Présentation du Port autonome de Liège. Emile-Louis Bertrand Directeur général du Port autonome de Liège

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1 Présentation du Port autonome de Liège Emile-Louis Bertrand Directeur général du Port autonome de Liège Conférence «Les Assises du Port du Futur» Paris, 10 septembre 2014

2 Contenu de la présentation Le Port autonome de Liège 1 er port fluvial belge 3 ème port intérieur européen Les trafics en 2013 Stratégie Liège Trilogiport, un parc d activités où le multimodal est roi Nouveaux services

3 Le Port autonome de Liège 1 er port intérieur belge 3 ème port intérieur européen

4 Trafics millions de tonnes (eau-rail-route) 13 millions de tonnes (voie d eau)

5 Types de marchandises (voie d eau)

6 Nos atouts

7 Un port incontournable au cœur d une région dynamique

8 En connexion directe avec Anvers et Rotterdam

9 56 millions de consommateurs dans un rayon de 250 km! 60 % du pouvoir d achat dans un rayon de 500 km de consommateurs dans un rayon de 250 km

10 Le port de Liège dans le réseau européen RTE-T Proposition de la Commission européenne d unifier le réseau de transport (RTE-T) : routes, voies ferrées et aéroports Stimuler les réseaux européens de transports Le Port de Liège figure dans le réseau prioritaire européen («core network») RTE-T : rôle-clé dans le développement des ports maritimes et intérieurs

11 Le Port de Liège intégré dans 2 corridors Le Port de Liège intégré dans 2 corridors: Rhin-Alpes Mer du Nord - Baltique 11

12 La performance du conteneur

13 La performance du multimodal avec 2 terminaux à conteneurs! Liege Container Terminal (à Renory) Euroports Inland Terminal (à Monsin)

14 Cap sur les ports maritimes! Navettes régulières de conteneurs vers: Anvers 4x/semaine Rotterdam 2x/semaine Zeebruges 3x/semaine 106 EVP (sur 2 couches) 156 EVP (sur 3 couches)

15 Conteneurs: une gamme de prestations de qualité! Une palette de services la plus complète et des solutions «sur-mesure»: Empotage / dépotage Stockage Réparation Nettoyage Lavage Services douaniers

16 Liege Container Terminal Extended gateways : MSC CMA Maersk OOCL NYK China Shipping EVP / an Capacité: EVP 1 er semestre 2014 : +21%

17 La stratégie du Port autonome de Liège

18 Au cœur de l Europe

19 Liège, hinterland des ports maritimes

20 Memorandum of Understanding Memorandum of Understanding (protocole d accord) avec le Port d Anvers Objectif: optimaliser la chaîne logistique entre Anvers et Liège Etroite collaboration sur divers aspects (nouvelles technologies, transmissions d informations, actions de communication communes )

21 Lettre d intention avec Rotterdam Lettre d intention avec le Port de Rotterdam Objectif: renforcer l efficacité de la chaîne logistique entre Rotterdam et Liège accroître la compétitivité de l économie au sein des deux ports.

22 Coordination des trafics sur le canal Albert Collaboration avec le Port d Anvers et le Scheepvaart Renforcement de la chaîne logistique sur le canal Albert Coordonner et massifier les trafics sur le canal Albert

23 Liège Trilogiport

24 Liège Trilogiport Un terrain unique en Europe Idéalement affectable à des activités multimodales Nombreuses possibilités de développement Un projet Fondamental pour l avenir de la région liégeoise Incontournable pour le redéploiement économique liégeois

25 Les atouts de Liège Trilogiport

26 Liège Trilogiport, endroit stratégique 60 % du pouvoir d achat dans un rayon de 500 km Proche de: Liege Airport (7 ème aéroport cargo européen) Liège Carex (2018) Liège TGV de consommateurs dans un rayon de 250 km

27 Les objectifs de Liège Trilogiport L objectif principal de Liège Trilogiport est : d attirer des entreprises utilisatrices de la voie d eau d attirer des centres de distribution européens à haute valeur ajoutée génératrice de nombreux emplois nouveaux

28 Liège Trilogiport Vitrine du redéploiement économique Opérationnelle oct 2015 Potentiel à terme EVP Pôle économique emplois Source: Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l Intermodalité (DPVNI)

29 Le Groupement d Intérêt Economique «Groupement d Intérêt Economique» (GIE) pour le développement et la commercialisation de Liège Trilogiport

30 Budget Trilogiport Budget total: 43.6 millions d euros 1. Réalisation de la plate-forme : (Plan Marshall 2.Vert) 2. Réalisation de ce qui est nécessaire au fonctionnement de la plate-forme: (FEDER ) 3. Marché d étude relatif à l aménagement de Trilogiport: (FEDER )

31 Les investissements privés 115 millions d investissements privés

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33 Liège Trilogiport en 3D

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39 Liège Trilogiport: des partenaires internationaux!

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41 Le terminal à conteneurs Gestion du terminal à conteneurs (15 ha) : Dubai Ports World 3 ème opérateur portuaire mondial

42 D.L. Trilogiport Belgium / CETIM Gestion des terrains logistiques: D.L. Trilogiport Belgium / CETIM (30 ha) Investisseur développeur allemand spécialisé dans le secteur de l immobilier logistique portuaire et dans le développement de platesformes logistiques multimodales Présent dans 18 ports en Allemagne Investissements réalisés dans des sites d implantations multimodaux Offrira une réelle ouverture sur le marché allemand et sur les Pays de l Est.

43 Warehouses De Pauw Gestion des terrains logistiques: Warehouses De Pauw (10 ha) Société leader du marché en Belgique dans le développement et la location d entrepôts logistiques (immobilier logistique) m² d entrepôts dans plusieurs pays (550 millions d euros) Acteur de premier plan au niveau européen Présence particulièrement importante sur l axe logistique : Rotterdam Bruxelles-Anvers-Lille-Paris. WDP se constitue un portefeuille immobilier stratégique en République tchèque et en Roumanie.

44 Complémentarité D.L. Trilogiport Belgium - Warehouses De Pauw D.L. Trilogiport Belgium / CETIM Warehouses de Pauw Ouverture vers le marché allemand & Europe de l Est Davantage axé sur les marchés belge et français Se situe davantage dans la logistique portuaire Se situe davantage dans la réalisation des halls logistiques

45 Photos des travaux

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50 Liège Trilogiport: la zone d intégration environnementale

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53 Exemples de nouveaux services

54 Exemples de nouveaux services Visé : récupération de matériaux de construction Intradel Uvélia : unité de valorisation énergétique des déchets ménagers bénéficiant d équipements de pointe. Uvélia traite tonnes de déchets ménagers produits par 1 million d habitants. Grâce à la valorisation énergétique Uvélia permettra une production électrique de 240 millions de kwh, soit l équivalent de la consommation annuelle de plus de ménages. Envisan : spécialisée dans les travaux environnementaux (dépollution des sols, la gestion à terre des sédiments contaminés...) Trilogiport : installation d une station LNG

55 Merci pour votre attention! Contactez-nous! Tél: Fax:

56 Laissez-vous séduire par le Port autonome de Liège

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