Baromètre de Satisfaction Vélib'

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1 Baromètre de Satisfaction Vélib' Vague 1 Avril 2008 Mairie de Paris

2 Contexte et méthodologie de l étude Clé de lecture : signifie : différence significative supérieure (soit ALD > ou > ALD).

3 Contexte et objectifs CONTEXTE Vélib, le service de vélos en libre service mis en place par la Mairie de Paris avec JCDecaux, a été ouvert au public le 15 juillet Après 9 mois d existence, la Mairie de Paris a souhaité mettre en place une étude de satisfaction, à vocation barométrique. Cette présentation concerne la première évaluation. OBJECTIFS Mesurer les habitudes d utilisation des usagers Vélib. Évaluer leur niveau de satisfaction à l égard du service Vélib, au global et dans le détail. Déterminer leur niveau d utilisation des services connexes (site Internet Vélib.paris.fr, la «lettre Vélib», Allo Vélib ) et en mesurer leur satisfaction. 3

4 Méthodologie Dates de réalisation du 26 mars au 31 mars 2008 Nombre d interviews 878 interviews réalisées : 577 Abonnés Longue Durée (ALD) et 301 Abonnés Courte Durée () Enquête en ligne Méthode - Abonnés Longue Durée : interrogation, selon la méthode des quotas, sur la base d un fichier usagers - Abonnés Courte Durée : interrogation via le panel 6th Dimension TNS Sofres Structure de l échantillon et redressement Chacune des populations a été remise à son poids naturel conformément au niveau d utilisation : ALD : 50 / : 50 La structure intrinsèque des ALD a été redressée selon les données de profil fournies par JCDecaux : sexe, âge, département, Carte Navigo ou non. 4

5 Comment est globalement perçu le service? Un service récent qui fait déjà l unanimité auprès des usagers

6 Les usagers sont unanimes, ils sont s du service Vélib dans sa globalité Satisfaction globale 94 «des usagers sont s du service Vélib dans sa globalité» Positif Tout à fait (e) Plutôt (e) Plutôt pas (e) Pas du tout (e) ST Négatif Ensemble (878) (301) Q20 Et concernant le service Vélib' dans sa globalité, diriez-vous que vous êtes ALD (577) Base : Ensemble (878) / ALD (577) / (301) 6

7 Une satisfaction telle, que les usagers deviennent de véritables prescripteurs du service auprès de leurs amis Intention de conseiller Vélib' à un ami 97 «des usagers conseilleraient Vélib à un ami» Oui Oui, certainement Oui, probablement Non, probablement pas Non, certainement pas Q37 Enfin, conseilleriez-vous Vélib' à un ami? Ensemble Abonnés courte durée Abonnés longue durée Base : Ensemble (878) / ALD (577) / (301) 7

8 Un service qui fédère mais qui sont les usagers? A chaque profil, sa formule Vélib.

9 Qui sont les usagers Vélib? Sexe Homme Femme Données INSEE Paris / banlieue Une population nettement plus féminine chez les que chez les ALD. Age et Age moyen 34.5 ans 33.3 ans 35.8 ans Globalement, l abonné Vélib a moins de 40 ans. Des ALD un peu plus âgés que les. Base : Ensemble (878) / ALD (577) / (301) 9

10 Qui sont les usagers Vélib? PCS+ Catégorie Socio-Professionnelle PCS Inactifs Département d habitation Données INSEE Paris / banlieue Une population majoritairement CSP +. Des usagers plus fortement typés catégorie socio-professionnelle supérieure que les ALD. 75 Banlieue Base : Ensemble (878) / ALD (577) / (301) Des usagers surtout parisiens, avec toutefois une part non négligeables d habitants en banlieue. Un profil ALD clairement parisien alors que les vivent autant en banlieue qu à Paris. 10

11 Depuis combien de temps sont-ils usagers et avec quel abonnement? Un service qui a recruté sa clientèle dès son lancement. L expérience Vélib Bases Depuis le lancement en juillet Depuis la rentrée de septembre Depuis octobre, novembre ou décembre Depuis janvier, février ou mars Abonnement Vélib Abonnement Vélib ALD Journée Ticket (ticket Velib' 1 jour) 51 ont un passe Navigo 49 ont une carte Journée Passe Navigo Base : (301) 27 Semaine Passe Navigo (ticket Velib' 7 jours) Semaine Ticket Velib Base : ALD (577) Si les sont très majoritairement utilisateurs du ticket (70), la moitié des ALD utilise le passe Navigo. 11

