3.7L/4.7L ENGINE BLOCK HEATER RAM TRUCK CALL OUT DESCRIPTION QUANTITY 1 Engine Block Heater (with PIA Bolt) 1 2 Cord 1 3 Tie Straps 2

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1 3.7L/4.7L ENGINE BLOCK HEATER 1 RAM TRUCK 1500 CALL OUT DESCRIPTION QUANTITY 1 Engine Block Heater (with PIA Bolt) 1 2 Cord 1 3 Tie Straps 2 PROCEDURE STEPS: 4.7L Engines:The engine block heater element will locate on the passenger side towards the rear of the engine just under the exhaust manifold. 3.7L Engines:The engine block heater element will locate on the passenger side towards the middle of the engine just under the exhaust manifold.

2 2 NOTE: It may be necessary to reposition the catalytic converter at the exhaust manifold to install this acces sory. LET THE VEHICLE COOL DOWN COMPLETELY BEFORE INSTALLATION OF THIS PRODUCT. WARNING: Do not remove cylinder block drain plugs or loosen radiator draincock with system hot and un der pressure. Serious burns from coolant can occur. NOTE: DO NOT WASTE reusable coolant. If solution is clean, drain coolant into a clean container for reuse. 1. Remove the negative battery cable. 2. Remove the engine cover. 3. Remove the air cleaner housing assembly. 4. Raise and support the vehicle. 5. If equipped, remove the skid plate. 6. Attach one end of a hose to the draincock. Put the other end into a clean container. 7. DO NOT REMOVE THE RADIATOR CAP when draining the coolant from the reservoir/overflow tank. Open the radiator draincock and when the tank is empty, remove the radiator cap and continue draining the cooling system. 8. If equipped with 4.7L engine, locate the rear core/freeze plug to be removed on the right hand side of the engine just under the exhaust manifold. 9. If equipped with 3.7L engine, locate the second core/freeze plug from the rear to be removed on the right hand side of the engine just under the exhaust manifold. 10. If necessary, saturate the catalytic converter to exhaust manifold bolts and nuts with heat valve lubricant. Allow 5 minutes for penetration. 11. If necessary, remove the catalytic converter to exhaust manifold bolts and nuts at the exhaust manifold. 12. If necessary, reposition the front exhaust pipe/catalytic converter assembly away from the exhaust manifold. 13. Using a blunt tool such as a drift, punch or a screw driver and a hammer, strike the bottom edge of the cup plug (1). 14. Using a suitable pair of pliers, grasp the core/freeze plug (1) and remove. 15. Clean the opening where the core/freeze plug was re moved and apply Mopar Nye Synthetic Lubricant or equivalent to the heater element's outer flange and o ring. 16. Position and install the engine block heater element (1) into the opening under the rear of the exhaust man ifold (1) where the appropriate core/freeze plug was removed. NOTE: Make sure the element is facing down in the engine block. 17. Tighten the PIA bolt on the heater element (1) to 1.9 N m (17 in lbs).

3 3 18. Plug in the engine block heater cord (2) into the ele ment (1). 19. Begin routing the cord (2) forward, position and install locator clip into the upper control arm bracket. CAUTION: Make sure the harness is clear of any mov ing parts or extreme heat sources. 20. Continue routing the harness (1) along the upper inner frame rail towards the front of the vehicle. 21. Connect the locator clip (2) to the brake line and then to the upper control arm bracket. CAUTION: Make sure the harness is clear of any mov ing parts or extreme heat sources. NOTE: PIA clip exploded for clarity. NOTE: Engine removed for clarity. 22. Route the engine block heater harness (1) across the top of the frame rail. 23. Connect the PIA fastener (4) to the viking bracket (3). 24. Route the harness (1) up and insert the PIA fasteners (2, 5) into the inside portion of the right hand side ra diator support. 25. If necessary, position the front exhaust pipe/catalytic converter assembly (3) to the exhaust manifold. 26. Install the bolts at the front exhaust pipe/catalytic con verter assembly (4) to exhaust manifold flange. 27. Install the nuts (1) at the front exhaust pipe/catalytic converter assembly to muffler flange at the exhaust manifold. Tighten to 47 N m (35 ft. lbs.) torque. 28. If equipped, install the skid plate.

