Le Groupe D&O IPRIAC et l'aft décident d'unir leurs forces pour la prévention des addictions dans le transport-logistique

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1 INFORMATION PRESSE LE 24 NOVEMBRE 2011 Le Groupe D&O IPRIAC et l'aft décident d'unir leurs forces pour la prévention des addictions dans le transport-logistique Carcept prev, au travers de l'ipriac, représentée paritairement par son président Thierry Douine et son vice-président Jean Taxy, et l AFT, représentée par le Président Bernard Prolongeau, signaient mercredi 23 novembre à Paris, dans les locaux de l'aft-iftim et en présence de nombreux représentants des organisations professionnelles et syndicales, une convention nationale de coopération pour la prévention des addictions dans le transport logistique. Par cette convention, les deux Groupes entendent unir leurs efforts pour concourir à l amélioration de la sécurité routière et de la santé des salariés du secteur transportlogistique. L'enjeu est de taille puisqu'il s'agit à terme d'étendre la signature de nouvelles chartes de prévention des addictions, dans toutes les régions, et de sensibiliser l ensemble des salariés du secteur, soit, plus de salariés dans la branche transport et activités auxiliaires, dont plus de conducteurs. Après le succès rencontré par cette démarche dans 6 régions, les deux groupes vont conjuguer leurs actions en région pour permettre aux organisations professionnelles et syndicales du secteur, aux organismes régionaux de prévention et aux pouvoirs publics et services déconcentrés de l Etat, de généraliser les chartes de prévention des addictions du transport-logistique afin de lancer auprès des salariés des entreprises du secteur, des campagnes d'information sur la prévention des addictions, l'hygiène de vie et la sécurité routière. Ainsi, l IPRIAC et ses représentants participeront à la promotion de la démarche et apporteront une contribution financière nécessaire à la diffusion des outils (clés USB, DVD ) auprès des entreprises et des salariés. L AFT est quant à elle chargée, au travers de ses délégations régionales, d animer la démarche, de mettre à disposition les outils qu elle a développés et d apporter, le cas échéant, un complément de financement. CONTACT PRESSE AFT-IFTIM : CONTACT PRESSE D&O IPRIAC : XAVIER DUPRAT xduprat@aft-iftim.com Sandrine Lemoine sandrine.lemoine@groupe-do.fr

2 ANNEXE I Les chartes régionales de prévention des addictions déjà signées, en quelques chiffres - A ce jour, 6 chartes régionales ont déjà été signées en France : Auvergne, Aquitaine, Ile de France, Midi-Pyrénées, Nord et PACA. - Près de clés USB ont été diffusées dans autant d'entreprises ainsi que DVD, soit, au total et à ce jour, salariés sensibilisés aux risques des addictions - 7 chartes régionales sont en cours d'élaboration (Alsace, Champagne Ardennes, Franche comté, Languedoc Roussillon, Limousin, Lorraine, Pays de la Loire).

3 ANNEXE II La Convention signée le 23 novembre 2011 I - CONTEXTE DE LA CONVENTION II - AXES DE COLLABORATION III - A PROPOS DES PARTENAIRES I - CONTEXTE DE LA CONVENTION 1 : Une initiative régionale. Si les addictions constituent un problème de santé publique majeur, elles préoccupent particulièrement les acteurs du transport et de la logistique dont l exercice des activités se déroule principalement sur la voie publique. La typologie des addictions a changé : en plus de l alcool et de la cigarette, la drogue et le jeu constituent aujourd hui de nouveau fléaux. Le manque de sommeil et/ou une alimentation de moins en moins équilibrée génèrent des risques de somnolence pouvant conduire à l accident. En 2008, les professionnels du transport et de la logistique auvergnats ont souhaité s engager, au-delà de leur obligation légale, en faveur de la prévention et de la protection des salariés contre ces conduites addictives. A leur demande, le délégué régional de l AFT a constitué un groupe de travail composé de représentants d entreprises et de professionnels de la santé et de la sécurité qui a élaboré, avec l appui d un cabinet spécialisé, un kit de prévention cofinancé par des organismes publics. Cette initiative a été reprise dans plusieurs régions : Aquitaine, Auvergne, Ile de France, Midi-Pyrénées, Nord, PACA et d autres envisagent son déploiement. 2 : Le but de la prévention La prévention des addictions dans les transports routiers a pour but de concourir à l amélioration de la sécurité routière et à la santé des salariés du secteur transport-logistique. Il s agit, pour les partenaires signataires de la charte : - de développer l'information sur les risques pour la santé liés aux spécificités des métiers et notamment ceux de la conduite ; - d inciter et aider les entreprises à mettre en place des actions de prévention ; - d aider les entreprises à se prémunir contre les comportements à risques ; - de favoriser l adoption par les conducteurs d une meilleure hygiène de vie, en les informant largement sur les risques des conduites addictives (tabac, alcool, médicaments, drogues ) ; - de lutter contre les phénomènes d addiction en proposant un outil d auto évaluation; - de revaloriser l image des métiers du transport.

