Comité Régional du Tourisme Centre - Val de Loire. Réalisation d un plan marketing sur le tourisme à vélo en région Centre-Val de Loire

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1 Page N 1/14 Comité Régional du Tourisme Centre - Val de Loire Réalisation d un plan marketing sur le tourisme à vélo

2 Page N 2/14 Sommaire 1 CONTEXTE La Stratégie Régionale de Tourisme Durable ( ) La Stratégie Régionale de Développement Touristique ( ) LE TOURISME A VELO: LES TENDANCES Le tourisme à vélo en France (Source : Baromètre 2015 du tourisme à vélo en France DGE et partenaires) Les touristes à vélo en Région Centre-Val de Loire - (sources enquête clientèles V/CRT et partenaires départementaux + enquête clientèles et retombées éco de La Loire à vélo en 2015 Inddigo / Agence régionale des pays de la Loire et CRT Centre-Val de Loire) LES ACTIONS DU CRT EN FAVEUR DU TOURISME A VELO Le site Le réseau Accueil Vélo La Loire à Vélo D autres itinéraires phares LES CIBLES DE CLIENTELES BILAN OBJET DU MARCHE Objectifs Description et contenu Planning prévisionnel et méthodologie Budget prévisionnel du projet Annexes au CCP:... 13

3 Page N 3/14 1 CONTEXTE 1.1 La Stratégie Régionale de Tourisme Durable ( ) Dans le cadre de la Stratégie Régionale de Tourisme Durable ( ), la Région Centre-Val de Loire s était notamment fixé l objectif d être la 1ère destination de tourisme à vélo en France. La stratégie marketing régionale en terme de tourisme à vélo visait à : - Définir un choix d itinéraires et de boucles d intérêt national ou régional attrayant pour la pratique du tourisme à vélo, - Atteindre une masse critique de linéaires à l échelle de la région, - Promouvoir des itinéraires et boucles reconnus pour leur qualité en termes d aménagement, de signalisation, d entretien et de services, - Positionner l itinérance douce comme moyen de découverte du patrimoine naturel et culturel. En terme opérationnel, il s agissait de structurer, valoriser et mettre en réseau les modes d itinérances douces (vélo, pédestre, équestre ) selon un principe de capillarité en : capitalisant sur la notoriété et la fréquentation de «La Loire à Vélo» inscrivant l ensemble du territoire régional comme destination majeure du tourisme à vélo à l échelle européenne faisant de l itinérance douce une exemplarité en matière de pratique 1.2 La Stratégie Régionale de Développement Touristique ( ) Dans le cadre de la nouvelle Stratégie Régionale de Développement Touristique, la Région Centre- Val de Loire s est fixé l objectif d être un territoire de référence au niveau européen en matière de Tourisme à vélo. Afin de consolider sa place de leader, la Région Centre-Val de Loire a mandaté le Comité Régional du Tourisme pour mettre en œuvre un plan marketing sur cette thématique. Avec pas moins de 4000 km d itinéraires cyclables sécurisés et balisés et un réseau de plus de 500 professionnels qualifiés «Accueil Vélo», la région Centre-Val de Loire est aujourd hui la 1 ère destination du tourisme à vélo en France. Ces itinéraires et boucles sont reconnus pour leur qualité en termes d aménagement, de signalisation, d entretien et de services. Le réseau cyclotouristique régional s organise autour de : - 7 Véloroutes : La Loire à Vélo, Touraine- Berry à Vélo, Saint-Jacques à Vélo via Tours et