4 4 29. Lower the vehicle. 30. Clip the end of the heater cord (1) into the top of the radiator support. 31. Using the kit supplied tie wraps, secure the remainder of the harness to the battery cable. 32. Install the air cleaner housing assembly. 33. Install the engine cover. 34. Fill the cooling system and evacuate any air that may be trapped in the system. 35. Connect the negative battery cable.

5 CHAUFFE BLOC POUR MOTEUR 3.7L/4.7L 1 CAMIONETTE RAM 1500 Numéro de légende Description Quantité 1 Système de chauffage du bloc moteur (avec boulon PIA) 2 Cordon 1 3 Serre câble 2 ÉTAPES DE LA PROCÉDURE : Moteurs 4.7L :L'élément du chauffe bloc sera situé sur le côté passager, vers l'arrière du moteur, juste en dessous du collecteur d'échappement. Moteurs 3.7L :L'élément du chauffe bloc sera situé sur le côté passager, vers le milieu du moteur, juste en dessous du collecteur d'échappement. 1

6 2 NOTE: Il peut être nécessaire de repositionner le con vertisseur catalytique à la tubulure d'échappement pour poser cet accessoire. LAISSER LE VÉHICULE REFROIDIR COMPLÈTEMENT AVANT DE POSER CE PRODUIT. WARNING: Ne pas déposer les bouchons de vidange du bloc cylindres ni desserrer le robinet de vidange du radiateur lorsque le système est chaud et sous pression. Le liquide de refroidissement peut provoquer de graves brûlures. NOTE: NE PAS JETER le liquide de refroidissement réutilisable. Si la solution est propre, vidanger le liq uide de refroidissement dans un contenant propre en vue de sa réutilisation. 1. Déposer le câble négatif de la batterie. 2. Déposer le couvercle du moteur. 3. Déposer l'ensemble de carter de filre à air.. 4. Soulever et soutenir le véhicule. 5. Selon l'équipement, déposer la plaque de protection. 6. Fixer une extrémité du boyau au robinet de vidange. Placer l'autre extrémité dans un contenant propre. 7. NE PAS OUVRIR LE BOUCHON DU RADIATEUR lors de la vidange du réservoir/vase d'expansion. Ouvrir le robinet de vidange du radiateur et lorsque le réservoir est vide, enlever le bouchon du radiateur et poursuivre la vidange du circuit de refroidissement. 8. Si équipé d'un moteur 4.7L, localiser le bouchon expansible arrière à déposer, sur le côté droit du moteur, juste en dessous du collecteur d'échappement. 9. Si équipé d'un moteur 3.7L, localiser le deuxième bouchon expansible à partir de l'arrière qui doit être déposé, sur le côté droit du moteur, juste en dessous du collecteur d'échappement. 10. Si nécessaire, saturer les boulons et les écrous du convertisseur catalytique au collecteur d'échappement avec du lubrifiant à soupapes. Prévoir 5 quelques minutes pour la pénétration. 11. Si nécessaire, déposer les boulons et les écrous du convertisseur catalytique au collecteur d'échappement au niveau du collecteur d'échappement. 12. Si nécessaire, repositionner l'ensemble tuyau d'échappement/convertisseur catalytique avant pour l'éloigner du col lecteur d'échappement. 13. À l'aide d'un outil à bout plat, comme un chasse goupille, un poinçon ou un tournevis, et d'un marteau, frapper le rebord inférieur du bouchon expansible (1). 14. À l'aide d'une paire de pince adéquate, saisir le bouchon expansible (1) et le déposer. 15. Nettoyer l'ouverture d'où a été déposé le bouchon ex pansible et appliquer du lubrifiant synthétique Mopar Nye, ou équivalent, sur le rebord extérieur et le joint torique de l'élément du chauffe bloc. 16. Positionner et installer l'élément de chauffe bloc (1) dans l'ouverture en dessous de l'arrière du collecteur d'échappement (1), où le bouchon expansible a été déposé. NOTE: Assurez vous que l'élément est pointé vers le bas dans le bloc moteur. 17. Serrer le boulon PIA sur l'élément du chauffe bloc à 1.9 N m (17 lb po).

