PARFAITEMENT STABLE POUR TOUS VOS TRAJETS DE PROXIMITE LE VEHICULE LE PLUS SOCIABLE EN VILLE SA TRAJECTOIRE SUIT VOTRE INSTINCT

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1 Revised on 9 th October 2013 PARFAITEMENT STABLE POUR TOUS VOS TRAJETS DE PROXIMITE LE VEHICULE LE PLUS SOCIABLE EN VILLE SA TRAJECTOIRE SUIT VOTRE INSTINCT Essais gratuits sur RV

2 1. Sommaire 1. Sommaire Vidéos, photos Aperçu du Solowheel Présentation du Solowheel Solowheel, le seul véhicule motorisé dédié aux déplacements de proximité Utilisation quotidienne du Solowheel Le Solowheel, une invention brillante L apprentissage du Solowheel, en fait c est rapide! Caractéristiques du Solowheel Garantie, service après-vente Réglementation en vigueur ATTENTION : copies chinoises dangereuses et illégales du Solowheel Prix du Solowheel Partenaires Solowheel Contactez Solowheel Europe Articles Web Solowheel Vivre le Solowheel Presse écrite Prise en compte de la circulation des véhicules électriques légers Vidéos, photos YouTube Playlist: HD videos downloads: HD pictures downloads: Page 2

3 3. Aperçu du Solowheel 100% électrique. Chargé en 1h sur secteur. 4 fois plus rapide qu un piéton. Se pencher en avant pour avancer, en arrière pour freiner, pivoter les épaules pour tourner. Le Solowheel, c est : La liberté du piéton La mobilité du scooter Le plaisir du ski La stabilité du vélo La fluidité du mouvement Le coté relaxant L allure sportive Fonctionnalités du Solowheel Transporteur motorisé portatif et compact sans équivalent : le seul véhicule motorisé que vous posez au pied de votre siège au cinéma Très stable Freinage puissant Idéal pour les déplacements de proximité (80% des déplacements dans les grandes villes) Se faufile entre les piétons, se manœuvre avec précision Fun Grimpe les pentes raides (30%) Charge ultra rapide (1h) Accélération franche, douce et nette Permet de rouler à plusieurs côte-à-côte Offre un rayon de déplacement 7 fois plus élevé qu à pied : 5km aller + 5km retour, contre 1km aller + 1km retour à pied) Catégorisé «accessoire piéton» comme les rollers, trottinettes, Segway Mains libres : offre la même liberté que le piéton : permet de téléphoner, porter un sac, boire, porter un parapluie Aucune attache aux pieds, contrairement aux rollers Roule sur les pavés Roule sur sol mouillé sans projections d eau sur l utilisateur Roule sous la pluie avec parapluie à la main Le Solowheel en quelques mots Swag Solo Cool Fun Libre Innovant Confortable Plaisant Tendance High-tech Silencieux Ecolo Intrépide Addictif 4. Présentation du Solowheel Qu est-ce que Solowheel? Le Solowheel est 100% électrique. C est le seul transporteur motorisé doté d une unique roue gyro stabilisée brevetée. Ce qui en fait le plus léger (11 kg) et le plus compact de tous les véhicules à moteur à l échelle mondiale. Le Solowheel peut être transporté et rangé n importe où. Le Solowheel offre une expérience de transport pratique et ludique, donnant le sentiment de «glisser sur le sol», proche de l hoverboard dans le film «Retour vers le futur». Plus vite, plus loin, sans contraintes Le Solowheel est le seul véhicule qui répond réellement à l attente des citadins pour effectuer des petits déplacements, en souplesse, maniabilité, et avec un faible encombrement. Toujours disponible à votre pied, c est le seul véhicule à moteur permettant d épouser la totalité de l infrastructure existante : ascenseurs, escalators, métro, train, bus, tramway, taxis, Autolib Page 3

4 Le Solowheel répond à un besoin de déplacement pour des distances comprises en moyenne entre 1km et 8km. C est-à-dire 85% des déplacements dans les grands villes. On parle de micromobilité. Aucun véhicule automobile n est prévu pour ces distances. Aujourd hui, on ne trouve que des véhicules actionnés manuellement, et dangereux : rollers, skateboard, trottinettes. Bien meilleur en légèreté, confort, sécurité que les skateboards électriques ou trottinettes électriques, le Solowheel est le véhicule le plus adapté pour le déplacement les humains sur de petites distances, comme un ascenseur, mais à l horizontale. Hergé avait imaginé ce véhicule, mais à l époque il ne pouvait l imaginer qu avec un moteur essence et des petites roulettes : pas de stabilité à l accélération, pas de stabilité au freinage, pas d adhérence à cause des roulettes, pas de passage d obstacles. Autant de points que le Solowheel a résolus. Comment fonctionne le Solowheel? Le Solowheel avance grâce à un moteur électrique, une batterie et un système de stabilisation gyroscopique. Des capteurs gyroscopiques (capteurs angulaires) très précis intégrés dans la carte mère détectent l inclinaison avant, et ordonnent alors au moteur de compenser le balancement en faisant tourner la roue pour conserver cette inclinaison constante. Réciproquement pour le freinage, ils détectent l inclinaison arrière et ordonnent au moteur de décélérer pour conserver cette inclinaison constante. Le Solowheel accessible à tous comme le vélo Il ne faut aucun talent d équilibriste particulier. Le Solowheel est un monocycle électrique totalement différent du monocycle type «vélo de cirque». Le Solowheel est utilisable par tout le monde, au même titre qu un vélo. La seule différence avec le vélo, c est l équilibre latéral que l on cherche non pas avec les cuisses contre la selle, mais les mollets contre les mousses rouges. Page 4

