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6 DÉEIGEMET VETE > DISTRIBUTIO > ISTALLATIO > SERVICE Votre spécialiste en équipements de travail pour camions au Québec AVEC PLUS DE 40 SOUS-DISTRIBUTEURS À TRAVERS LA PROVICE! TREUILS REMORQUAGE / TRASPORTEURS HAYOS HYDRAULIQUES GRUES ARTICULÉES ET TÉLESCOPIQUES ACELLES / BOÎTES DE SERVICE REMORQUES ET FARDIERS AUTRES ÉQUIPEMETS ET ACCESSOIRES BOÎTES ET PLATEAUX DOMPEURS / ISERTIO SYSTÈMES DE LEVAGE À CROCHET / PLATEAUX FIXES Visitez notre site WEB à info@equipementstwin.ca 10401, boul. Parkway, Ville d Anjou (Québec) H1J 1R4 Tél.: (514) Téléc.: (514) Sans frais: PUBLIQUIP Avril 2008 page 135

7 A O C E S $ (TPS : 4,21$ TVQ : 6,63$) $ payable d'avance DATE DE TOMBÉE LE 20 DU MOIS PAS DE OM DE COMPAGIE PUBLIQUIP Téléc.: Gilles Villeneuve Berthierville QC J0K 1A0 Votre Pêle Mêle est AUSSI SUR KOMATSU - BOBCAT - TEREX, miniexcavatrices, exc. condition, aussi cat, IHI À PARTIR DE $ Tél. : ITER, camion d incendie prêt à partir, MAAC 2006, aluminium, très propre, en parfaite condtion neuve Téléphone : Téléphone : LIK-BELT 290 LX 2005, 4290 heures, balancier 10 6, hydraulique aux., traction 60%, repeint, financement disponible $ Téléphone : JOH DEERE 200LC 2002, n/s FF200CX $ Tél. : KOBELCO SK200LC 1999, 3925 heures, A/C, sortie hydraulique, A/R, comme neuve Daniel Lapointe : PUBLIQUIP Avril 2008 page 136 TCM , très bonne condition, insp. chez TCM, peinture neuve, fourches et godet disponibles, prêt à travailler $ Téléphone : Concasseur portatif DIAMOD pour sablière et gravier, mâchoire 10x36, rouleau 22x36, tamis 4x12, 2 ponts, Detroit 8V71 diesel, prise de pouvoir latérale, repeint, freins à air neufs $ Tél. :

8 Fournit des équipements reconditionnés, prêts à travailler depuis Appelez Richard Local : Fax : MARCEL EQUIPMET LIMITED ORTHER OTARIO : APPELEZ RICHARD OU ROSAIRE 1000 PROGRESS DRIVE LODO OTARIO 6 1B8 Visitez notre site : pour toutes PHOTOS et DÉTAILS TRACTEURS SUR CHEILLES Le plus GROS inventaire de compacteurs à déchets en Amérique du ord CAT D8T (2005), 2400 heures, valve de Ripper maintenance complète de Caterpillar $ CAT D8R (1998), A/C, Ripper, composantes refaites, Strong U/C, bien entretenu $ CAT D8R (1996), voir les photos sur notre site, tel quel $ CAT D7H II (1995), cab., A/C, dirigé par diff., lame semi U, valve aux., échange municipal $ CAT D6R LGP II (2004), cab., A/C, dirigé par diff., lame droite avec cylindre, tracteur $ (1) CAT D6R LGP (2000), cab., A/C, dirigé par diff., patins 36, beau tracteur $ CAT D6R LGP (1997), cab., A/C, dirigé par diff., train de roulement neuf Cat, 6830 heures $ CAT 980C (1988) Denharco Paralift, grappin, lubrification, auto., pneus 29.5X25 $ CHARGEURS SUR ROUES / CHEILLES CAT 966G II (2003), cabine, A/C, godet 5.5 v 3, pneus 26.5X25 L5, très belle machine $ CAT 950G II (2003), toujours maintenu par Cat, 7700 heures, 3 e valve, excellente condition $ KOMATSU WA420-3L (1997), cabine, A/C, pneus 26X25, godet roulant $ CHOIX DE 2 EX.: MUICIPALITÉ CAT 980G (1998) A/C, godet std, pneus 29.5X25, très beau chargeur $ CAT 325BL (1998) A/C, godet 48, balancier 10 6, sortie auxiliaire, h. $ CAT D350E II (2002) 6X6, 35 t., pneus 26.5X25, automatique $ TRACTEURS ET COMPACTEURS À DÉCHETS CAT 836G (2001), Ex.: municipalité, A/C, roues Caron, reconditionné, prêt à travailler APPELEZ CAT 836 (1994), A/C, bien entretenu, peu d heures sur composantes APPELEZ (3) CAT 826G ( ), A/C, choix de roues, reconditionné, prêt à travailler APPELEZ (2) CAT 826G Série 2 ( ), Ex.: municipalité APPELEZ CAT 816F (2002), reconditionné, prêt à travailler APPELEZ (3) CAT 816B ( ), A/C, choix de roues, réparations toutes faites, prêt à travailler APPELEZ (1) AL-JO 91K (1999), roues Caron, lame Caron, A/C APPELEZ CAT 936E (1994), A/C, roues Caron, godet, barre de tire, chauffe-bloc APPELEZ BOMAG BC571RB (2001), nouvelle dent Caron, lb, compacteur pied de mouton, A/C APPELEZ CAT D8R WDA (1998), A/C, Ripper, composantes refaites, Strong U/C, bien entretenu $ CAT D8R WDA (1996), voir les photos sur notre site, tel quel $ CAMIOS HORS-ROUTE ET SCARIFICATEURS (2) CAT D400E II ( ), 6X6, 40 tonnes, A/C, pneus 29.5X25 $ ch. CAT D400E II (1999), 6X6, 40 tonnes, A/C, pneus 29.5X25, boîte chauffée et plaquée $ CAT D400E II (1997), 6X6, 40 tonnes, A/C, porte arrière, pneus 26.5X25 $ CAT D350E II (2002), 6X6, 35 tonnes, A/C, pneus 26.5X25, très propre $ (2) CAT D350E II (2001), 6X6, 35 tonnes, A/C, pneus 26.5X25 $ ch. CAT D350E II (1999), 6X6, 35 tonnes, A/C, pneus 26.5X25 $ VOLVO A25D (2005), 6X6, 19.5 v 3, porte arrière, pneus 23.5R25, heures $ (2) CAT 623E (1988), attache sur coussin, 23 v 3, différentiel à barrure, pneus 29.5X29 $ ch. EXCAVATRICES ET GRUES CAT 330BL (2001), 8000 heures, godet 60, balancier 12 10, patins 34, A/C, att. Rapide $ CAT 325BL (1998), 5500 heures, godet 48, A/C, balancier 10 6, sortie auxiliaire $ AMERICA 2380RT, 20 tonnes, 4 roues motrices, mât 30, complètement rebâtie en 1981 $ CAT D7H II (1995), fiche d entretien disponible, A/C, dirigé par différentiel, valve aux., bonne traction, lame semi U avec cylindres $ TRÈS BELLE MACHIE CAT 330BL (2001) godet 60, balancier 12 10, patins 34 A/C, att. rapide, h. $ CAT D6R XW II (2003), h., lame semi U avec cyl. patins 30, barre de tire $ BIE ETRETEU CAT D9R (2002) cab. lame SU, train de roulement 80%, patins ES 27 neuf $ DIVERS KOHLER 135 KW génératrice portative, (1996), 157 heures, comme neuve $ CAT 735 (2002) très beau camion, h. $ KOMATSU WA500-1LC (1996) cab., A/C, godet std, beau et bon chargeur $ CAT D6R LGP (2000) A/C, dirigé par différentiel, bonne traction $ CAT D8K (1978), lame avec cyl., transmission rebâtie, bonne traction $ CAT D250E II ( ) Choix de 2, 6X6, 25 tonnes, 18v 3, très propres $ PUBLIQUIP Avril 2008 page 137

