Première mondiale pour un petit SUV, une transmission automatique à neuf vitesses

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1 Jeep Renegade 2015 Mteurs et Bîtes de vitesses Cnçue pur les marchés internatinaux, la nuvelle Jeep Renegade 2015 est prpsée en 16 cmbinaisns mteurs/bîtes, dnt la première transmissin autmatique à neuf vitesses du segment La nuvelle Jeep Renegade est dispnible au ttal en 16 cmbinaisns de grupe mtprpulseur un recrd pur un véhicule Jeep de manière à répndre à des besins de perfrmances et d efficience variés dans les marchés du mnde entier. Snt dispnibles : Quatre mteurs essence MultiAir Deux mteurs diesel MultiJet II Technlgie prpre Stp&Start permettant de réduire la cnsmmatin de carburant Une transmissin à duble embrayage à sec (DDCT) et deux transmissins manuelles Première mndiale pur un petit SUV, une transmissin autmatique à neuf vitesses Des capacités Jeep inégalées dans cette catégrie, dans tutes les cnditins de cnduite, grâce à deux nuveaux systèmes 4x4 qui placent la barre au plus haut dans le segment des petits SUV : Le système Jeep Active Drive avec prise de frce cmpacte (PTU) à une vitesse autmatique Le système Jeep Active Drive Lw avec rapprt de démultiplicatin ttal de 20/1 et système de gestin de la mtricité Jeep Selec-Terrain Un système de désaccuplement de l essieu arrière exclusif dans ce segment, asscié à une prise de frce cmpacte (PTU) apprtent aux mdèles 4x4 de la Jeep Renegade une cnsmmatin de carburant cmparable à celle de mdèles 4x2. Fidèle à l esprit de la marque Jeep, la nuvelle Renegade est le petit SUV le plus perfrmant, écnme et technlgiquement évlué jamais prpsé. Elle peut être équipée de 16 cmbinaisns de grupe mtprpulseur un recrd pur un véhicule Jeep de manière à répndre aux besins spécifiques des clients du mnde entier. M O T E U R S \ J e e p R e n e g a d e media.chrysler.cm 1

2 «Les Jeep snt des véhicules intrépides, fiables et amusants à cnduire», déclare Bb Lee, Respnsable de l ingénierie des grupes mtprpulseurs au sein de Chrysler Grup LLC. «Nus avns dnc explité de façn stratégique l ensemble de ntre riche prtefeuille de mteurs, transmissins et chaînes cinématiques pur que ces atuts sient mis à la prtée de ns clients du mnde entier.» Mteurs à essence innvants MultiAir Turb et MultiAir2 Turb Mteur MultiAir 2 1,4 litre avec Stp&Start Régins : Eurpe / Afrique / Asie-Pacifique / Amérique Latine Puissance : 103 kw / 230 Nm Transmissins : manuelle à six vitesses, duble embrayage à sec (DDCT) Entraînement : 4x2 Le dernier rejetn de la famille de mteurs FIRE (Fully Integrated Rbtized Engine) dévelppe jusqu à 103 kw (140 ch) et 230 Nm de cuple maximal. La technlgie Start&Stp réduit les émissins et la cnsmmatin de carburant. Ce 4 cylindres en ligne d 1,4 litre est dté de la secnde génératin du système MultiAir, un système de cmmande électr-hydraulique autrisant une uverture pleinement variable des supapes. La technlgie MultiAir 2 permet une améliratin de l efficience de 2 % (sur le cycle NEDC) par rapprt à la variante MultiAir d'rigine à simple arbre à came en tête et 16 supapes. Mteur MultiAir Turb 1,4 litre Régin : Amérique du Nrd Puissance : 119 kw / 250 Nm Transmissin : manuelle à six vitesses Entraînement : 4x2 et 4x4 Le mteur MultiAir Turb 1,4 litre à 4 cylindres en ligne dévelppe 119 kw et 250 Nm de cuple maximal. La pressin d admissin est gérée de façn dynamique afin d assurer une large curbe de cuple dans une grande variété de cnditins ambiantes, avec une pressin maximale de 22 psi à tr/min. La technlgie exclusive de cmmande des supapes MultiAir cntrôle l admissin d air cylindre par cylindre et curse par curse. La précisin qui en résulte réduit les émissins de dixyde de carbne et permet une écnmie de carburant puvant aller jusqu à M O T E U R S \ J e e p R e n e g a d e media.chrysler.cm 2