5 Est-t-on en sécurité sur un Solowheel? En effet, le Solowheel est doté : d un pneu qui vous offre un confort et une adhérence sans pareil pour un véhicule motorisé de ce poids d un système mono roue stabilisée bien plus manœuvrable que de longs skis d une vitesse limitée à 16km/h évitant toute chute ou choc à grande vitesse, tout en offrant d excellentes sensations d accélérations/décélérations. Si vous vous penchez davantage à 16km/h, la machine commence à se cabrer en arrière. Ce ressenti s apprend en une heure, ainsi vous ne dépassez jamais la vitesse limite. Ainsi, la sécurité en Solowheel est bien meilleure que d autres véhicules très répandus tels que : la trottinette à roues rigides (dont les roues accrochent peu et peuvent se coincer dans des interstices au sol) le skateboard (qui n a pas de frein) les rollers (dont l usage du frein est complexe en cas d urgence) les skis (qui n ont pas de frein intégré) les vélos en général qui roulent obligatoirement sur les avenues en l absence de pistes cyclables, frôlés par les bus et les voitures le vélo Fixie en particulier (dont le freinage avec rétropédalage est peu efficace) Pas de guidon, ça semble dangereux?! En fait, la réalité est exactement inverse. Lorsqu une trottinette ou un Segway frappe un trottoir, la machine bascule, et le guidon vient s enchevêtrer dans vos pieds, ainsi vous atterrissez sur les mains voir la tête. En Solowheel, vous êtes projeté à la verticale, sur vos pieds, puis vous courrez pour rattraper votre inertie. Poids? Autonomie? Temps de recharge? Poids 11kg, le plus léger véhicule à moteur au monde. 11km d autonomie selon l utilisation (poids de l utilisateur, relief, température, pression des pneus, vitesse). Ce qui équivaut à rouler pendant 1 à 2 heures. Recharge en 1 heure. Conditions pour aller jusqu à 15km : conducteur de 50 kg / sol lisse et plat / 20 C / 2,7 bars de pression. En ville avec un adulte de 85 kg, l autonomie est généralement comprise entre 9 et 11km. Page 5

6 Image sportive et sentiment de puissance sans épuisement En roulant dessus, vous renvoyez une image sportive sans vous épuiser. Vous intégrez totalement la roue à vos pieds, ainsi le Solowheel se «greffe» à vos jambes, et vous ressentez un pouvoir de déplacement nouveau, associé à une liberté totalement inédite. Les accélérations sont puissantes, les freinages très francs, lisses et nets. Ce qui impressionne, c est le silence associé à la puissance. Aucuns à-coups. Vous prenez donc beaucoup de plaisir en toute sérénité, et en sécurité car la vitesse reste limitée à 16km/h. Pourquoi s investir maintenant dans Solowheel? Le Solowheel est une machine particulièrement simple dans sa mécanique, ce qui en fera à terme l un des moyens de déplacement incontournable, du fait de son très faible prix/poids/encombrement et sa grande fiabilité/durabilité. L apprentissage peut commencer dès maintenant. En étant vous-même initié et familiarisé avec ce nouveau moyen de déplacement, vous pourrez même donner des cours de Solowheel (50 /heure par exemple). 5. Solowheel, le seul véhicule motorisé dédié aux déplacements de proximité Hormis quelques trottinettes électriques encore lourdes et encombrantes, aucun véhicule n offrait jusqu à présent la liberté de mouvement du piéton, mais avec une motorisation pour aller plus vite et plus loin. Pour tous les déplacements compris entre 1km à 11km, les citadins doivent alterner entre le scooter, la marche, le vélo, la trottinette, les rollers, les transports en commun ou bien peuvent désormais choisir le Solowheel! VS Pourquoi un Solowheel plutôt qu un scooter ou une voiture? Le Solowheel, c est de la micromobilité électrique. Vous devenez un «super piéton» chaussé de «super chaussures». Vous allez directement d un appartement au bureau, du bureau au restaurant, du restaurant au cinéma, du cinéma chez vous. Ceci sans passer par les cases «permis de conduire» «BSR» «feu rouge» «sens interdit» «bouchons» «stationnement» «parking sous-sol» «cadenas» «contraventions» «assurance» «casque» «décoiffage (dû au casque)» «dégradation» «vol» «dépôt de plainte» «cout du carburant» «veste moto» «gilet fluo» «brassards de sécurité» «éthylomètre» «entretien» «contrôle technique» «attente taxi». Même sur une longue distance, le Solowheel vous acheminera à destination, par exemple par l intermédiaire d une unique ligne de métro, distante de 3km de chez vous. Entre le métro, et votre bureau, vous aurez passé 5 minutes à rouler en toute sérénité sur le trottoir, et en plein air. VS Pourquoi un Solowheel plutôt que marcher? Alors qu un piéton très libre parcours 1km à 6km/h en moyenne sans se fatiguer, un utilisateur Solowheel, un «Solowheeleur» tout aussi libre parcourra aisément 5km à 15km/h en moyenne sans se fatiguer dans le même délai. En augmentant votre rayon de déplacement de 5 fois le mode piéton, vous multipliez de manière exponentielle votre territoire accessible. L expression «à deux pas» englobait jusqu alors une dizaine de commerces de proximité, les autres étant au-delà de 1km. Désormais, vous accédez à une centaine de commerces avec le même effort et le même délai dans un rayon de 5km. Et il vous reste 5km d autonomie pour le retour. De fait, vous diversifiez vos habitudes, vous élargissez votre champ d action ; à Paris par exemple vous vivez désormais dans cinq arrondissements au quotidien au lieu d un ou deux. Par ailleurs, vos déplacements sont en plein air, très ludiques avec des mouvements d accélérations, de décélérations, et de virages lisses et fluides, que les passants contemplent avec un regard stupéfait et émerveillé. Page 6