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10 Pneus et jantes Pièces et composantes pour: Grues 75/tonnes à vendre CAMIOS HORS ROUTE X 35 à 59/80 X 63 CHARGEUR 29.5 X 29 à 70/70 X 57 Postes mobiles Lubrifiant/essence Cat 793 Cat 789 Cat 785 Cat 777 Cat 773 VETE OU LOCATIO Américain /ton Lorain 670B - 75/ton PROFILE BAS Réservoir avec compresseur à air, génératrice et bureau DRESSER 385M - Recon x 51, tonnes, h, Cummins / Allison (2) Camions Haul Wabco 50B Jarvis Clark - JDT peu d heures prêt à travailler GÉÉRATRICES Cat D /kW Cat /kW (2) Cat /kW Cat /kW Cat /kW Deutz - 54/kW Cat 3406 / moteur 16G rebâtit #72400 Génératrice Cat 379 Cat 350 kw en continue, 125/ /460 volts, VG/Std, Vilebrequin et roulement à billes (2) Cummins VT/VTA28C moteurs récemment démontés Cat M.U.I. #1W5220/785A Reconditionné, peu d heure CAT 3516 s rebâtis et reconditionnés, Cat 994 Cat Cat 789B - Cat 789A Cat 3412 s Rebâtis D10 / 992C / 992D (2) Cummins KTA50 peu d heures reconditionnés Detroit 16V149TIB DDECII c.v. récemment démonté Moteur Cat 3508 (6) Rebâtits Présentement D11R - D11 777B Cat 777A Cat D348 s DÉMOTAGE CAT 16G Moteurs - Dents défonceuses Transmissions - Différentiels Entraînement final - Groupe de freins - Rotation Rotation de plateau Cat D11R/D11 Groupe traction Patins neufs - chenilles 80% Flèche de chargeur Létourneau L1400 Alternateurs Letourneau 12B CAT 994 CHARGEUR SUR ROUES Dents défonceuses Cat 16G (2) rebâtit à $ 5 000/ch (1) usagé à $ (7) Godets Cat 994 (3) Godets Cat 992G (2) Godets Cat 992C Moteur Cat 988B Entrainement final Différentiel Transmission/ Convertisseur DÉMOTAGE D10 Ensemble de chaînes, patins, rouleaux et roues folles 50% $ Spécialiste dans la réparation et la reconstruction du châssis de traction D8 / R À D11 / R Pro-Ex Tél.: (780) Télec.: (780) Website: sales@proextrading.com Entrainement final neuf Cat 5230/5130 Sans frais: Pour ÉU/Canada Pour Mexique (2) unités disponibles usagés, reconditionnés rebâtis SPÉCIALISTE E PIÈCES ET COMPOSATES POUR CAT 994 / 994D / 994F Équipements électriques pour camions hors-route G.E. roues motorisées et pièces V2, V4, VS1, XS, YS E3, ES3 KS1, KS3, KS6, KS8, KS BS, CS, ES, FS FS11, FS13 - Tubes de couple, ensembles de vitesse, bobines et armatures G.E. Électrique Amorces, ventilateurs intégrés, contacts, inverseurs, cartes à circuits, panneaux et ensembles de diodes. G.E. Alternateurs et pièces - 5GTA22, B1, C1, D1, H1, H2, M2-5GT 603, 5GTA15, 18, 23, 25, 26 - Logements en fibre de verre pour GTA22, 23, 25, 26 - GTA26 Rotors et alternateur complet. DÉMOTAGE (1) Letourneau L1400 (1) Letourneau L1100 (aussi pièces/composantes pour L800 / L1000 / L1800) (4) Pelles P & H 2800XP/2800 MK III 2100 BLE/2100 BL PUBLIQUIP Avril 2008 page 139