3 7,5 % cmparativement à un mteur équipé d un dispsitif cnventinnel de cmmande des supapes. Mteur MultiAir 2 Turb 1,4 litre avec Stp&Start Régins : Eurpe / Afrique / Asie-Pacifique / Amérique Latine Puissance : 125 kw / 250 Nm Transmissin : autmatique à neuf vitesses Entraînement : 4x4 Ce mteur d 1,4 litre à refridissement intermédiaire, turbcmpresseur et 4 cylindres en ligne est dté du système MultiAir 2 de gestin des supapes d admissin et de la technlgie Stp&Start visant à réduire les émissins et la cnsmmatin de carburant. Avec un carburant de qualité, ce nuveau rejetn de la famille de mteurs FIRE dévelppe 125 kw (170 ch) et 250 Nm de cuple maximal. Mteur MultiAir2 Tigershark 2,4 litres Régins : Amérique du Nrd / Amérique Latine / Afrique / Myen-Orient / Australie Asie-Pacifique Puissance : 137 kw / 236 Nm Transmissin : autmatique à neuf vitesses Entraînement : 4x2 et 4x4 Puissance, efficience et raffinement snt les marques distinctives du mteur MultiAir2 Tigershark de 2,4 litres, qui affiche 137 kw et 236 Nm de cuple maximal. Ce mteur à 16 supapes et 4 cylindres en ligne apprte un raffinement maximal par le biais de caractéristiques telles que le cuvre-culasse en aluminium pleinement islé et le carter d huile dté d un matériau acustique lgé entre ses envelppes d acier. Les bielles en métal fritté reçivent un axe de pistn flttant revêtu d un traitement de surface au carbne ayant la résistance du diamant et qui réduit les frttements. Un mdule d arbres cntre-rtatifs minimise les vibratins. En utre, le mteur Tigershark 2,4 litres est dté d un système limiteur de pressin à deux étages qui atténue les charges de pmpage de l huile mteur à bas régime et, par cnséquent, la cnsmmatin d essence. Le mteur est également plycarburants. Mteur E.trq équipé de la technlgie Stp&Start pur réduire la cnsmmatin de carburant M O T E U R S \ J e e p R e n e g a d e media.chrysler.cm 3

4 Mteur E.trq1,6 litre avec Stp&Start Régins : Eurpe / Afrique / Australie / Amérique Latine Puissance : 81 kw / 152 Nm Transmissin : manuelle à cinq vitesses Entraînement : 4x2 Le mteur E.trq à 16 supapes et 4 cylindres en ligne de 1,6 litre dévelppe 81 kw (110 CV) et 152 Nm de cuple maximal. La technlgie Start&Stp permet de réduire les émissins et la cnsmmatin de carburant. Des cmpsants exceptinnels permettent à ce mteur de faible pids de prduire un cuple élevé à bas régime tut en cntribuant à réduire la cnsmmatin de carburant. Les pistns à revêtement en graphite snt ptimisés pur réduire le pids et les frttements. Des bielles en acier frgé et un carter d huile en aluminium permettent de réduire ultérieurement le pids. Pur un raffinement accru, le vilebrequin du mteur E.trq cmprte un jeu de huit cntrepids. Deux mteurs diesel MultiJet II puissants bénéficient de la technlgie Stp&Start Mteur MultiJet II 1,6 litre avec Stp&Start Régins : Eurpe Puissance : 88 kw / 320 N m Transmissin : manuelle à six vitesses Entraînement : 4x2 Ce mteur d 1,6 litre à 4 cylindres en ligne dévelppe 88 kw (120 ch) et un cuple maximal de 320 Nm, ce qui en fait un leader parmi les mteurs ayant une cylindrée d 1,8 litre u mins. Il est dté d un turbcmpresseur à gémétrie variable cntrôlé électrniquement, et il bénéficie du système MultiJet II, une technlgie d injectin de carburant à rampe cmmune très appréciée. Cnçu pur une rbustesse et une efficience ptimale, ce mteur turb diesel cmpact est dté d un vilebrequin et de bielles en fnte. La technlgie Start&Stp permet de réduire les émissins et élimine la cnsmmatin de carburant en phase statinnaire. Cmprend un filtre à particules diesel rapprché et un système de recirculatin des gaz d échappement pur des émissins Eur 5+. Mteur MultiJet II 2,0 litres avec Stp&Start Régins : Eurpe / Asie-Pacifique M O T E U R S \ J e e p R e n e g a d e media.chrysler.cm 4

