I/ Quels aspects montrent que Mumbai bénéficie de la forte croissance économique de l Inde? A/ La capitale économique et culturelle de l Inde.

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1 L Inde compte 32% de citadins, soit en valeur absolue 400 millions de personnes. Elle se situe au 2 ème rang mondial pour sa population urbaine, et ses villes contribuent pour 75% du PNB. Au cours des 50 dernières années, on constate une urbanisation importante qui s est accompagnée d une métropolisation : l Inde totalise 40 agglomérations de plus d un million d habitants, et sur les 20 premières mégapoles dans le monde, 3 sont indiennes : Mumbai, Dehli et Kolkata (toutes ont plus de 15 millions d habitants). Dans ce cadre, Mumbai, métropole la plus peuplée du pays, ancien comptoir de création coloniale, dépasse 21 millions d habitants (6 millions vivant dans des bidonvilles). Problématique : En quoi Mumbai est-elle la «vitrine» de l émergence de l Inde? I/ Quels aspects montrent que Mumbai bénéficie de la forte croissance économique de l Inde? A/ La capitale économique et culturelle de l Inde. B/ Une interface majeure entre l Inde et le monde. C/ Une ville mondiale de second rang. - «Porte de l Inde» depuis les Portugais aux XVIème et XVIIème siècles, puis possession britannique jusqu à l indépendance en 1947, Bombay (littéralement boom bahia : «bonne baie») devenue Mumbai en 1996 est un des moteurs de l économie du pays. En effet, la mégapole concentre 25% de l activité industrielle du pays (activités dans la chimie, mécanique, agro-alimentaire), en raison d une tradition industrielle développée sous la colonisation britannique : elle accueillit la première filature de coton du pays (en 1854), et se spécialisa dans l industrie textile et le commerce. Même les bidonvilles participent à cette économie avec des activités artisanales (traitement de matériaux de récupération) et industrielles : on estime que le chiffre d affaires du bidonville de Dharavi équivaut à 400 millions d euros par an. - Mumbai concentre aussi de nombreuses activités tertiaires et a une capacité décisionnelle unique en Inde grâce à la présence de nombreux sièges sociaux de FMN indiennes et étrangères, de la Banque de réserve indienne, de la bourse de Mumbai. On estime que 70% des transactions financières du pays y sont réalisés et que Mumbai fait partie des 10 plus importantes plates-formes financières mondiales. - Mais Mumbai est aussi une capitale culturelle. La ville abrite la plupart des studios de film et de télévision indiens à Film City, dans le quartier de Juhu, au nord de l aéroport. Elle exporte ses produits cinématographiques vers le souscontinent indien, mais aussi les pays arabo-musulmans, l Asie du Sud-Est et l Afrique. On a forgé pour elle le terme de Bollywood. - Située au bord de la mer d Oman, tournée vers l Afrique et l Europe, Mumbai joue depuis longtemps le rôle de «porte d entrée» pour le territoire indien. Les Portugais en firent un comptoir. Les Britanniques, suite à l ouverture du canal de suez en 1869, étendirent les docks de Thane Creeek (une vaste baie à l abri des moussons). Aujourd hui, l agglomération représente 40% du commerce maritime indien avec : l importation de produits chimiques et métallurgiques, de sucre, du bois de construction ; l exportation de charbon, du coton, du cuir, de produits agro-alimentaires comme le thé, l huile - Mais Mumbai est aussi un hub. Elle possède le 1 er aéroport de l Inde devant Delhi. Il assure des liaisons vers l Europe, le Moyen-Orient, l Asie du Sud-Est, l Afrique orientale et les Etats-Unis. - Même si Mumbai est le principal point d ancrage de l Inde à la mondialisation (elle est passée de la production industrielle à grande échelle à la prestation de services), elle ne fait pas partie des villes globales de la planète. En effet, son PUB (produit urbain brut) de 100 milliards de dollars la situe deçà de ville comme Tokyo, Londres, Paris ou New York (dont le PUB est égal au PIB de l Inde). - En fait, comme une partie de son activité est liée à la sous-traitance et à l externalisation d activités par des FMN originaires de la Triade (informatique, services financiers, centre d appel, services de santé), elle reste dépendante et se hisse au niveau de métropole de rang mondial comme Los Angeles, Moscou ou

