Championnat de Corse Habitable

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1 Championnat de Corse Habitable Règlement 2017 Le Championnat de Corse Habitable se court en appliquant : Les règles de Course à la voile de World Sailing Les règlements fédéraux de la F.F.V. La réglementation Maritime (R.I.P.A.M) Le présent règlement Les avis et instructions de course propres à chaque épreuve 1

2 ARTICLE 1 : REGLES FONDAMENTALES. Elles sont énumérées au Chapitre 1 des règles WORLD SAILING et en particulier : "La décision d un bateau de participer à une course ou de rester en course relève de sa seule responsabilité." ARTICLE 2 : DEROULEMENT DU CHAMPIONNAT 2.1: ORGANISATION DES COMPETITIONS Le championnat de Corse Habitable se court sur un certain nombre de régates obligatoirement organisées par un ou plusieurs clubs de la région Corse affiliés à la F.F.V. Le choix des épreuves et leur nombre sont proposés par la Commission Habitable de la Ligue Corse de Voile et validées en Conseil d Administration. Les épreuves, leur lieu et les clubs organisateurs sont inscrits au calendrier annuel de la F.F.V. qui ne peut en aucun cas être modifié. Sont prises en compte, pour le classement du Championnat, toutes les courses des épreuves prévues au calendrier. Tout bateau ayant participé à une épreuve est classé au championnat. Le droit d'inscription recommandé par équipier est fixé à 10 euros pour une épreuve d'une journée et à 15 euros pour une épreuve sur deux jours. Un Avis de Course type et des Instructions de Course types sont annexées au Règlement du Championnat de Corse. Les Avis de Course et les Instructions de Course propres à chaque épreuve devront être établis sur la base de ces documents types. L application des règles du Championnat est obligatoire pour les organisateurs et les comités de course des régates prévues au calendrier, à l exception de l article 4, qui est seulement recommandé. A défaut d utilisation de cet article, le classement de l épreuve sera recalculé pour être conforme au règlement du Championnat de Corse. 2.2: PARTICIPANTS Ne peuvent figurer au classement que les bateaux dont l'équipage est composé d'amateurs détenteurs d'une licence annuelle FFV «compétition» de l'année en cours. Le responsable du bateau doit être obligatoirement licencié dans un club de la Ligue Corse de Voile. Les bateaux participant au Championnat de Corse doivent être détenteurs d un certificat OSIRIS en cours de validité pour toute la durée du Championnat. ARTICLE 3 : GROUPES DE CLASSEMENT Les bateaux sont répartis en trois groupes : Groupe 1 : rating supérieur ou égal à 22,5 de groupe net allégeance inférieure ou égale à 10 s/mille Groupe 2: Groupe 3: rating entre 22,6 et 20 de groupe net allégeance entre 11 et 35 s/mille rating inférieur à 20 de groupe net allégeance supérieure à 35 s/mille 2

3 ARTICLE 4 : CLASSEMENT A chaque régate il est établi un classement scratch, et un classement par groupe, en utilisant le système de décompte des points explicité au paragraphe 4.1. En fin de championnat il est établi un classement général scratch (par cumul des points FREG) et un classement par groupe. Les classements de chacune des courses seront calculés en temps compensé, Temps/Distance, avec application du CVL (coefficient de vent léger) d'après le guide Osiris Habitable de l'année en cours. 4.1: DECOMPTE DES POINTS DU CHAMPIONNAT Le décompte des points du Championnat de Corse est différent du système A MINIMA prescrit par les RCV. Pour chaque course, le bateau reçoit le nombre de points suivant : (arrondi à 0,01 près) Points = 101*(N-A+1)/(N+1) I : Nombre d'inscrits devant être classés ensemble N : Nombre de partants soit les inscrits moins les DNC. (N=I-DNC) Dans le cas ou le nombre de partant est inférieur à 10, on prendra N=10 A : Place du bateau dans son classement. DNC, DSQ, DNE, UFD, BFD, OCS : reçoivent 0 point. DNS, DNF, RET : reçoivent la moitié des points du dernier bateau arrivé et classé. Pour ne pas fausser le compte de points des bateaux, les bateaux expérimentaux (codés en EXP) ne sont ni comptés dans les inscrits ni dans les partants, leur place en bis n affecte ni les places, ni les points des autres bateaux. 4.2 : PRISE EN COMPTE DES RESULTATS DES REGATES. Pour chaque course d une régate, le concurrent reçoit le nombre de points tel qu il est défini à l article 4.1. Le classement de chaque course est pris en compte pour le championnat, avec les coefficients suivants : - Course de distance inférieure à 8 milles : coefficient 0,8 - Course de distance comprise entre 8,1 et 24 milles : coefficient 1 - Course de distance supérieure à 24,1 milles : coefficient 1,3 4.3 : EX-AEQUO. Lorsqu il y a des ex-aequo sur le total des points entre deux ou plusieurs bateaux, l avantage sera donné en faveur du ou des bateaux ayant le plus grand nombre de premières places et, s il y a encore des ex-aequo le plus de deuxième place et ainsi de suite si nécessaire. Et en cas où cela ne suffirait pas, les concurrents sont départagés en additionnant les temps compensés de chaque course. 4.4 : COMMISSAIRE AUX RESULTATS. La Commission Régionale d Arbitrage désignera un Commissaire aux Résultats du Championnat de Corse chargé d actualiser, après chaque régate courue, le classement du championnat selon les règles du présent article. Le commissaire aux résultats de chaque régate devra communiquer à celui du Championnat le fichier FREG ayant servi au classement de la régate au plus tard 48 heures après la fin de la régate. Le classement du championnat sera consultable sur le site de la Ligue Corse de Voile. 3