5 Puissance : 103 kw / 350 Nm 125 kw / 350 Nm Transmissin : autmatique à neuf vitesses u manuelle à six vitesses Entraînement : 4x4 Avec des puissances dispnibles de 103 et 125 kw (140 et 170 ch), le mteur turb diesel MultiJet II de 2,0 litres à 4 cylindres en ligne dévelppe une puissance et des perfrmances accrues, tut en restant cnfrme aux nrmes d émissins Eur 6. Un turbcmpresseur à gémétrie variable cntrôlé électrniquement amélire la puissance de srtie. Le cuple maximal nminal est de 350 Nm. Un nuveau système de recirculatin des gaz d échappement à faible pressin, dté d une supape activée électriquement, cntribue à la réductin des émissins, de même qu un piège à NOx/filtre à particules diesel rattaché. Des frttements mteur abaissés réduisent la cnsmmatin de carburant, parallèlement à la technlgie Stp&Start, qui cntribue également à la réductin des émissins. Des transmissins de premier rdre, dnt la première transmissin à neuf vitesses au mnde Transmissin autmatique à neuf vitesses 948TE Régins : Tutes Grupes mtprpulseurs dispnibles : Mteur MultiAir 2 Turb 1,4 litre avec Stp&Start (4x4) Mteur MultiAir 2 Tigershark 2,4 litres (4x2 u 4x4) Mteur MultiJet II 2,0 litres avec Stp&Start (4x4) La tute nuvelle Jeep Renegade de 2015 est le premier véhicule du segment B à prpser une transmissin autmatique à neuf vitesses, ce qui permet à ce petit SUV d ptimiser la puissance mteur, apprtant un démarrage dynamique et une puissance de srtie efficiente et régulière aux vitesses d autrute. Cmme le nuveau Jeep Cherkee, la bîte de vitesses à neuf rapprts de la Renegade apprte une expérience de cnduite plus réactive avec une accélératin plus rapide et un passage de vitesses plus dux. La large plage de rapprts apprte un rapprt agressif de 4,71 pur la première, assurant des perfrmances à bas régime, ainsi que des rapprts de démultiplicatin à petits degrés qui cnfèrent au M O T E U R S \ J e e p R e n e g a d e media.chrysler.cm 5

6 passage de vitesses un raffinement digne d une viture de luxe. Un ensemble exceptinnel de quatre vitesses surmultipliées amélire la cnsmmatin de carburant sur autrute et réduit glbalement les niveaux de bruit, de vibratin et de secusses. La tute nuvelle transmissin autmatique à neuf vitesses pleinement autmatique permet des passages de vitesses autmatiques seln les prgrammes préétablis, avec la pssibilité de changer manuellement les rapprts grâce à la fnctin AutStick. Plus de 20 prgrammes de passage de vitesses individuels adaptés à des cnditins de cnduite spécifiques ptimisent la qualité des passages et les pints de passage pur amélirer la cnsmmatin de carburant, les perfrmances et le cnfrt de cnduite. Sn lgiciel prend en cmpte des variables telles que les gradients de cuple mteur, les rétrgradatins et l accélératin lngitudinale et latérale pur déterminer le prgramme de passage de vitesses adapté. Pur un cnfrt de cnduite améliré et un raffinement accru, la stratégie de cntrôle de la transmissin surveille de près la température, la vitesse et l activatin du cntrôle électrnique de la stabilité. Résultat, un passage de rapprts autmatique, idéalement adapté aux exigences de quasiment de tut type de cnduite. Mais une Jeep n est pas une Jeep à mins d assurer des perfrmances hrs rute supérieures. Exceptinnellement bien adaptée aux exigences du mdèle Renegade Trailhawk, la transmissin autmatique à neuf vitesses permet un rapprt de démultiplicatin ttal de 20/1. Ce rapprt de démultiplicatin hmlgué «Trail Rated» est autrisé par un rapprt de 4,71/1 pur la première asscié à un rapprt de pnt de 4,334/1. Transmissin C635 à six vitesses et duble embrayage à sec (DDCT) Régins : Eurpe / Afrique / Asie-Pacifique / Amérique Latine Grupes mtprpulseurs dispnibles : Mteur MultiAir2 Turb 1,4 litre avec Stp&Start (4x2) Partageant la même plage de rapprts de 6,68 qu une transmissin manuelle, la transmissin DDTC assure un rapprt de pnt de 4,438 pur une accélératin rapide tut en permettant une cnsmmatin de carburant maîtrisée. Et avec sn M O T E U R S \ J e e p R e n e g a d e media.chrysler.cm 6

