Stage de Formation inter ou intra entreprise. "Devenir Référent en Prévention des Risques Routiers dans votre Entreprise".

Transcription

1 avec le concours de la Stage de Formation inter ou intra entreprise "Devenir Référent en Prévention des Risques Routiers dans votre Entreprise". Pourquoi une telle formation? : Le risque routier en entreprise est à l'origine de 53 % des accidents mortels du travail en Rhône Alpes et génère en moyenne 70 jours d arrêt de travail (mission ou trajet). Il impacte votre entreprise sur les plans financier, humain, social et juridique. Le prévenir c'est rentabiliser votre entreprise. Donner les moyens à un «référent interne» d être formé pour traiter ce sujet dans votre entreprise coûte beaucoup moins cher que de solliciter un organisme expert au cas le cas, il sera d autant plus réactif qu il connaîtra le contexte «maison» Ce stage constitue par ailleurs une excellente opportunité d'échanger entre entreprises sur les pratiques en matière de prévention et favorise la constitution d'un réseau sur la région Rhône Alpes qui perdure longtemps après le stage. Ce stage concerne toutes les entreprises qui souhaitent initier ou développer une action de prévention du risque routier et ainsi former un référent interne en lui donnant les clefs et la méthodologie de mise en place d'un plan de prévention structuré, organisé et accompagné par des spécialistes du sujet. Ce stage peut rentrer à 100% dans le cadre de votre plan annuel de formation continue et peut concerner une ou plusieurs personnes impliquées dans la prévention et la sécurité au travail des salariés. Ce stage est organisé par, Cabinet Conseil en Prévention, avec le concours de la CARSAT Rhône Alpes (Ex CRAM), coanimé avec l ingénieur conseil spécialisé dans les risques routiers de la Direction de la Prévention des Risques Professionnels. Objectifs du stage : Ce stage s adresse à tous les salariés d entreprises de la région Rhône Alpes en charge de la prévention des risques professionnels liés aux déplacements routiers : Membres du CHSCT, délégués du personnel, responsables sécurité, responsables prévention, qualité ou ressources humaines, responsables logistique ou parc automobile, responsables de la formation des conducteurs, dirigeants / gérants de PMI/PME. Ce stage a un double objectif :

2 aborder tous les fondamentaux de la prévention des risques liés aux déplacements routiers ainsi qu évoquer la réalité de ce risque au travers de cas concrets et échanger sur les pratiques donner les clefs de la bonne méthodologie de mise en place de la prévention A l issue de la formation et de l accompagnement individuel réalisé dans l entreprise, le stagiaire aura acquis un niveau de compétence suffisant mais indispensable au démarrage objectif et organisé d un plan de prévention du risque routier dans son entreprise. Organisation du stage : La formule de base de ce stage de 3 jours est la suivante : 2 journées consécutives de formation en salle (programme détaillé joint) 1 journée de retour et d échange après travail inter session demandé aux stagiaires. Il y a possibilité d intégrer, entre ces deux premières phases, un temps d accompagnement individuel en entreprise (1/2 jour ou 1 jour) si le stagiaire ou l entreprise en ressent la nécessité et en fait la demande. Cette action peut se prévoir à l issue des 2 1ers jours après un temps de réflexion sur son intérêt. Les participants s engagent à : assister aux trois journées de formation collectives organiser et participer activement, le cas échéant, à la journée optionnelle d accompagnement en interne effectuer le travail en inter session demandé pour la journée de retour Ce stage doit regrouper entre 6 et 10 stagiaires pour garantir le maximum d interactivité et d intérêt pour l ensemble des participants, garde la possibilité dans le cas d un nombre de participants insuffisant d annuler et/ou de reporter la présente session avec un minimum de 3 semaines avant la date prévue du stage. Ce stage peut s organiser : soit en intra entreprise, si le nombre de personnes concernées et intéressées peut atteindre au moins 6 participants soit en inter entreprise, avec un nombre de participants de 6 au minimum et de 10 au maximum. Ce stage peut s organiser dans les locaux de l entreprise (si formation intra) ou dans ceux d une entreprise volontaire (si formation inter), soit dans une structure d accueil adaptée (hôtel, centre de formation) Participation financière : Le coût du stage complet se décompose de la façon suivante : Coût total stagiaire Coût jour stagiaire Formule 3 jours «en entreprise» Journée d accompagnement individuel Formule 3 jours «hors entreprise» Demijournée d accompagnement individuel