12 Un engagement de chaque usager à l égard de sa formule ALD Vous ne savez pas Non, certainement pas Non, probablement pas Oui, probablement Oui, certainement des ALD déclarent avoir l intention de se réabonner Base : ALD (577) Q38 Pour terminer, envisagez-vous de vous abonner de nouveau à Vélib? 95 connaissent l abonnement à l année 59 ont déjà pris des renseignements sur l abonnement à l année Base : (301) 50 sont intéressés par un abonnement à l année Un non intérêt (50) dû au manque de besoin : -62 des non intéressés par l abonnement à l année déclarent ne pas l être par manque d utilité des non intéressés par l abonnement à l année déclarent ne pas l être parce qu ils possèdent un vélo personnel et n utilisent Vélib que ponctuellement. 12

13 Des ALD plus réguliers sur tous les motifs de déplacements à Vélib Sous Total Réguliers = au moins 2 à 3 fois par mois Faire un trajet «domicile travail» / «domicile école» Sortir ou aller au restaurant Aller faire du shopping ou des courses Se balader, faire du tourisme Faire du sport Faire des trajets professionnels dans la journée Q12 En moyenne, à quelle fréquence utilisez-vous Vélib' lorsqu il s agit de... Base : Ensemble (878) / ALD (577) / (301) 13

14 Des usages très «week-end» pour les et très variés pour les ALD! Utilisation plutôt en semaine Utilisation plutôt le week-end Utilisation autant la semaine que le week-end Q11 En général, utilisez-vous Vélib? Base : Ensemble (878) / ALD (577) / (301) 14

15 De véritables heures de pointe pour les ALD les ont des usages plus étalés. Horaires les plus fréquentés Les heures d utilisation En semaine Le samedi Avant 7h 7h- avant 9h 9h- avant 10h 10h - avant 12h 12h - avant 14h 14h - avant 18h 18h - avant 20h 20h - avant 22h 22h à + tard JAMAIS Base : Ensemble (878) / ALD (577) / (301) 15

16 Et les autres modes de transport dans tout ça? Vélib : un mode de déplacement de substitution et déjà bien intégré au quotidien des usagers

17 Le Vélib' vient surtout en substitution d autres moyens de transports Remplacent un trajet utilisant un autre moyen de transport, la marche ou votre propre vélo Ensemble : 81 : 72 ALD : 90 Terminent un trajet que Ensemble : 25 vous commencez avec un autre moyen de transport, à : 18 pied ou avec votre propre vélo ALD : 32 Commencent un trajet que vous terminez avec un autre moyen de transport, à pied ou avec votre propre vélo Ensemble : 21 : 13 ALD : 29 Font le lien entre 2 moyens de transports Ensemble : 15 : 15 ALD : 15 Sont des déplacements que vous n auriez pas effectués Base : Ensemble (878) / ALD (577) / (301) Ensemble : 19 : 21 ALD : 18 Complément 100 avec «ça dépend, ne sait pas» 17

18 Les transports en commun moins utilisés par les ALD Moins souvent qu avant Autant qu avant Moins souvent qu avant Autant qu avant Moins souvent qu avant Autant qu avant Le taxi Votre vélo personnel Votre voiture personnelle Votre deux-roues motorisé La marche à pied Le métro / RER Le bus Le tramway Base : Utilisateurs du moyen de transport Complément 100 avec «Plus souvent qu avant» ou «NSP» 18

19 Et le service Vélib dans ce quotidien? Praticité, Plaisir, Liberté,

20 Vélib' surtout reconnu pour son côté pratique, économique et pour sa dimension plaisir Citations en spontané AVANTAGES Ensemble ALD Utilisation (praticité rapidité, simplicité, ) Plaisir / liberté Vélib' vs transports (moyen de transport écologique, bonne alternative, ) Bornes / stations (nombreuses bornes, proximité des stations, ) Formules / prix (prix correct, économique, ) Base : Ensemble (878) / ALD (577) / (301) Vélib' vs vélo personnel Qualité des vélos

21 Un service qui vient surtout apporter un sentiment de liberté de citations en 1er Ça me permet de me déplacer en toute liberté C est un service rapide pour avoir un moyen de transport Ça rend mes déplacements plus agréables Ça me permet de faire du sport / c est bon pour la santé Ça me permet de lutter contre la pollution C est économique Q9 Voici maintenant un certain nombre d avantages liés à l utilisation de Vélib'. Pouvez-vous classer ces avantages, du plus important pour vous au moins important? Base : Ensemble (878) / ALD (577) / (301) 21

