Club Ville, Rail & Transports 2015

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1 Club Ville, Rail & Transports 2015 CONDITIONS DE PARTENARIAT

2 SOMMAIRE 1. Le Club VRT 2. Les membres du club VRT 3. Programme 2015 des rencontres du Club 4. Les rencontres 2014 du club VRT 5. Les Grands Prix de la Région Capitale 6. Le programme de la cérémonie des GPRC p. 3 p. 4 p. 5 p. 7 p. 8 p Le jury et les prix décernés 8. Les offres de sponsoring 9. Vos contacts p. 10 p. 11 p. 15 2

3 1. Le Club Ville, Rail & Transports Fort de ses deux années de succès, le club Ville, Rail & Transports compte près de 200 membres. Avec pas moins de huit petits-déjeuners débats par an, le Club vous propose un troisième cycle de débats en 2015 pour continuer à approfondir les problématiques qui animent la communauté du Grand Paris : accessibilité, aménagement, Grand Paris Express, logistique du dernier km, les nouveaux métiers du Grand Paris, smart city etc. L esprit du Club Notre objectif est de permettre aux membres du Club de mieux partager les constats entre décideurs, d aider à mieux poser les questions cruciales, de nous inspirer des exemples des métropoles comparables et, enfin, d aider à faire émerger des solutions. Pensé et animé par la rédaction de Ville, Rail & Transports sous la direction de François Dumont, il s adresse à l ensemble des décideurs économiques et sociaux impliqués dans le projet de transports de la Région Capitale : élus, hauts fonctionnaires de l Etat, autorités organisatrices, chefs d entreprise, responsables des organisations professionnelles et du monde associatif, universitaires, consultants, opérateurs, ingénieristes, génie-civilistes, industriels, designers, architectes, promoteurs, financiers. La convivialité Les membres se retrouvent régulièrement dans les salons de Ville, Rail & Transports, au siège de la Vie du Rail, haut lieu de l information ferroviaire depuis 1938 et véritable espace de réflexion que nous avons conçu avec et pour les acteurs du changement en Île-de-France dans les domaines du transport et de l'urbanisme Une information et des intervenants de premier ordre Les contacts avec la rédaction, les experts, les universitaires, la diffusion d études et de rapports sur les mobilités, les sujets abordés lors des petits-déjeuners débats offrent aux membres une ouverture privilégiée sur les évolutions en cours et à venir du transport public et ferroviaire. Nos présidents de débats 2014 : Jean-Pierre Farandou (PDG de Keolis), André Broto (DGA de Vinci Autoroutes), Pierre Serne (vice-président Transports et Mobilités du conseil régional d Ilede-France), Jean Marc Janaillac (Président de Transdev), Patrick Braouezec (Président de Plaine Commune), Peter Hendy (commissionner of Transport for London) et bien d autres encore. 3

4 2. Le fonctionnement du Club VRT Le Club Ville, Rail et Transports est un lieu d échange et de partage indépendant. Pensé et animé par la rédaction de Ville, Rail & Transports sous la direction de François Dumont, il s adresse à l ensemble des décideurs économiques et sociaux impliqués dans le projet de transports de la Région Capitale : élus, hauts fonctionnaires de l Etat, autorités organisatrices, chefs d entreprise, responsables des organisations professionnelles et du monde associatif. Nos membres 4