11 Technologies et machines pour l extraction des sables bitumineux suite Quel est donc l intérêt de nous occuper des technologies et des machines servant à l extraction des sables bitumineux? Certes, il est technique puisque les innovations et le gigantisme sont au rendez-vous. Mais on y trouve aussi une dimension environnementale des plus importantes. En effet, La production d un baril de pétrole extrait des sables bitumineux génère trois fois plus d émissions de gaz à effet de serre que la production d un baril de pétrole classique. En 2003, l Alberta a été nommée la capitale de la pollution atmosphérique industrielle du Canada après avoir généré plus d un milliard de kilogrammes d émissions. Les installations de sables bitumineux de Syncrude et de Suncor se sont respectivement retrouvées au premier et au deuxième rang du palmarès des plus grands pollueurs en Alberta Chaque jour, près de 17 millions de mètres cubes de gaz naturel propre sont consommés dans l exploitation des sables bitumineux, une quantité suffisante pour chauffer plus de 3 millions de foyers canadiens. Et c est sans parler de la pollution de l eau largement utilisée dans le procédé comme l illustre les étendues des champs de décantation des eaux boueuses rejetées du procédé, retenues dans des digues de mort terrain sur des surfaces avoisinant les 50 km carrés dans le grand nord. La situation est telle qu en mars dernier, le ministre de l environnement John Baird rendait public son plan vert. La nouvelle réglementation prévoit une réduction de 20% des gaz à effet de serre (GES) d'ici à 2020, par rapport à leur niveau de Or, l'exploitation des sables bitumineux doit représenter 25% des émissions de dioxyde de carbone d'ici 2020, contre 18% actuellement. C est pourquoi il n hésite pas à affirmer que le Canada ne pourra atteindre ses cibles de réduction s'il n'impose pas la capture et le stockage du carbone pour les futurs projets dans les sables bitumineux d'alberta et aux centrales au charbon. ous revoici donc à la technique d autant que ce plan vert annoncé par le gouvernement fédéral est lui même accompagné de la création d un fonds de recherche et de développement des technologies vues comme un moyen non seulement de poursuivre une exploitation rentable des sables mais bien aussi d en réduire l impact environnemental. ous reviendrons sur cette question dans notre prochain article. En attendant, reprenons notre discussion technique. Dans le numéro de mars de Publiquip nous avons discuté de la première technologie utilisée pour l extraction des sables bitumineux en Alberta. Cette technologie rappelons-le, devenue désuette en 2005, était composée d un couple de supermachines : la grue à benne trainante et le transporteur à roues à auges. Pour vous situer, je vous invite à visionner sur Internet une séquence vidéo très intéressante qui illustre le fonctionnement d un transporteur à roues à auges. Tant qu à y être, allez-y donc pour cette autre séquence vidéo qui illustre les étapes de l assemblage d une super grue sur un chantier. Maintenant que vous voilà bien réchauffé, passons à l étude de la deuxième technologie, encore en vigueur: La deuxième technologie : machines de l exploitation minière Cette technologie, c est celle des mines à ciel ouvert. D abord on rase la forêt boréale, puis on enlève la couche d humus qui recouvre le sol. Ensuite on creuse pour retirer le mort terrain (sur environ 50 mètres de profondeur jusqu à 100 mètres parfois). Dès lors, on a accès aux réserves auxquelles les engins de chantiers d exploitation minière peuvent directement exploiter. Ces engins, ce sont surtout les pelles géantes (à câbles) qui remplissent camions géants après camions géants de sables bitumineux. On se fait une idée du nombre de camions et de chargements qui s y produisent quand on comprend que le sable contient environ 11,5% de bitume. Il faut donc exploiter une quantité gigantesque de sables bitumineux afin d obtenir une quantité intéressante de bitume. En effet, la récupération de deux tonnes de sables bitumineux permet d obtenir un seul baril de bitume. Voilà pourquoi le travail est effectué 365 jours par année, 24 heures par jour. Les usines d extraction du bitume qui recoivent tout ce sable emploient pour la plupart un procédé à l eau chaude inventé par un monsieur Karl Clark, en 1929 procédé qui a par ailleurs peu évolué. On mélange les sables avec de l eau et de la vapeur dans d énormes tambours rotatifs. Le bitume se détache du sable et se lie aux bulles d air; le tout est tamisé et déposé dans des contenants de forme conique permettant la séparation. Le bitume lié à l air est récolté sous forme de mousse contenant 65% de pétrole, 25% d eau et 10%de solides. À l aide d énormes centrifugeuses on sépare les trois éléments et le bitume est récolté avec un poucentage de 88 à 95%. L eau et les solides sont rejetés dans les champs de décantation dont il était question plus haut. PUBLIQUIP Avril 2008 page 140

12 Voyons un peu de quoi ont l air ces camions et ces pelles sur les chantiers à ciel ouvert des sables bitumineux. Les photos, libres de droit, qui illustrent cet article sont disponibles sur le site WEB de la compagnie Shell On y voit camions et pelles géantes en action et on y trouve quelques unes de leurs caractéristiques.voici quelques statistiques sur deux de ces engins, parmi les plus gros qu on trouve sur ces chantiers. Excavatrice géante à câbles : P & H 4100TS - Poids chargé: 1,351,558 kg (2,977,000lb) Capacité de levage: 154,360 kg (340,000 lb) Cubage du godet : 47.4 m3 - Longueur de la flèche: m (69.4 pi) Vitesse des déplacements: 0.84 km/h (0.52 mph) Longueur des semelles : 3.54 mètres (138 pouces Coût : $17 millions Passons maintenant aux camions : le plus gros camion serait fabriqué par Liebherr, le T 282 Vide, il pèse 224 tonnes, mesure 24 pieds 3 pouces de hauteur (7,4 mètres), 47 pieds 6 pouces de longueur (14,5 mètres) et a un empattement de 21 pieds 6 pouces (6,6 mètres). Il peut déménager des charges de 400 tonnes (365 tonnes) il pèse donc, une fois chargé 624 tonnes (568 tonnes métriques). Son fonctionnement est très différent des camions hors route habituels. Le moteur diesel de 3650 chevaux-vapeur (2723 kilowatts) alimente deux moteurs électriques dans les essieux arrière. Il s agit donc en fait beaucoup plus d une locomotive électrique sur la route qu un camion conventionnel. Pour vous donner une idée de la puissance de ces engins voyez cette vidéo d un incident au cours duquel un de ces camions rencontre une camionnette sur son chemin. Tout cela étant dit, on est en droit de se demander pour combien de temps encore cette technologie des engins miniers suffira-t-elle? Aussi surprenant que cela puisse paraître, la réponse est bien peu de temps. La raison est simple. Seulement qu environ 10% des réserves du bitume de l Alberta peut être extrait par l exploitation à ciel ouvert. Le reste ne peut être extrait que par des techniques de récupération souterraine. C est ce dont nous discuterons dans notre prochain article. Sources : PUBLIQUIP Avril 2008 page Pembina Institute, Oil Sands Discovery Centre et ministère de l Énergie de l Alberta rapporté sur le site scientifique de l université d ottawa : à partir d articles de La Presse et de la Presse canadienne

