Remontées mécaniques: infrastructure + véhicules (approuvé par l UTP 12/02) (approuvé par l OFT 01/03)

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1 UTP / OFT / HTP Concept pour handicapés: Remontées mécaniques D-F Page 1/5 Concept pour les handicapés funiculaires et téléphériques: profils d exigences fonctionnels Remontées mécaniques: infrastructure + véhicules (approuvé par l UTP 12/02) (approuvé par l OFT 01/03) Prendre aussi en compte le document principal "Concept pour les handicapés et les transports publics - Objectifs et principes". En cas de divergences entre les différentes langues, la version allemande fait foi. Les exigences et les éléments cités ici sont valables pour les acquisitions et les nouvelles constructions ainsi que pour les renouvellements. L équipement de véhicules et d installations de l infrastructure existants est réglé par un programme séparé. Les téléskis ainsi que les télésièges et les télécabines comprenant moins de neuf places par unité de transport ne sont pas concernés par la loi sur l'égalité pour les handicapés (LHand). Les exigences et les éléments cités ici sont à considérer comme des recommandations. Sauf mention de réglementations spéciales, la norme SN «Construction adaptée aux personnes handicapées» (nouvellement SIA 500) ainsi que la publication «Rues, chemins, places» du Centre suisse pour la construction adaptée aux handicapés sont applicables. Les [chiffres] entre crochets sont des chiffres provisoires que les organisations de handicapés doivent encore vérifier. Les indications qui ne sont pas encore spécifiées exactement ici feront l objet de règlements de détail ultérieurs. Infrastructure: desserte externe (de l environnement à l entrée) Pos- E 1. E 1.1 E 1.2 E 1.3 Accès à l entrée et places de parc réservées aux handicapés Aménagement de l entrée pour le débarquement et l embarquement des clients handicapés arrivant en voiture Places de parc adaptées pour les handicapés: dimensions selon la norme SN «Construction adaptée aux personnes handicapées», art (nouvellement SIA 500) Nombre de places de parc adaptées aux handicapés: appliquer une règle dégressive: 1 PPH pour les premières 50 PP, puis chaque fois 1 PPH en plus pour + 100, + 200, + 500, etc. Remarques

2 UTP / OFT / HTP Concept pour handicapés: Remontées mécaniques D-F Page 2/5 E 2. E 2.1 E 2.2 E 2.3 E 2.4 E 2.5 E 3. E 3.1 E 3.2 E 3.3 E 3.4 E 3.5 E 3.6 Accès adapté pour les handicapés Antidérapant Sans danger de trébucher Revêtement adapté pour les handicapés ou au moins un passage adapté pour les handicapés Aménagement d une voie de circulation pour fauteuil roulant depuis la place de parc pour fauteuil roulant Grillages: grandeur max. des mailles 10 x 30 mm, ou trottoir pour chien d aveugles d une largeur de [30 cm] au moins Escaliers adaptés pour les handicapés Marches et paliers adaptés pour les handicapés Revêtement antidérapant / sans danger de trébucher Rapport de pente adapté pour les handicapés Marches adaptées pour les handicapés Mains courantes adaptées pour les handicapés Marquage des marches et de l escalier, adapté pour les handicapés, selon norme CFF E 4. Accès adapté aux fauteuils roulants avec rampe E 4.1 Revêtement antidérapant E 4.2 Pente des rampes en plein air max. 10%, rampes couvertes ou chauffées 12 % (norme à atteindre également = 6 %) E 4.3 Mains courantes adaptées pour les handicapés E 4.4 Ascenseur / élévateur / ascenseur pour escalier (comme alternative de la rampe) adaptés pour les handicapés E 5. E 5.1 E 5.2 E 5.3 E 5.4 E 5.5 E 5.6 E 5.7 Porte d entrée adaptée pour les handicapés Largeur utile au moins 80 cm Seuils inévitables près des portes au max. 30 mm Marquage des portes et parois vitrées, adapté pour les handicapés de la vue Surface de manœuvre devant les portes adaptée aux fauteuils roulants Ferme-porte des portes battantes avec pression de fermeture minimale ; porte de préférence automatisée (doit être utilisable par les personnes en fauteuil roulant) Dimension du tambour adaptée aux fauteuils roulants (dépend du mode d ouverture des portes) En règle générale, les carrousels sont inadéquats : prévoir un passage spécial pour les fauteuils roulants. Les tourniquets sont infranchissables : prévoir un passage spécial pour les fauteuils roulants