7 VS Pourquoi un Solowheel plutôt qu un vélo électrique? Le Solowheel plus léger s emmène partout. Vous n êtes donc plus obligé d abandonner votre vélo attaché au pied de votre immeuble, au risque de le retrouver vandalisé ou volé. De même pour la recharge, votre Solowheel sera bien accepté sous votre bureau, ce qui sera moins le cas de votre vélo à assistance électrique. VS Pourquoi un Solowheel plutôt qu un gyropode (type Segway)? Le Segway n est pas vu comme un outil de déplacement urbain grand public, du fait de son prix élevé voisin des Par ailleurs, son poids proche des 50kg et son encombrement montrent qu il n a pas été pensé pour être portatif, ni pour se faufiler facilement dans la plupart des villes européennes. En effet le Segway peut devenir gênant sur les trottoirs étroits, ou même se bloquer sous les échafaudages et les passages serrés. Impossible également de le glisser dans les appartements et ascenseurs étroits (où le Segway ne trouve pas sa place). Il joue en revanche très bien son rôle auprès des professionnels (policiers, visites touristiques, street marketing). A noter également que les moteurs du Segway sont bruyants comparé au Solowheel que les pigeons n entendent même pas arriver. VS Pourquoi un Solowheel plutôt qu un monocycle électrique avec selle (type SBUV3)? Ces monocycles électriques reposent sur le même principe que Solowheel quant à la motorisation. En revanche, ils sont très complexes à manœuvrer, un peu comme si vous deviez skier sur un monoski, assis sur une selle solidaire du monoski : votre liberté de mouvement seraient considérablement réduite. Par conséquent, il est difficile de faire des virages serrés, de freiner rapidement. La posture assise donne par ailleurs le sentiment d un véhicule type «chaise roulante», loin de l attitude fun et cool du Solowheel. De plus, la selle ajoute de l encombrement et du poids. Les irrégularités du sol ne peuvent être amortis par les jambes, c est donc tout le dos qui subit ces chocs. Enfin, la version actuelle du SBUV3 a des repose-pieds très fins donc peu confortables, et est dépourvue de garde boue, ainsi le moindre passage sur sol mouillé vous constellera de projections d eau. VS Pourquoi un Solowheel plutôt que des rollers? Le côté sportif est davantage mis en avant sur les rollers. Mais pour des déplacements au quotidien, le Solowheel résout toutes les problématiques inhérentes aux rollers : Le Solowheel n oblige pas à chausser, déchausser, garder une paire de chaussures Le Solowheel freine très efficacement, et simplement Page 7

8 Le Solowheel est silencieux Le Solowheel est très confortable, même sur les pavés Le Solowheel roule sans glisser sous la pluie VS Pourquoi un Solowheel plutôt qu une trottinette électrique? Le Solowheel est une alternative à la trottinette électrique. Il est plus léger, plus compact, mieux amorti avec son large pneu, plus fun et vous laisse les mains libres pour tenir votre attaché-case, téléphoner, tenir un parapluie, porter un panier de courses, repasser le rouge à lèvres Ainsi le Solowheel peut vous suivre au cinéma et en cabine en avion, là où les trottinettes pliantes ne vont pas. Autre observation pour un usage quotidien : en arrivant en bas d un escalier, le Solowheel s attrape instantanément pour être porté, tandis que la trottinette requiert une manipulation complète de pliage en cinq étapes, idem pour le dépliage en haut des marches. Le Solowheel est-il cher? Ce qu il faut analyser, c est le cout total de possession. Pour 10000km, Solowheel c est : d électricité pour 500km + 2 crevaisons maxi à 6 la chambre à air. Ce qui fait un total de = Un scooter à moteur thermique revient à 4000 pour km (assurance, essence, entretien, casque ). Parmi les véhicules électriques à batterie Lithium : le Segway coute plus de 7000 à l achat ; un vélo électrique correct coute entre 1300 et Avec des batteries plomb on fera 5km, puis l autonomie fléchira pour atteindre 1km après douze mois d utilisation. A 1900 pour km de longévité de batterie, le Solowheel se situe à un prix très abordable. Page 8

9 6. Utilisation quotidienne du Solowheel Où rouler avec le Solowheel? Comme tous les accessoires piétons (trottinettes, rollers, skates, Segway), le Solowheel trouve sa place sur le trottoir. A l usage, on remarque que les piétons acceptent merveilleusement bien le Solowheel avec le sourire, ce qui n est pas toujours le cas des autres véhicules. Comment franchir les trottoirs? Le Solowheel franchit les petits obstacles de 5 cm de haut, et il descend ceux de 20 cm. Ce qui est parfaitement adapté aux grandes et moyennes villes, qui sont aujourd hui aménagées pour les trottinettes, les poussettes, les landaus, les chariots de courses, les rollers, les skateboards, les personnes à mobilité réduite. Ainsi, les trottoirs sont abaissés à tous les passages piétons, et votre Solowheel s y faufile avec une aisance sans pareil. En l absence d abaissement, il vous suffit de poser un pied au sol, et d amener le Solowheel en contrebas du rebord du trottoir avec l autre pied. Avec la pratique, l utilisateur parvient facilement à donner une impulsion ascendante pour alléger le Solowheel, et franchir des trottoirs de 10 cm ou plus. Comment franchir les reliefs? En descente comme en montée, le Solowheel reste droit et sa grande puissance vous permet de rester à vitesse constante. Dans les montées, il agit quasiment comme un ascenseur, et semble défier les lois de la pesanteur. En descente il se régule automatiquement, et vous le maintenez à la vitesse souhaitée. Page 9

10 Comment utiliser le Solowheel au quotidien? Si vous allez travailler avec, idéalement gardez un chargeur au bureau, un chargeur à la maison, ou un chargeur sur soi. Ayez les mêmes réflexes qu avec votre Smartphone pour pouvoir faire face à tout déplacement imprévu : vous le rechargez lorsque vous arrivez chez vous ou au bureau. Lorsque vous arrivez devant des marches, vous le portez ; le reste du temps vous le gardez au pied. Avec un pied dessus, vous pouvez l utiliser en mode très lent en trottinant grâce à l autre pied. Dans les escalators, vous le gardez au pied. S il pleut vous pouvez prévoir un parapluie, ou bien simplement l embarquer dans un autre mode de transport (bus, métro, taxi, Autolib ). Vous pouvez également le poser dans le panier d un Vélib. En avion vous le placez en soute ou en cabine. Fait-on du sport avec le Solowheel? Il s agit d un outil de glisse totalement assisté. C est très fun et relax. En roulant en Solowheel, vous faites travailler les mêmes muscles qu à ski, de manière moins intense mais plus constante (pas de courbatures). En effet, vous restez fléchi pour épouser le terrain, les imperfections du sol et les passages de trottoirs. Comment réguler la vitesse du Solowheel? La vitesse est réglable de 0 à 16km/h par la simple inclinaison du corps. Après quelques jours de pratique, le Solowheel se régule sans même qu on s en rende compte. La vitesse maximale est de 16km/h. Si vous vous penchez davantage à 16km/h, la machine commence à se cambrer en arrière. Ce ressenti s apprend en une heure, ainsi vous ne dépassez jamais la vitesse limite. Comment démarrer avec le Solowheel? Pendant les trois premiers trajets, vous vous aiderez d un poteau ou d un mur pour positionner votre second pied. Après, vous aurez automatiquement le réflexe de garder un pied dessus, bien coincé avec le repose-pied et le mollet contre le coussinet rouge antidérapant. Dès lors que vous penchez ce pied, la machine commence à vous pousser, le léger déplacement vous maintien en équilibre et vous avez tout le temps de positionner le second pied (comme avec un vélo sur lequel vous ne vous posez même plus la question). Page 10