4 Page N 4/14 via Chartres (2 itinéraires), l Indre à Vélo, La Véloscénie- Paris/Chartres/Le Mont Saint- Michel, la Vallée du Loir à Vélo réseaux de boucles : les Châteaux à Vélo, Orléans/Forêt d Orléans, Autour de Gien, Autour de Sancerre, Autour de Chartres, Autour de Bourgueil-Langeais, Autour de Chinon, Autour de Loches, Autour d Azay-le-Rideau, Autour d Amboise-Chenonceau, Le Grand Tours, La Sologne, Le Perche et la Brenne. Afin de poursuivre son développement dans le domaine du tourisme à vélo, la Région Centre-Val de Loire souhaite placer le vélo comme circulation douce d excellence pour découvrir les territoires et prévoit de créer 2000 km supplémentaires d itinéraires cyclables tout en maintenant le niveau de qualité des itinéraires et des services. Carte du réseau régional d itinéraires cyclables : 2 LE TOURISME A VELO: LES TENDANCES 2.1 Le tourisme à vélo en France (Source : Baromètre 2015 du tourisme à vélo en France DGE et partenaires) Opportunité ou menace, l offre française est en pleine croissance: km d itinéraires inscrits au schéma national (réalisé à 58%), dont km d EuroVeloroutes (réalisé à 73%). La destination France est de plus en plus programmée par les TO En 2014, séjours programmés (soit 43% de plus qu en 2012) par 298 TO. Une demande qui se développe et qui se traduit par : Une forte hausse de vente de topoguides vélo +8,3% de séjours des Français avec pratique du vélo (entre 2013 et 2014 soit 9,2 millions de séjours en 2014 contre 8,5 millions en % de fréquentation sur les itinéraires (entre 2015 et 2014) 2.2 Les touristes à vélo en Région Centre-Val de Loire - (sources enquête clientèles V/CRT et partenaires départementaux + enquête clientèles et retombées éco de La Loire à vélo en 2015 Inddigo / Agence régionale des pays de la Loire et CRT Centre-Val de Loire) 18% des touristes pratiquent le vélo pendant leur séjour 74% empruntent au moins en partie La Loire à Vélo 70% utilisent Internet pour préparer leur séjour 41% séjournent en camping 57% des touristes sont français 43% étranger : 24% NL, 23% All, 13% GB, 13% Belges

5 Page N 5/14 Durée moyenne de séjour de 7 nuits Dépense moyenne de 53 /j/pers Cas particulier de La Loire à Vélo : cyclistes en % de touristes dont 67% de Français Durée moyenne de séjour de 8 nuits Dépense moyenne de 80 /j/pers 29,6 M de retombées économiques estimées en 2015, soit 42 M en ajoutant la fréquentation des boucles ligériennes. Pour les touristes à vélo, le patrimoine historique et culturel est l un des attraits majeurs du Centre-Val de Loire, mais ce n est pas son seul atout : la nature, l environnement, les vins, la gastronomie sont autant de facteurs appréciés par les clientèles en Centre-Val de Loire, la visite de monuments est pratiquée par le plus grand nombre mais elle est souvent associée à d autres activités. La clientèle pratiquant le vélo affectionne, plus que la moyenne, les activités liées à l eau : baignade, canoë ou promenade en bateau. Les touristes à vélo se distinguent de l ensemble des touristes par : - un recours plus important à l hôtellerie de plein air, soit 41% contre 20% pour l ensemble des touristes, - une durée de séjour plus importante, soit 7 nuits en moyenne contre 5,6 nuits pour l ensemble des touristes, - un poids plus élevé de la réputation du territoire, du bouche à oreille et d Internet dans le choix du lieu du séjour, - une utilisation accrue des sites web de destination et des guides spécialisés. 3 LES ACTIONS DU CRT EN FAVEUR DU TOURISME A VELO A la suite d un travail d étude et de diagnostic mené par la Mission Régionale de Conseil et d Expertise (MIRCE) fin 2012 début 2013 (cf Annexe 1 au CCP), le Comité Régional du Tourisme Centre Val de Loire a réalisé un site web dédié à l organisation et la préparation de séjours itinérants à vélo. Les objectifs marketing pour le site web des itinérances douces étaient les suivants : Valoriser une offre qualifiée et d envergure géographique régionale, La performance cartographique comme outil de séduction des clientèles habituées ou débutantes et condition incontournable pour faciliter la pratique réelle des activités d itinérances douces.