13 VETE SERVICE FORMATIO PIÈCES LOCATIO FIACEMET Depuis1858 Beaucoup plus que de l équipement DÉCOUVREZ pourquoi JCB est le leader mondial des manufacturiers de chariots élévateurs télescopiques Une gamme complète de 17 modèles différents de chariots élévateurs télescopiques pour répondre à vos besoins. Des capacités variant de 4,000 à 10,000 lbs et des élévations de 13 à 55 pieds. SÉCURITÉ, STABILITÉ, PERFORMACE COFORT et FIABILITÉ font du LOADALL JCB un investissement intelligent. FIACEMET DISPOIBLE Contacter une de nos succursales la plus près de chez-vous QUÉBEC Lachine : / 1100 orman Granby : / 1316 rue Principale Québec : / 205 Ave. St-Sacrement Saint-Félicien : / 1601 boul. du Jardin MARITIMES Dartmouth : / 151 Thornhill Drive Moncton : / 200 Urquhart COSTRUCTIO & FORESTERIE MAUTETIO MIIER PRODUITS D UTILITÉ 30 locations d un océan à l autre, pour vous servir PUBLIQUIP Avril 2008 page 142

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15 Importante ous finançons tout type Promotion de d équipement, même les Printemps 3 mois échanges entre particuliers sans paiement Demandez Brigitte : Modèle Populaire Meilleur Produit de sa Catégorie par RED RIVER Solution Anti-renversement Fardier détachable 3 essieux - 52 tonnes Modèle Polyvalent DOMPEUR ACIER Disponible en 2 ou 3 essieux, Hardox 450 Remorque à courroies 4 essieux - 48, Intrax 250 Qualité Prix Inégalé Fardier 52 ou 55 tonnes, disponibles Pensez au dégel! Jeep flip et extension en stock En inventaire 1, 2 ou 3 essieux Acier ou aluminium - 2, 3 ou 4 essieux Murs lisses ou conventionnels - Lumières LED Plusieurs modèles en inventaire 20 ou 25 tonnes, Rampes à air, bascule à air Partout au Québec VETE, PIÈCES ET SERVICE pour tous genres de remorques A O C E S $ (TPS : 4,21$ TVQ : 6,63$) $ payable d'avance DATE DE TOMBÉE LE 20 DU MOIS PAS DE OM DE COMPAGIE PUBLIQUIP Téléc.: Gilles Villeneuve Berthierville QC J0K 1A0 Votre Pêle Mêle est AUSSI SUR Marteau hydraulique BTI TB-425, /pieds, reconditionné Téléphone : KOMATSU WB , 4396 heures, 4x4, ext. Baume aux. hydr. avant-arrière, A/R, très propre, parfaite cond. $ Claude Rodrigue : KEWORTH 2000, couchette, 550 Cat, 18 vit., essieux av lb, susp. à resorts, diff. 46 Full Lock $ Téléphone : Remorque KIG wide load,. suspension Air Ride, rampe électrique hydraulique, inspectée Téléphone : JOH DEERE 670B 1989, très bonne mécanique, aile de côté 12 Téléphone : Tamiseur électrique OEM, manufacturé au Québec, très bon état, plusieurs options $ Gilles : DELOUPE 2003, remorque à rideau rétractable JF49, 4 essieux, 49, pneus neufs, toile neuve TAG insp. oct. S.A.A.Q. Gilles ou Marc : PUBLIQUIP Avril 2008 page 144 Cône giratoire HADFIELD 24, 24 de mine, Gear Box lb, état neuf (réservoir et pompe disp.) $ Tél. :

16 HEURES D AFFAIRES Lundi au Vendredi : 8h00 à 20h00 Samedi 8h00 à 12h00 CAMIOS CAMIOS 1041, rue obel, Ste-Julie, Qc J3E 1Z4 Télécopieur: (450) DE DISPOIBLES MACHIERIE Jean-Paul Dalpé cell.: ITER , 10 vitesses, 16/40, suspension à air, plateforme, grue à gypse #PB7647 STERLIG , Cat 3306, 10 vitesses, essieux 18/46, susp. Hendrickson #PB6059 JOHSTO SP /2000, Cum hp, entre et 5000 heures, hydrost. (high/low) A/C, petit siège pour passager #PB8680 Aussi 1996 en inventaire HYSTER H80XM 2000, moteur GM, V6 au propane, capacité lb, lève à 169 #PB8718 GMC C , moteur Cat 3126, 6 vitesses, plate-forme, essieux 8/17.5 #PB3428 WET LIE KIT ITER , Cum ISM, 10 vitesses, essieux 12/40 # PB6318 JOH DEERE , moteur 90 hp, h, flèche 8 patins 24, traction 80%, godet 34, sortie hydr., A/C #PB8815 CAT 232B 2004, Joystick, cabine fermée avec porte avant + chauffage, godet 67, attache rapide hydraulique, sortie auxiliaire, (1 136 h) #PB8812 MACK CL , Mack E7, 427 hp, 18 vitesses, 14/46, suspension à air Hendrickson #PB6189 STERLIG , Cat 3306, 300 hp, 8 vit., essieux 18/46 Hendrickson, équip. à neige, boîte dompeuse 15 #PB6068 CASE 580SM 2002, 4x4, mât extensible, godet arrière 18 #PB8682 LIMA 1965, grue, 40 tonnes, flèche 160, 2 moteurs gaz et diesel, 4 essieux 12 roues #PB8423 DELOUPE 1998, 4 essieux, #B ITER , Cat C12, 410 hp, 10 vitesses, essieux 12/40 #PB671 MOFFETT M2003STM 1998, 3 roues motrices, cap lb, side Shift, lève à 10, moteur Kubota 3 cylindres, diesel 26 hp #PB8827 CASE 9050B 1997, Cummins L1O 280 hp, flèche 12 6, sortie hydraulique, cabine se lève hydraulique #PB8816 KALY SI 2000, 40, 2 essieux, remorque dompeuse #PB VOLVO COE 1998, Volvo VED7 230 hp, 18/23, suspension à ressorts, réservoir 3 jets #PB5319 TROJA 1900Z 1992, moteur Deutz 6 cyl., auto. 4 vit., pneus 75%, attache rapide, 3e valve, lame réversible et godet 4 dans 1 (ex.: munic.) #PB8679 FIACEMET SUR PLACE JOH DEERE 410D 1994, 4X4, mât extensible, moteur 4 cyl. turbo 85 hp, transm. auto. 4 vit., pneus neufs avant #PB8808