11 Comment manœuvrer avec le Solowheel? Tournez simplement les épaules et la tête en regardant dans la direction souhaitée. Ceci créera une légère inclinaison de côté et frontale, la roue vous suivra toujours, son seul but étant de vous rattraper constamment et de rester sous vos pieds. Comment s arrêter avec le Solowheel? Il suffit de se pencher en arrière, et lorsque qu il est à l arrêt, de poser un pied à terre (exactement comme un vélo sur lequel vous ne vous posez même plus la question). Comment savoir lorsque la batterie du Solowheel est vide? Il suffit de regarder l unique voyant : Voyant vert : batterie chargée entre 100% à 25% Voyant orange : batterie 25% de capacité restante équivalent 2,5km Voyant rouge : batterie 5% de capacité restante équivalent à 500m Page 11

12 Repose-pieds orientés en arrières : batterie 1% de capacité restante équivalent à 100m Voyant rouge clignotant + vibration avant-arrière : batterie 0,5% restante équivalent à 50m, il faut impérativement s arrêter et descendre Batterie 0% le moteur du Solowheel s arrête et le voyant continue de clignoter : vous n êtes plus maintenu du tout Comment recharger le Solowheel? Le Solowheel se recharge avec un simple chargeur sur prise secteur compatible V. Le Solowheel a-t-il un avant et un arrière? Mécaniquement, vous pouvez l utiliser dans n importe quel sens. Nous vous conseillons cependant de mettre le voyant vers l avant, ce qui correspond au sens de rotation du pneu indiqué par une flèche sur son flanc. Quelle est la limite d âge pour faire du Solowheel? Bien qu il n y ait pas d âge légal pour faire du Solowheel, nous déconseillons aux enfants de moins de quinze ans d en faire sans la surveillance d un adulte à proximité. Les enfants arrivent à l utiliser facilement même très jeunes. Page 12

13 Quelles sont les limites de poids pour utiliser le Solowheel? Pour le bon fonctionnement du Solowheel, le poids conseillé de l utilisateur est compris entre 30kg et 100kg. Que fait le Solowheel s il tombe latéralement? Le Solowheel détecte les chutes, il stoppe son moteur automatiquement. Il suffit de l éteindre puis de le rallumer. Comment sécuriser le Solowheel contre le vol? Il est très rare de laisser son Solowheel loin de soi. Si nécessaire, le Solowheel peut s attacher avec un antivol autour de la poignée. En position verticale, le fait de l allumer le met en route de sorte qu il se stabilise droit. Dans ce mode il consomme très peu. Pour davantage de sécurité, il suffit de l attacher couché (la roue à l horizontale sur le sol) : ainsi, s il est allumé, le Solowheel se met tout de suite en mode inactif (le voyant clignote et le moteur ne démarre pas). Que fait le Solowheel si le pilote s en échappe? Il continue de rouler au ralenti, laissant le temps de le rattraper. Entretien minime pour le Solowheel Le Solowheel n a ni chaine, ni courroie, ni engrenages, ni brosses pour le moteur (Brushless), ni pièces de friction au freinage. Ainsi, il ne requiert aucun graissage, et aucun changement de consommables. Développée au MIT, la batterie est très fiable, et nous n avons jamais eu à en changer, les plus anciennes batteries roulent depuis 2 ans avec plus de 1000 cycles. Prix public actuel : 599 TTC. Nous estimons donc que la batterie pourra être à changer entre 1000 et 1500 cycles soit 10000km. Quant au pneu, il est systématiquement freiné avec progressivité (comme un ABS), donc l usure est très faible. Seules les crevaisons requièrent son changement (très rapide). Conseils pratiques en ville Escalators : garder le Solowheel sous un pied, perpendiculaire au sens de l escalator, pour éviter de chuter à la marche inférieure. Téléphone : utiliser un kit piéton anti-vent, comme le kit piéton filaire fourni avec l iphone. Pigeons : ralentir à 10 km/h afin d éviter de les écraser, car ils n entendent pas bien le Solowheel arriver. Page 13

14 7. Le Solowheel, une invention brillante Pourquoi le Solowheel, est-t-il le véhicule à moteur le plus écologique/moins énergivore au monde? Car le Solowheel dispose : d un moteur Brushless sans frottements d une unique roue en frottement sur le sol (c est le seul) d un poids inférieur à tous les autres véhicules d une récupération d énergie en freinage et dans les descentes d une mécanique simplifiée à l extrême sans aucune pièce en frottement énergivore présentes sur beaucoup de véhicules électriques : chaine de transmission, système de changement de vitesse Il a donc le meilleur rendement énergétique pour une distance donnée que tout autre véhicule à moteur. Où a été développé le Solowheel? Le Solowheel a été créé aux USA par Inventist, son ingénierie est américaine. Il est fabriqué en Chine et distribué dans une bonne partie de l Europe par Solowheel Europe. Inventist fut fondée en 2006 par un inventeur brillant, Shane Chen. C est un Géo Trouvetou qui teste et invente en permanence de nouveaux concepts. C est également un athlète passionné, patineur de vitesse, plongeur, Snowboardeur, skieur, nageur. Shane Chen a inventé de nombreux concepts avant le Solowheel, dont le Powerwing (invention licenciée à Razor, la plus répandue) et l AquaSkipper. Le Solowheel demeure la plus connue des inventions de Shane Chen, car le déplacement simple est un besoin que nous partageons tous. Page 14