4 3 : Les chartes régionales Ces travaux ont abouti dès 2009, à la signature de chartes régionales entre l AFT et divers partenaires comme, par exemple, les organisations professionnelles et syndicales, les organismes régionaux de prévention, les pouvoirs publics, les services déconcentrés de l Etat ou encore la mission interministérielle de lutte contre la drogue et la toxicomanie ou la caisse d'assurance retraite et de la santé au travail. Cette charte engage les parties à promouvoir la campagne au sein d entreprises. 4 : Le contenu du kit de prévention Le kit contient en outre, des affiches, des clefs USB qui comportent des modules interactifs d'information destinés aux chefs d entreprise et aux salariés, et des tests pour évaluer s'il y a dépendance, ou pas. Il recueille également des interviews de conducteurs, de dirigeants d entreprise, de médecins et inspecteurs du travail sur la problématique des addictions, sous forme de vidéos. Les kits sont remis gratuitement aux entreprises qui s engagent dans la démarche. Ce dispositif peut être adapté aux souhaits des partenaires en régions. II - AXES DE COLLABORATION 5 : Rôle des parties - L AFT et ses délégués régionaux auprès des institutions et de la profession initient le projet, animent le comité de pilotage sur la prévention des addictions, financent et prennent en charge la diffusion du kit dans les régions concernées en faisant appel aux partenaires professionnels ou institutionnels intéressés. - L IPRIAC, et ses représentants participent au comité de pilotage, au financement du projet ainsi qu à la promotion du dispositif dans les régions concernées. 6 : Diffusion Dans les régions où existe un projet sur les addictions, les délégués régionaux de l AFT auprès des institutions et de la profession et les délégués de l action sociale du groupe D&O arrêteront en commun les principes de diffusion des kits de prévention auprès de leurs correspondants. 8 : Echanges Les délégués régionaux de l AFT auprès des institutions et de la profession et les délégués de l action sociale du groupe D&O échangeront les coordonnées de leurs correspondants. 9 : Participation au financement Pour le lancement de la campagne, l'ipriac déclare engager un budget de

5 III - A PROPOS DES PARTENAIRES L institution de prévoyance IPRIAC 174, rue de Charonne Paris cedex 11 Représenté par son Président, Monsieur Thierry DOUINE. Carcept prev Carcept prev est la marque ombrelle des institutions professionnelles de prévoyance du transport et de la logistique réunies au sein du Groupe de protection sociale D&O. Il rassemble des organismes spécialisés en retraite, prévoyance, santé, épargne et services à la personne. Tous ses conseils d'administration sont composés à parité de représentants des employeurs et des salariés afin de répondre aux besoins de protection sociale de ses clients, entreprises, salariés et retraités. Les valeurs fondamentales de D&O sont le paritarisme, la solidarité intergénérationnelle, l'humanisme et la responsabilité. Il est d'ailleurs détenteur du Label Diversité Afnor. D&O est un groupe multi professionnel : au service du transport de voyageurs, de marchandises et de la logistique, il est aussi un acteur majeur pour le secteur bancaire, les entreprises de santé (industrie, répartition pharmaceutique, officine) et pour l expertise comptable. La prise en compte de la pénibilité du métier de conducteur routier s est traduite dès 1980 par la mise en place, par les partenaires sociaux, d un régime spécifique de prise en charge des conducteurs touchés par une inaptitude à la conduite et la création d une institution de prévoyance IPRIAC destinée à en assurer la gestion. Complété par 5 avenants dont le dernier en date du 29 juin 2009, les partenaires sociaux de la profession du transport, ont ainsi prévu une garantie spécifique pour les conducteurs perdant, pour raisons médicales, l emploi de conduite de véhicules nécessitant la possession des permis C, EC, D, ED ou d'un certificat spécial de conduite (transports en commun de voyageurs).

6 L AFT - Association pour le développement de la Formation Professionnelle dans les transports 46, avenue de Villiers, PARIS Cedex 17 Représentée par le président délégué général, Monsieur Bernard PROLONGEAU, L AFT, créée en 1957 et régie par la loi de 1901, a pour objet de développer la formation professionnelle dans les transports et ses activités auxiliaires, dans l organisation de voyages ainsi que dans l entreposage, la manutention et les activités logistiques. L AFT est le seul collecteur de la taxe d apprentissage pour le secteur Transport et Logistique de par une convention générale de coopération passée avec le ministère de l Education nationale (PROMOTRANS bénéficie d une subdélégation partielle que lui a donnée l AFT pour la collecte). A ce titre, l AFT participe à la définition et à l évolution des diplômes et des titres, elle fournit un appui technique, financier et pédagogique aux établissements scolaires préparant aux diplômes du transport, elle assure une mission générale d information des publics et des entreprises, élabore les programmes et réalise des études dans les domaines du transport et de la logistique. Par ailleurs, une convention avec le ministère du Budget et le ministère chargé des transports lui précise les conditions d utilisation d une taxe spécifique qui lui est affectée par la loi. Celle-ci concourt, en priorité, au financement des formations qualifiantes et des formations professionnelles obligatoires de la conduite.