17 ITERET Jacques Bédard Informaticien Google Maps dans votre cellulaire & Visualiser des livres en entier toujours grâce à Google n connaît surtout Google pour son excellent moteur de recherches sur Internet. En 10 années d existence, cette compagnie californienne a su regrouper sous sa bannière bien plus qu un simple moteur de recherches pour le Web. Parmi ces services, vous connaissez sans doute Google Maps, une cartographie presque complète de notre planète dans ses moindres recoins et très utiles pour trouver une adresse où un itinéraire. Ce qui est nouveau avec Google Maps c est qu il y a une version bêta de ce service pour cellulaire transformant ce dernier en un service GPS gratuit. Si votre cellulaire peut naviguer sur Internet et qu il est également possible d y installer une application java téléchargeable directement du site de Google, alors vous pourriez utiliser ce nouveau service de Google. Bien sûr, il vous faudra payer votre temps de navigation sur le Web à partir de votre cellulaire. Par contre, certains fournisseurs de service au Québec comme Telus bloquent sur leurs réseaux la possibilité de télécharger et d installer sur votre cellulaire une application gratuite de GPS puisque eux-mêmes offrent ce service à leurs abonnés au coût de 10$ par mois après une période de 30 jours gratuits. Il ne faut pas s attendre par contre à toutes les fonctions GPS. Il y a un localisateur pour vous dire où vous êtes si vous êtes complètement perdu, mais ne tiendra pas compte de votre orientation par rapport aux points cardinaux comme un vrai GPS saurait le faire. Mais ce qui est bien avec ce service c est que vous avez en main partout accès au service Google Maps tel qu il se présente lorsque vous naviguez avec votre ordinateur. Puisque vous êtes sur un cellulaire, si vous recherchez un restaurant, le numéro de téléphone apparaissant dans Google Maps sur votre cellulaire est directement composé pour vous. DES LIVRES GRATUITS TÉLÉCHARGEABLES PDF E FORMAT Dans un tout autre ordre d idée, Google est en train tout doucement de rassembler et de digitaliser le plus de livres possible sur tous les sujets en passant par les romans, les bandes dessinées et les livres scientifiques. L interface pour effectuer la recherche se présentes comme le moteur de Google pour le Web sauf qu il s agit de livres et non de site Web. La recherche peut s effectuer par le titre du livre, le nom de l auteur ou encore mieux par de simples mots clés contenues dans le livre. Une fois la recherche effectuée, une liste de livres avec la couverture en icône apparaît et on y mentionne s il s agit d un livre avec le contenu intégral disponible gratuitement, ou encore un contenu partiel, c est-à-dire avec des pages manquantes ou encore des affichages d extraits. Dans ce dernier cas il s agit d images de quelques lignes du texte seulement. Bien sûr, lire un livre sur une page Web ne remplacera jamais le contact avec un vrai livre. Acheter un livre, c est devenir propriétaire de quelque chose de précieux. Même le fichier PDF imprimé sur votre imprimante ne vous donnera pas la satisfaction du livre. Par contre si vous vous intéressez à un livre en particulier, que vous voulez en connaître le contenu pour voir si vous voulez vraiment l acheter et bien ce service est tout à fait indiqué pour vous. Il va s en dire que les étudiants vont aussi grandement apprécier ce site pour certain de leurs travaux. Surtout ceux qui s intéressent à l histoire ou à la littérature, puisque la plupart des ouvrages anciens vont se retrouver sur ce site d ici peu puisqu ils sont libres de droit d auteur donc de droit d être reproduit et appartiennent désormais à la collectivité. Allez visiter et bonne lecture. Pour en savoir plus visiter Pour en savoir plus à ce sujet, contactez: jbedard@publiquip.com

18 780, boul. de l Université Rouyn-oranda (Québec) J9X 7A5 Tél.: Fax: Vente Location Financement Chargeur sur roues 2005 Stock 788 Marque : Komatsu Modèle : Wa80-5 Heures : 1 150, fourches et godet Chargeur sur roues 2005 Stock 931 Marque : Mustang Modèle : ML72 Heures : 2 094, godet Pelle 2003 Stock 761 Marque : Kubota Modèle : KX1213GI Heures : Mini Excavatrice 2005 Stock 484 Marque : John Deere Modèle : 50D Compact ext. Heures : Bouteur 1991 Stock 932 Marque : Caterpillar Modèle : D4C série III Heures : acelle 1999 Stock 795 Marque : Snorkel Modèle : ATB50F0 Heures : acelle télescopique 1997 Stock 237 Marque : Simon Modèle : RP46 Heures : Prix : $ acelle articulée 1998 Stock 210 Marque : Simon Modèle : 41/24G3 Heures : Prix : $ PUBLIQUIP Avril 2008 page 147