22 mais attention à la gestion des bornes et la qualité des vélos Citations en spontané Gestion des bornes (manque de places, bornes souvent pleines, ) INCONVENIENTS Ensemble ALD Qualité des vélos (vélos en mauvais état, trop lourds, ) Raisons externes au service Vélib' (trop dangereux de faire du vélo à Paris, ) Formule / prix (30 minutes gratuites c est trop peu, ) Qualité des bornes, des stations Base : Ensemble (878) / ALD (577) / (301) 22

23 Et le service Vélib dans ce quotidien? dans le détail, tous les éléments satisfont les usagers malgré certaines attentes sur l état des vélos et la régulation

24 Un service facile à utiliser et qui les usagers Vélib SERVICE La facilité d utilisation du service Les moyens de paiement disponibles Tout à fait Plutôt Plutôt pas Pas de tout NSP Le coût de Vélib' pour votre utilisation Les délais et la facilité d abonnement Ensemble ALD

25 Des prix considérés comme bon marchés ou adaptés Abonnement longue durée Abonnement courte durée : 1 jour Bon marché Bon marché Adapté Adapté Trop élevé Trop élevé Abonnement courte durée : 1 semaine ½ heures supplémentaires Bon marché Bon marché Adapté Adapté Trop élevé Trop élevé Base : Ensemble (878) / ALD (577) / (301) Complément 100 avec NSP 25

26 Des niveaux d équipement et de confort satisfaisants VELOS Les accessoires du vélo Tout à fait Plutôt Plutôt pas Les niveaux d équipements des vélos Pas de tout NSP Ensemble ALD Le confort des vélos Baromètre de satisfaction 3 Vélib' Avril

27 et une facilité d utilisation VELOS La facilité à décrocher le vélo Ensemble ALD Tout à fait Plutôt Plutôt pas Pas de tout NSP La facilité à reposer le vélo La facilité de réglage du vélo Baromètre de satisfaction Vélib' Avril

28 mais un bémol sur l état et le poids des vélos VELOS L état des vélos Tout à fait Plutôt Plutôt pas Le poids des vélos Pas de tout NSP 28

29 La régulation est pointée du doigt par un certain nombre d usagers LES STATIONS Le nombre de stations disponibles La signalisation des stations Ensemble ALD Tout à fait Plutôt La disponibilité des vélos aux stations Ensemble ALD Plutôt pas Pas de tout NSP Les places disponibles pour déposer son vélo en station Ensemble ALD

30 Des services connexes qui rencontrent eux aussi de forts niveaux de satisfaction TAUX D UTILISATION Site Internet Ensemble : 66 Bornes d information Ensemble : 63 Allo Vélib' Ensemble : 34 Newsletter Ensemble : 16 : 47 : 60 : 12 : 6 ALD : 85 ALD : 67 ALD : 57 ALD : 26 Base : Ensemble (878) / ALD (577) / (301) NIVEAUX DE SATISFACTION Site Internet ST Satisfait Tout à fait Bornes d information ST Satisfait Tout à fait Allo Vélib' ST Satisfait Tout à fait Ensemble Ensemble Ensemble * * ALD ALD ALD Base : Utilisateurs du service * Base trop faible 30

31 Vélib et Paris? Un service qui rejaillit positivement sur la perception de Paris par les usagers.

32 Du point de vue des usagers, un service qui offre à Paris une meilleure image Tout à fait d accord Plutôt d accord Plutôt pas d accord Pas de tout d accord NSP Ce service donne une image positive de Paris Ce service rend Paris plus agréable Ensemble ALD Ensemble ALD Ce service a comblé un manque en termes de moyen de transport Ce service permet de circuler plus facilement dans Paris Ensemble Ensemble ALD ALD Base : Ensemble (878) / ALD (577) / (301) 32

33 et sur la santé Tout à fait d accord Plutôt d accord Plutôt pas d accord Pas de tout d accord NSP Ce service est un bon moyen pour lutter contre la pollution Ce service a un impact bénéfique sur la santé Ensemble Ensemble ALD ALD Ce service permet de réduire les coûts liés au transport Ensemble ALD Base : Ensemble (878) / ALD (577) / (301) 33

34 Au final Un service récent qui reçoit un accueil immédiat et très positif aussi bien auprès des que des ALD. Chaque type d abonnement a su trouver sa clientèle avec : des usages occasionnels pour les et réguliers pour les ALD, qui ont intègré Vélib comme un véritable mode de transport au quotidien Facilité, Plaisir et Liberté sont les adjectifs qui permettent aux usagers de qualifier le service. Une facilité déjà bien perçue avec un levier d'amélioration possible sur la régulation du système, même si de telles attentes ne viennent pas entraver le niveau de satisfaction globale du service. Avec un bénéficie perçu en termes de transport et de santé, Vélib donne une image positive de Paris auprès des usagers.

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