6 Page N 6/14 Les objectifs spécifiques de la plateforme Internet dédiée aux itinérances douces étaient : Valoriser auprès de clientèles françaises et internationales la diversité et la qualité de l offre et des services associés, Développer prioritairement le portail consacré au vélo, S appuyer sur la plateforme technologique et sur l expérience acquise avec La Loire à Vélo, S appuyer sur les outils SIG existants, Lancer deux nouveaux portails consacrés à l équestre et au pédestre, Mise en ligne progressive de l offre au fil de son développement et de sa qualification. 3.1 Le site La mise en ligne du site marandoavelo.fr en 2014, réalisé par le CRT, a marqué une étape essentielle dans la valorisation de l offre cyclable régionale. Il est le 1er site Internet sur le tourisme à vélo en France à s appuyer sur la technologie d un Système d Information Géographique (SIG) afin d assurer une qualité et fiabilité des itinéraires. Le site est un dispositif web multilingue (FR / DE / NL / GB) accordant une large place à la cartographie dynamique ; il permet d intégrer en «temps réel» puis de valoriser l ensemble des 4000km d itinéraires cyclables sur tout le territoire régional. Marandoavelo.fr propose la découverte de tous les itinéraires inscrits au Schéma Régional des Véloroutes et Voies Vertes (SRVVV) ou les boucles cyclables d intérêt touristique régional ou national, soit plus d une centaine d itinéraires cyclables à ce jour. Le site web permet à la clientèle à vélo de : - choisir un séjour clé en main ou de composer son propre séjour : itinéraire personnalisé, offres touristiques sélectionnées => vrai outil de planification de rando avec la possibilité de créer un itinéraire sur mesure - disposer de prestations touristiques adaptées, avec notamment les hébergeurs et loueurs spécialisés «Accueil vélo» - affiner ses choix par une entrée territoriale, thématique (système de filtres) - partager son expérience, déposer des commentaires, photos marandoavelo.fr est le premier volet de la stratégie marketing développée par le CRT Centre-Val de Loire visant à positionner la région comme destination majeure en matière d itinérances douces. Les volets pédestre et équestre seront développés dans les années à venir. En plus du SIG pour l aspect cartographique, le site marandoavelo.fr s appuie également sur une base de données touristique régionale, alimentée et partagée par le CRT et ses partenaires départementaux : TOURINSOFT.

7 Page N 7/14 La promotion du site marandoavelo.fr a été assurée via des actions web-marketing et également via la réalisation de : dépliants «Ma Rando à Vélo» (FR et GB), diffusés à exemplaires en 2016 de communiqué de presse de 3 vidéos > entre et vues chacune Le site enregistre visites/an et le site visites/an. 3.2 Le réseau Accueil Vélo Le réseau «Accueil Vélo» est un réseau national de professionnels qualifiés qui adaptent leur accueil aux besoins des touristes à vélo. Ce réseau contribue à la qualité des itinéraires cyclables. (cf Annexe 2 au CCP: référentiels «Accueil Vélo») Auparavant marque régionale créée et déployée par le CRT Centre-Val de Loire sur son territoire, la propriété de la marque «Accueil Vélo» est, depuis 2012, partagée entre le Comité Régional du Tourisme Centre - Val de Loire et l'association France Vélo Tourisme qui assure son déploiement national. Historique : Sous l impulsion de l'etat, une démarche d'organisation du tourisme à vélo est initiée à l'échelle nationale. La DGCIS (Direction Générale de la Compétitivité, de l'industrie et des Services) se rapproche du Comité Régional du Tourisme Centre-Val de Loire fin 2010 afin de s appuyer sur l expérience de La Loire à Vélo et des référentiels créés dans ce cadre. Dans l objectif de fédérer une offre homogène et identifiable de services adaptés aux touristes à vélo, il est proposé d utiliser les référentiels «Accueil Vélo» au niveau national. L association France Vélo Tourisme, réunissant des acteurs institutionnels et des représentants d'entreprises naît en Elle a pour but de promouvoir le tourisme à vélo en France et de développer l économie touristique liée à cette filière. Plusieurs catégories de professionnels se sont rassemblées autour d une charte de qualité nationale afin de répondre aux besoins spécifiques de la clientèle à vélo. Elle concerne aujourd hui plus de 500 établissements, dont 70% sur «La Loire à Vélo» : les hébergeurs, les loueurs, les réparateurs de vélos, les sites de visite et de loisirs, les offices de tourisme. 3.3 La Loire à Vélo La Loire à Vélo est LA 1 ère véloroute touristique française. Avec près de 30 M de retombées économiques annuelles, c est une marque qui permet de faire venir de nouvelles clientèles, d allonger la saisonnalité, la durée des séjours