15 8. L apprentissage du Solowheel, en fait c est rapide! Pourquoi perdre son temps à apprendre? Pour bénéficier tous les jours du transport urbain le mieux adapté aux déplacements de proximité. Comparaison avec d autres apprentissages : Les écoles de ski forment en 20 heures à une discipline de plaisir pratiquée 10 jours par an L autoécole forme en 30 heures en moyenne (hors code de la route), pour un véhicule utilisé sporadiquement 100 jours par an par les citadins La formation Solowheel c est 1 à 3 heures pour 300 jours d utilisation par an en alliant plaisir, utilité, et sociabilité! Un plaisir d apprendre Par ailleurs, l apprentissage est totalement progressif, et ça devient vite un plaisir. Bien que l on puisse en douter au début, on comprend vite qu en apprenant le Solowheel, on ne peut pas tomber. Lorsque l on est déstabilisé, on pose simplement un pied à terre. Ceci rend l apprentissage bien plus efficace et simple que le Snowboard ou le Surf, où la moindre chute termine par terre ou dans l eau. Ainsi, en Solowheel, on remonte facilement dessus sans s épuiser, et l on est fasciné à chaque nouvel essai par les progrès accomplis. Les regrets disparaissent vite Au début certains regrettent l absence de guidon pour tenir le Solowheel. Mais à la 2ème session, les utilisateurs n en voient plus l intérêt. De même, certains trouveront les mousses dures contre les mollets dans les premiers moments. Mais là encore, ceci est dû à la crispation liée à la forte concentration lors des premiers tours de roue. Combien de temps pour apprendre? Si vous pratiquez déjà des sports de glisse : 15 minutes. Le Solowheel s apprend plus vite que le roller, le skateboard, le ski, le patin à glace. IMPORTANT : le Solowheel a un véritable frein en ligne, contrairement aux autres engins de glisse. Si vous débutez en véhicules sans guidon (jamais pratiquée de ski ni de patin à glace ni de roller ), comptez 3 heures réparties en 3 sessions. Que faut-il apprendre? Grâce à l auto équilibrage avant/arrière, c est uniquement un équilibre latéral qu il s agit de trouver, comme sur un simple vélo. L apprentissage est bien plus simple, et l utilisation bien moins dangereuse qu un monocycle classique à pédales (puisque le Solowheel est auto équilibré d avant en arrière contrairement au monocycle de cirque). Tout le monde peut apprendre, l apprentissage est aussi simple que celui du vélo. Préparation Il est essentiel d apprendre dans des conditions confortables, voici donc nos conseils : Portez des chaussures confortables, robustes, et montantes (pour éviter de vous blesser contre les reposes pieds métalliques) Portez des gants épais (pour vous rattraper facilement contre un mur ou un poteau) Eventuellement portez des protèges mollets, car les coussins rouges peuvent paraitre durs dans les premiers tours de roue Portez un casque et des protections appropriées (genouillères, coudières ) Portez des vêtements confortables Page 15

16 L apprentissage en 4 exercices Exercice #1 : pour ressentir l accélération/freinage Travaillez à côté d une rampe pour vous tenir Posez le premier pied au milieu du repose-pied (chaque extrémité doit dépasser à part égale) Fléchissez votre jambe de sorte à avoir le mollet plaqué en haut du coussin rouge Mettez le second pied sur le Solowheel Dans un premier temps, pincez bien les coussins rouges avec les mollets de sorte à ne pas perdre le Solowheel Sans avancer : tenez-vous droit, jambes légèrement fléchies, regardez l horizon Puis exécutez des mouvements d avant arrière en basculant légèrement le corps complet (il faut tomber en avant ou en arrière, ce qui équivaut à appuyer sur la pointe des pieds ou les talons). Exercice #2 : pour avancer/freiner Mettez les 2 pieds sur le Solowheel Laissez-vous tomber en avant, en regardant l horizon Tentez de rejoindre un mur ou un poteau à quelques mètres A l arrivée basculez le corps en arrière pour solliciter le freinage Si vous chavirez en chemin, recommencez Répétez l opération plusieurs fois Au fur et à mesure, vous parcourrez 1 mètre, puis 2 mètres, puis 4, puis 8, puis vous ne poserez plus le pied à terre Exercice #3 : pour démarrer Mettez un pied sur le Solowheel bien calé Rabattez l autre repose pied Trottinez avec la pointe du second pied, en gardant le Solowheel perpendiculaire au sol et en suivant une trajectoire droite ; pour cela, laissez-vous tomber légèrement en avant. Ainsi vous allez rechercher l équilibre Exercice #4 : pour tourner Pivotez légèrement les épaules avec la tête en regardant dans la direction où vous souhaitez aller Au fur et à mesure vous pourrez pivoter plus fort pour tourner Reposez-vous régulièrement, le temps que les neurones se façonnent correctement pour imprimer l apprentissage dans votre cerveau. Au bout de 3 jours à raison d une heure par jour, vous saurez démarrer d un pied sans vous tenir nulle part. Au bout d une semaine à raison d une heure par jour, vous saurez parfaitement tourner, slalomer. Page 16

17 Précision! Il s agit des durées maximales pour les totalement non-initiés aux véhicules sans guidon, l apprentissage est en moyenne plus rapide qu une heure par jour pendant une semaine. Apprentissage progressif et incrémental En une semaine vous gagnerez la maitrise complète du Solowheel, et passerez progressivement par toutes les étapes : Rouler droit, accélérer, freiner S arrêter avec un pied au sol Démarrer avec un pied au sol Tourner en s inclinant dans les virages Regarder loin et proche en même temps Regarder dans une autre direction que devant Se fléchir, se baisser sur le Solowheel Descendre un trottoir Porter un sac d une main Monter un trottoir Porter un parapluie Aller en marche arrière 9. Caractéristiques du Solowheel Le Solowheel est le plus léger (11 kg), le plus compact, le plus fiable et le plus ludique transporteur personnel (Personal Mover) jamais inventé. C est le plus léger véhicule motorisé pour adultes. Ce nouveau monocycle électrique breveté est gyro stabilisé. Compact et plus plaisant à conduire qu un vélo électrique, le Solowheel vous donne des sensations de ski, de puissance et de liberté en toute sécurité. Solowheel est composé d'une roue motorisée, deux cale-pieds repliables, de senseurs gyroscopiques, d un contrôleur de puissance et d une batterie. Innovations du Solowheel Véhicule automobile le plus léger au monde (hors véhicules d enfants) Véhicule automobile le plus compact au monde Le seul véhicule automobile main libre au monde Véhicule automobile le moins énergivore au monde Véhicule électrique le plus rapide à recharger au monde Véhicule automobile le plus fiable de sa catégorie (<30kg) Véhicule automobile qui nécessite le moins d entretien au monde Stabilité du Solowheel La plateforme est toujours horizontale, légèrement inclinée selon votre vitesse L inclinaison par rapport à l horizontale ainsi que la vitesse ne varient absolument pas, que vous soyez en forte monté ou en forte descente Fiabilité inégalée du Solowheel La composition même du véhicule et la qualité de fabrication en font le plus fiable jamais créé avec moteur. Aucune pièce en friction contrairement aux vélos ou trottinettes (patins de freins, mâchoires de tambour), deux articulations seulement avec des aimants pour bloquer les repose-pieds fermés, plastique et mousses extrêmement solides, frein filets sur toutes les vis à métaux. S il fonctionne au 1 er démarrage, il fonctionnera sans interruption pendant 10000km jusqu au changement de la batterie. Retour d expérience du Solowheel 3500 Solowheel sont actuellement en circulation dans le monde Le premier est sorti en octobre 2011 Aucun n est hors service Certains dont les nôtres ont parcourus 3000km, d autres 5000km sans encombre Page 17