5 3. Les rencontres 2015 du Club VRT Les petits déjeuners débats du Club Ville, Rail & Transports Quels transports pour la Région Capitale? (programme provisoire) 1. Métro du Grand Paris, et si on disait stop - 10/02/15 Anciens hauts responsables, universitaires, ingénieurs généraux honoraires de l école des Ponts Ils sont une dizaine, et leur avis compte, à avoir établi de leur propre chef un rapport demandant un renversement complet de priorités dans les programmes de transport du Grand Paris. Il faut avant tout, disent-ils, s inquiéter de la vie quotidienne des Franciliens. Or, la réalisation du Grand Paris Express va selon eux consommer les financements disponibles sans beaucoup aider les usagers. Ils préconisent en revanche une modernisation radicale des infrastructures ferroviaires existantes. Et ne retiennent, comme grand projet urgent, que le prolongement du RER E à l ouest et celui de la ligne 14 au nord. On peut juger qu ils se trompent. Ou qu ils interviennent alors que tout est joué. Mais il y a plus de deux ans, ils avaient de la même façon examiné le projet de schéma national des infrastructures. Peu de temps après, la Commission Duron invitait à une révision profonde des ambitions. Le Club Ville, Rail & Transports a décidé de les entendre. 2. Design et stratégie 14/04/2015 Qui décide du design? Et quels sont les effets de ces décisions? Récemment encore, les grands opérateurs historiques, SNCF et RATP, détenteurs du savoir-faire, affichaient sur les trains, les bus ou les trams leur logo et leur livrée. Aujourd hui, le Stif entend devenir de plus en plus visible. Mais le design n est pas qu affaire de marque. Les usagers sont les premiers concernés. Qui décide et comment? Avec Régine Charvet Pello, DG de RCP Design Global. RCP Design Global est notamment membre du groupement, emmené par Systra, d assistance à maîtrise d ouvrage pour les aspects systèmes du Grand Paris Express. Et avec Yo Kaminagai, délégué à la conception au département maîtrise d ouvrage de la RATP, responsable de la plate-forme Design et Culture de l Union internationale des transports publics. 3. Nouvelles technos, nouvelles pratiques, nouveaux acteurs 20/05/2015 De nouvelles pratiques apparaissent dans le transport et la mobilité, qui concernent aussi bien la gestion personnelle des itinéraires, l information dans les transports publics, la recherche de places de stationnement, l e-commerce en gare, etc. Parallèlement, les recherches menées notamment dans le cadre de l AIGP invitent à repenser la ville selon la mobilité. Dix exemples témoigneront de la vitalité des initiatives dans l urbanisme et la mobilité. 5

6 3. Les rencontres 2015 du Club VR&T 4. Le Grand Paris Express comme si vous y étiez - 16/06/2015 Cinq ans avant la mise en service programmée du premier tronçon de la ligne 15, une visite guidée du système. Capacités du métro, fréquences, fonctionnement des gares, des sites de maintenance et de remisage, etc. Description complète du système, les principaux choix ayant alors été fait et débat sur ce qu il faut encore trancher. 5. Trois chantiers + Un et la façon de les mener - 07/07/2015 Les travaux du Nouveau Grand Paris supposent un enchaînement complexe entre les diverses phases : détournement des réseaux concessionnaires, localisation des puits d attaque des tunneliers, dépollution des sols, évacuation des déblais, acheminement des matériaux de construction, fabrication des voussoirs, déviation des circulations. Comment tout organiser en optimisant les chantiers? Examen de trois sitesclés du Nouveau Grand Paris ; un sur la ligne 15, un concernant Eole et un troisième sur une ligne de tram. En contrepoint, témoignage sur la façon dont les Londoniens conduisent Crossrail. Des élus aideront à porter un regard politique sur un sujet qui ne peut être seulement technique. 6. Le Grand Paris de la Grande couronne - 20/10/2015 Présidé par Pierre Serne, vice président transports et mobilités du conseil régional d Ile de France Les Grands Prix de la Région Capitale Cérémonie de remise des Prix des acteurs des transports d Ile-de-France Le métro du Grand Paris avance mais il ne desservira directement que la Petite Couronne. Comment satisfaire les besoins croissants de la Grande couronne? SNCF Transilien va déployer ses tangentielles, à commencer par la tangentielle nord, qui seront équipées de «trams express» ; le Stif a décidé d itinéraires express pour les autobus. Les systèmes de covoiturage se développent. Le développement de ces réseaux complémentaires ou des nouvelles pratiques est essentiel pour les bassins éloignés de la zone dense. Leur connexion au réseau du Grand Paris Express est de plus essentielle pour le succès du nouveau réseau. 7. Financer les mégas gares du Grand Paris (et les autres) 17/11/2015 Châtelet en pleine rénovation, est la gare la plus fréquentée de France. La Défense déjà énorme se métamorphose pour accueillir Eole, puis la ligne 15 du Grand Paris Express. Un grand aménageur comme Unibail participe au financement des transformations à Châtelet comme à la Défense, dans l espoir que les flux de voyageurs rentabiliseront les espaces commerciaux. Le modèle est-il applicable à toutes les gares? 8. Les grands enjeux du Grand Moscou - 15/12/2015 Métropole de plus de 10 millions d habitants, Moscou connaît de graves problèmes de congestion. Le projet de Grand Paris a inspiré les Russes, qui ont demandé à Maurice Leroy, ancien ministre, chargé du Grand Paris, de les aider à réfléchir au Grand Moscou. Le projet intéresse bon nombre d entreprises françaises. 6