8 Page N 8/14 Initié par les Régions Centre et Pays de la Loire en 1996, le projet de «La Loire à Vélo» constitue un programme innovant et ambitieux d aménagement touristique continu sur l ensemble du linéaire du fleuve entre Cuffy dans le Cher et St Brevin-les-Pins en Loire-Atlantique. Composé d un itinéraire cyclable unique évoluant d une rive à l autre de l axe ligérien et complété d antennes ou de variantes pour desservir les gares ferroviaires et les sites touristiques majeurs du Val de Loire, il propose une véritable transversalité territoriale, reliant villes et campagnes sur plus de 900 Km. La marque «La Loire à Vélo» a été déposée conjointement par les deux régions auprès de l INPI en Ce programme d aménagement et de développement touristique implique dans une même synergie, deux régions, six départements (Cher, Loiret, Loir-et-Cher, Indre-et-Loire, Maine-et- Loire, Loire-Atlantique) et sept agglomérations (Orléans, Blois, Tours, Saumur, Angers, Nantes, Saint-Nazaire). Il s intègre dans le Schéma National Véloroutes et Voies Vertes et constitue un maillon important de l EuroVelo6 qui permet de relier l Atlantique à la Mer Noire, soit plus de km ( Cette infrastructure cyclable linéaire permet la découverte du Val de Loire, inscrite en partie au Patrimoine mondial par l Unesco pour la richesse de ses paysages culturels. Ce territoire mondialement réputé est notamment connu pour ses châteaux et son vin. Cela fait de La Loire à Vélo un itinéraire unique. En 2011, un code de marque dédié La Loire à Vélo est réalisé et décliné sur l ensemble des outils interrégionaux de communication et de promotion de cet itinéraire. - Son site Internet Financé et animé par le CRT Centre-Val de Loire et l Agence Régionale des Pays de la Loire, le site est hébergé sur la plateforme technologique du CRT. Il est à la fois un site de séduction et de planification qui propose notamment: Une segmentation d idées de parcours par type de séjour o En itinérance o En balade o En séjour Une géolocalisation de l ensemble des éléments (offres, POI, photos ) pour un affichage Google Maps Il a enregistré entre 2011et 2015 près de 4 millions de visites. Le CRT Centre-Val de Loire et l Agence régionale des Pays de la Loire prévoient la création d un nouveau site Internet «La Loire à Vélo» dédié pour 2017, répondant toujours plus aux attentes et comportements actuels : séduction, planification, achat, mobilité - Sa page Facebook Animée par le CRT Centre-Val de Loire et l Agence Régionale des Pays de la Loire, la page Facebook comptabilise plus de fans. Il s agit d une communauté interactive qui n hésite pas à «liker», partager ou commenter.