4 ARTICLE 5 : TEMPS LIMITE. Il est donné pour chaque groupe de handicap par la formule : Tlim = D X Coef Coef = 1/Vm + C/3600 Tlim: Temps limite D: Distance en milles Vm: vitesse minimum pour un bateau de groupe 23,5 C: coefficient de handicap temps/distance du groupe considéré Le tableau des coefficients à appliquer en fonction des vitesses minimum choisies et des groupes sera donné en annexe des Instructions de Course. En cas de réduction de parcours le temps limite reste identique à celui calculé pour la totalité de la course. ARTICLE 6 : ARMEMENT ET VOILES. Les bateaux doivent avoir l armement conforme à la division 240 pour la zone de navigation concernée par la régate. Les caractéristiques des voiles et de l armement devront être conformes au guide Osiris Habitable de l année en cours. Les bateaux devront être équipés d'une VHF en état de fonctionnement. ARTICLE 7 : IDENTIFICATION DES BATEAUX. 7.1 : NUMEROS D'IDENTIFICATION Tout bateau en course doit porter, au minimum dans la grand-voile, le numéro d'identification national attribué par la F.F.V. ou par son autorité nationale. La disposition et les dimensions des chiffres et des lettres seront conforme aux règles de WORLD SAILING ; toutefois, pour les plus petits bateaux, la hauteur des chiffres et lettres ne sera pas inférieure à 25 cm. 7.2 : MARQUE DE GROUPE Les bateaux en course porteront, accroché dans le pataras, une marque de groupe fournie par l'organisation. ARTICLE 8 : EQUIPAGE. L équipage d un bateau peut être modifié lors des différentes épreuves du championnat. Le nombre MINIMUM de personnes embarquées est de DEUX pour les courses de jour et de TROIS pour les courses de nuit. Le chef de bord ou son remplaçant devront être obligatoirement à bord. ARTICLE 9 : JAUGE DES BATEAUX. Le comité de course pourra demander toutes vérifications qu il jugera nécessaire (dimensions des voiles, armement, équipage, etc. ) auprès du jaugeur. En l absence de contrat de jauge OSIRIS en cours de validité, le bateau sera classé en "EXP" 4

5 ARTICLE 10 : ABANDON. Tout bateau abandonnant la course préviendra le Comité de Course par V.H.F ou téléphone au plus tôt ou, en cas d'impossibilité, dès son arrivée au port. Tour bateau abandonnant la course devra prévenir par V.H.F ou téléphone les autres concurrents à proximité s il est dans l impossibilité de joindre immédiatement le Comité de Course. Cette obligation est expressément rendue nécessaire afin de ne pas déclencher de vaines et inutiles recherches. Un bateau omettant de signaler son abandon sans raison jugée valable par le Comité de Course pourra être disqualifié de la course sans instruction. ARTICLE 11 : RECLAMATIONS. Les réclamations doivent être déposées par écrit auprès du comité de course 1 heure au maximum après l arrivée du dernier bateau dans le temps limite ou 1 heure après avoir pris connaissance d un fait pénalisant. Les skippers ayant déposé une réclamation et ceux contre qui la réclamation a été déposée seront avisés de l heure et du lieu de l instruction par affichage sur le panneau officiel. Rappel: Tout navire qui réclame doit avertir dès que possible le voilier contre lequel il a l intention de réclamer qu une réclamation sera déposée, et doit hisser bien en vue le pavillon rouge jusqu'à ce qu'il ait fini ou abandonné. Comité de réclamation : Un Président de Jury est désigné pour chaque épreuve par la Commission Régionale d Arbitrage. Il lui appartient de constituer son comité de réclamation. ARTICLE 12 : PENALITES DE REMPLACEMENT INFRACTIONS AUX REGLES DU CHAPITRE 2 Infraction reconnue et réparée par rotation 720 : pas de pénalité. Infraction reconnue et non réparée (pavillon jaune et comité de Course prévenu) : pénalité en places de 20% du nombre des inscrits avec un minimum de 3 places. Infraction non reconnue et avérée après instructions : 50% du nombre des inscrits 12.2 INFRACTIONS AUX REGLES AUTRES QUE CELLES DU CHAPITRE 2 Reconnue ou non, une infraction à ces règles pourra, après instruction, être sanctionnée d une pénalité pouvant aller de 10% du nombre des inscrits à la disqualification. ARTICLE 13 : RESPECT DU MILIEU MARIN. Les concurrents, respectueux de leur terrain de jeu, s engagent à ne rien jeter à la mer qui soit nuisible pour l environnement. Tout manquement à ce principe peut entraîner l exclusion de l épreuve. ARTICLE 14 : REMISE DES PRIX. La remise des prix du Championnat aura lieu lors de l'ag annuelle de la Ligue Corse de Voile. ARTICLE 15 : MODIFICATIONS DU REGLEMENT. Le présent règlement sera mis à jour annuellement par la Ligue Corse de Voile et approuvé par son Conseil d Administration. Dernière mise à jour : 3/04/2017 par la CRA. 5