin à kv Poste du Bout-de-l'Île à kv 31 Impacts et mesures d atténuation Milieu naturel Milieu humain Paysage 32 16
17 Le milieu naturel Milieux humides Végétation 33 Le milieu humain Loisir et tourisme Agriculture Milieu bâti 34 17
18 Paysage 35 Surveillance et suivi environnemental Programme de surveillance environnementale Guide de surveillance Programme de suivi environnemental 36 18
19 Coût du projet et retombées économiques Coût du projet 1,35 G$ Lignes : 957,5 M$ Postes (modification) : 121,8 M$ Nouveau poste Judith-Jasmin : 260,4 M$ Retombées économiques Plus de 1 G$ 80 % 1000 emplois au Québec + de travailleurs 5 ans 2017 / Calendrier de réalisation Autorisations gouvernementales 2014 / 2015 Déboisement des emprises Août 2015 / Février 2017 Construction des lignes Juin 2016 / Août 2018 Agrandissement poste de la Chamouchouane et ajouts d équipements Avril 2017 / Octobre 2018 Modification poste Bout-de-l Île Mars à octobre 2018 Construction poste Judith-Jasmin Automne 2016 / automne 2018 Mise en service Automne
20 En conclusion Projet important et essentiel fiabilité et la sécurité du réseau de transport d électricité ; réduction des pertes électriques ; réponses aux préoccupations du milieu ; mesures d atténuation appropriées ; retombées économiques importantes. 39 Merci de votre attention 20
FORD C-MAX + FORD GRAND C-MAX CMAX_Main_Cover_2013_V3.indd 1-3 22/08/2012 15:12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 1 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 9 10 8 18 20 21 22 23 24 26 28 30
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