9 Page N 9/14 - Le Routard Edité à exemplaires en février 2015, le 1er «Routard à Vélo» consacré à La Loire à Vélo a été réédité une première fois en juin de cette même année et sera mis à jour en Train Vélo Loire => Sur l Interloire, un wagon aménagé pour le transport de 40 cycles effectue 3 aller/retour quotidiens durant l été. La fréquentation du «Train Vélo Loire» augmente chaque année. Près de vélos transportés de juin à septembre Une offre unique en France. - Les autres actions Le CRT Centre-Val de Loire et l Agence Régionale des Pays de la Loire mènent également des actions web-marketing, telles que l achat de mots clés et du banniering. Il existe une application mobile sur La Loire à Vélo, qui utilise notamment le GPS intégré du Smartphone, pour se repérer sur l itinéraire. Son fonctionnement est possible sans connexion internet (hormis au démarrage pour le téléchargement des cartes). L application se synchronise avec le carnet de voyage, préalablement préparé sur Elle dispose également d une rubrique «défis» et d autres fonctionnalités, comme la météo du parcours, partage d expériences et de photos, suggestions d itinéraires Cette application mobile est peu utilisée que ce soit avant ou pendant la randonnée. De plus, l expérience a montré la difficulté de maintenir, notamment pour des raisons de coût, une application s adaptant à l apparition de nouveaux Smartphones ou aux nouvelles versions de logiciels (systèmes d exploitation IOS et Android). Des supports «print» complètent les actions de promotion web-marketing, à destination du grand public et de la presse : plaquette La Loire à Vélo (diffusée à exemplaires) et dossier de presse / communiqués de presse ( Le CRT Centre-Val de Loire et l Agence Régionale des Pays de la Loire réalisent également des actions presse et des eductours afin de faire connaître l itinéraire. 3.4 D autres itinéraires phares A l instar de la véloroute de La Loire à Vélo, d autres itinéraires nationaux (voire européens) traversent la région Centre-Val de Loire. C est le cas de la Véloscénie Paris-Chartres-Le Mont-st-Michel, dont la gouvernance est caractérisée par l existence d un comité d itinéraire réunissant des régions, départements, parcs naturels régionaux et communautés de communes. Le CRT investit /an au titre des actions de promotion communes, de structuration, de promotion et d évaluation. Cf le site Internet :

10 Page N 10/14 Parmi les autres itinéraires et réseaux cyclables en région, certains disposent de leur propre site Internet : - L Indre à vélo: - La Vallée du Loir à vélo : - Les Châteaux à vélo : D autres sont mis en avant sur les sites départementaux de tourisme : - Sur des sites départementaux dédiés aux itinérances douces o pour l Eure et Loir o pour le Loir et Cher o pour le Loiret - Sur des pages dédiées des sites départementaux du tourisme: o Touraine : o Berry : Certains offices de tourisme disposent également de rubriques vélo sur leur propre site Internet. Quelques exemples : - pour l office de tourisme de Tours - pour l office de tourisme de Blois-Pays de Chambord Il existe également des carnets de route réalisés et diffusés gratuitement par des collectivités sur certains itinéraires : - St Jacques à vélo - La Vallée du Loir à vélo Ou des fiches «rando» commercialisées par certains offices de tourisme. Seules deux actions/opérations régionales articulent et coordonnent l offre vélo : - Le site Internet - Les «Echappées à vélo» : une cinquantaine de fêtes du vélo réparties sur l ensemble du territoire régional et sur toute la saison estivale qui réunissent au total plus de participants - La valorisation en terme de communication est assurée par le Conseil Régional. 4 LES CIBLES DE CLIENTELES Nos marchés prioritaires sur la thématique du tourisme à vélo sont les marchés français, néerlandais, belges, allemands et suisses. Au vu des études et notamment celle réalisée sur La Loire à Vélo en 2015, il apparaît qu il est important de développer les clientèles groupes (notamment de jeunes) et familiales, ainsi que les excursionnistes. Il est également nécessaire de mettre l accent sur les ailes de saison en ayant une communication réactive en fonction de la météo et des évènements et en proposant des offres de courts séjours adaptées, à destination notamment des clientèles des offres vélos en libre service des