3 Les prix s entendent sans TVA : "TVA non applicable, article 293 B du CGI". Les coûts intègrent, uniquement en formule «hors entreprise», les frais de restauration du midi lors des trois jours de formation collective, mais n intègrent pas la prise en charge des frais liés aux déplacements des stagiaires (péages d autoroute, billets de trains, nuits d hôtel,..) Le temps d accompagnement optionnel (1/2 jour ou jour) intègre les frais de déplacement du consultant Les conditions de règlement pour valider la participation au stage sont : 40% à l inscription sur formule de base en entreprise, soit % au début du stage sur formule base «en ou hors entreprise», soit 180 ou % à la fin du stage sur formule base «en ou hors entreprise», soit 90 ou 180 Le règlement de la ½ journée ou journée optionnelle sera à effectuer à réception de facture après la prestation. En cas d annulation du stage du fait d, l intégralité des sommes versées au titre d acomptes sera restituée à l entreprise. Calendrier prévisionnel : Les dates prévisionnelles fixées pour 2011 sont les suivantes * : Journées 1 & 2 Formation initiale Période d accompagnement Journée 3 Retour 14 & 15 septembre 2011 du 1 er octobre au 15 novembre novembre 2011 * d autres dates sont bien sûr envisageables si cellesci posent soucis aux entreprises intéressées ou en cas de formation intra. Inscription : Il est demandé aux entreprises intéressées de prendre contact au plus tôt avec Alba Conseil et Formation, afin de valider l inscription du ou des stagiaires et de prévoir l organisation. Le nombre de places étant limité, c est la chronologie des dates de retour des dossiers d inscription dûment complétés avec l acompte qui feront foi. Une fois la pré inscription effectuée, reprendra contact avec vous pour finaliser les modalités administratives (convention de formation, organisation, plannings, etc.)

4 Programme : Journée 1 en groupe inter ou intra Qu est ce que le risque routier en général et professionnel en particulier? o Statistiques d accidentologie générales et professionnelle o Les grandes causes et facteurs d accidentologie o Comment arrive l accident de la route? o La communication dans l entreprise (téléphone, organisation,..) o Les risques aggravants (alcool, médicaments, fatigue, surcharge de travail,..) o Notions de prise de risque et de conscience du risque o Solutions adoptées par certaines entreprises (cas pratiques, échange d expériences, films de mises en situation,..) Journée 2 en groupe inter ou intra Qu est ce qu un PPRR (Plan de Prévention du Risque Routier)? o les facteurs influant dans le risque routier o la compétence des conducteurs, l organisation des déplacements o Le parc automobile, l environnement de conduite o Projection d un film retraçant 4 situations de conduite dans 4 contextes professionnels différents o Travail d analyse, de compréhension et de proposition de plan d action en sous groupe sur les différents risques encourus par les différents acteurs du film o Présentation au groupe des résultats de chaque sous groupe et analyse commune Journée 3 en accompagnement intra optionnelle (1 jour ou ½ jour) Aide au stagiaire pour adapter la mise en place du plan de prévention au contexte spécifique de son entreprise. Le consultant accompagnera le stagiaire dans son analyse de la situation, dans ses premières rencontres avec les décisionnaires ou les personnes impliquées dans la sécurité au travail dans l entreprise, afin d initier un premier niveau réel de prise de conscience de la nécessité de mettre en œuvre la prévention Ce travail d accompagnement a pour objectifs de faciliter le démarrage du processus de prévention, de permettre au stagiaire de préparer efficacement sa journée retour et surtout d aborder des spécificités internes à l entreprise qui ne peuvent être évoquées en groupe. Cette journée ou demijournée complémentaire est optionnelle, son opportunité sera à valider à l issue des 2 premières journées à la demande de l intéressé ou de sa direction ou avant la 3éme journée retour si des difficultés de mise en œuvre sont mises en évidence. Journée 4 en groupe inter ou intra Retour d expérience individuelle des stagiaires Chaque stagiaire présente au groupe le contexte propre à son entreprise, la stratégie envisagée de mise en place de la prévention, les difficultés rencontrées et les actions qu il a pu mettre en place après les deux premières journées en inter et la journée d accompagnement. La présentation devra être travaillée et suffisamment claire pour pouvoir être comprise et appropriée par les autres stagiaires (power point, animation, documentation) et servira de base d échange de pratiques entre les stagiaires.

5 avec le concours de DEMANDE DE CONTACT /BULLETIN D INSCRIPTION * Stage de formation "Devenir Référent en Prévention des Risques Routiers dans votre Entreprise" Société : Adresse : Secteur d activité : Nom et Fonction du demandeur : Téléphone Mail du demandeur : Noms des participants inscrits et fonctions dans la société : ** Je souhaite avoir des renseignements complémentaires, merci de prendre contact avec moi au :.. ** Je vous confirme l inscription des personnes ci dessus au stage de 3 jours organisé les 14 et 15 septembre 2011 et le 23 novembre 2011 par avec le concours du service Prévention des Risques Professionnels de la CARSAT Rhône Alpes. Je joins à cet effet un chèque de.., en guise d acompte à valoir sur le montant global du stage. Fait à le Signature : * à retourner par courrier avec le règlement d acompte à ** rayer la ligne non souhaitée