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1 Découverte de l accident 1 Découverte de l accident

2 Découverte de l accident Pour vous, un accident de la route, c'est quoi? 2 Découverte de l accident

3 Pour certain un accident c est : Un fait divers dans les médias La faute à «pas de chance» Un fâcheux concours de circonstances Le tribut à payer au monde moderne.? 3 Découverte de l accident

4 Eh bien non! toujours L'accident de la route est toujours un drame humain évitable L'accident résulte de la conjonction de multiples facteurs sur lesquels il est possible d agir 4 Découverte de l accident

5 Multifactorialité Usager Véhicule Accident Alerte, secours, soins Infrastructure Un facteur d accident est un élément qui contribue à la survenue de l accident, à son déroulement ou qui en aggrave les conséquences humaines 5 Découverte de l accident

6 Sur la route de Marc Ce film, proposé en illustration, relate la banale et tragique histoire de Marc, «héros» d une fiction construite sur la base de faits réels. 6 Découverte de l accident

7 La pénible expérience de Marc 7 Découverte de l accident

8 Pas de fatalité Comme vous avez pu vous en rendre compte, il n'y a aucune fatalité dans cet événement. 8 Découverte de l accident

9 Facteurs d accident Véhicule cyclomoteur mal adapté à l'usage?... Infrastructure obstacle latéral? visibilité en sortie de station?... Secours passage de l'alerte? nature des gestes de premier secours?... Usager baisse de vigilance? non-respect de priorité? pratiques de conduite dangereuses? état de santé? alcool? mauvaise maîtrise des commandes du VL? manque d'anticipation?... 9 Découverte de l accident

10 Pour éviter un accident Faire disparaître un seul de ces facteurs, c'est concourir à éviter le tragique destin de Marc Votre champ d'intervention s'exercera autour du comportement de l'usager 10 Découverte de l accident

11 Facteurs dans les accidents mortels Usager Infrastructure Véhicule 92% 46% 29% Alerte - Secours - Soins 8% 11 Facteurs dans les accidents mortels

12 Facteurs humains dans les accidents mortels Alcool 26% Vitesse 20% Ceinture 09% Téléphone 7,5% Fatigue - somnolence 2,8% Cannabis 2,5% 12 Facteurs dans les accidents mortels

13 Les grandes données de l accidentologie 13 Les grandes données de l accidentologie

14 Violence routière : évolution du nombre de tués juin 73 : - limitation de la vitesse 110 km/h routes à grande circulation 100 km/h autres routes - ceintures avant obligatoires hors agglomération juillet 1978 : Loi sur la prévention de l'alcoolémie octobre 1990 : contrôle alcoolémie à l'initiative des forces de l'ordre décembre 1990 : - 50 km/h en ville - ceintures ogligatoires à l'arrière Juillet 2001 : L'Insécurité Routière = Grand Chantier Présidentiel Juin 2003 : Renforcement des mesures Sécuruté Routière novembre 1974 : limitations généralisées : 90 km/h sur routes 110 km/h voies express 130 km/h autoroutes octobre 1979 : ceinture avant obligatoire en agglomération août 1983 : limiteurs de vitesse PL décembre 1983 : 0,8 g/l alcool juillet 1987 : renforcement des sanctions en cas d'alcoolémie juillet 1992 : mise en place du permis à points janvier 1992 : contrôle technique obligatoire juillet 1994 : 0,7 g/l alcool septembre 1995 : 0,5 g/l alccool juin 1999 : délit de récidive pour grands excès de vitesse responsabilité de propriétaire Les grandes données de l accidentologie

15 Bilan Accidents corporels Tués à 30 jours Blessés hospitalisés > 24 h Blessés légers 12 Tués par jour Incapacité permanente : 15% des BH soit : personnes 6 orphelins de moins de 18 ans pour 9 tués coût de l insécurité routière : 24,70 milliards effort financier de l État consacré à la SR : millions Source : ONISR - bilan Les grandes données de l accidentologie

16 Pour 10 tués, 9 autres victimes garderont des séquelles lourdes 72% des tués Les hommes 63% des victimes 71% garderont des séquelles lourdes 76% des victimes habitent dans le département Plus de 50% des décès en accidents du travail sont dus à des accidents de la route (900 tués par an) 9% des tués : véhicules immatriculés hors de France. Source : ONISR - bilan Les grandes données de l accidentologie

17 Mortalité des ans Autres maladies Suicides Le risque routier : risque majeur des jeunes en France 17 Les grandes données de l accidentologie

18 Enjeu Jeunes 15 à 24 ans 12.6% Population Tués 26,6% Plus de 3 morts par jour Soit : 50 classes de supprimées Source : ONISR - bilan Les grandes données de l accidentologie

19 Accidents 19 Les grandes données de l accidentologie

20 Gravité 20 Les grandes données de l accidentologie

21 Tués par mode de transports 2 Roues : 29,6% VL : 50,8% Autres : 1,3% VUL/PL : 4,8% Usagers vulnérables : 43,1 % Piétons : 13,5% Source : ONISR - bilan Les grandes données de l accidentologie

22 Les accidents de nuit 48 % des tués 30 % des accidents Le taux de tués est 2 fois plus élevé la nuit Source : ONISR - bilan Les grandes données de l accidentologie

23 Tués par million d habitants en Europe en , ,4 48,6 49,3 51,3 54,1 56,1 61,7 63,5 76,5 76, , , ,3 104,2 109,2 137,9 148,3 NL S CH NO UK DK D FIN F L IRL A P E I B IS CZ SK HU SI PL GR Source ONISR Chiffres Les grandes données de l accidentologie

24 Les grandes données Enjeux locaux

25 Département Superficie : km² Préfecture : Chartres Population : habitants Communes : 403 VC : 300 km RD : km RN : 163 km Autoroute : 125 km 25 Enjeux locaux

26 Chiffres départementaux Accidents corporels 53 Tués à 30 jours 279 Blessés hospitalisés > 24 h 65% des victimes habitent dans le département / 76% au niveau national Tués et réseaux routiers Réseaux Autoroute RN RD VC Tués Enjeux locaux

27 Tués par catégorie d usagers Tués Blessés hospitalisés % de victimes* Piétons ,7 % Cyclistes ,3 % Cyclomotoristes ,3% Motocyclistes ,2% Voitures ,3% Autres 0 7 2,1 % * Tués + Blessés Hospitalisés 27 Enjeux locaux

28 Milieux et accidentologie Accidents corporels Agglomération 58 % Rase campagne 42 % Tués 9 % 91 % Accidents corporels 70 % 29 % Tués 30 % 71 % 28 Enjeux locaux

29 Évolution des tués 2000 à Enjeux locaux

30 Évolution des Infractions en Eure et Loir Taux de Dépistages Alcoolémie Préventifs+ PV vitesse 4,5 4,0 3,5 Eure et Loir % 3,0 2,5 2,0 1,5 France , ,5 0, Suspension Permis alcool vitesse Suspension permis Source : DDE ODSR - bilan non consolidé Enjeux locaux

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