11 Page N 11/14 agglomérations ligériennes et d Ile-de-France (cf Annexe 3 au CCP: étude La Loire à Vélo 2015 Inddigo/CRT Centre-Val de Loire/AR Pays de la Loire). La clientèle de La Loire à Vélo est plutôt fidèle : plus d un cycliste sur quatre a déjà parcouru l itinéraire. Conformément aux orientations de la stratégie régionale de développement touristique, l idée est donc de miser sur la fidélisation de la clientèle. 5 BILAN Aujourd hui, il n existe pas d articulation de la promotion des différents itinéraires ou réseaux de boucles et on constate : - Un éparpillement des supports de promotion et une disparité de la densité et de la diversité des offres et des services vélo qui est le reflet des disparités touristiques naturelles sur le territoire régional, alors même que la volonté politique régionale est de favoriser l équité territoriale au travers de cette filière. éparpillement des supports de promotion dont le CRT n a ni la maitrise, ni la connaissance ; il est difficile de recenser tout ce qui existe. - Un manque de notoriété et d ancrage géographique touristique de l offre vélo en région Centre-Val de Loire et de son site marandoavelo.fr. - Des moyens insuffisants pour animer, mettre en marché l offre cyclotouristique à l échelle régionale et créer de la viralité sur les réseaux sociaux et auprès d influenceurs. L orientation «planification» du site rend complexe le référencement naturel et ne favorise pas l aspect séduction, qui devait être valorisé sur les autres dispositifs web au départ (sites CRT et organismes du tourisme départementaux). Bien qu existante d une manière ou d une autre sur les sites web plus généralistes (de la région ou des départements), la séduction ne joue que peu le rôle de capillarité vers le site web de planification. 6 OBJET DU MARCHE Le CRT Centre-Val de Loire charge le titulaire de réaliser un plan marketing sur le tourisme à vélo dont l objectif est de définir la stratégie de valorisation de toutes les composantes de l offre vélo régionale (itinéraires, services et équipements adaptés et qualifiés, prestataires touristiques ) et les moyens à mettre en œuvre (de l animation de réseau à l évaluation des actions en passant par la promotion). 6.1 Objectifs Faire de la région Centre-Val de Loire une destination phare pour le tourisme à vélo et notamment auprès des clientèles de proximité : capitaliser sur la notoriété et la fréquentation de «La Loire à Vélo» afin d accroitre la notoriété de l offre régionale Vélo et de son site inscrire l ensemble du territoire régional comme destination majeure du tourisme à vélo à l échelle européenne faire de l itinérance douce une exemplarité en matière de pratique

12 Page N 12/14 Proposer de mettre en place une stratégie intégrant l articulation et la coordination de la promotion à tous les échelons territoriaux définir le rôle du CRT identifier les partenaires et définir leur rôle coordonner les différents outils et actions de promotion proposer un positionnement marketing (éléments de langage communs) tout en valorisant les spécificités et l unicité de chaque itinéraire ou réseau de boucles Proposer des actions pour la promotion et l animation des itinéraires, à destination du grand public, de la presse, des professionnels / Tour opérateurs (BtoB) et des habitants, mutualisant les moyens RH et financiers et s affranchir des limites administratives 6.2 Description et contenu L objectif est de définir une méthode et des outils d articulation, de coordination et de valorisation de l ensemble de l offre vélo (mise en avant de produits phares, éléments de langage communs ) en capitalisant sur la notoriété de La Loire à Vélo et sur la qualité des itinéraires et des services vélo. Il est important de faire émerger un positionnement qui différencie la destination vélo Centre-Val de Loire des autres destinations vélo (avantages concurrentiels), tout en promouvant des itinéraires phares de l offre régionale. Le candidat est libre de proposer les moyens qui lui sembleront les plus appropriés en vue de répondre aux objectifs fixés. Aussi, le plan marketing pourra proposer une entrée «territoires», par typologie et notoriété d itinéraires, type de pratique ou pourra intégrer des entrées plus «touristiques» du type «thématiques» (les écrivains, les vins, les parcs et jardins, la nature ). Il devra prendre en compte les différents types de pratiques, à savoir «en itinérance», «en séjour», «en balade». Le plan marketing doit être fondé sur un positionnement marketing commun aux structures assurant la promotion du tourisme à vélo. La démarche devra prendre en compte la diversité de l offre régionale et les stratégies de promotion des activités du tourisme à vélo déjà développées par les acteurs (ADT, PNR, communautés de communes, prestataires ). Il appartiendra au candidat répondant à cette consultation de : - Définir le positionnement marketing de l offre «région Centre-Val de Loire à vélo» à partir des avantages concurrentiels. - Préciser les marchés et les cibles de clientèles que le tourisme à vélo en région Centre-Val de Loire peut prétendre attirer à court et moyen terme, du fait de sa notoriété existante ou potentielle et quelles sont les offres/services touristiques qui devront leur être proposés selon la cible. - Recenser les retours d expériences et les évolutions sur les stratégies marketing Tourisme à vélo en France et en Europe (Benchmarking), voire les filières vélo en général et pédestre. - Déterminer de manière concrète la façon de coordonner les plans d actions marketing