18 Depuis 2013, le Solowheel a connu quelques améliorations techniques internes, qui ont renforcé sa fiabilité et sa robustesse : o mises à jour de la carte mère o mises à jour du firmware o mises à jour de la batterie o changement du pneu o changement du bouton marche/arrêt Applications du Solowheel Tous déplacements urbains sur trottoirs et voies piétonnes Mains libres : possibilité de téléphoner, de tenir un sac ou un parapluie à la main Inter modalité avec les transports existants : bus, métro, tramway, train, taxi, Autolib, avion Promenades touristiques Street marketing pour les entreprises Déplacements sur les grandes aires comme les aérogares, entrepôts Utilisation pour filmer en travelling dans le cinéma Caractéristiques techniques Poids : 11 kg Dimensions : Hauteur : 48,3 cm Longueur : 43,2 cm Largeur (repose-pieds repliées) : 20,3 cm Largeur (repose-pieds ouvertes) : 35,6 cm Charge maxi : 100 kg Taille du pneu : 16 x 2,125 Vitesse maximale : 16km/h Autonomie : 11km Recharge au freinage et dans les descentes Etanchéité : circulation sur sol mouillé ou sous la pluie, norme IP65 aucune projection sur le conducteur grâce au garde boue Freinage : frein moteur par induction (effet dynamo) Historique des versions : 1. 36V batterie / 36V carte mère / microprogramme V1 / numéro de série 7 chiffres / pneu basique 2. 52V batterie / 52V carte mère / microprogramme V2 / numéro de série 7 chiffres / pneu Kenda / encoche pour rallonge de gonflage 3. 52V batterie / 52V carte mère / microprogramme V3 / numéro de série 7 chiffres / pneu Kenda / encoche pour rallonge de gonflage 4. 52V nouvelle batterie (25% de capacité en plus) / 52V carte mère / microprogramme V4 / numéro de série 8 chiffres / pneu Kenda / encoche pour rallonge de gonflage / bouton aluminium / coloris noir ou blanc Capacité de franchissement : 15 = 30% en monté ou en descente Obstacles montants de 4cm de hauteur (tous les passages poussettes en ville) Obstacles descendants de 6cm de hauteur Moteur : Brushless 1000W Silencieux Pas d engrenages, prise directe sur la roue, aucun frottement Batterie : LiFePO4 52V 122 Wh Page 18

19 1000 cycles 45 min à 1 heure de charge Chargeur 1.5A : 100 à 240VAC, 50-60Hz Prise plate EU-PLUG 2 broches sans terre Chargeur 2A : 100 à 240VAC, 50-60Hz Prise ronde EU 2 broches sans terre Couleur : Coque noire ou blanche Pour chaque couleur, le plastique est intégralement colorisé, il ne s agit pas d une peinture superficielle. Ainsi, votre Solowheel ne craint pas les rayures qui demeureront peu visibles. Emballage carton : Dimensions : 51 x 24 x 57 cm Poids : 15,5kg Code barre UPC-A (USA) : Code barre EAN 13 (international) : Inclus dans la boite : Chargeur de batterie Manuel utilisateur / DVD d'instructions Sangle d entrainement (pour le retenir) Chargeur prise EU CE : le Solowheel a la conformité CE Garantie : 2 ans Solowheel et chargeur / 1 an batterie Numéro de série : Gravé sur la jante et imprimé sur le carton Conception / Fabrication : Designed in USA Assembled in China Patents USD S1, ZL US trademark from April 3 rd, 2012 Page 19

20 10. Garantie, service après-vente En combien de temps vais-je recevoir mon Solowheel? Disponible en stock, livrable sous 2 jours en France, 3 jours dans pays frontaliers, 5 jours pour l outre-mer. Prêt à l emploi Le Solowheel est livré totalement assemblé, avec le pneu gonflé. A réception de mon Solowheel Conserver le carton : ceci sera très utile en cas de retour par voie postale Vérifier le fonctionnement : tenir le Solowheel verticalement, puis l allumer : les repose-pieds doivent se positionner horizontalement Mettre en charge En cas de panne Il suffit de renvoyer votre Solowheel dans notre centre de réparation agréé. Nous vous le retournerons sous une semaine. En cas de crevaison Vous avez trois options : Changer le pneu vous-même en suivant le guide de l utilisateur, ou en suivant cette vidéo L emmener proche de chez vous, dans un point de vente/réparateur agréé L envoyer dans notre centre de réparation agréé Pression du pneu Ne pas tenir compte des inscriptions sur le pneu qui sont conçus pour des jantes souples de vélo. Voici quelques indications pour le Solowheel : Pression en bar kg kg kg Débutant Confirmé Page 20