2 Sao Paulo. II/ En quoi l organisation de Mumbai reflète-t-elle son statut de métropole émergente? A/ Une croissance spatiale rapide et mal maîtrisée. B/ Une fragmentation socio-spatiale importante. - La croissance démographique de Mumbai est spectaculaire. Elle est liée à la forte attractivité de la ville pour des millions d Indiens : le revenu moyen est 3 fois plus élevé que la moyenne nationale. De la sorte, 50% de l accroissement naturel provient de migrations depuis d autres régions de l Inde (plus d un million de personnes entre 1991 et 2001), et Mumbai compte aujourd hui 21 millions d habitants. Elle est devenue la 4 ème aire métropolitaine mondiale, et se place devant Delhi, la capitale, 19 millions d habitants, et Calcutta (Kolkata), 3 ème ville du pays avec 15 millions d habitants. - Cette croissance démographique engendre un étalement urbain important que les autorités peinent à contrôler. En effet, la ville a grandi de façon anarchique depuis plusieurs décennies et ceci s est fait le plus souvent sous la forme de quartiers informels ou d habitats précaires. En raison de sa localisation sur une presqu île, la ville est obligée de se développer vers le nord, s éloignant du centre des affaires (CBD) qui se trouve au sud. Des slums (quartiers informels, bidonvilles) se forment alors et regroupent actuellement plus de 6 millions d habitants qui n ont pas accès aux services de base (eau, électricité). Dans ces quartiers, 65% des ménages ne disposent que d une seule pièce pour vivre, avec une taille moyenne des ménages de 5 personnes. Globalement, l organisation socio-spatiale suit un gradient de richesse qui diminue du sud vers le nord et de l ouest vers l est. - Au sud, on trouve le quartier d affaires du Fort et les quartiers résidentiels anciens. On y trouve : 1/ Les monuments de l époque coloniale (la porte des Indes, l hôtel Taj Mahal, le fort) et des institutions (hôtel de ville et université), un front de mer où sont installés les grands hôtels. 2/ Un quartier d affaires disparates fait de vieux bâtiments coloniaux (armateurs, banquiers, industriels) et des gratte-ciels récents dans le CBD moderne de Nariman Point. 3/ Des quartiers résidentiels aisés entourent le quartier du Fort (Colaba et sur la colline de Malabar) mélangés à des immeubles collectifs très luxueux, avec vue sur la baie de Thane Creek. - Au nord du Fort et de ses quartiers résidentiels aisés, on trouve : 1/ Le port, d une dizaine de kilomètres de longueur, situé sur la façade orientale de la presqu île. Face au risque d envasement, des ZIP se sont développées de l autre côté de la baie, au nord et à l est. 2/ La vieille ville indienne, créée avant 1850, qui s est beaucoup densifiée et qui souffre de congestion. 3/ Les vieux quartiers industriels (Parel, Worli) avec des logements sociaux du début du XX ème siècle (Chawls) et leurs cheminées d usine, aujourd hui reconvertis en quartiers de bureaux et centres commerciaux. - Dans le nord de l île de Bombay et dans l île de Salsette, les extensions récentes sont moins continues. On trouve : 1/ Des usines, le long des voies ferrées, qui alternent avec des quartiers résidentiels pour les classes moyennes, des villages de pécheurs et des bidonvilles au bord des marécages ou sur le flanc des collines. 2/ Un des plus grands bidonvilles d Asie, Dharavi, dont la population avoisine habitants, se situe à la limite de ces quartiers, sur un site marécageux, au bord de la baie de Mahim, le long des voies ferrées desservant les banlieues et le reste du pays. 3/ Au nord de la baie de Mahim, un nouveau centre d affaires (Bandra-Kurla, datant des années 1980), de nouveaux quartiers industriels et résidentiels, les studios de cinéma et l aéroport, ont été aménagés. - Enfin, à l est, depuis les années 1970, la ville nouvelle de Navi Mumbai a été aménagée. C est l une des plus grandes villes nouvelles du monde (2,6 millions d habitants), mais la création d activité est restée limitée. Toutefois, on peut noter l installation d une partie des industries informatiques du pays et des sièges sociaux des entreprises de ce secteur.

3 C/ D importants problèmes d accès aux services de base. - Les transports publics anciens sont saturés et déficients. Mumbai dispose d un réseau de transport public largement utilisé (autobus, trains de banlieue) mais qui reste insuffisant et surencombré. En effet, les transports publics comptabilisent 90% des déplacements quotidiens, mais les trains transportent trois fois leur capacité de voyageurs. La question des transports est donc un des grands enjeux de la métropole. - L accès à l eau est intermittent. Ainsi, 5 heures par jour, une partie de la population n est pas raccordée au réseau. 44% des toilettes ne sont pas reliées à un réseau d égout, à Dharavi, le taux monte à 90% et ce sont les ruisseaux qui sont utilisés par les résidents.

4 Mumbai : une métropole en expansion marquée par des inégalités

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