13 Page N 13/14 «Tourisme à vélo» des partenaires départementaux avec le plan marketing régional. - Préciser la manière dont les partenaires et les acteurs devront contribuer à la stratégie régionale de promotion du tourisme à vélo. - Mettre en place des indicateurs de suivi des actions (méthodologie et outils / indicateurs) - Proposer un plan d actions prévisionnel, sur trois ans, détaillant les phases de mise en œuvre. Ce plan d action doit préciser les outils marketings pertinents dédiés à la promotion du tourisme à vélo et leur planning de mise en œuvre. - Proposer un budget prévisionnel, annuel ou triennal, à consacrer à une stratégie marketing efficace. - Déterminer les rôles de chacun et évaluer les ressources humaines à consacrer à la mise œuvre de cette stratégie en définissant ce qui relève du CRT, de la mutualisation avec les partenaires et de l externalisation. La stratégie proposée devra déterminer les moyens marketings les plus appropriés afin de valoriser et de conforter de manière optimisée la place de la région Centre-Val de Loire comme leader en matière de tourisme à vélo au regard d enveloppes budgétaires réalistes. Le cabinet devra avoir à l esprit l objectif de développement de l activité économique du tourisme en région Centre-Val de Loire, comme une des finalités essentielles de cette mission. Elaborée en associant étroitement l ensemble des partenaires concernés par le tourisme à vélo, la stratégie devra permettre la mise en œuvre des premières actions dès le premier semestre Des entretiens seront réalisés avec les acteurs identifiés : Direction du Tourisme du Conseil Régional Centre-Val de Loire, les agences de développement touristique départementales ou organismes similaires, les pays touristiques et communautés de communes, les prestataires La participation à 2 ou 3 comités de pilotage est à prévoir. 6.3 Planning prévisionnel et méthodologie 18 novembre 2016: Lancement de la consultation 8 décembre 2016 : Réception des offres 13 décembre 2016 : Audition des candidats 15 décembre 2016 : Choix du prestataire retenu 19 décembre 2016 : Début d exécution des travaux 6.4 Budget prévisionnel du projet HT, soit TTC 6.5 Annexes au CCP: Annexe 1 : PPT Synthèse benchmark MIRCE Nov Annexe 2 : Référentiels «Accueil Vélo»

14 Page N 14/14 Annexe 3 : Synthèse et PPT - Etude La Loire à Vélo 2015 Indiggo/CRT Centre-Val de Loire/AR Pays de la Loire Annexe 4 : PPT Présentation du profil des touristes à vélo en Centre-Val de Loire (Etude V/CRT CVL) Annexe 5 : Plaquette Etude La Loire à Vélo 2015 Annexe 6 : Baromètre 2015 du tourisme à vélo en France Annexe 7 : Dépliant Ma Rando à Vélo 2016 Annexe 8 : Plaquette La Loire à Vélo 2016 Annexe 9 : Carnet de route St Jacques à Vélo 2014 Annexe 10 : Carnet de route la Vallée du Loir à Vélo 2016 Annexe 11 : PPT Synthèse Bilan Stratégie marketing vélo Annexe 12 : Fiches actions extraites de la synthèse du bilan de la stratégie marketing du Comité régional du tourisme Centre-Val de Loire