3 UTP / OFT / HTP Concept pour handicapés: Remontées mécaniques D-F Page 3/5 Infrastructure: stations (arrêts) H 1. Zones destinées aux passagers H 1.1 Revêtements du sol: plat, dur, antidérapant, sans danger de trébucher, non réflecteur ni aveuglant H 1.2 Dimensions adaptées aux fauteuils roulants H 1.3 Marquage des obstacles entravant la voie, saillies (hauteur <= 2.09 m) adapté aux malvoyants et aux aveugles H 1.4 Marquage, adapté aux malvoyants, des parois vitrées situées dans les zones destinées aux passagers Eviter, si possible, les parois vitrées H 1.5 Si possible, pas de supports mobiles, sinon au moins avec marquage adapté pour les malvoyants H 1.6 Eclairage sans reflet (pas de vue directe vers la source de lumière dans l angle visuel usuel) H 2. H 3. H 3.1 H 3.2 H 3.3 H 3.4 H 3.5 H 4. H 4.1 H 4.2 H 6. H 6.1 H 6.2 H 6.3 H 6.4 Escaliers / rampe / ascenseurs voir desserte externe Guichets adaptés aux besoins des handicapés Accès au guichet garanti pour les personnes en fauteuil roulant Voyageurs en fauteuil roulant : hauteur du guichet max. [100 cm], le personnel doit avoir accès au client (sous réserve des dispositions de sécurité) En cas d interphone : avec boucle d induction Si annonce display à disposition: afficher l article et la destination (pour un meilleur contrôle par les malentendants) Bon éclairage sans reflets (zone desservie / bien éclairer les visages du personnel de guichet) Toilettes Toilettes adaptées pour les malvoyants (contrastes entre les murs / appareils / armatures / accessoires) Toilettes adaptées aux fauteuils roulants (si des toilettes publiques sont à disposition). Dimensions / équipement / aménagement selon SN «Construction adaptée aux personnes handicapées» art Automates de l exploitation (distributeurs de billets / oblitérateurs) et barrières d accès Aménagement conforme aux besoins des handicapés (fauteuil roulant, malvoyants, aveugles, handicapés mentaux); hauteur max. des éléments de commande: [ cm], fente pour la monnaie max. [120 cm] Si l utilisation n est pas garantie, les personnes concernées ne doivent pas être désavantagées Barrière d accès avec insertion des billets: aménager les appareils d insertion des billets en fonction des besoins des aveugles et des malvoyants (ou passage desservi par du personnel) Barrières d accès pouvant être traversées en chaise roulante (ou passage desservi)

4 UTP / OFT / HTP Concept pour handicapés: Remontées mécaniques D-F Page 4/5 H 7. Information statique pour les voyageurs H 7.1 Horaire bien lisible, ligne supérieure au max. à 160 cm du sol, grandeur des caractères 20 points, avec caractères plus petits : 1,40 m H 7.2 Type d écriture sans empattements, majuscules et minuscules, demi-gras, hauteur minimale des caractères (à définir) ; contraste, pas de reflet dû à une couverture, écran sans reflet (antireflet «nano»), très contrasté H 7.3 Panneaux indicateurs et signalisation très contrastés et selon standard CFF (SIP) (pour les malvoyants, les personnes en chaise roulante) H 8. H 8.1 H 8.2 H 8.3 H 8.4 Information dynamique pour les voyageurs Nécessité, pas de problème spécifique pour les handicapés, mais si prévu prendre en considération les 2 principes: sonore et visuel Critères optiques: taille des caractères, majuscules et minuscules, jambage inférieur réduit admissible, luminosité et couleur des signes, éviter le rouge et les réflexions Possibilité d écoute de l information optique Acoustique: adaptation dynamique au bruit de fond, répétitions H 9. H 9.1 Installations de communication Elles doivent pouvoir être utilisées par des personnes en chaise roulante, les malvoyants/aveugles, les malentendants/ sourds, les handicapés mentaux.

5 UTP / OFT / HTP Concept pour handicapés: Remontées mécaniques D-F Page 5/5 Interface infrastructure véhicule/cabine S. Entrée adaptée aux personnes en fauteuil roulant S 1. Si le personnel n est pas sur place, l accès autonome des fauteuils roulants est garanti lorsqu une des conditions suivantes est remplie : A) Largeur max. de la fente [5 cm] à une dénivellation max. de [3 cm] (plus une tolérance de [2 cm] dans une direction) B) Différence de niveau 5 cm = pente max. de la rampe 18% C) Différence de niveau > 5 cm = pente max. de la rampe 6% S 2. Si l assistance par le personnel est garantie, une pente max. de la rampe de 18 % est acceptable ; d autres solutions sont également envisageables, telles que le Mobilift, la rampe amovible, les ponts élévateurs, le seuil amovible, etc. Véhicules / Cabines F 1. F 1.1 F 1.2 F 2. F 2.1 F2.2. F 3. F 3.1 F 3.2 F 4. F 4.1 Manipulation des portes adaptée pour les personnes handicapées (les exigences ci-dessous sont valables pour les situations sans personnel de service sur place) Localisation des portes (différenciation optique) et des boutons de commande (différenciation optique et tactile) (uniquement valable sans ouverture automatique des portes) Fermeture des portes avec avertissement optique et sonore Espace destiné aux voyageurs Emplacement pour les fauteuil roulants avec suffisamment de place pour l accès et les manœuvres Possibilité de transport pour chiens d aveugle, sur les téléskis Eléments de commande devant être utilisés par les passagers Hauteur des éléments entre 85 et 110 cm, recommandé 100 cm Eléments de commande exclusivement réservés aux personnes handicapées : cm. Sur des surfaces : tactilement reconnaissables, contraste optique par rapport au fond ; si plusieurs éléments, la reconnaissance tactile des différentes fonctions doit être garantie Information dynamique pour les passagers dans le véhicule (indispensable en cas d exploitation non accompagnée et si des stations/arrêts intermédiaires sont desservis) En règle générale, les 2 principes (optique et sonore)