7 4. Rappel du programme des rencontres en 2014 Les petits-déjeuners débats du Club Ville, Rail & Transports Quels transports pour la Région Capitale? 1. Ile-de-France : comment créer un véritable système des transports? - 12/02/14 Présidé Jean-Pierre Farandou, président de Kéolis 2. La route prépare son retour - 18/03/2014 Présidé par André Broto, directrice générale adjoint de Vinci Autoroutes 3. Bus hybrides et électriques dans la transition énergétique - 08/04/2014 Présidé Pierre Serne, vice président transports et mobilités du conseil régional d Ile de France 4. Grand Paris : future Smart city - 17/06/2014 Présidé par Jean-Marc Janaillac, président de Transdev 5. Va-t-on (enfin) faire CDG Express? - 02/07/2014 Présidé par Augustin de Romanet, président d Aéroport de Paris 6. Le Grand Paris en phase travaux - 01/10/2014 Présidé par Pierre Serne, vice président transports et mobilités du conseil régional d Ile de France Les Grands Prix de la Région Capitale Cérémonie de remise des Prix des acteurs des transports d Ile-de-France 7. Ce que les gares vont apporter aux Franciliens - 21/11/2014 Présidé par Patrick Braouezec, président de Plaine Commune 8. Londres, ville modèle - 15/12/2014 Présidé par Peter Handy, commissionner of Transport for London 7

8 5. Les Grands Prix 2015 de la Région Capitale Les prix Ville, Rail & Transports des acteurs de la mobilité de la Région Capitale Parallèlement aux travaux de son Club, Ville, Rail & Transports décernera, en octobre des prix récompensant des personnalités qui, par leur action au sein d une association, d une collectivité territoriale, d une entreprise privée ou publique, ou d une administration, auront fait avancer les transports de l Île-de- France. Ces prix récompenseront le ou les auteurs d initiatives permettant, par exemple, de faire baisser le coût du transport, d améliorer un projet ou un service de transport, de mieux gérer la circulation routière, d améliorer les services dans une gare ou une station, de mieux gérer la conduite d un projet. La cérémonie de remise des Grands Prix de la Région Capitale aura lieu en octobre et sera précédée d une conférence d ouverture. L événement se déroulera à l Hôtel de a région Ile-de-France sous la présidence de Pierre Serne. 8

9 6. Le programme de la cérémonie des GPRC 6 e Rencontre Ville, Rail & Transports et Cérémonie de remise des GRANDS PRIX DE LA RÉGION CAPITALE Octobre 2015 À l Hôtel de Région 57 rue de Babylone Paris Ville, Rail et Transports s associe à la région Île-de-France, afin d accueillir le seul événement qui récompense et met à l honneur des acteurs franciliens du transport et des mobilités et qui parle des problématiques inhérentes au transport et des mobilités urbaines. C est à la suite de la sixième rencontre que Ville, Rail & Transports décernera ses Grands Prix. Conférence suivie de la Cérémonie de remise des GPRC de Ville, Rail & Transports 14h00 14h30 : Accueil des participants et des intervenants 14h30 16h15 : Conférence «Le Grand Paris en phase travaux» Animation par François Dumont, directeur de la rédaction Présidence : Pierre Serne, vice-président du conseil régional chargé des transports et des mobilités Les premiers travaux du Grand Paris Express commencent en juin avec le prolongement de la ligne 14 au nord. Le tronçon sud de la ligne 15 va emboîter le pas. Et l'on attend incessamment le lancement des travaux d'eole à l'ouest. Comment conduit on aujourd'hui les travaux de percement de tunnels ferroviaires? Comment va-t-on approvisionner les chantiers, évacuer des milliers de m3? Et comment, dans des opérations souvent phasées, va-t-on préparer les futures étapes? Les noms des intervenants seront précisés prochainement 16h15 16h30 : Pause 16h30 17h15 : Cérémonie de Remise des Grands Prix VR&T de la Région Capitale Ouverture de la cérémonie par François Dumont, directeur des rédactions Cocktail à partir de 17h15 9

10 7. Le jury et prix décernés Le Jury Sous la présidence de François Dumont, Directeur des rédactions, il est composé d experts et de représentants indépendants. Les intitulés des Grands Prix de la Région Capitale Ces Grands Prix décernés par le jury de Ville, Rail & Transports sont : Prix de la Logistique urbaine : récompense les meilleures initiatives et réalisations en matière de transports de marchandises en ville. Prix de l Innovation : relève du domaine technologique (billettique, monétique ou systèmes d'information ou d'exploitation), elle concerne aussi et surtout les nouveaux services apportés aux voyageurs. Prix Smart City : récompense les initiatives en matière de gestion intelligente des ressources de la ville, en lien avec les transports Prix de la Gestion de projets : récompense un projet exemplaire pour sa conduite. Prix de l Intermodalité : récompense les meilleures initiatives en matière de liaison entre les modes de transport. Il s agit de pôles d échanges, de gares ou de stations de transports urbains mais aussi d autres réalisations, dans le domaine de l organisation des transports ou encore de connexions entre transports existants et le futur réseau du Grand Paris Prix de l Aménagement urbain : récompense les meilleures initiatives autour de 2 notions indissociables que sont le transport et l'urbanisme Prix de la Modernisation 10