7 3 18. Raccorder le cordon du chauffe bloc (2) à l'élément (1). 19. Commencer à acheminer le cordon (2) vers l'avant, positionner et installer une agrafe de maintien dans le support supérieur du bras de suspension. CAUTION: S'assurer que le cordon est à l'abri de toute pièce en mouvement et de sources de chaleur extrêmes. 20. Continuer à acheminer le faisceau (1) le long du longeron de châssis supérieur intérieur vers l'avant du véhicule. 21. Raccorder l'agrafe de maintien (2) à la canalisation de frein et ensuite au support du bras de suspension supérieur. CAUTION: S'assurer que le cordon est à l'abri de toute pièce en mouvement et de sources de chaleur extrêmes. NOTE: L'attache PIA éclatée pour plus de précision. NOTE: Le moteur a été omis pour plus de précision. 22. Acheminer le faisceau du chauffe bloc (1) à travers le dessus du longeron de châssis. 23. Raccorder l'agrafe "PIA" (4) au support en angle (3). 24. Acheminer le faisceau (1) vers le haut et insérer les agrafes PIA (2, 5) dans la portion intérieure du support du côté droit du radiateur. 25. Si nécessaire, positionner l'ensemble tuyau d'échappement/convertisseur catalytique (3) sur le collecteur d'échappement. 26. Installer les boulons sur le devant de l'ensemble tuyau d'échappement/convertisseur catalytique (4) au flasque de collecteur d'échappement.

8 4 27. Poser les écrous (1) à l'ensemble de tuyau d'échappement/convertisseur catalytique avant au flasque du silencieux à la tubulure d'échappement. Serrer à 47 N m (35 pi.lb.). 28. Selon l'équipement, poser la plaque de protection. 29. Abaisser le véhicule. 30. Enclencher le bout du cordon du chauffe bloc (1) sur le dessus du support de radiateur. 31. À l'aide des bandes serre fils fournies, fixer le reste du faisceau au câble de la batterie. 32. Poser l'ensemble de carter de filtre à air. 33. Poser le couvercle du moteur. 34. Remplir le circuit de refroidissement et évacuer tout l'air qui pourrait rester coincé dans le système. 35. Brancher le câble négatif de la batterie.

9 3.7L/4.7L CALEFACTOR DEL BLOQUE DEL MOTOR 1 CAMIÓN RAM 1500 Elemento DESCRIPCION Cantidad Relación nominal de aspecto de ancho de pantalla 1 Relación nominal de aspecto de ancho de pantalla 2 Relación nominal de aspecto de ancho de pantalla 3 Calefactor del bloque motor (con perno PIA) Cable Bridas Relación nominal de aspecto de ancho de pantalla 1 Relación nominal de aspecto de ancho de pantalla 1 Relación nominal de aspecto de ancho de pantalla 2 PASOS DEL PROCEDIMIENTO: 4.7Motores L:El elemento del calefactor del bloque motor se encuentra en el lado del pasajero hacia la parte trasera del motor, justo debajo del colector de escape. 3.7Motores L:El elemento del calefactor del bloque motor se encuentra en el lado del pasajero hacia la parte central del motor, justo debajo del colector de escape.