19 LES CAMIOS GILBERT IC Internet : (418) Soir : (418) Fax : (418) , Route 108, Beauceville, (Québec) G5X 36 Courriel : camions8@globetrotter.net KEWORTH T , Cat 350 Jacob, 15 vit., essieux 18/46 Full Lock, suspension Rubber Block, plate-forme 26, Hiab à gypse kg. 50 bas kilo, très propre #4690 FREIGHTLIER FL /2000, Detroit 320 hp, Jacob, 10 vitesses, 16/40 Full Lock, suspension Air Liner lb, empattement 226 #4659 STERLIG , Cat 3406, 475 hp, 18 vit., 18/46 Full Lock, Wet Line Kit, suspension eway lb, châssis double, empattement 188, roues aluminium # 4679 (2) ITER , DTA 250 hp, auto. 14/40, ressorts, nacelle Holand 805B-51, bas kilométrage, très bonne condition # 4681 Aussi acelle 6 roues FORD F , Power Stroke, diesel, automatique, pneus 16 à 50% nacelle Télélift , sortie d huile, génératrice # 4643 A O C E S ITER /03, moteur DTE466, 6 vitesses, essieux 8/17.5, suspension à air, dompeur 12 & 13 # 4685 PETERBILT PB , Cum ISC, 315 hp, 8 LL, essieux 16/16/46, Full Lock, susp. Air Track km, boîte dompeur Lagacé 19, porte de côté à grain, crochet arrière, kg # $ (TPS : 4,21$ TVQ : 6,63$) $ payable d'avance DATE DE TOMBÉE LE 20 DU MOIS PAS DE OM DE COMPAGIE STERLIG 1998/99, Cum Cat 300 hp, 8 LL, 16/40 Full Lock suspension à air, Hendrickson, empattement 220 PTO, #4657 SPÉCIALISTE E CAMIOS PORTEURS PLUS DE 75 CAMIOS E IVETAIRE PIÈCES ET COMPOSATES DISPOIBLES POUR TOUTES MARQUES PUBLIQUIP Téléc.: Gilles Villeneuve Berthierville QC J0K 1A0 Votre Pêle Mêle est AUSSI SUR LADOLL 2004, remorque plate-forme 410, treuil Tél. : REMTEC B-Train 2007, L, isolée, alum., susp. pneumatique, roues alum., exc. cond., bas millage, ref. C211 Tél. : TRASPALETTES EUFS, bon choix $ 299 Tél. : FREIGHT FL , Cum, 6 vit., 12/23, King Cab, km, réservoir alum., litres, 2 compt., 1 équip., insp. B620, insp. SAAQ sept. 07 Pierre Laflèche : MACK , 15 vit., aussi Midland SK , 2 essieux, bonne cond., travaille tous les jours Yvon Talbot : HYBRIDE neuf, châssis 26, benne Hardox 450, susp. à air Hendrickson, lb, toile électr. LED FIACEMET DISP. SUR PLACE Tél. : SICARD 1993, Cum 6X6, transmission Fuller, 8 vit., épandeuse à sable 12 v.c., tout équipé, gratte avec att. rap. Téléphone : PUBLIQUIP Avril 2008 page 148 MAITOU MT , 3500 heures, aussi 2006, 900 heures, très propre Tél. :

20 St-Hyacinthe : 6220 Boul. Laframboise, Saint-Hyacinthe, Qc J2R 1E9 Téléphone : Sans frais : (450) Montréal : 3030, boul. Pitfield, Saint-Laurent, Qc H4S 1K6 Téléphone : Sans frais : (514) Québec : 1374, chemin Filteau, Saint-icolas, Qc G7A 2K1 Téléphone : Sans frais : (418) Sherbrooke : 10021, Boul. Bourque, Deauville, QC J1 0G2 Téléphone : Sans frais : (819)