21 11. Réglementation en vigueur Où puis-je rouler en Solowheel? En France, il n'existe pas encore à proprement parler de codification. A l'heure d'aujourd'hui, le Solowheel obéit à un Avis du Ministère des Transports de 2003 assimilant le gyropode Segway à un piéton et l'autorisant ainsi à circuler sur les trottoirs et zones piétonnes à la vitesse de la marche. L'utilisation du Solowheel est donc soumise aux règles du Code de la Route relatif aux piétons. Le futur : une nouvelle codification au Code de la Route Une nouvelle catégorie de véhicules devrait être très prochainement rajoutée au Code de la Route : il s'agit des Engins de déplacement, catégorie dont relève le Solowheel. Une première codification destinée aux missions de service public a été transmise au Conseil d'état par la Direction à la Sécurité et à la Circulation Routières début 2012 et son décret d'application annoncé dans les courant du mois de mars de cette même année selon les modalités suivantes : Projet de Décret (en tant que projet, ce texte peut faire l'objet de modifications) : Définition de l'engin de Déplacement à l'article R Champ d'application : utilisation lors des missions de service public Principes de circulation : circulation sur les trottoirs à l'allure du pas et sur les voies limitées à 50km/h En cas d'urgence assimilation au régime des véhicules d'intérêt général prioritaires (dans les cas justifiés par l'urgence de leur mission et à condition d'utiliser des avertisseurs spéciaux) Port d'un casque et d'un gilet de haute visibilité Détention obligatoire du permis de conduire Obligation de formation initiale par l'employeur ou par le fabricant A la fin de cette période d'expérimentation, le texte pourrait être étendu à toutes autres formes d'usage. Un consensus européen Un consensus s'est créé, soutenu par la Communauté Européenne, et la plupart des pays européens ont déjà légiféré dans le sens d'une utilisation multimodale hybride : Sur les pistes cyclables où ils cohabitent parfaitement avec les vélos (vitesse et performances similaires, caractère écologique) Sur les aires piétonnes, à vitesse limitée (6km/h) Sur la chaussée (comme un vélo - hors gabarit) Le port du casque est toujours conseillé mais n'est pas rendu obligatoire dans les différentes codifications en vigueur. Page 21

22 12. ATTENTION : copies chinoises dangereuses et illégales du Solowheel La sécurité avant tout Contrairement au vélo, aux rollers, ou à la trottinette, le Solowheel tout comme le Segway gère le maintien en équilibre avant/arrière par électronique. D une manière générale, la moindre panne en fonctionnement peut causer la chute de l appareil et donc de graves blessures à l utilisateur, y compris sur un terrain plat à faible allure. Le Segway plus complexe que le Solowheel a toujours maintenu un prix très élevé, pour assurer une grande sécurité. Il en va de même pour le Solowheel à une seule roue auto équilibrée. Chaque composant est très fiable et provient d un fournisseur qui en contrôle minutieusement la qualité. Tenter d acquérir ce type de produit à prix cassé compromet totalement la sécurité de l utilisateur. Le schéma ci-dessous illustre bien la haute implication des composants du Solowheel dans sa stabilité, donc la sécurité de son utilisateur, contrairement au vélo, aux rollers, ou à la trottinette. Les copies chinoises contrefont le brevet original Solowheel, et leurs usines vont prochainement être fermées. Elles se nomment «IPS» «Mobbo» «Airwheel» «Super Wheel» Nous avons testé les copies chinoises. Celles-ci sont de très mauvaise qualité. Vous êtes maintenu au démarrage, vous gagnez en confiance pendant quelques mètres. Puis d un coup, la machine bascule sans prévenir et vous chutez. Tests en vidéos : Modèle IPS 101 : Modèle IPS 102 (identique à Mobbo) : A noter que le modèle 103 est encore moins puissant, de même que les Airwheel Le basculement de ces machines est lié à la trop faible puissance du moteur et de la batterie qui ne peut pas délivrer l ampérage nécessaire lors de redémarrages vigoureux. Par ailleurs, la capacité en montée est très faible. On est bien en dessous des 800W théoriques affichés par la copie chinoise. Le Solowheel fait réellement ses 1000W annoncés. Page 22

23 Enfin, les batteries des contrefaçons sont dangereuses car complètement inflammables, l incendie ci-dessous a démarré en branchant l IPS en charge la 1 ère fois. Les vendeurs sur places de marché (ebay, Priceminister, Alibaba, Amazon ) Méfiez-vous de ces vendeurs d opportunités peu scrupuleux. Ils sont facilement reconnaissables : Ils nomment leur produit «solo wheel» ou «air wheel» ou «roue magique» comme s ils vendaient un produit générique affublé d un logo d une marque reconnue Ils positionnent d anciennes photos du Solowheel roulant en Oregon (l état où siège la société américaine Inventist, détentrice des brevets Solowheel) qui ne correspondent pas à la réalité de ce qu ils vendent Ils ne laissent quasiment jamais de numéro de téléphone Ils vendent une «roue magique» au milieu d objets totalement différents «lunettes de soleil» «mixeurs» Ils ne proposent aucune pièce détachée ou accessoire à la vente Ils n assumeront jamais les risques matériels liés aux malfaçons de leur produit Ils n ont pas de site officiel Ils vendent par opportunité des contrefaçons chinoises, qu ils n ont même pas essayé, encore moins photographiés roulant dessus (tellement les engins sont instables ou dangereux) Leur seul but est de vendre vite, faire du profit, bien que méconnaissant totalement leur produit Page 23

24 13. Prix du Solowheel Prix public Prix public Solowheel Black : 1899 TTC / 2300 CHF TTC Prix public Solowheel White : 1999 TTC / 2450 CHF TTC C est le même prix qu en Allemagne, en Chine, au Royaume Uni. Aucun distributeur en Europe ou en Asie ne vend le Solowheel original en dessous de Le moins cher d Europe en HT Comme la TVA en France est à 19,6% contre 19% ou 15% ou 9% dans d autres pays d Europe, Solowheel Europe a donc le prix HT le moins cher d Europe pour le même prix public TTC. Service après-vente réactif en Europe Solowheel Europe assure le SAV et fournit les pièces détachées sur le vieux continent, de façon bien plus souple et réactive que s il était géré aux USA uniquement. Et si j achète directement aux USA, c est moins cher? Le Solowheel est distribué aux USA à $1995. Pourquoi le trouve-t-on à 1899 TTC en Europe? Voici un tableau pour mieux comprendre : Afin que la distribution sur chaque continent soit saine, Inventist s interdit de distribuer dans les pays dotés d un distributeur exclusif, tel que Solowheel Europe. Lien vers le site concernant la fiscalité douanière européenne Page 24