10 2 NOTE: Puede que sea necesario volver a colocar el catalizador en el colector de escape para montar este accesorio. DEJE QUE EL VEHÍCULO SE ENFRÍE COMPLETAMENTE ANTES DE MONTAR ESTE PRODUCTO. WARNING: No retire los tapones de drenaje del bloque de cilindros ni afloje el grifo de desagüe del radiador con el sistema caliente y sometido a presión. El re frigerante puede provocar quemaduras graves. NOTE: No desperdicie refrigerante que pueda volver a utilizarse. Si la solución está limpia, drene el refriger ante dentro de un recipiente limpio para su posterior utilización. 1. Retire el cable negativo de la batería. 2. Retire la cubierta del motor. 3. Retire el conjunto del alojamiento del filtro de aire. 4. Eleve y apoye el vehículo. 5. Extraiga la placa de deslizamiento, según versiones. 6. Fije un extremo de una manguera al grifo de desagüe. Coloque el otro extremo dentro de un recipiente limpio. 7. NO RETIRE EL TAPÓN DEL RADIADOR cuando vacíe el refrigerante del depósito de recuperación y reserva. Abra el grifo de drenaje del radiador y, una vez vacío el depósito, retire el tapón del radiador y siga drenando el sistema de refrigeración. 8. Si se trata de un motor L 4.7, busque el tapón del bloque/congelación trasero que debe retirar en la parte derecha del motor, justo debajo del colector de escape. 9. Si se trata de un motor L 3.7L,busque el segundo tapón del bloque/congelación de la parte trasera que debe retirar, en la parte derecha del motor, justo debajo del colector de escape. 10. Si fuera necesario, impregne los pernos y las tuercas del catalizador al colector de escape con lubricante para válvula térmica. Deje que penetre durante 5 minutos. 11. Si fuera necesario, retire los pernos y tuercas del catalizador al colector de escape y las tuercas del colector de escape. 12. Si fuera necesario, retire el conjunto del tubo de escape delantero y catalizador del colector de escape. 13. Con una herramienta roma, como un punzón o un destornillador y un martillo, golpee el borde inferior del tapón cóncavo (1). 14. Agarre firmemente el tapón del bloque/congelación con un par de alicates apropiados (1) y retírelo. 15. Limpie la abertura donde retiró el tapón del bloque/ congelación que retiró y aplique lubricante sintético Mopar Nye o equivalente al reborde exterior y a la junta tórica del elemento calefactor. 16. Instale el elemento calefactor (1) en la apertura bajo la parte trasera del colector de escape (1) donde retiró el tapón del bloque/congelación. NOTE: Asegúrese de que el elemento está orientado hacia abajo en el bloque del motor. 17. Apriete el perno PIA en el elemento calefactor (1) a 1.9 N m (17 lbs. pulgada).

11 3 18. Conecte el cable del calefactor del bloque motor (2) al elemento (1). 19. Comience a pasar el cable (2) hacia adelante, instale el clip de fijación en el brazo de mando superior de soporte. CAUTION: Asegúrese de que ningún elemento móvil o a alta temperatura entre en contacto con el mazo de cables. 20. Continúe pasando el mazo de cables (1) a lo largo del larguero del marco interior superior en la parte frontal del vehículo. 21. Conecte el clip de fijación (2) al conducto del freno y al brazo de mando superior de soporte. CAUTION: Asegúrese de que ningún elemento móvil o a alta temperatura entre en contacto con el mazo de cables. NOTE: Se ha despiezado el elemento de fijación PIA para mayor claridad. NOTE: Se ha retirado el motor para mayor claridad. 22. Pase el mazo de cables del calefactor del bloque mo tor (1) por la parte superior del larguero del bastidor. 23. Conecte el fijador PIA (4) al soporte Viking (3). 24. Pase el mazo de cables (1) e inserte los fijadores PIA (2, 5) en la parte interior del soporte del radiador dere cho. 25. Si fuera necesario, coloque el conjunto de tubo de es cape delantero y catalizador (3) en el colector de es cape. 26. Instale los pernos del conjunto de tubo de escape de lantero y catalizador (4) en la brida del colector de es cape.

12 4 27. Monte las tuercas (1) del conjunto de tubo de escape delantero/catalizador en a la brida del silenciador del colector de escape. Apriételo con una torsión de 47 N m (35 lbs. pie). 28. Monte la placa de deslizamiento delantera, según versiones. 29. Baje el vehículo. 30. Fije el extremo del cable del calefactor (1) en la parte superior del soporte del radiador. 31. Con las bridas de amarre del kit, asegure el resto del mazo de cables al cable de la batería. 32. Monte el alojamiento del filtro de aire. 33. Instale la cubierta del motor. 34. Rellene el sistema de la refrigeración y drene el aire que pueda quedar atrapado en el sistema. 35. Conecte el cable negativo de la batería.