Les projets de transports collectifs dans les quartiers de Saint-Maur Créteil et du Vieux Saint-Maur

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1 Ville de Saint-Maur-des-Fossés Les projets de transports collectifs dans les quartiers de Saint-Maur Créteil et du Vieux Saint-Maur (métro Grand Paris Express, bus Est-TVM) Réunion publique du 23 septembre 2013 École Marinville

2 Sommaire Deux quartiers au cœur des modes de déplacements Le Grand Paris Express Le bus Est-TVM Les orientations pour les modes doux Échange avec la salle 2

3 Deux quartiers au cœur des modes de déplacements Quelques chiffres : 1/5 e de la Ville dans ces 2 quartiers Population : personnes 18% de la population de Saint-Maur Population active : personnes 18,5% des actifs de Saint-Maur 51% de la population des 2 quartiers Nombre de logements : logements 18% des logements de Saint-Maur Données : Insee, RP établissements scolaires 2 marchés bi-hebdomadaires 1 maison de retraite intercommunale Etc. 3

4 Deux quartiers au cœur des modes de déplacements Les transports en commun Le RER A Le Trans Val-de-Marne (bus TVM en site propre) 6 lignes de bus La gare RER la plus fréquentée de Saint-Maur avec : environ personnes/jour

5 Deux quartiers au cœur des modes de déplacements Les aménagements cyclables 184 Places de stationnement vélos sur arceaux 450 m. de double sens cyclable 210 m. d itinéraire cyclable suggéré 550 m. de voirie en Zone 30 5

6 Le métro Grand Paris Express : un tronçon prioritaire pour 2020 (Maître d ouvrage ligne n 15 sud : Société du Grand Paris) 5 lignes de métro (dont le prolongement de la ligne n 14) 2 maîtres d ouvrage : la société du Grand Paris et le STIF (ligne n 14 + ligne orange partie n 15 + n 16) La ligne n 15 : ligne de métro de rocade autour de la Capitale (ancienne ligne rouge) Société du Grand Paris Le tronçon sud de la ligne n 15 (de Pont de Sèvres à Noisy-Champs : 16 gares, 33 km) 6

7 Le métro Grand Paris Express Le tronçon sud de la ligne n 15 de Pont de Sèvres à Noisy-Champs (33 km) 16 gares (Maître d ouvrage ligne n 15 sud : Société du Grand Paris) 22 communes concernées par le tracé dans 4 départements (77, 92, 93 et 94) Création d un site de maintenance des infrastructures (à Vitry) Création d un site de maintenance et de remisage des trains & un poste de commandement (à Champigny) Création d ouvrages de service tout le long du tracé : poste de secours, de ventilation, etc. Vitesse commerciale : max. 55 km/h Fréquence en heure de pointe à terme : 120 secondes 7

8 Le métro Grand Paris Express : un tracé entièrement en souterrain (Maître d ouvrage ligne n 15 sud : Société du Grand Paris) Un puits de secours et de ventilation Une gare d interconnexion avec le RER A Un poste de redressement électrique Société du Grand Paris 8

9 Le métro Grand Paris Express : une gare d interconnexion à Saint-Maur Créteil (Maître d ouvrage ligne n 15 sud : Société du Grand Paris) Société du Grand Paris 9

10 Le métro Grand Paris Express : une gare d interconnexion à Saint-Maur Créteil (Maître d ouvrage ligne n 15 sud : Société du Grand Paris) Société du Grand Paris 10

11 Le bus Est-TVM (Maître d ouvrage : Conseil Général 94) Le projet : Création d une liaison de rocade de Créteil à Noisy-le- Grand Réalisation d une ligne nouvelle (ne constitue pas le prolongement du TVM actuel) Circulation de bus simple (ne sera pas un bus articulé comme le TVM) Aucun aménagement ne sera réalisé sur le territoire de la Ville de Saint-Maur Mise en service prévue pour

12 Le bus Est-TVM : le tracé Conseil Général du Val-de-Marne / Mairie de Saint-Maur ( ) (Maître d ouvrage : Conseil Général 94) 12

13 Le bus Est-TVM : le tracé à Saint-Maur (Maître d ouvrage : Conseil Général 94) 13

14 Le bus Est-TVM : zooms sur le tracé à Saint-Maur Carrefour RD86 Rue des Remises 14

15 Le bus Est-TVM : zooms sur le tracé à Saint-Maur Carrefour de la Croix-Souris

16 Le bus Est-TVM : zooms sur le tracé à Saint-Maur Carrefour rue de La Varenne av. de la Libération 16

17 Le bus Est-TVM : zooms sur le tracé à Saint-Maur Carrefour av. de la Libération av. de Condé 17

18 Les orientations pour les modes doux (Maître d ouvrage : Ville) Prolongement du double sens cyclable rue de Paris Étude d un double sens cyclable avenue Mahieu Des liaisons cyclables avec la gare de SMC à étudier 18

19 La position de la Ville sur le projet Grand Paris Express Exigences et attente de la Ville : Mettre en place des mesures compensatoires (indemnisations) pour les personnes affectées par le projet : directement (expropriations) indirectement (qui subissent les travaux) Assurer la circulation et une offre de stationnement satisfaisante dans le quartier pendant la phase du chantier (parkings compensatoires) mais aussi à terme avec la reconstruction d une offre de stationnement souterraine à Saint-Maur Créteil répondant aux besoins du quartier et aux nouveaux usages apportés par la gare. Reconstruire le parvis (à la charge du maître d ouvrage), ainsi que les abords de la gare et des ouvrages annexes, et que la Ville soit pilote de ce réaménagement. Assurer le maintien du marché bi-hebdomadaire pendant les travaux (déplacement aux frais du maître d ouvrage). Limiter au minimum les nuisances engendrées par les chantiers. 19

20 La position de la Ville sur le projet Est-TVM Position renouvelée de la Ville contre le prolongement du TVM à travers le Vieux Saint-Maur. Refus de la création d un site propre et de la circulation de bus articulés. Demande au CG94 la restitution des emprises qu il possède le long de l itinéraire. Demande des précisions : sur l étude comparative des deux itinéraires proposés et le bilan socio-économique qui ne fournissent en réalité pas d arguments décisifs à l encontre du tracé via Joinville. sur la pertinence du projet Est-TVM au regard du projet de réseau de transports structurants «Grand Paris Express». sur la diminution de la qualité de service engendrée par la réorganisation du réseau de bus avec la suppression de la liaison directe par le 317 avec la gare RER de Nogent-Le- Perreux (terminus du bus n 317 à la gare du Parc de Saint-Maur). sur les impacts en matière de trafic (congestion) et circulation automobiles (sécurité routière) dans les quartiers saint-mauriens traversés. 20

21 Merci de votre attention Suivez les projets sur le site internet de la Ville : (présentation et plans téléchargeables sur le site)

22 ANNEXES Calendrier des travaux Est-TVM et Grand Paris Express La variante du projet Est-TVM via Joinville 22

23 Calendriers des travaux Est-TVM et Grand Paris Express Bus Est-TVM Automne 2014 Mi-2017 Début prévisionnel des travaux (33 mois) Mise en service prévisionnelle d Est-TVM Métro Grand Paris Express 2015 Premiers travaux sur le tronçon sud (Le planning et le phasage précis des travaux sera élaboré en 2014) 2020 Mise en service du tronçon sud de la ligne n 15 23

24 La variante non retenue (par le maître d ouvrage) du projet Est-TVM via Joinville