Waterwegen en Zeekanaal NV (W&Z) Le plan directeur pour la navigation intérieure sur les voies navigables flamandes 21/11/2014

Transcription

1 Waterwegen en Zeekanaal NV (W&Z) Le plan directeur pour la navigation intérieure sur les voies navigables flamandes 21/11/2014

2 Partie A Le contexte La philosophie Partie B Le plan directeur

3 1er element: W&Z et DS SA de droit public Fonctionnement = compagnie privée Réaliser des bénéfices financiers sociétaux

4 W&Z et DS Organisation Ministre flamand de la mobilité et des travaux publics Ben Weyts W&Z / DS Conseil d administration Waterwegen en Zeekanaal NV nv De Scheepvaart Administrateur-délégué Directeur Collaboration Staff Départements régionaux

5 2ème élément: Concentration sur l essentiel (core business) Améliorer la mobilité en Flandre Augmenter le trafic de marchandises par voies navigables

6 Les domaines d action W&Z et DS Maintien du patrimoine/entretien Investissements en infrastructure Développement des alentours de la voie navigable/développement de zones industrielles Créer des instruments de service pour la navigation et le marché/ris, AIS Agir comme un médiateur pour l innovation/prendre des initiatives

7 Les domaines d action W&Z et DS Collaborer avec: des parties privées des parties publiques selon opportunités nécessités du marché Se structurer comme une organisation flexible capable à répondre à court terme aux demandes du marché

8 3ème élément: Exploiter les points forts W&Z et DS: acteurs sur le marché avec grande variété dans les domaines d action Avantages: Combiner les domaines Réagir vite Grande flexibilité Organisation dynamique

9 W&Z et DS Principes du marché Liens étroits avec autorités publiques Participation contractuelle Fondation solide pour collaboration public-privé

10 W&Z/DS en chiffres Employés: Budget: 441 millions d euros Trafic: 69,8 millions de tonnes

11 4ème élément: Importance économique Chiffres: Km: km Ecluses: 119 Terrains: ha Murs de quai: 187 km Emplois indirecte: Modal split inland freight: 17% (Eurostat)

12 Voies navigables 30 km 350 km: Très performant Les voies navigables peuvent jouer un rôle important

13 Le réseau

14 Le réseau en Europe

15 Combinaison de réseaux

16 5ème élément: Innovation Marge importante Nécessité: Maintenir le marché Entrer dans de nouveaux marchés Augmenter les prestations écologiques W&Z et DS: différents projets N

17 6ème élément: Collaboration Collaboration structurelle Collaboration ad hoc fixée sur le transfert modal vers la navigation intérieure

18 7ème élément: Les voies navigables comme réponse aux défis actuels et futures La voie navigable: bien pour l environnement Etude Planco

19 La voie navigable: coûts externes faibles Etude VITO: situation flamande

20 La voie navigable: Sûre Comparaison des coûts de transport relatifs et des risques des différents modes de transport Mode Costs Risks Road Rail 5 40 Pipeline 1 1 IWW 3 3 Source: figs. published by Nato pipeline div.

21 La voie navigable: Bon marché

22 La voie navigable: coût total - Investissements - Entretien - Coûts externes

23 Conclusion La voie navigable comme une solution qui combine: Transport Développement économique Environnement Recréation Source de prospérité et bien-être Solution unique

24 Le Plan Directeur Horizon 2020 Cadre général EU: TEN-T core network réalisé2030 Flandre: - Investissement Prévisions 2030 Plan Directeur : législation actuelle Plus que des investissements en infrastructure Investissements en infrastructure Entretien de l infrastructure Maintien des profondeurs de la voie d eau RIS/automatisation Infrastructures annexes (murs de quai, facilités pour la navigation, développement de zones industriels, ) Stimuler l usage de la voie d eau (promotion, prospection, ) Greening le réseau et la flotte

25 Le Plan Directeur n inclut pas les investissements en matière de: maîtrise de l eau développement de la fonction récréative investissements écologiques investissements paysagers

26 Contenu 1. L importance pour la société 2. Le contexte international et européen 3. Le contexte flamand 4. Le cadre légal et réglementaire 5. La situation du réseau et son utilisation en Flandre 6. Le plan d action 7. Les investissements et le financement

27 1. L importance pour la société de la navigation intérieure: Mode de transport durable Mode de transport qui est le moins exigeant pour le budget Contribue à l économie flamande Flexible et bien utilisable pour toute sorte de marchandises Important pour les entreprises

28 2. Le contexte international et européen White paper TEN-T Naiades Clean Power for Transport

29 3. Le contexte flamand Flanders in Action La déclaration gouvernementale La résolution du Parlement flamand Le projet du Plan de Mobilité flamand Le plan d aménagement du territoire Le plan directeur anversois 2020 Le plan pour le développement du Limbourg

30 4. Le cadre légal et réglementaire La directive RIS (UE) Water Framework Directive (UE) La directive ADN Les traités des déchets de la navigation

31 5. La situation du réseau et de l utilisation en Flandre Le réseau flamand La navigation en Flandre Evolution du trafic Tendances, potentiel, prévisions Evolution depuis 2009 Plan d action

32 6. Le plan d action Point clef n 1: Pour une infrastructure fiable et sûre Entretien suffisant de l infrastructure 1.5 % jusqu à millions/an Rénovation renouvellement 25 millions/an Maintien des profondeurs d eau/dragages 55 millions/an Extension du RIS 1.5 millions/an Automatisation 8 millions/an

33 6. Le plan d action Point clef n 2: Extension du réseau Elimination des bottlenecks limitant la capacité

34 6. Le plan d action Point clef n 3: Stimulation du transport fluvial Extension de facilités de transbordement 11 millions/an Ecologisation du réseau 3 millions/an Développements techniques aux normes écologiques Raccordements aux réseaux électriques terrestres Facilités pour la batellerie 1 million/an

35 6. Le plan d action Point clef n 4: La voie d eau comme dorsale du développement économique Développement de terrains en fonction de la voie d eau 8 millions/an Création de nouveaux marchés 35millions/an Transport de marchandises palettisées Distribouw Distribution urbaine Déchets - Watertruck Revitalisation des voies navigables à petit gabarit 9 millions/an Greening 3 millions/an Promotion, prospection, 3 millions/an

36 7. Les investissements et le financement

37 7. Les investissements et le financement

38 tes/default/publications/ Scheepvaart-Wenz-masterplan-v6.pdf Merci de votre attention