7 rapprt de 17,1/1 pur la première et des pints de passage cntrôlés avec précisin, elle assure un passage de rapprts précis. Cnçue pur gérer la puissance de srtie du mteur à turbcmpresseur, la transmissin DDTC utilise un arbre intermédiaire tubulaire avec des demi-arbres de lngueur égale afin d atténuer l effet de cuple dans le vlant. Transmissin manuelle C635 à 6 vitesses Régins : Tutes Grupes mtprpulseurs dispnibles : Mteur MultiAir 2 1,4 litre avec Stp&Start (4x2) Mteur MultiAir Turb 1,4 litre (4x2 u 4x4) Mteur MultiJet II 1,6 litre avec Stp&Start (4x2) Mteur MultiJet II 2,0 litres avec Stp&Start (4x4) A l instar de la transmissin DDTC, la transmissin manuelle à six vitesses est caractérisée par une plage de rapprts de 6,68 avec un rapprt de pnt de 4,438 (mteurs MultiAir) u 3,833 (mteurs MultiJet II) pur assurer une cnsmmatin de carburant efficiente aux vitesses élevées. Et grâce à sn rapprt de 18,4/1 pur la première, cette transmissin ffre une accélératin rapide avec un passage de rapprts précis et régulier. Un arbre de transmissin intermédiaire tubulaire et des demi-arbres de lngueur égale cntribuent à atténuer tut effet de cuple indésirable dans le vlant. Transmissin manuelle C510 à 5 vitesses Régins : Eurpe / Asie-Pacifique Grupes mtprpulseurs dispnibles : Mteur E.trq 1,6 litre avec Stp&Start (4x2) Dévelppée pur des applicatins à rendement élevé, la transmissin manuelle C51N à cinq vitesses est un système épruvé qui a été affiné de manière à amélirer la qualité des passages de rapprts. Elle se caractérise par un rapprt de pnt de 3,929 qui permet une accélératin rapide et une vitesse de pinte accrue sans nuire à l efficience de la cnsmmatin de carburant. Cnçue pur gérer des charges de cuple accrues, cette transmissin manuelle cmprend un arbre intermédiaire avec des demi-arbres de lngueur égale permettant d atténuer l effet de cuple au niveau du vlant ; ainsi que des demi-arbres surdimensinnés pur apprter une rbustesse M O T E U R S \ J e e p R e n e g a d e media.chrysler.cm 7

8 et une durabilité accrues et réduire les cntraintes de trsin dans la transmissin lrs d une cnduite sprtive. Les capacités tut-terrain de Jeep La tute nuvelle Jeep Renegade permet de chisir entre deux systèmes 4x4 innvants pur des capacités 4 rues mtrices inégalées dans cette catégrie, et ce par tus les temps. La Jeep Renegade est le premier petit SUV à être équipé d un système de désaccuplement de l essieu arrière et d'une prise de frce cmpacte (PTU), qui permet de bénéficier de la cnsmmatin de carburant d un 4x2 tut en engageant autmatiquement la tractin 4x4 lrsque cela s avère nécessaire. Les deux systèmes permettent de passer sans heurt d une tractin 4x2 à 4x4 pur une gestin cnstante du cuple et une tractin 4x4 ptimale lrsque cela est nécessaire, sans interventin du cnducteur. Jeep Active Drive Grâce à une PTU innvante, le système Jeep Active Drive pleinement autmatique assure un passage sans heurt vers une tractin à 4 rues mtrices et le retur à une tractin à 2 rues mtrices, à tutes les vitesses. Ce système ne nécessite aucune interventin du cnducteur, assure une crrectin de lacet au curs d'évènements dynamiques, et amélire les cnditins tant de sus-virage que de survirage. Jeep Active Drive peut transmettre 100 % du cuple mteur à n'imprte quelle rue, apprtant une adhérence ptimale dans des cnditins de faible mtricité. Un embrayage à bain d'huile pleinement variable dans le mdule de prpulsin arrière utilise des algrithmes spécifiques de la marque Jeep pur délivrer le cuple apprprié dans tute cnditin de cnduite, y cmpris sur des surfaces permettant une faible mtricité, lrs de démarrages énergiques et en cas de cnduite dynamique. Jeep Active Drive Lw La nuvelle Renegade se vit dtée de capacités tut-terrain inégalées dans sa catégrie grâce au système Jeep Active Drive Lw, qui s appuie sur le système Jeep Active Drive et rajute un rapprt de démultiplicatin ttal de 20/1 pur des aptitudes 4x4 hmlguées «Trail rated». M O T E U R S \ J e e p R e n e g a d e media.chrysler.cm 8

9 Système Jeep Selec-Track Les systèmes Jeep Active Drive et Jeep Active Drive Lw snt dtés du système de cntrôle de la mtricité Selec-Terrain prpre à la marque Jeep. Selec-Terrain permet de sélectinner les paramètres de cnduite sur rute/hrs rute suhaités pur des perfrmances ptimales. Cinq réglages custmisés snt prpsés : Aut, Neige, Sprt, Sable/Bue, plus le mde Rck exclusif dans le système Jeep Active Drive Lw du mdèle Trailhawk. Pur des capacités tut-terrain encre renfrcées, Selec-Terrain cmprend les dispsitifs Selec-Speed Cntrl et Hill-Descent Cntrl, avec cntrôle de la vitesse pur aider le cnducteur en mntée u en descente sur des pentes raides. M O T E U R S \ J e e p R e n e g a d e media.chrysler.cm 9