Porte intérieure en bois pour la construction non-résidentielle De l ACV à l éco-conception

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1 Porte intérieure en bois pour la construction non-résidentielle De l ACV à l éco-conception 4 ème Forum étudiant du CIRAIG Montréal 14 Novembre 2012 Aline Cobut Directeur: R. Beauregard (UL) Co-Directeur: P. Blanchet (FPInnovations)

2 Les grandes lignes Introduction 1 ère étape Analyse du cycle de vie 2 ème étape Vers l éco-conception Travaux en cours

3 Les produits d apparence dans les bâtiments non-résidentiels Utilisation assez rare des produits d apparence en bois dans la construction non-résidentielle. Les produits structuraux en bois sont les plus utilisés Opportunités d accroître leur utilisation dans des bâtiments du type hôtels ou bureaux 1 Les parts de marché des produits d apparence en bois étaient de 4% pour le non-résidentiel, contre 71% pour le résidentiel sur une même période 2 1 Fell D & Lavoie P (2009) Opportunities for Increased Use of Wood as a Visual Material in Built Environments. General Revenue Report Project No Fpinnovations, Vancouver. 60p 2 RISI Inc. (2008) North American Lumber Forecast. RISI Inc., Bedford, Massachusetts. 140p.

4 Pourquoi la porte? La porte en bois apparaît comme le produit le plus prescrit par les architectes dans les conceptions les plus récentes avec 66% des bâtiments

5 1 ère étape ANALYSE DU CYCLE DE VIE

6 Le cas d étude en bref Manufacturier de portes architecturales et commerciales québécois Le produit étudié est un standard et représente les plus grosses ventes de l entreprise

7 Produit étudié Légende des composants 3. Cœur de la porte (panneaux en bois composites structurels et Panneau particules) 2. ou 4. Panneau de fibre 1. ou 5. Placage Source image: site web du fabricant,

8 Le cas d étude en bref Unité Fonctionnelle 1 porte standard de 3x7 pi 2 en utilisation nonrésidentielle, et d une durée de vie estimée à 40 ans (donnée fabricant) Frontières du système Du berceau à la tombe: Matières Premières, Fabrication, Transport au site, Utilisation, Fin de vie (Exclus du système: Cadre de porte et quincaillerie) Logiciel utilisé SimaPro Méthodes d analyse d impacts Impact et ReCiPe H

9 Données pour l ICV par étape Matières Premières Données secondaires: base de données & rapports Ecoinvent, articles & rapports scientifiques Fabrication et Transport Données primaires: usine manufacturière Fin de Vie Données secondaires: base de données et rapports Ecoinvent, Base de données ELCD, articles scientifiques

10 Résultats

11 Résultats

12 Détails de «Matières premières»

13 Interprétation Après l analyse approfondie des processus et sousprocessus: L enfouissement de la porte est le second contributeur à l impact environnemental du cycle de vie de la porte à cause: enfouissement de panneaux composites (SCL ou particules) En ciblant les matières premières, on voit que le composant le plus impactant est le panneau de particules à cause: urée formaldéhyde Le transport global joue aussi un rôle non négligeable à cause: la majeure partie se fait par transports routiers et distances importantes

14 2 ème étape VERS L ÉCO-CONCEPTION

15 Ce que nous dit l ACV Pour baisser la trace environnementale de la porte, l attention doit se tourner vers: Le panneau de particule L enfouissement Le transport

16 Scénarios présentés Alternatives à l UF proposées par la recherche scientifique, pour la fabrication de panneaux Adhésif à base de tannin d écorce de pin Adhésif à base de tannin de marc de raisin Adhésif à base de protéine de soja Alternatives à l enfouissement et au panneau de particules Recyclage du cœur de la porte Alternatives de transport Favoriser le transport ferroviaire au transport routier Diminuer le transport en s approvisionnant localement par exemple

17 Scénarios Adhésif Résultats exprimés par rapport au cycle de vie entier du produit à Baisse observée avec l adhésif à base de tannin de pin de -4% à -30% suivant les dommages à Les impacts de l adhésif à base de marc de raisin globalement supérieurs à la référence (3 dommages sur 4) à Les impacts de l adhésif à base de protéine de soja globalement inférieurs sauf pour «Qualité des écosystèmes» (+85%) à Tous les 3 ont un score de dommage plus faible au niveau de l utilisation des ressources (-15%, -21% et -30%)

18 Scénario Recyclage Résultats rapportés au cycle de vie entier de la porte à Diminution notable entre 26% et 39% suivant les dommages par rapport au cycle de 2 nouvelles portes à L enfouissement est considéré après la fin du cycle de réutilisation à -39% de réduction au niveau du dommage «changement climatique» à Probablement lié au fait qu on détourne le cœur de l enfouissement à la fin de sa première vie

19 Scénario Transport Résultats exprimés sur le cycle de vie entier de la porte à Réduction non négligeable (4 à 7% suivant la catégorie) des impacts environnementaux considérant la part du transport dans les contributions

20 Scénario Transport Résultats exprimés sur le cycle de vie entier de la porte à Réduction de 2 à 10% avec seulement une diminution du kilométrage pour un des composants importés des Etats-Unis (transport routier toujours) à Simulation de l utilisation de panneau provenant d un manufacturier important au Québec

21 Pour conclure TRAVAUX EN COURS

22 En cours de réalisation et à venir 1. Adapter le processus enfouissement aux alternatives «Adhésifs» de manière plus approfondie 2. Analyse des alternatives: Coûts de production actuels vs coûts de production avec alternatives Confronter les coûts aux bénéfices environnementaux 3. Débat autour des possibilités d éco-conception avec l industriel 4. Réflexions autour d une méthodologie d écoconception adaptée aux produits d apparence en bois

23 Remerciements