21 FIACE POURQUOI ISTAURER U RÉGIME DE RETRAITE POUR VOS EMPLOYÉS? Larry Yanakis B. Sc., Pl.Fin., A.V.C. P arce que 60 % des employés qui n'ont pas de régime de retraite préfèreraient en avoir un, plutôt que de recevoir une augmentation de salaire.* Assez simple comme réponse; non? En plus, cà vient d un sondage commandé en 2007 par la Régie des Rentes du Québec. En effet, quand vous instaurez un régime pour vos employés, vous êtes gagnant sur plusieurs plans: Votre entreprise sera plus compétitive! Parce que des employés heureux sont plus productifs et efficaces. Votre entreprise sera plus attrayante! Dans un contexte de rareté de la main-d'oeuvre, il est beaucoup plus attrayant pour un employé de travailler pour une entreprise qui offre un régime. En instaurer un, c'est se donner les moyens de garder ses bons employés. En plus, cela vous aidera à aller recruter les meilleurs employés, au nez de la compétition. Votre entreprise aura une image plus humaine! En vous souciant du bien-être de vos employés, vous aurez une meilleure image d'entreprise. Pour les PME, il existe trois régimes de retraite principaux. ous vous présentons sommairement dans les lignes qui suivent, les principales caractéristiques et avantages de chacun de ces trois régimes; pour l employeur et l employé. LE RÉGIME DE REER COLLECTIF : Un REER collectif est en quelque sorte un regroupement de REER individuels dont les prélèvements sont effectués sur la paie. Son objectif est de faciliter le versement de cotisations à des REER individuels. Qui cotise? : En tant qu'employeur, c'est vous qui décidez qui cotise au REER : Seulement les employés, seulement l'employeur, ou encore une combinaison employés-employeur. otez que les propriétaires et leurs proches peuvent participer au REER collectif s'ils sont employés de l'entreprise et qu'ils reçoivent un salaire. Même si vous ne cotisez pas au REER collectif, en établissant un tel régime,,vous facilitez l'accès de vos employés à de l'épargne-retraite. Les avantages pour l employeur : 1o) Vous pouvez instaurer un régime à peu de frais qui vous permet de retenir vos employés, donc de diminuer le roulement de votre personnel et ainsi de rehausser votre image d'entreprise. 2o) De plus, si vous cotisez au régime, vous retirerez des avantages fiscaux. Les avantages pour vos employés : 1o) Quand vos employés cotisent à un REER collectif, ils bénéficient d'une économie d'impôts immédiate. 2o) De plus, ils peuvent utiliser, au besoin, les sommes versées pour accéder au Régime d'accession à la propriété (RAP) et au Régime d'encouragement à l'éducation permanente (REEP). 3o) Le REER collectif permet aussi une certaine souplesse. Les employés peuvent notamment: - Faire des achats périodiques par sommes fixes pour bonifier leur placement. - Choisir parmi certaines options de placement - Transférer dans un REER individuel les sommes accumulées à leur nom dans le régime lors de la cessation de participation. LE RÉGIME DE PARTICIPATIO DIFFÉRÉE AUX BÉÉFICES (RPDB) : Le RPDB est un régime qui vous permet de partager une partie des bénéfices de votre entreprise avec vos employés. Ainsi, il est plus facile d intéresser vos employés à la rentabilité de votre entreprise. Qui cotise? : Seul l'employeur peut cotiser au RPDB et puisque les sommes versées au régime proviennent des bénéfices de l'entreprise, le montant des cotisations peut donc différer d'une année à l'autre. Les employés ne peuvent y cotiser et les actionnaires importants ne peuvent pas y participer. Les avantages pour l employeur : 1o) Le RPDB est un outil de motivation efficace qui vous permet de faire participer activement vos employés au succès de votre entreprise. Plus vous retirez de bénéfices, plus ils peuvent en retirer aussi. 2o) Vos contributions sont acquises par l employé au plus tard après 2 ans de participation. Cela peut favoriser la rétention de vos employés. 3o) Ce régime offre une souplesse intéressante qui vous permet d'en choisir les conditions, par exemple : la possibilité de faire des retraits, le nombre de versements, etc. 4o) Vous cotisez au régime en fonction de vos bénéfices. 5o) Les cotisations faites au RPDB sont déductibles d'impôt et ne génèrent pas de taxes salariales (CSST, RAMQ, AE, etc). Les avantages pour vos employés : 1o) Les employés profitent d'un régime sans avoir à verser de cotisations. 2o) Le RPDB leur offre un revenu différé à l'abri de l'impôt. 3o) Si le régime le permet, utiliser leur RPDB afin de participer au Régime d'accession à la propriété (RAP) ou au Régime d'encouragement à l'éducation permanente (REEP). LE RÉGIME DE RETRAITE SIMPLIFIÉ (RRS) : Le RRS est un régime où les sommes que vous versez servent uniquement pour la retraite. Qui cotise? : L employeur est tenu d'y cotiser. Cependant, les employés peuvent également y cotiser. A noter : les propriétaires et leurs proches peuvent participer au RRS s'ils sont employés de l'entreprise et qu'ils reçoivent un salaire. Les avantages pour l employeur : 1o) Le RRS vous offre des avantages fiscaux. 2o) Les cotisations versées à un RRS n'entraînent pas de taxes salariales (CSST, RAMQ, AE, etc). 3o) Les cotisations de l employeur sont immobilisées; par conséquent, elles ne peuvent être utilisées que pour la retraite. 4o) L employeur peut aussi décider que les cotisations salariales des employés sont immobilisées pour la retraite. Les avantages pour vos employés : 1o) Sauf exceptions, les sommes accumulées dans un RRS sont insaisis sables. 2o) Les employés ont la possibilité de participer au Régime d'accession à la propriété (RAP) ou au Régime d'encouragement à l'éducation permanente (REEP) en utilisant la partie de leur compte non immobilisée. Le présent article résume de façon très sommaire les principales caractéristiques de trois régimes d épargne collective. L intervention d un spécialiste en la matière vous est fortement recommandée dans l élaboration et la mise en place de tels régimes. * Source: Sondage SOM réalisé pour le compte de Question Retraite et de la Régie des Rentes du Québec en décembre 2007 et janvier Le présent texte est un condensé d un article produit par la Régie des Rentes du Québec, en mars 2008 Pour en savoir plus à ce sujet, contactez: larry.yanakis@groupeinvestors.com Poste 258

22 DÉCHIQUETE TEUSE Format remorque Capacité de 6 à 24 BROYEUR HORIZOH IZOTAL DÉCHIQUETE TEUSE Format sur chenilles Capacité de 12 à 20 MÉGABYTE (Mâchoire coupante) lb de pression Ouverture de 110, avec pivot double Disponible en format remorque ou sur chenille De 250 hp à hp Capable de réduire en copeaux de n importe qu elle granulométrie en utilisant moins de puissance Réduits les souches, branches, arbres entiers, pallettes, traverses de chemin de fer, composte, résidues de construction, asphalte, bardeau d asphalte et beaucoup d autres. A O C E S Téléphone : (514) Télécopieur : (514) Courriel : info@powerthechinc.ca $ (TPS : 4,21$ TVQ : 6,63$) $ payable d'avance DATE DE TOMBÉE LE 20 DU MOIS PAS DE OM DE COMPAGIE FORD 1991, Ford 270, 16/44, embrayage neuf, 10 pneus neufs, 13 vit., boîte Bibeau, 14 excellente condition, insp. juin 2007 $ Michel : REMFAB 1989, 55 tonnes, 2 plateaux, inspecté Téléphone : GEIE S , 4x4, gaz ou propane, 1150 heures, comme neuf, poss. garantie VETE $ 299/mois Téléphone : CAT V80-E 1987, diesel, 8000 lb, mât 3 sections, déportation latérale $ Téléphone : AUTOPOMPE F MHV 429 essence, auto, réservoir 950g, pompe Hale QSM 125, ne rencontre pas les normes SCRI, DATE LIMITE DE SOUMISSIO 21 AVRIL HEURES Téléphone : HIO FB , boîte 20 $ Téléphone : CHALAD 40 x 20 x 6 en 2 modules $ Tél. : PUBLIQUIP Avril 2008 page 151 CAT V , A/C, moteur 300 heures, transm. rebâtie 0 h, Cat 45 t., porte conteneurs, 20/40/48/50/53, pneus 50%, 4 pneus neufs, chaîne neuve sur mât $ Serge Legault : JOH DEERE 310SE Turbo, 4x4, A/C, ext. Baume Ride Control, aux. hydr., A/R avant-arr., godet, fourches 5800 heures, parfaite condition Claude Rodrigue :

