Ce que la Région et le STIF font pour les transports

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1 Ce que la Régin et le STIF fnt pur les transprts Le Cnseil réginal a investi en 2008 plus de 1,2 milliards d eurs dans le dmaine des transprts, sit 31% de sn budget. C est désrmais le premier pste budgétaire! Cette smme permet également de financer à hauteur de 548 millins d eurs le STIF ce qui fait de la Régin le premier cntributeur des cllectivités franciliennes. Cet investissement a permis d engager une mdernisatin des transprts indispensables après plus de 20 ans d abandn par l Etat du réseau francilien. Nus avns ainsi agi sur : Le matériel rulant L augmentatin de l ffre de transprt La tarificatin 1

2 Le matériel rulant Rénvatin du matériel rulant, ntamment sur le RER D depuis décembre 2006 et sur le RER B dans le cadre du prgramme «RER B Nrd +». Rénvatin de 635 vitures de deux niveaux (mdèle Z2N) et de 300 circulant sur les lignes C et D du RER Acquisitin de 24 trains bi-mde (diesel et électrique) pur les lignes Paris-Prvins et Paris- La Ferté-Miln). Mise en service fin janvier La Nuvelle Autmtrice Transilienne (NAT) Ce train sera destiné aux lignes de Paris Nrd (Pntise, Luzarches, Persan Baumnt et Valmndis), Paris Saint Lazare (Mantes-La-Jlie via Pissy et via Cnflans-Sainte-Hnrine et de Pntise), de Paris Est (dessertes de Meaux et Culmmiers). Les premiers trains sernt mis en service fin 2009 (rythme de livraisn fixé à 40 rames par an). La ttalité du parc de matériel rulant explité par la SNCF sera, à l hrizn 2015/2016 entièrement renuvelé u rénvé. 2

3 L ffre de transprt Augmentatin de l ffre - Dévelppement du réseau de bus Mbilien. Désrmais 76 lignes desservant Paris, la petite et la grande curnne assurent une meilleure fréquence grâce à des aménagements spécifiques. - Plus de transprts en cmmun dans les quartiers classés en Plitique de la Ville. - Offre de transprt la nuit Nctilien : 8 nuvelles lignes (Paris-Chessy ; Paris-Saint-Germainen-Laye ; Paris-Cergy ; Paris-Saint-Rémy-lès-Chevreuse ; Paris- Turnan ; Paris-Clichy-Mntfermeil ; Paris-Meaux ; MIN de Rungis - Saint-Maur les Fssés) Métr : une heure supplémentaire les vendredis, samedi sir et veille de fêtes Une heure supplémentaire sur les bus en crrespndance avec le métr ainsi que T1, T2, T3 et TVM - Deux nuveaux tramways T3 à Paris T4 Aulnay-Bndy - Renfrt du réseau Transilien Créatin de la liaisn Ermnt-Eaubnne Saint-Lazare Renfrt du Réseau Paris Est Sur le réseau Paris-Mntparnasse vers Mantes la Jlie et vers Rambuillet, sur le réseau Paris Saint-Lazare vers Mantes-la-Jlie et les Mureaux, sur le réseau Paris Gare de Lyn vers Mnterau et vers Mntargis, à partir de décembre 2008, un train à la demiheure u au quart d heure en heure de pinte, à l heure u à la demi-heure en heure creuse de jurnée, de week-end et en été Fréquence du RER A vers Cergy et Chessy dublée en heures creuses. Mise en place de trains lngs en heures creuses et le samedi. Renfrt du RER C et D Renfrt du RER E : augmentatin du nmbre de dessertes à Pantin fin

4 - Métr : Prlngement de la Ligne 14 aux Olympiades - Renfrcement des lignes 2, 3, 7, 11 et 13 du métr parisien. Des études pur le prlngement de la ligne 14 vers Saint-Ouen vnt être engagées afin de désengrger la ligne Prlngement du TVM (Trans Val-de-Marne) jusqu à la Crix de Berny - Mise en place de PAM 77, 78, 91, 92 et 93 (transprt à la demande pur les Persnnes à Mbilité Réduite) après ceux de Paris et du Val-de- Marne Les prchaines mises en service - Prlngement de la Ligne 13 à Asnières Gennevilliers (juin 2008) - Mise en place d une navette fluviale expérimentale entre la Gare d Austerlitz et Maisns Alfrt Ecle Vétérinaire (mi 2008). - Transprt en cmmun en site prpre Massy RER Plateau de Saclay (4 ème trimestre 2008) - T2 à Paris Prte de Versailles (3 ème trimestre 2009) Les prjets en curs de réalisatin - TCSP Pmpadur Sucy Bnneuil (2010) - Pôle de Nisy-le-Grand (2010) - Prlngement de la Ligne 8 jusqu à Créteil sud (2011) - Pôle de Pmpadur (à cheval sur Créteil, Valentn et Chisy-le-Ri) (2011) - Prlngement du T2 jusqu au Pnt de Bezns (2011) - Prlngement du T1 jusqu à Asnières-Gennevilliers (2011) - TRAMY (Tramway Saint-Denis Epinay Villetaneuse) (2011) - Tramway Saint-Denis Garges Sarcelles (2011) - Prlngement de la Ligne 4 jusqu à la Mairie de Mntruge (2011) 4