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26 14. Partenaires Solowheel Liste des revendeurs, centres d essai et de formation La liste des partenaires est disponible sur Activité de location Le Solowheel est fortement demandé à la location, les clients préférant s assurer de savoir l utiliser avant de l acheter. Tarifs : 30 à 50 /jour ou 150 à 250 /semaine. Activité de vente au détail La vente au détail est très intéressante car les partenaires (commerçant, revendeurs) n assurent aucun SAV, qui est intégralement pris en charge par le distributeur exclusif Solowheel Europe. Prix uniformisé Solowheel Europe veille au maintien du prix public, aucun discounter ne peut opérer sur l ensemble du territoire à une baisse de prix. Solowheel Europe est en contact avec les autres distributeurs dans le monde de façon à aligner le prix en Europe. Service Les partenaires peuvent également proposer un forfait «changement de pneu» en cas de crevaison : 20 à 50. Activité de formation La formation est très importante, et peut procurer de très bons revenus : formation individuelle, formation en équipe, formation en entreprise. Exemple de tarif : 50 /heure. Activité de Street marketing Le Solowheel est également une superbe solution de Street Marketing pour votre commerce local. En effet, tous les passants fixent les yeux sur cette roue qui sort de l ordinaire, et verrons ainsi immédiatement vos t-shirts et drapeaux publicitaires à l image de votre commerce. Page 26

27 15. Contactez Solowheel Europe A propos de la société Solowheel Europe VINTIVE (Solowheel Europe) assure la distribution exclusive depuis mars 2013 pour la France (incluant Monaco et les DOM TOM), la Belgique, le Luxembourg, la Suisse, ainsi que la distribution dans toute l Europe hormis l Allemagne. Depuis 2010, VINTIVE s est fait connaitre sous le nom UltraMobility. VINTIVE fut le premier distributeur mondial à créer un réseau de points de vente spécialisés dans les transporteurs électriques portatifs (moins de 15kg), en distribuant des trottinettes électriques. Adresse de Solowheel Europe VINTIVE rue Glacière, Paris, France SIRET : Skype : vintive Vincent Bourdeau vincent@solowheel.eu Livraison Nos entrepôts se situent en Ile-de-France. Les Solowheel peuvent être conditionnés par palettes EU de 20 unités maximum : Le produit est dédouané et en stock en France métropolitaine, expédiable sans délai dans toute l Europe. Documents techniques disponibles sur demande CE Conformity CE Tests EC- ATTESTATION CERTIFICATE OF MACHINE SAFETY & LVD SAFETY DATA SHEET (SDS) RoHS and REACH Compliance Page 27

28 16. Articles Web Solowheel Français Anglais Page 28

29 17. Vivre le Solowheel Page 29

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35 18. Presse écrite Le Parisien (18 mars 2013 p44) Page 35

36 Science & Vie (juin 2013 page 134) Smartee Mag Paris numéro Minutes (9 au 15 aout 2013) Page 36

37 Le 13 du mois (juillet - aout 2013) Page 37

38 Gizmodo 28 juin 2013 Test : c est un Hoverboard? Non c est un Solowheel! Par Florencele 28/06/2013 Solowheel. Ce nom vous dit déjà quelque chose? C est normal, nous l avons déjà testé. Ceci étant pour reprendre la métaphore de Retour vers le Futur, disons que Doc Brown a testé (et pas totalement approuvé) l HoverBoard, et qu il est grand temps de le laisser à Marty McFly. C est quoi? Le Solowheel est un transporteur personnel, doté d une seule et unique roue. Barbarement, il s agit d un transporteur gyroscopique. Totalement électrique, le joujou atteint les 16 km/h et est capable de monter une côte de 30%. Côté poids il fait monter la balance à 11 kilos et est capable d en supporter 99. Il se recharge en une heure et demie, ce qui lui permet de vous promener sur approximativement sur 16 kilomètres Venons en à la question fatidique, il vous en coûtera environ Aïe C est pour qui? Pour tout le monde. Précisons un peu, pour toute personne urbaine vivant dans une grande ville et qui est amenée à faire des déplacements de faible distance (moins de 10 kilomètres). Le Solowheel est typiquement une alternative qui se situe entre la trottinette et le vélo, en termes d usage. Il va de soi qu aux vues de son tarif, il n est pas destiné à toutes les bourses. Si vous allez sans doute baver dessus, vous n aurez certainement pas les moyens de vous l offrir. (On dévoile un secret, heureusement, il est possible de le tester grâce à des démonstrations gratuites) Page 38

39 Ce n est pas du tout un engin masculin, il est, comme qui dirait, unisexe et s utilise très facilement en talons. Ces dames sauront apprécier. De même, en baskets ou chaussures de ville, il n y a aucune différence. Par principe, on déconseillera les tongs. En baskets ou en chaussures de ville! Un point sur le design Le design est disruptif, on ne connait encore que trop peu ce genre de produit. S il est franchement résistant, on apprécierait de le voir gagner en finesse. On ne comprend pas de suite ce que c est, à première vue, on dirait un aspirateur robot Roomba. Prise en main Ou plutôt prise en pieds, que l on baptisera phase critique. Appréhension oblige, ce truc à l air casse-gueule et pourtant! Une fois que vous avez saisi le principe, on bascule légèrement en avant pour accélérer, en arrière pour freiner, vous vous retrouvez en 5 minutes montre en main en train de vous baladez dans les rues. On manque évidemment d assurance au départ, mais pas de panique, Monsieur Solowheel vous tient par le bras pour vous assurer. Concrètement, en une heure de pratique vous devenez totalement autonome. Partant de ce principe, en une petite semaine de temps, le joujou n aura plus de secret pour vous. Pourquoi c est bien? Le Solowheel gère automatiquement l équilibre grâce à un gyroscope placé dans une roue qui héberge également la batterie ou le moteur. C est extrêmement stable dès le moment où vous comprenez qu il ne faut pas desserrer les mollets. D un autre côté, les accélérations (jusqu à 16 km/h) et freinages (jusqu à 0 km/h!! Dingue) sont fluides et puissants, tout comme la maniabilité est particulièrement intuitive. Le Solowheel ne fait tout simplement pas de bruit, aucun. Mais voilà venons-en au fait, et à qui fait la force de ce Solowheel, aussi bien à l aise sur les pavés que sur les bateaux des trottoir : trouvez-vous un boulevard (même avec du monde dessus) et foncez! Comme vous Page 39