23 FORMATIO Michel Roy Enseignant L épreuve de qualification : La cotation Suite de Mars 2008 ous voici à la fin de l étude des éléments qu on retrouve sur un plan. Les dimensions sur un plan sont indiquées par des cotes ou des mesures. Cette cote est indiquée par un chiffre placé au-dessus d une ligne fine, parallèle à la dimension mesurée et dénommée «Ligne d attente». Les extrémités de la ligne d attente se joignent aux extrémités de la dimension par une «ligne d attache». On se souvient qu on utilise le système métrique sur les piquets de référence. On utilise donc le même système pour éviter toute erreur. Les dimensions sur les dessins sont exprimées en millimètres. Par exemple, pour les dessins d exécution des travaux ou des activités, on regroupe les chiffres par tranche de trois, en partant de la droite. Ainsi, comment décode-t-on les chiffres ? La mesure lue est de 500 millimètres et 10 mètres. LA COTATIO DES AGLES Tout comme en géométrie, les angles se mesurent en degrés, minutes et secondes. Leurs symboles sont inscrits entre les lignes d attente ou à l extérieur d une ligne de cote dont les extrémités s arrêtent sur deux lignes d attente. L ÉCHELLE Les objets représentés sur un plan ont généralement une dimension plus petite. Le rapport d agrandissement ou de réduction varie selon le type de dessin et les dimensions de l objet à dessiner. Par exemple, un rapport 1 : 4 signifie que la grandeur réelle est quatre fois plus grande que le dessin qui la représente. Cependant, il faut remarquer que la mesure indiquée sur les dessins à échelle est la mesure réelle originale de l objet. LA DISPOSITIO DES VUES SUR U PLA l échelle de vues, le numéro du projet et le numéro de page. E GUISE DE COCLUSIO ous terminons le volet lecture de plan par un questionnaire quiz dont les réponses seront données à la prochaine chronique. Contrairement à celles posées lors de l épreuve de qualification de la Commission de la construction du Québec, nos questions ne seront pas à choix multiple. Votre réponse sera plutôt dictée par votre niveau de compréhension et d analyse. Allons-y Question 1 Un rapport de 1 : 50 signifie que la grandeur réelle de la pièce est cinquante fois plus petite que celle du dessin qui le représente. Question 2 Dans quelle vue du dessin retrouve-t-on l activité à réaliser? Question 3 ommez deux informations contenues dans la cartouche? Question 4 Les mesures indiquées sur les dessins à échelle sont-elles toujours les mesures originales de l objet? Question 5 ommez les principales vues que l on retrouve sur un dessin? La prochaine chronique traitera de la section numéro 6 de l épreuve de qualification. Cette section met en évidence les techniques de travail selon la nature des travaux à effectuer. Par exemple, la construction d un chemin d accès, l excavation d un fossé, l excavation et le remblayage d une tranchée, etc. Le plan de localisation est généralement placé en haut de la feuille de dessin. Tandis que la vue de plan est placé sous le plan de localisation ou à la droite de ce dernier. Dans le coin inférieur droit de la feuille de dessin on retrouve la cartouche. La cartouche est une bulle renfermant un lot de renseignements indispensables. À savoir, le nom du propriétaire, le titre de l activité, la signature du dessinateur, la date du dessin,

24 PUBLIQUIP Avril 2008 page 153

25 ouveau Produit OUVELLE CHARGEUSE-PELLETEUSE EW HOLLAD La compagnie ew Holland Construction a lancée une nouvelle génération de chargeuses-pelleteuses à l occasion du salon Conexpo- Conagg-2008, à Las Vegas. Il s agit des modèles B95B et B95BTC dont la nouvelle carrosserie n a pas manquée d attirer l attention des visiteurs. La conception de cette machine a été faite en fonction de l opérateur pour obtenir le maximum de performance et d efficacité. La capot plongeant se relève et facilite l accès au moteur et offre une meilleure visibilité pendant les opérations. Le principal élément de cette chargeuses-pelleteuse est la flèche courbée, une innovation qui augmente la performance et l efficacité. Cette flèche courbée réduit la hauteur dans les déplacements et augmente la force de pénétration. En maintenant la tradition des flèches étroites chez ew Holland, ce concept améliore la visibilité vers le godet et la tranchée ainsi que les environs de l aire de travail. Dans le même ordre d idée la chargeuse profite aussi d une plus grande force de pénétration ce qui rend cette machine une des plus productive de sa catégorie. En plus de son allure élancée, le capot relevable est facile à manipuler pour fermer ouvrir ce qui facilite l accès au moteur. De plus, la conception du système d échappement réduit les vibrations causées par les gaz d échappement et augmente la durée de vie du système. Source : ew Holland Construction, Carol Stream Ill. PIÈCES USAGÉES D ÉQUIPEMET LOURD 1127, Principale, St-Prime, Qc G8J 1W5 (418) Fax : (418) Sans Frais Cat 322L 1997, avec Boom pièces en inventaire : planétaires, pompes, moteurs, tractions, cylindres SAMSUG 210LC2, Boom DT pour pièces, aussi Samsung 280, 350 Cat Timberking TK pour pièces Direct FB pour pièces John Deere 790E aussi pièces 690D-E 790D, 892D-E KOBELCO SK aussi pièces SK200, 220, 907, 909, 290 KOMATSU PC220LC7 2004, aussi pièces LC et PC300, PC400 Transporteur pour pièces Timbco, Valmet, John Deere, Fabtek, TK Bucheuse Timber/Koehring 608, 618, 628, 850 PUBLIQUIP Avril 2008 page 154