Journée d études AVCB: La gestion du stationnement

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1 Journée d études AVCB: La gestion du stationnement La situation en Région wallonne Tom DE SCHUTTER Directeur de Département à l Union des Villes et Communes de Wallonie Programme: 1. Problématique du stationnement en Région wallonne; 2. Etat des pratiques wallonnes; 4. Conclusions

2 1. Problématique du stationnement en Région wallonne: Stationnement = instrument financier pour la commune; Stationnement = outil de gestion de l accessibilité et du développement local; Stationnement = outil de gestion de l espace public; Stationnement = outil de modification de la répartition modale; Stationnement = outil de gestion de la mobilité. 1. Problématique du stationnement en Région wallonne: Stationnement = problématique essentiellement urbaine: 81% des villes et communes > habitants concernées Stationnement = problématique également rurale: abords d écoles, abords de gare, petits centres touristiques, évènements, Le stationnement est problématique pour 55% des communes wallonnes.

3 1. Problématique du stationnement en Région wallonne: Visiteurs Livraison Résidants Navetteurs Commerçants Camions Les stationnements des visiteurs et de livraison sont ceux qui sont les plus problématiques en Région wallonne. 1. Problématique du stationnement en Région wallonne: Stationnement illicite Manque d'emplacements Problématique du stationnement aux abords des écoles Non respect en matière de durée (dépassement et voiture ventouse) Non respect en matière de paiement Non respect des règlements en matière de livraison Sous-utilisation des ouvrages de stationnement Les questions du contrôle des stationnements non dépénalisés et dépénalisés (not. récupération des créances) sont les plus fréquentes.

4 2. Etat des pratiques en Région wallonne: Les 262 communes wallonnes mettent en œuvre peu ou prou, une politique de stationnement (de l emplacement PMR au stationnement payant); 140 d entre elles ont mis en place un système de gestion du stationnement zonal (payant,à destination des riverains ou à durée limitée); ¼ d entre elles font appel à une société privée, 2 à une régie; Aucune n est passée au système de la taxe. 2. Etat des pratiques en Région wallonne: Les objectifs poursuivis par les communes wallonnes: politique de dynamisation des centres (résidentiels et/ou commerçants) ou de report modal: rotation, exclusion du stationnement de longue durée, livraisons, politique d amélioration du cadre de vie: réduction de la vitesse par des aménagements physiques du stationnement (dévoiement, chicanes), suppression d emplacements par une gestion performante, Viabilité économique du système.

5 Stationnement à durée limitée (ou zone bleue): - durée par défaut (3h00), ou précisée (min 30 ); - nombre d emplacements: de un emplacement à une zone de stationnement; - personnes handicapées non concernées; - objectif principal: rotation du stationnement. Stationnement payant: - paiement au prorata du temps écoulé ou au forfait (demijournée ou journée); - nombre d emplacements: de quelques emplacements (selon horodateur) à une zone de stationnement; - objectif principal: dissuasion du stationnement ou rotation du stationnement.

6 Carte communale de stationnement: - réservation d emplacements de stationnement à certaines catégories d usagers ou exonération de la limitation de durée ou du paiement; - détermination des catégories concernées (et conditions) par la commune (riverains, médecins en exercice, ). Carte communale de stationnement (suite): - nombre d emplacements: de un emplacement à une zone de stationnement; - durée de validité: un an; - redevance pour la délivrance de la carte; - objectif(s): spécifique(s) selon modalités, catégories concernées et nombre d emplacements.

7 Autres outils: - stationnement alterné semi-mensuel (! réservation d emplacements pour handicapés impossible); - interdiction du stationnement (expresse ou légale: P-L en agglomération > 8h); - stationnements réservés au carsharing, aux vélos, aux motos, ; - stationnement de livraison; - Bornes intelligentes pour stationnement PMR (exp.-pilotes); - Gratuité ou exonération définies dans le RC (15 gratuites, ). 4. Conclusions Problématique importante pour les communes wallonnes; Outils multiples et modes de gestion à adapter; Un cadre à stabiliser pour permettre un meilleur choix des modes de gestion; Deux grandes problèmes à résoudre: accès DIV et force probante des agents communaux.

8 Informations et renseignements complémentaires: Service Mobilité: