1. Vilebrequin CARACTÉRISTIQUES RISTIQUES : VILEBREQUIN - COUSSINETS DE PALIER DE VILEBREQUIN Identification. ristiques. 1.2.

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1 Page 1 sur 5 CARACTÉRISTIQUES RISTIQUES : VILEBREQUIN - COUSSINETS DE PALIER DE VILEBREQUIN 1. Vilebrequin 1.1. Identification Figure : B1CP0FBD "a" Classes des tourillons de vilebrequin (marquage jet d encre). "b" Repérage de rectification (marquage au crayon électrique). Repère "/" Repère de réparation M T FB JE JD 4 manetons de vilebrequin 5 tourillons de vilebrequin 2 faces d appui du palier de butée Portée de joint (côté embrayage) Portée de joint (côté distribution) 1.2. Caractéristiques ristiques

2 Page 2 sur 5 Figure : B1CP0FCD tourillons de vilebrequin Diamètre A MOTEUR DV4 MOTEUR DV6 Cote nominale 49,981 (0 ; - 0,19) mm 49,981 (0 ; - 0,19) mm Cote réparation 49,681 (0 ; - 0,19) mm 49,681 (0 ; - 0,19) mm Étanch tanchéit ité (côté distribution) Diamètre B MOTEUR DV4 MOTEUR DV6 Cote nominale 40 (0 ; - 0,16) mm 40 (0 ; - 0,16) mm Cote réparation 39,8 (0 ; - 0,16) mm 39,8 (0 ; - 0,16) mm NOTA : La rectification du diamètre B, nécessite de monter une bague d étanchéité neuve. Étanch tanchéit ité (côté embrayage) Diamètre C MOTEUR DV4 MOTEUR DV6 Cote nominale 85 (0 ; - 0,22) mm 85 (0 ; - 0,22) mm Cote réparation 84 (0 ; - 0,22) mm 84,8 (0 ; - 0,22) mm NOTA : La rectification du diamètre C, nécessite de monter une bague d étanchéité neuve. Largeur palier de vilebrequin Diamètre D MOTEUR DV4 MOTEUR DV6 Cote nominale 23,39 (+ 0,052 ; 0) mm 23,39 (+ 0,052 ; 0) mm Cote réparation Sans Sans manetons de vilebrequin Diamètre E MOTEUR DV4 MOTEUR DV6

3 Page 3 sur 5 Cote nominale 45 (- 0,009 ; - 0,025) mm 47 (- 0,009 ; - 0,025) mm Cote réparation 44,7 (- 0,009 ; - 0,025) mm 46,7 (- 0,009 ; - 0,025) mm 1.3. Jeu latéral de vilebrequin Le jeu latéral se règle par 2 demi-cales sur le palier N 2. Cales de jeu latéral de vilebrequin Épaisseur MOTEUR DV4 MOTEUR DV6 Cote nominale 2,4 ± 0,05 mm 2,4 ± 0,05 mm Cote réparation Sans Sans 2. Coussinets de palier de vilebrequin Figure : B1CP0FDD "a" : Marquage des classes des paliers de vilebrequin sur vilebrequin. "b" : Marquage des classes des paliers de vilebrequin sur vilebrequin rectifié. "c" : Marquage des classes des paliers de vilebrequin sur vilebrequin et carter-cylindres. Le jeu de fonctionnement des paliers du vilebrequin est obtenu par la création de 3 classes de demicoussinets lisses inférieurs (côté carter chapeaux de paliers de vilebrequin) Demi-coussinets supérieurs (rainurés)

4 Page 4 sur 5 Figure : B1CP0FEC Il existe qu une seule classe pour les demi-coussinets de palier de vilebrequin supérieurs rainurés (côté carter-cylindres). Les demi-coussinets supérieurs rainurés sont repérés en "d" par un numéro produit. Demi-coussinets supérieurs (rainurés) / Moteurs DV4 et DV6 Cote F 1,834 ± 0,003 mm 1,984 ± 0,003 mm Repère "d" Repère couleur Orange Sans 2.2. Demi-coussinets inférieurs (lisses) NOTA : Le positionnement des demi-coussinets inférieurs nécessite l utilisation d un outil spécifique de référence (-).0194-Q. Les demi-coussinets de palier de vilebrequin inférieurs sont repérés en "e" par un repère de couleur. Le choix du demi-coussinet approprié doit être effectué avec un tableau d appariement avec les marquages "a" et "c". Le premier caractère correspond au palier N 5, le deuxième au palier N 4, et ainsi de suite. NOTA : Les paliers de vilebrequin sont repérés de 1 à 5, n 1 côté volant moteur Tableau d appariement d

5 Page 5 sur 5 Figure : B1CP0FFD Zone A / Moteurs DV4 et DV6 1,822 ± 0,003 mm 1,972 ± 0,003 mm Repère couleur en "e" Blanc ou bleu Bleu Zone B / Moteurs DV4 et DV6 1,834 ± 0,003 mm 1,984 ± 0,003 mm Repère couleur en "e" Jaune ou noir Noir Zone C / Moteurs DV4 et DV6 1,846 ± 0,003 mm 1,996 ± 0,003 mm Repère couleur en "e" Marron ou vert Vert