5 - Prlngement de la Ligne 12 jusqu à Prudhn-Gardinux (à cheval sur Saint-Denis et Aubervilliers) (2012) - Prlngement du T3 jusqu à la Prte de la Chapelle (2012) - Tramway Villejuif Athis-Mns (2012) - Tramway Châtilln Vélizy Virflay (2012) - TCSP Versailles le Chesnay (2012) - Liaisn Sénart-Evry (2012) - Tangentielle Nrd Epinay Le Burget (2014) 5

6 La tarificatin L augmentatin des tarifs n a jamais excédé l inflatin (cntrairement à ce qui se pratiquait auparavant) L aide aux transprts des jeunes : carte Imagin R (pris uniquement en charge par la Régin) Carte Orange à prix réduit pur les étudiants, lycéens et apprentis en alternance. Depuis 2004, cette carte permet de circuler dans tutes les znes durant les vacances sclaires et les week-end. Tarificatin sciale (pris uniquement en charge par la Régin) 1 er ctbre 2006, réductin de 75% du prix de la carte range pur plus de 1 millin de franciliens en situatin fragile. Les bénéficiaires snt les titulaires : - de la CMUC (Cuverture Maladie Universelle Cmplémentaire) allcataires du RMI (Revenu Minimum d Insertin, persnnes) - de la CMUC hrs allcataires du RMI ( persnnes) - de l AME (Aide Médicale d Etat, persnnes) - de l API (Allcatin Parent Islé, persnnes) - de l ASS (Allcatin de Slidarité Spécifique, persnnes) Depuis le 1 er avril 2007, les transprts franciliens snt gratuits pur les bénéficiaires du RMI ( persnnes). En 2008, la gratuité sera étendue aux titulaires de l API et de l ASS. Tarificatin territriale (pris en charge par le STIF) 1 er juillet 2007 : - Suppressin des znes tarifaires 7 et 8 - Mise en place du «Ticket t+» permettant les crrespndances bus à bus et bus à tramway avec un même ticket T pendant 1h30. 6

7 Ce que le guvernement n a pas fait sur les transprts Alrs même qu en deux ans, la gauche a fait plus pur les transprts en cmmun que ce qu a fait l Etat en 20 ans, les guvernements de drite qui se snt succédé n nt pas respecté leurs engagements. Dans tus les dmaines, le guvernement dit de l argent aux cllectivités qui nt dû assumer plus que leur part pur mderniser le réseau. Matériel rulant Alrs que le guvernement de Linel Jspin, dans le cadre de la décentralisatin des transprts aux régins en 2000, leur avait accrdé l équivalent pur l Ile-de-France de 200 millins d eurs par an sur 10 ans à chacune d elle (sit 2 milliards d eurs), le guvernement en 2006 n a accrdé pur le renuvellement du matériel rulant que 400 millins d eurs à l Ile-de-France, smme d ailleurs que l Etat tarde à verser au STIF. Pur le seul nuveau train «le Francilien» la régin et le STIF se snt engagés à hauteur de 925 millins d eurs pur sa réalisatin. Le 27 mai dernier, Jean-Paul Huchn a annncé que la Régin et le STIF allaient investir près de deux milliards d eurs pur rénver et acquérir de nuveaux matériels. Nuvelles infrastructures Faute de financement de la part de l Etat dans le cadre du Cntrat de Plan Etat-Régin , de nmbreux prjets nécessaires aux franciliens nt été retardés vire blqués. Le guvernement dit ainsi 300 millins d eurs pur tus les prjets de nuvelles infrastructures sur lesquels il s était engagé depuis 10 ans dnt : 150 millins d eurs pur la tangentielle nrd Sartruville Nisy-le-Sec 42 millins d eurs pur le tramway Saint-Denis-Epinay- Villetaneuse 48 millins d eurs pur le tramway Villejuif/Athis-Mns 18 millins d eurs pur la liaisn Sénart-Evry Pur ces tris dernières pératins, c est la régin qui a décidé de prendre en charge la ttalité du financement afin de puvir lancer la réalisatin de ces prjets. Le guvernement vient également de décider un gel de 20 millins d eurs 7

8 de sn budget transprt, ce qui a pur cnséquence de blquer : L extensin du T1 à Asnières La réalisatin du Pôle de Nanterre Université Prgramme de bus/pdu Le guvernement a refusé que les pératins de PDU sient inscrites dans le nuveau Cntrat de Prjet alrs qu elles l étaient dans Cntrat de Plan Etat-Régin C est sans dute pur éviter d avir à remburser les 40 millins d eurs pur les axes Mbilien et 35 millins d eurs pur les pôles d échanges qu il s était engagé à verser et qu il n a pas fait. 8

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