Demande R Étude sur le choix de remplacement versus la remise à neuf (Disjoncteur pneumatique type PK à 735 kv) 19 décembre 2003
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- Alexandre Perras
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1 Demande R Étude sur le choix de remplacement versus la remise à neuf (Disjoncteur pneumatique type PK à 735 kv) 19 décembre 2003 Original : HQT-4, Document 5.1 (En liasse)
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3 Étude sur le choix de remplacement versus la remise à neuf (Disjoncteur pneumatique type PK à 735 kv) Unité Appareillage de Transport, Direction ESTT 19 décembre 2003 Responsable : Stéphane Proulx, ing.
4 Présentation 1. Étude du parc 2. Évaluation globale comparative 3. Recommandations 2
5 1.0 Étude du parc des PK à 735kV 267 PK à 735kV sont en service à TransÉnergie. PK+PKV occupent 76% du parc des disj. 735kV. L'âge moyen des PK à 735kV est de 26 ans. RAN des PK à 735kV , 28 RAN, cadre du Programme AFRT , moyenne de 6 RAN par année 2000, 21 RAN (8% du parc) 2001, 15 RAN (6% du parc) 2002, 19 RAN (7% du parc) 2003, 15 RAN planifiées (6% du parc) Total de 122 RAN (réalisées + planifiées) de 1994 à
6 1.1 Répartition du parc et avancement des RAN des PK à 735kV ( ) Est, 82, 31% 24 RAN, 29% 50 RAN, 24 RAN, 43% 29% 16 RAN, 44% Ouest, 36, 13% Sud, 33, 12% 17 RAN, 53% 50 RAN, 43% Nord, 117, 44% 4
7 1.2 Évolution des PK à 735kV en service à TransÉnergie (avec projection 25 ans d'âge) Volet Manic, phase Churchill Volet Baie- James, corridor ouest Volet Baie- James, corridor est Années Nombre en service Nombre RAN 5 Nombre de disjoncteurs
8 Courbes cumulatives des RAN et des disjoncteurs avec 25 ans d'âge 267 Nbre de disj Projection des futures RAN évaluées à 15 RAN / année. Courbe cumulative des disjoncteurs avec 25 ans d'âge. Courbe cumulative des 107 RAN réalisées de 1994 à Années Constat : Rythme adéquat des RAN en considération du vieillissement du parc. 6
9 1.4 Position d'exploitation des PK à 735kV et nombre d'opérations en moyenne par année (de janvier 1999 à octobre 2003) Position d'exploitation Nombre de PK-735kV Nb. d'opérations en moyenne par année Ligne Barre Inductance Parafoudre (sacrificiel) 12 4 Total 267 7
10 1.5 Nombre d'opérations en moyenne par année des disjoncteurs PK à 735kV (de janvier 1999 à octobre 2003) Nombre d'appareil PK appareils Nombre d'opérations moyen annuel Barre Inductance Ligne Parafoudre 8
11 2. Évaluation globale comparative Option 1 Option 2 Remise à neuf du disjoncteur Remplacement par un disjoncteur neuf au SF6 à commande à ressorts (GL d'alstom ou HPL d'abb) 9
12 2.1 Pondération des paramètres de décision Paramètre Pondération (%) 1 Coût d'acquisition, d'installation et de MER et vie utile Disponibilité (fiabilité, maintenabilité, expertise) Coût de maintenance préventive et corrective Sécurité Environnement Note 1 : Pondération empirique établie en consensus à DESTT et entérinée par les représentants des unités Plans et analyses (Comité Pérennité Appareillage). 10
13 2.2 Coûts d'acquisition, d'installation, de MER et de vie utile (55%) Comparaison PK RAN Remplacement par SF6 Neuf Coût moyen 900k$ k$ (incluant l'ingénierie) Durée de vie estimée 30 ans 35 ans 2 COTE 3 10 / / 10 Note 1 : N'inclut pas des coûts de renforcement sismique ( k$ additionnels) qui peuvent être requis pour certains appareils dans des zones sismiques élevées. Essais à venir. Note 2 : Durée de vie technique estimée des nouveaux disjoncteurs SF6 neufs (CIGRE ) Note 3 : Basée selon une grille d'analyse actualisée sur 35 ans. 11
14 2.3 Disponibilité [fiabilité, «maintenabilité», expertise] (20%) Comparaison PK RAN Remplacement par SF6 Neuf Nombre de composants Endurance électrique 1 Fiabilité du mécanisme «Maintenabilité» Expertise interne Expertise externe/pièces 24 chambres de coupure Moyenne Moyenne Moyenne Élevée Moyenne 12 chambres de coupure Supérieure Supérieure Moyenne Moyenne Élevée COTE 3.3 / / 10 Note 1 : Capacité de coupure 12
15 2.4 Coût de maintenance préventive et corrective (5%) Comparaison PK RAN Remplacement par SF6 Neuf Coût annuel moyen de la maintenance par appareil 3000 $ 900 $ 1 COTE 3.3 / / 10 Note 1 : Coût de la maintenance basé sur un disjoncteur SF6 représentatif en service à TransÉnergie (HGF à commande à ressorts) 13
16 2.5 Sécurité (15%) Comparaison PK RAN Remplacement par SF6 Neuf Pression de gaz Projection de pìèces Niveau de bruit d'impact dans le poste Possibilité isolateur en composite 450 psi (32 bars) Violente - Très élevé surtout à l'ouverture - Non envisageable économiquement 90 psi (6 bars) Moins violente Faible -Envisageable COTE 0 / / 10 14
17 2.6 Environnement (5%) Comparaison PK RAN Remplacement par SF6 Neuf Niveau de bruit à la limite de la propriété Élevé surtout à l'ouverture Faible Effet potentiel des fuites sur l'effet de serre Sans conséquence Impact mineur, toutefois le SF6 doit être contrôlé COTE 5 / 10 5 / 10 15
18 2.7 BILAN Paramètre Pond. PK RAN SF6 neuf Cote Pond. Cote Pond. Coût d'acquisition, d'installation et de MER et vie utile 55% Disponibilité (fiabilité, maintenabilité, expertise) 20% Coût de maintenance préventive et corrective 5% Sécurité 15% Environnement 5% Total 100%
19 3. Orientation proposée L'évaluation globale montre que les deux options sont pratiquement équivalentes. Même si la RAN des PK est une bonne solution, nous proposons le remplacement progressif d'une partie du parc des PK par des SF6. 17
20 3. Orientation proposée (suite) Autres avantages du remplacement des PK par des SF6 : 1. Meilleure fiabilité et endurance mécanique Par exemple, les disjoncteurs d'inductance manoeuvrent beaucoup et chaque manœuvre occasionne une contrainte diélectrique élevée. 33 disjoncteurs d'inductance "potentiels" à remplacer. 18
21 3. Orientation proposée (suite) Autres avantages du remplacement des PK par des SF6 : 2. Augmenter la diversification du parc des disjoncteurs PK. Seuil minimal de diversification recommandé de 25% dans les postes; dans huit postes n'ayant pas ce seuil minimal, il y a 17 disjoncteurs "potentiels" à remplacer. Les disjoncteurs installés sur des axes stratégiques, par exemple la ligne Manic-Lévis-Boucherville; nombre de disjoncteurs à remplacer à déterminer. 19
22 3. Orientation proposée (suite) Autres avantages du remplacement des PK par des SF6 : 3. Disponibilité de la main d'oeuvre. Puisque la charge de travail de remplacement est plus faible que celle de RAN, le remplacement favorise la disponibilité des ressources pour d'autres tâches de maintenance. 4. Réduction des coûts de maintenance si on enlève un système d'air comprimé dans certains postes. 20
23 3.2 Investissements proposés ($ 2003) RAN seulement Scénario de remplacement conservateur Scénario de remplacement modéré Scénario de remplacement ambitieux 15 RAN / année 9 RAN + 7 RAN + 5 RAN + 6 remplacements 8 remplacements 10 remplacements Investissement annuel de 13,5M$ Investissement annuel de 18,5M$ Investissement annuel de 20,0M$ Investissement annuel de 21,5M$ 13,5 M$/an + 5 M$/an + 6,5 M$/an + 8 M$/an 21
24 3.2 Investissements proposés ($ 2003) (Scénario B : 15 RAN /an + remplacements) RAN seulement Scénario de remplacement conservateur Scénario de remplacement modéré Scénario de remplacement ambitieux 15 RAN / année 15 RAN + 15 RAN + 15 RAN + 6 remplacements 8 remplacements 10 remplacements Total = 15 disj. Total = 21 disj. Total = 23 disj. Total = 25 disj. Investissement annuel de 13,5M$ Investissement annuel de 23,7M$ Investissement annuel de 27,1M$ Investissement annuel de 30,5M$ 13,5 M$/an +10,2 M$/an + 13,6 M$/an + 17 M$/an 22
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