11 8. Les offres de sponsoring SPONSORING THÉMATIQUE Une association haut de gamme à l événement Votre logo associé à toute la communication en amont, en aval et sur les supports de l événement : ings d invitation sur la base de contacts ciblés et qualifiés, Rubrique internet dédiée, Kakémonos (roll-up), Et tous les supports de promotion sur place (slides, programme ), Communiqués de presse Une mise à disposition d outils de diffusion pour vos documents de promotion 5 invitations au petit déjeuner débat sponsorisé Une intégration affinitaire au sein de VRT Votre publicité en pleine page au sein du numéro VRT de l événement Publication des photos en ligne sur le site web Prix net : HT 11

12 8. Les offres de sponsoring SPONSORING THÉMATIQUE AVEC INTERVENTION Une association haut de gamme à l événement Votre logo associé à toute la communication en amont, en aval et sur les supports de l événement : ings d invitation sur la base de contacts ciblés et qualifiés, Rubrique internet dédiée, Kakémonos (roll-up), Et tous les supports de promotion sur place (slides, programme ), Communiqués de presse Une mise à disposition d outils de diffusion pour vos documents de promotion 10 invitations au petit déjeuner débat sponsorisé Une intégration affinitaire au sein de VRT Votre publicité en pleine page au sein du numéro VRT de l événement Publication des photos en ligne sur le site web Reprise dans le compte-rendu VRT post événement Intervention Intervention de l un de vos représentants au petit-déjeuner Prix net : HT 12

13 8. Les offres de sponsoring OFFRE PREMIUM Une association haut de gamme à l événement Votre logo associé à toute la communication en amont, en aval et sur les supports de l événement : ings d invitation sur la base de contacts ciblés et qualifiés, Promotion publicitaire dans le magazine VRT, Rubrique internet dédiée, Kakémonos (roll-up), Et tous les supports de promotion sur place (slides, programme ), Communiqués de presse, Trophée remis au lauréat Cocktail Une mise à disposition d outils de diffusion pour vos documents de promotion (sacoche/pochette remise à tous les participants) 30 invitations au petit déjeuner débat sponsorisé Une intégration affinitaire au sein de VR&T Votre publicité en pleine page au sein du numéro spécial VR&T Votre logo associé au Prix remis et au lauréat au sein du numéro spécial Publication des photos en ligne sur le site web Retombées presse et internet Tarif : HT + Une association scénique Votre discours La remise du Prix au lauréat 13

14 8. Les offres de sponsoring PREMIUM +SPONSORING THÉMATIQUE AVEC INTERVENTION Une association haut de gamme à l événement Votre logo associé à toute la communication en amont, en aval et sur les supports de l événement : ings d invitation sur la base de contacts ciblés et qualifiés, Promotion publicitaire dans le magazine VRT, Rubrique internet dédiée, Kakémonos (roll-up), Et tous les supports de promotion sur place (slides, programme ), Communiqués de presse, Trophée remis au lauréat Cocktail Une mise à disposition d outils de diffusion pour vos documents de promotion (sacoche/pochette remise à tous les participants) 30 invitations au petit déjeuner débat sponsorisé Une intégration affinitaire au sein de VR&T Votre publicité en pleine page au sein du numéro spécial VR&T Votre logo associé au Prix remis et au lauréat au sein du numéro spécial Publication des photos en ligne sur le site web Retombées presse et internet Le sponsoring thématique avec intervention lors d un petit-déjeuner débat + une association scénique Prix net : HT Votre discours La remise du Prix au lauréat 14

15 9. Vos contacts Delphine Chêne Directrice générale adjointe Tél: +33 (0) delphine.chene@laviedurail.com Patrick Muzolf Directeur de publicité pôle ferroviaire Tél: +33 (0) patrick.muzolf@laviedurail.com François Jalbert Chef de projets événementiel Tél: +33 (0) francois.jalbert@laviedurail.com 15